佛山电子汽车衡维修工
① 哪里电子汽车衡的公司比较多
广东佛山,那里厂家比较多,其中一家山和电子衡器有限公司, 在佛山顺德,很大,也很有实力。
② 我要维修地磅
地磅维修,你得先描述一下出现什么问题了啊?好对症下药呀,铭远称重,你找他,一切OK。
1.仪表显示故障
(1)故障原因分析
电子汽车衡在使用中出现仪表显示不正常的故障,主要是由以下四个原因导致,分别是仪表本身出现故障,连接仪表和接线盒之间的接线出现松动导致线路接触不良,电子汽车衡的接线板出现受潮的情况,影响信号的传输以及称重器损坏等原因。
(2)故障处理措施
利用模拟器对显示仪表进行连接,检查仪表显示是否正常,接线盒和仪表之间的连接线是否有松动或损坏的迹象,如果发现连接线出现松动情况,应立即将连接线插紧,如果出现损坏情况,就应该及时更换新的连接线,同时还要检查电子汽车衡的接线板是否出现受潮情况,做好接线板通风和干燥的处理,对称重传感器进行全面细致的检查,及时排除电子汽车衡在应用中发生的故障。
2.仪表显示称重值不准确
(1)故障原因分析
导致电子汽车衡出现仪表显示称重值不准确故障,可能是由于称重连接件出现断裂现象以及传感器出现错位,传输信号的连接芯线损坏,仪表线路受损等原因。
(2)故障处理措施
对其进行称重校准,确保仪表能够正常显示数值,检查传输信号的连接芯线是否损坏,如果出现损坏情况应及时更换新的连接芯线,如果传感器出现错位现象,需要及时进行校正,同时对称重连接件的状况也应该定期检查,确保连接件没有断裂现象,保证电子汽车衡能够正常的运转。
3.开机或卸载物体后仪表显示不为零
(1)故障原因分析
电子汽车衡的称重传感器有过于严重的零点漂移现象,传感器的限位被卡以及传感器的支撑发生断裂等情况都会导致电子汽车衡在使用时开机或卸载物体后出现仪表显示不为零的状况。
(2)故障处理措施
仔细认真的检查传感器,及时找出传感器存在的故障,并及时更换新的传感器,对传感器上横向和纵向的限位螺丝钉进行检查、更换新的传感器支撑并利用恒压将变压器进行隔离。
4.计算机连接不上服务器
(1)故障原因分析
导致计算机连接不上服务器的最直接原因就是网线的断裂和网线接触不良。
(2)故障处理措施
定期对使用中的网线进行检查,看网线是否与计算机的接口连接好,如果出现松动情况,及时将将网线重新插紧,若出现断裂情况,及时更换网线或更换计算机接口,确保计算机能够正常的连接服务器。
5.偏载调节失败
(1)故障原因分析
导致电子汽车衡出现偏载调节失败的重要原因就是偏载定位器出现故障,达不到要求的数值。
(2)故障处理措施
对传感器进行仔细的检查和分析,看其是否出现断裂损坏的现象,及时更换新的传感器,并调整限位间隙,使其限位间隙值保持在3mm左右即可。
③ 全电子汽车衡基础工程要多少钱
一般汽车衡基础的费用,要看地基土质和地形情况,影响汽车衡价格主要因素是:规格和吨位,一般几万到几十万不等。产品制作的使用原材料(钢材)会影响汽车衡产品优与劣,汽车衡价格也会随之而受到影响。钢材的稀有元素含量不同,其钢材的性能就有不同。汽车衡所用的钢材需要较好的韧性,否则长期载重称量后,秤体会变形。造成产品后期称量不准,不同材质的钢材价格有较大的差异。
汽车衡价格其次主要影响因素产品的配件是:传感器,仪器仪表,电脑,打印机等因素。产品配置的选择也会在价格浮动方面有所影响。
汽车衡价格肯定不会低于产品原材料制作所需要要的一切费用,一味的追求低价格产品,厂家只会选择钢材质较差的、价格较低的材料加工秤台。这样很难对产品保质保量。所以选择地磅时,不要一味追求价格低的地磅。
梅特勒电子汽车衡广泛应用于港口、仓储、工厂、货场,其优越的性能和长期的稳定性、可靠性,不仅提高了工矿企业的进出物资贸易结算的效率,而且能深入应用到生产过程的监控和企业的综合数据系统管理中,满足现代化的称重管理要求。
④ 电子汽车衡是什么
