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关于电动汽车的维修案例

发布时间: 2021-08-16 02:26:22

Ⅰ 电动车常见故障与维修

量转换器输出电压看是不是有电压12V。如果有,转换器就没有坏,就看下是哪跟线断了。我遇到过老鼠把线咬断的情况。

电动汽车的保养与维修

新能源汽车都是靠电机驱动,自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项,只需对电池组和电动机进行养护,保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出,新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。

Ⅲ 电动汽车维修

新型的电动汽车技术含量较高,需要对这些技术有较深的理解才有机会下手,否则越搞越乱。
你可以去网络文库搜索相关资料,从最基本的概念开始,逐步加深。
http://wenku..com/view/7f13c3114431b90d6c85c70f.html

Ⅳ 纯电动汽车缺少启动信号是什么故障,怎么维修

你好,很高兴能回答你的问题,希望我的回答对你有所帮助。通过你的描述。是由于车辆在车轮卡死的过程中猛加油门而造成的过载保护。旋变主要适用于采集电机转子的位置信息,而传递给电机控制器。如果旋变坏了的话,电机的相序会错误,可以通过测量旋变的电阻判断旋变的好坏。可以测量电机定子绕组是否烧毁,更大可能是预充电阻烧坏导致

Ⅳ 纯电动汽车的维修技术,主要表现在哪几个方面

纯电动汽车的维修技术主要表现在以下几个方面:第一,电池在亏电状态下,禁止长时间停放。主要是因为电池在亏电的状态下,会发生一系列化学反应。这时就会产生硫酸盐化的现象,致使生成物附着在电极上,导致电池容量减少[3]。第二,做好电池的仔细检查。对于纯电动汽车来讲,电池是其核心部分,经常会出现各种故障。电池一旦出现故障,还会引发汽车其他部位出现故障。因此就要做好电池的定期检查、维修以及更换,保障电机始终处于正常的运行状态。在控制器的检查与维修中,一定要保障整个工作环境的安全可靠,才能保障工作人员的生命财产安全。然后要格外注意不能肆意拆卸控制器,接触器中的接线也不能随意更换。最后要保持控制器与周边的干净整洁,定期清理灰尘,防止引发故障。

Ⅵ 电动车维修过程中常见的故障现象、维修方法和维修技巧

高压不上电
1.绝缘故障
2.高压互锁
3.电压,电流过高或过低
4.其他控制器故障

Ⅶ 电动汽车维修

学习电动汽车维修就要去有实训的地方,不能只学理论,要实地考察。

Ⅷ 如果你维修的 新能源纯电动汽车在维修工位上车辆前舱发生火灾你如何处理

您好,使用干粉灭火器这样比较安全,如果是在充电的汽车的情况一定需要先把电源给断掉。希望对你有帮助

Ⅸ 汽车维修的维修案例

1、冷却液选择须谨慎
一辆北京BJ2021(切诺基)吉普,发动机出现少数缸不工作的现象,对汽车电路进行检查,未发现异常。检查配气机构,发现有一推力杆始终不动,原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱,发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查,发现机油已经严重变质。
进一步检查,原来由于缸垫使用时间过长,而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固,导致冷却液渗入到曲轴箱内。那么,为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢?这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液,乙二醇遇机油发生化学反应,产生沉淀物,堵塞了液压挺柱,幸好及时发现才没有造成大的损失。清洗油道,更换机油、缸垫,重新加满冷却液,着车后,一切正常。
2、简单故障不简单
一辆95款捷达车,踩制动踏板时制动器有异响,刚开始一踩踏板就产生“咕,咕”很钝的声音,轻踩制动踏板就没有异响,在平坦的公路上点制动时异响时有时无。
该车前几天进行了定期保养,没有发现什么问题,目视制动盘也没有伤痕,制动片的厚度尚存一半以上,不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。路试,紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失,倒车时异响相当小,而轻踩踏板无异响,逐渐踩踏板异响开始,并随着用力的不同异响也发生变化,拆检无异常。继续进行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏,产生相当大的间隙,在踩制动时,电枢与定子相接触而产生异响,更换散热器风扇电动机后故障排除。
在实际维修中经常遇到类似的故障,例如感觉是变速器异响,检查后实际上是离合器的问题,往往越是简单的故障,在维修中最易产生错觉, 若检查判断不准或不正确,就会造成成本的增加和工期的延长,简单故障反而“不简单”了。
3、小沙粒埋藏大隐患
一辆桑塔纳轿车大修后,出厂行驶数公里后,突然出现离合器分离不彻底的现象,最后导致离合器完全不起作用。停车检查车辆,发现离合器分泵处有泄漏。拆下分泵进一步分解检查,发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。原来此车大修时未注意机件的清洁,使沙粒夹在皮碗和缸壁之间,当每次踏下离合器时,由于液体压力增高,导致泄漏。将沙粒去除,重新加入制动液,放气后使用,故障排除。

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