b北京汽车维修管理处维修工时

❶ 汽车维修工时费标准包括材料费吗

汽车维修工时费是指除材料费以外的费用，除非你自己动手不则工时费就要出，简单点就是劳动报酬。国家没有明文规定汽车维修行业收费标准，其标准的制定都是各地依据当地的经济水平制定、经物价局审批的。国家的相关规定如下： 《汽车维修行业管理暂行办法》 第一章 总则 第一条 为加强汽车维修行业的管理，维护汽车维修企业和个体维修户及用户的正当权益，提高公路运输及社会综合效益，保证交通安全，以适应道路交通事业发展的需要，特制定本暂行办法。 第二条 各级交通主管部门应本着面向全行业管理的精神和精简的原则，建立健全和加强汽车维修行业管理机构，负责对汽车维修行业的管理。 第三条 凡是经营汽车（包括挂车、半挂车）修理、维护或专项维修的国营、集体企业和个体户均应遵守本暂行办法。 第四条 各级交通主管部门在汽车维修行业的管理工作中，必须坚持“规划、协调、服务、监督”的方针，促进行业内的横向联合，走专业化生产的道路，使各种类型汽车维修业协调发展。 返回目录 第二章 汽车维修企业和个体维修户的开业和歇业 第五条 申请经营汽车维修业务的单位由其主管部门批准，个人持户籍所在街道办事处或乡人民政府证明，报当地交通主管部门按开业技术条件进行技术审查，发给技术合格证，并持批件和技术合格证向工商行政管理机关申请登记，领取营业执照后，方可营业。对己开办的汽车维修企业和个体维修户，由交通主管部门和工商行政管理机关按本暂行办法的规定进行清理。经审查合格的发给技术合格证。对不合格者，应限期整顿，整顿后仍不合格的应令其转业或吊销其营业执照。 第六条 汽车维修企业和个体维修户变动维修项目，应经当地交通主管部门复查合格后，向工商行政管理机关申请变更登记，变动营业地点，需向当地工商行政管理机关申请变更登记并向交通主管部门备案。 第七条 申请歇业的汽车维修企业和个体维修户，应在一个月前向当地交通主管部门提出报告，并负责清理债权债务，向工商行政管理机关申请办理注销手续，缴销营业执照，撤销银行帐户。 第八条 汽车维修企业和个体维修户开业、变更、歇业时，有关税务事项按《中华人民共和国税收征收管理暂行条例》执行。 返回目录 第三章 汽车维修企业和个体维修户开业技术条件 第九条 汽车维修企业和个体维修户开业的技术条件应按经营项目分类制定。主要分为以下三类： 一、汽车大修、总成修理； 二、汽车维护； 三、汽车专项修理（指专门从事汽车车身修理和喷漆、电器设备修理、蓄电池修理、蓬布座垫修理、水箱修理、轮胎修理、更换汽车门窗玻璃、汽车空调器修理等业务）。 第十条 各类汽车维修企业和个体维修户必须具备与其经营范围、生产规模相适应的维修厂房和停车场地，且必须符合国家环境保护的要求。不准利用街道和公共场地停车和进行作业。 第十一条 经营第一类汽车维修业务的企业和个体维修户，必须有一定比例的具有正式级别的汽车维修工程技术人员和技工（含具有安全驾驶两年以上、持有正式驾驶证的试车员），其技术负责人和质量检验人员应经专门培训。其它类型的维修企业和个体维修户应具有一定比例的有正式级别 的汽车维修技工。 第十二条 各类汽车维修企业和个体维修户应具有与其经营业务相适应的、必要的维修设备、检测设备和符合国家计量标准的计量工具。对其中利用率较低的大型设备，可以委托外协作业，但双方必须有固定的委托合同。 