电子汽车衡俗称地磅,有模拟式和数字式两种,是用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡,也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表(下简称仪表)、称重传感器(下简称传感器)、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成,还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。地磅连接电脑,打印磅单,是目前一种全新的管理方式;由电脑,打印机,仪表,地磅软件组成称重管理系统;车辆分两次上磅,毛重减去皮重得到净重打印磅单。
购买电子汽车衡可以选择梅特勒-托利多,梅特勒-托利多率先采用正交各向异性理论设计出当今世界先进的秤台结构-U型钢组焊结构,关键焊缝采用全自动连续焊接,对各种规格的新产品在开发过程中必须通过整秤满负荷、高频次的疲劳试验。梅特勒-托利多秤台整体强度高、刚性好,抗扭和抗侧向力能力强,防腐性能高,确保长期稳定可靠地使用。
⑤ 电子汽车衡的工作原理及结构图
测量被称物体的质量所利用的科学基础,叫做称重原理或衡量原理。
通常可分为
1杠杆力平衡原理
2弹性变形原理
3液压原理
4非电量的电测量原理
5其他原理
如核子秤是利用对Y射线的吸收原理工作的
以上回答希望对您有所帮助。青岛加斯特衡器七部
⑥ 安装一台120吨电子地磅所需的费用及组成
现在电子地磅的价格差异比较大,有的客户一味和商家压价格。许不知商家做生意是要有利润的。价格低了,只有在材料上做文章了。所以买低价的产品,最终吃亏的是客户自己。
电子地磅有时候也叫电子汽车衡,电子地磅主要由四个部分组成。1、钢结构秤体,2、称重传感器,3、接线盒,4、称重控制仪表。其他的设备配件视需要进行配置。比如打印机、大屏幕外显示器、计算机等。
一台地磅的价格差异很大,除去商家的利润、费用外,大多数就是材料成本。如果地磅的价格太低,那么就有可能偷工减料了。比如钢结构的材料用小一号的,传感器用精度差一点的等等。
100t地磅的台面一般采用12mm的冷轧钢板,如果采用10mm的费用就小多了,价格也便宜。但是地磅的承载能力,特别是长期承载能力就会变差。所以在购买地磅时一定要注意。不要贪图一时便宜!
电子地磅的面板厚度可以测量,但是承重梁的规格就不是那么好测量了,我们知道现在有很多小钢铁厂生产的钢材都是负误差,而且负的很多.这样的型材说起来有多大,但实际强度达不到要求.这样的材料做的地磅价格也会低些,而且欺骗性也更大些.一般一台3米宽,12米长的80t的地磅自重应该有6~7t。所以如果你是一个正规的公司,就一定要选择正规厂家生产的电子地磅,这样质量就有保障。
电子地磅的承重台使用的钢材材质也很关键,钢材的稀有元素含量不同,其钢材的性能就不同。电子地磅所用的钢材需要较好的韧性,否则长期载重称量后,秤体就会变形。造成称量不准。不同材质的钢材价格有较大的差异,有些厂家为了降低成本,可能会选择材质较差的、价格较低的材料加工秤台。所以选择电子地磅时不要一味追求价格低的电子地磅。你要相信:只有错买的,没有错卖的。
⑦ 电子汽车衡维修计划怎么写
1.打开电子汽车衡,显示器显示出数字并且无规律乱跳。
解决方法:这样的问题是接线盒潮气太重,应该用吹风机吹干即可。
2.开机后称出物品的重量偏轻或偏重,误差大。
解决方法:按照说明书重新效验电子汽车衡,效验好后重新打开电子汽车衡称重。如果误差没变这时要考虑一下传感器是否坏掉了。
3.称重完毕后,取下称重物是显示器不归零。
解决方法:上述情况应该是线路破损导致信号衰减,仔细查看电子地磅数据线是否有破损情况,如有应该及时更换。
4..称重时仪表显示数值不稳定。
解决方法:查看电子汽车衡是否在一水平位置。
5.打开电源后,电子汽车衡仪表没有显示。
解决方法:查看电源及电源线是否良好,开关插头是否有电,如电源线破损应及时更换。
6.电子汽车衡仪表显示欠压。
解决方法:应该是智能调节器坏了,电瓶不充电导致的。
⑧ 佛山市哪里能学习电子秤的修理质量要保证哦!悬赏200+50!
