更换率最高的汽车配件

㈠ 最有用的几个汽车配件

有网友说自打买了车之后就有事干了，没事儿就在淘宝上看车里的小玩意，尤其以新奇特最吸引眼球，什么车载笔记本电脑桌、车载挂衣架等等小东西，当然也有出笑话的，例如，车载小胶垫特粘，把手机粘在上面，拿下来时手机盖都拽下来了。这是生活小配件，可有可无，那么什么是最有必要配备的呢？茶哥带大家一起来看看。

一、倒车雷达

如果不装倒车雷达，车后面要是有一些比较矮小的物体，我们在车上是跟本看不到了，比如：石柱、小孩子一类的，再就是下雨天或者是这是晚上、还有雾天，回头看非常的不方便，如有倒车雷达和倒车影像还可以提高行车安全，避免一些列的事故发生。
倒车雷达和倒车影像都有各自的盲区，雷达主要是声音和数字的显示，地面上凹凸不平它是无法测试的，倒车影像可以看到后面180度的后面可很清楚的看到，也就是说可以同时加装。

二、胎压监测

作为汽车和地面接触的唯一部件，轮胎的重要性不言而喻。因此能够实时告知当前胎压是否正常可以让驾驶员吃下一颗定心丸，当然如果能够显示具体数值就更棒了，胎压监测绝对应该是全系标配的配置。
当轮胎被轧时出现的快漏气或慢漏气都会及时报警，以便于我们及时停车更换备胎，并找寻附近的轮胎店补胎。一个轮胎的价格要贵过胎压监测。

胎压监测还可以省油：标准胎压可以降低汽车油耗，车胎气压不足，油耗上升。

三、自动大灯

不可否认，所有带有自动的东西对我们都有着强烈的诱惑力。特别是晚上从地下车库出来，没有自动大灯容易忘记开灯，还有下车忘了关大灯，一夜之后没法启动车辆怎么办？天都黑到看不见才想起开大灯的囧事遇到过么？记不住旋钮的位置，开车时还要低头看是不是很烦心？
四、车窗一键升降
对于驾驶员，有时候需要把车窗完全降下，比如高速收费处拿卡、交停车费，有可能在开关窗户的同时还在驾驶车辆，这样多任务操作有安全隐患。所以对于驾驶员车窗，一键升降绝对很方便，同时也几乎不会出现自己按了一键升起，然后伸手自己夹了自己，安全性也不是大问题。

五、遥控车窗

锁车的时候，按遥控钥匙锁车键3秒以上，没有关闭的车窗(包括天窗)都会自动关闭，可以避免忘记关窗。

㈡ 经常需要更换的汽车配件有哪些

三滤：机油滤清器，汽油滤清器，空气滤清器
火花塞
雨刮
皮带
机油
刹车片

㈢ 汽车上最容易“损坏”的11个零件，来看看你知道几个

1、雨刮
2、电瓶
3、油封
4、刹车片
5、车牌螺丝
6、汽车轮胎
7、正时皮带
8、车灯
9、汽车各种滤芯
10、排气管
11、制动盘

㈣ 现在的汽车哪些部位更换维修的频率比较高呢另维修零部件中客户要求制定品牌的情况如何

更换最多的是三滤和轮胎
可以要求，不过费用就得自己承担

㈤ 汽车哪些部件更换频率比较快

刹车片、灯泡、雨刷、喇叭、轮胎、各种滤芯和机油；具体更换时间要看你的行驶里程和损坏程度。

㈥ 汽车最容易损坏零件有哪些

汽车最容易损坏的有:1、空气滤清器；2、机油滤清器；3、汽油滤清器；4、空调滤清器；5、发动机传动皮带；6、分电器触点开关；7、火花塞（白金、铱金火花塞除外）；8、刹车片刹车蹄；9、保险丝；10、灯泡；11、雨刮片等。
电气部分各种接插件
汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。
底盘部件
从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：
1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
3、转向拉杆：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。轮胎
要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。

㈦ 汽车哪些部件的更换频率比较高啊

更换最勤的应该是机油机滤，然后依次为空气滤蕊、空调滤蕊、刹车离合液、防冻液、方向液、电瓶、变速箱油、刹车片、汽油滤蕊、火花塞、碳罐、轮胎、转动皮带、正时皮带、离合器片及压盘....以上是正常操作下的大概先后更换顺序，而越在前面的更换周期越短，反之依然。前提是车况良好的车正常驾驶习惯及普通路面

㈧ 汽车事故维修配件频率较高的配件有哪些

前后保险杠 火花塞 刹车片 玻璃升降器 减震 下摆臂 球头 半轴 等【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈨ 又有人问：汽车上最容易坏的汽车配件有哪些

汽车最容易损坏的有:1、空气滤清器；2、机油滤清器；3、汽油滤清器；4、空调滤清器；5、发动机传动皮带；6、分电器触点开关；7、火花塞（白金、铱金火花塞除外）；8、刹车片刹车蹄；9、保险丝；10、灯泡；11、雨刮片等。
电气部分各种接插件
汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。
底盘部件
从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：
1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
3、转向拉杆：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。轮胎
要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。
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㈩ 哪些汽车零件比较容易损坏

10、各种灯与各种润滑油

更换周期：灯泡坏了必须换；润滑油更换周期更有不同

凑够10个“龙珠”是强迫症患者弯哥的习惯——所以把灯泡和润滑油放一起了。各种近光、远光、雾灯、转向灯的重要性不言而喻，别省那点钱，坏了一定要及时更换；润滑油除了机油之外，还要经常检查刹车油、变速箱油、转向助力油等润滑油，看看是不是要更换或加注？还有防冻液、雨刮水等也要及时补充。