第十三条 汽车维修企业和个体维修户开业技术条件的具体规定由各省、自治区、直辖市交通主管部门根据本办法中第九条、第十条、第十一条和第十二条规定的原则并结合当地情况制定。 返回目录 第四章 汽车维修质量管理 第十四条 汽车维修企业和个体维修户必须按国家标准局发布的汽车修理技术标准（ GB3798～3803一83、GB5336一85）和交通部颁发的汽车修理技术标准（JT—3101—81）的规定执行，或按各地交通主管部门根据上述标准会同各级标准部门制定的地方标准和企业标准执行，并必须符合车辆 管理部门安全检验标准的要求。 第十五条 汽车维修企业和个体维修户必须保证维修质量，健全汽车维修质量检验制度，配备专职检验人员和必要的检验设备。凡进行大修和解体维修的车辆出厂时，承修单位应向用户提供全部技术档案、出厂合格证等技术文件。车辆合格出厂后，要规定一定的保修期，在保修期内，因维修质量造成的机件事故和经济损失，由承修单位负责。 第十六条 汽车维修企业和个体维修户与用户发生维修质量纠分时，由当地标准质量管理部门负责仲裁。交通主管部门可以接受委托负责组织技术分析和鉴定。 返回目录 第五章 汽车维修的收费管理 第十七条 汽车维修企业和个体维修户，必须按统一的《汽车维修工时定额》和《汽车维修收费标准》计算维修作业工时及收取汽车维修费。不得随意加价，乱收费用；不准用给私人回扣等违反国家财务制度的不正当手段，搞非法经营。《汽车维修工时定额》和《汽车维修收费标准》由各省、自治区、直辖市交通主管部门按国家有关规定制定，报当地物价部门审批。 第十八条 汽车维修企业和个体维修户使用的发票（包括各种结算凭证）由各省、自治区、直辖市交通主管部门报当地税务机关批准印制，或由使用者向税务机关申请购买。 返回目录 第六章 维修车辆的管理 第十九条 汽车维修企业和个体维修户对维修车辆的路试，必须按当地公安机关的规定执行。 第二十条 对发生交通事故的车辆的维修，必须由当地公安机关签署意见后，汽车维修企业和个体维修户方可承接。 第二十一条 汽车维修企业和个体维修户应认真执行不准利用维修配件拼装车辆的规定。在用车辆的改装，须由当地公安机关批准后方可承接。 返回目录 第七章 汽车维修行业的业务管理 第二十二条 各级交通主管部门应认真贯彻党的方针政策和政府的有关规定，抓好汽车维修行业的管理，做好本行业的规划、服务和维修新技术、新标准的推广工作。 第二十三条 各级交通主管部门应积极组织汽车维修职工的技术培训和技术考核工作。 第二十四条 各级交通主管部门应积极组织汽车维修的技术经济信息交流和配件调剂工作。 返回目录 第八章 检查监督和违法处理 第二十五条 汽车维修企业和个体维修户要接受交通主管部门和工商行政机关以及财政、公安、物价、税务、标准等部门的检查和监督。 第二十六条 对违反上述规定的汽车维修企业和个体维修户，应按照有关规定，视其情节轻重，分别给予警告、经济制裁、停业、吊销营业执照的处罚。具体处罚办法由各省、自治区、直辖市交通主管部门和工商行政管理机关会同有关部门根据有关规定制定并执行。 返回目录 第九章 附则 第二十七条 各省、自治区、直辖市交通主管部门可根据本暂行办法制定实施细则并报交通部备案。 第二十八条 本暂行办法由中华人民共和国交通部负责解释。 第二十九条 本暂行办法自发布之日起执行。

❷ 汽车维修工时费计算的依据是什么

交通部7号令第26条规定:机动车维修经营者应该公布机动车维修工时定额和收费标准，合理收取费用机动车维修工时定额可按各省机动车维修协会等行业中介组织统一制定的标准执行，也可按机动车维修经营者报所在地道路运输管理机构备案后的标准执行，还可按机动车生产厂家公布的标准执行当上述标准不一致时，优先适用机动车维修经营者备案的标准

机动车维修经营者应当将其执行的机动车维修工时单价标准报所在地道路运输管理机构备案

机动车生产厂家在新车型投放市场后一个月内，有义务向社会公布其维修技术资料和工时定额

目前汽车维修企业的收费通常有两种计算方法:一种是按作业项目直接计费;另一种是作业项目按定额工时与工时单价的乘积计费然而，无论是采取哪一种方法都必须先报备给当地汽车维修行业管理部门，同时也要在经营场所醒目处公示收费标准，也就是说要明码标价，让客户明白消费

❸ 4S店汽车维修工时怎么算

汽车维修保养的工时不是一个简单的工作时间概念，是生产工时、管理工时、仓储工时等劳动时间的总和，这就意味着一些高技术含量的维保活动，即使操作的时间很短，工时定额也可能很高。
维修企业对工时定额的自由裁量空间很大，比如更换汽车水箱，有的车型拆装可能比较简单，但有的车型拆装就比较困难，需要拆装水箱附近的其他零部件，但实际上究竟这一车型拆装是否困难，消费者无从得知，只能被动接受企业的维修单。
根据现行相关规定，厂家不仅可以自行制定车辆的维修工时定额，也无需向社会公示定额标准。当标准不一致时，优先适用机动车维修经营者备案的标准，这也就造就了五花八门的“工时定额”，不同的品牌给出的工时定额和工时单价差距巨大。
终结工时费乱象，不仅需要执行明码标价、给出维修清单，还要统一计量单位，完善监管，加大对价格违法的处罚力度，打破厂家和4S店在维修领域的优势性垄断地位。
应严格执行明码标价，将备案的工时费用和实际工时费用向消费者明示，保障消费者选择权。同时，还应积极履行告知义务，涉及到使用套餐的应明确给出保养套餐内每个项目的工时单价、工时定额和材料费用明细，确保消费者的知情权。

❹ 如何确定汽车维修工时

找当地的汽车维修行业管理部门要，他们有汽车维修工时定额定价。不过现在的维修也不是全部按这个要价，只能做参考

❺ 4S店汽车维修项目的工时计算

有很多中项目呢，工时是看时间的长短和用的人数来计算的，一般的工时都是有折扣

❻ 北京大众汽车维修保养工时费标准是多少

大众哪款车,多大排量的.

保养方面机油机滤一般三四十最多五十.

维修方面需要了解什么故障,根据故障出维修方案,维修费用

外面店相比比4S店便宜

只要是配件原厂，价格合理，技术好可以考虑外面做.

❼ 汽车维修行业修理个项目需要的实际时间，一个工时实际是多长时间。

维修工时并不仅仅是一个简单的工作时间概念，它既包含了企业修理工的生产工时，也包含了企业其他管理人员为车辆维修所付出的社会必要劳动时间，是生产工时、管理工时、仓储工时等各个环节社会必要劳动时间的总和
其实没有具体的实际时间 ，工作越繁琐 工时就越高
一般4S店都是通过物价局和行业管理协会的章程来来的
其他的修理厂和维修点 工时计算就没那么明确

❽ 汽车维修厂修理工的工资计算与维修工时

工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用，各个厂家都不同。例如，斯巴鲁傲虎的工时费用，变速箱油的工时费是144元，蓄电池工时费24元，空气滤芯、空调滤芯的工时费是48元，正时皮带的工时费600元，前保险杠(不含喷漆)工时费是1040元。而其竞争对手汉兰达的工时费用则低很多。汉兰达更换变速箱油工时费是80元，蓄电池工时费用是30元，空调滤芯、空气滤芯的工时免费，正时皮带不用更换，前保险杠不含喷漆的工时费是100元。汉兰达前保险杠含喷漆的工时费是600元，而斯巴鲁傲虎不含喷漆就已经达到1040元了。

❾ 汽车维修工时怎么回事

首先，工时不等于操作时间，厂家早期制定应是多个技师分别操作同一种工项取平均时间后作为
售后工时标准（也就是说后续车辆在4S店操作同一工项徒弟操作一天和技师操作两个小时的收费是一样的)同时和技术含量操作的难易程度有关，工时单价是各地依据当地的经济水平制定，工时个数地区之间应该相同

(望 供参考！）