按规定,电子秤维修单位必须办理《修理计量器具许可证》,并到广州市质监局计量监管处登记。电子秤维修人员须经质监部门考核合格,取得电子秤检定员证才能从事电子秤维修工作。
电子秤维修后,必须经法定计量检定机构检定合格并进行签封后才能使用。电子秤维修需拆检定签封的,维修单位必须进行登记并报质监部门。
所以电子称的维修是一个很专业的项目,个人想从事这个工种门槛会比较高。但如果有兴趣自学的话可以参考一下书目:
《最新衡器使用维修与检定规程实用手册》
本书简介:
衡器在国民经济各个领域中应用广泛,随着科学技术的发避孕药和生产效率的提高,对衡器提出了快速,准确,连续、自动称量等新的要求。在国际法制计量组织,国家讲师行政管理部门及国内衡器行业的主管部门的领导与督促下,我国的衡器工业技术有了迅速改观。本书考虑到从事检修人员的实际情况,力求以叙述物理概念和维修技术为主。由浅入深,图文工团并茂、通俗易懂,普通的维修工人也可一目了然。
详细介绍:
第一编:衡器概述
第一章 衡器基础知识
第二章 锋器分类
第二编:衡器使用与维修
第一部分:电子衡器的使用与维修
第一章 电子衡器的使用与维修
第二章 电子计价秤及使用与维修
第三章 电子称重批示仪表
第四章 电子秤的特殊测量技术
第五章 非自动衡器的使用与维修
第六章 连累计式自动衡器
第七章 非连累计式自动衡器
第八章 重力式自动装料秤
第九章 自动轨道自动分类衡器
第十章 自动分类衡器
第十一章 无线数数据输电子吊钩秤的使用与修
第十二章 电子汽车衡及地上衡的使用与维修
第十三章 电子自动定量秤
第十四章 电子计价秤的检定
第十五章 电子秤传力复位系统的设计,安装及调度
第十六章 电子秤的讲师性能及其检定
第二部分:勘察衡器使用与维修
第十七章 称重传感器使用与维修
第十八章 电源电路使用与维修
第十九章放大电路使用与维修
第二十章 模拟—数字(A/D)转换电路使用与维修
第二十一章 案秤 的使用与维修
第二十二章 台秤的珍与维修
第二十三章 地秤的使用与维修
第二十四章 秆秤的使用与维修
第二十五章 架盘天平的使用与维修
第二十六章 机械自动定量秤的使用与维修
第二十七章 单杠杆机械自动定量秤的使用与维修第二十八章 复式杠杆机械自动定量秤的使用与维修
第二十九章 机电控制自动定量秤的使用与维修第三十章 机械秤的使用与维修
第三十一章 磕码的使用与维修
第三十二章 度盘秤的使用与维修
第三十三章 弹簧秤的使用与维修
第三十四章 ATZ弹簧秤的使用与维修
第三十五章 ATZ型双斜面弹簧度盘秤的使用与维修
第三十六章 ATZ型双直面弹簧度盘秤的使用与维修
第三十七章 ATZ型弹簧度盘秤的检定
第三十八章 皮带秤的使用与维修
第三十九章 皮带秤的使用与维修
第三篇:觉衡器使用与维修实例
第一章 电子衡器的使用与维修实例
第二章 其它衡器使用与维修实例
第四篇:衡器检定规程汇编
1. JJG781-2002数字批示轨首衡检定规程
2. JJG142-2002非乍行批示轨道衡检察院定规程
3. JJG 13-1997模拟批示秤检定规程
4. JJG 14-1997非乍行批示秤检定规程
5. JJG 17-1986杆秤检定规程
6. JJG 55-2001动态公路车辆自动衡器检定规程
7. JJG 74-1992自动平衡式显示仪表检定规程8. JJG 98-1990非自动天平试行检定规程
9. JJG 156-1983架盘天平检定规程
10. JJG 171-1985液体比重天平检定规程11. JJG 539-1997数字批示秤检定规程
12. JJG 555-1996非行动秤通用检定规程13. JJG 648-1996非连续累计自动衡器检定规程
14. JJG 706-1990带位式控制自动平衡式显示仪表检定规程
适用对象:
1、 各大、中、小型 衡器厂、衡器修理厂2、 称重技术的的检测人员、质量计量人员3、 现场检定和监督局管理人员和工作者4、 设计制造科技人员5、 计量器具的制造者、经销者、使用者6、 市场管理人员和各行各业的质量检测人员7、 供大专院校师生、研究生参考8、 各大图书馆
图书册数:16开,共三册+光盘一张
图书定价:798元
⑨ 电子汽车衡如何安装
电子汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑;另一种是安装在地平面之下的浅基坑
用户可以参考衡器厂商提供的基础图样,结合现场地质条件进行施工,施工中必须特别注意下列几个问题:
(1)基础下素土承载力(地耐力)要求不低于98kPa,如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土层、回填土时,则基础必须另加措施处理。基础开挖必须挖至当地冻土线以下。
(2)对于浅基坑型基础,必须设置排水通道,同时应考虑基础四周盖板的放置,以便今后为维护、维修人员的操作预留空间。无基坑型基础也要考虑周围排水通道,保证汽车衡不会因下暴雨而淹入水中
(3)用于穿信号电缆的电缆管的要求:直径一般选用gL50mm、82的焊接钢管。电缆管打弯处弯曲半径只大于6倍电缆管外径4。如果弯点过多时应考虑设置一过渡井,否则会造成穿线困难。
基础预埋件(基础板、地脚螺栓等)由生产厂商提供,施工中必须采取措施,保证地脚螺栓和基础预埋板的准确位置,以便安装秤体。为此,建议采用二次灌浆的方法来定位地脚螺栓和基础预埋板,尤其是各底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要
求。
混凝土基础施工完毕后,必须注意保护,一般基础养护朔为28天。为缩短施工周期和养护时间,允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施,混凝土末达到设计强度时不得安装秤台。
汽车衡磅房的设计由用户按实际需要自行确定;如果基础至磅房距离小于15m,穿线管在进磅房一端的固定接地夹,通过接地电缆与稳压电源的接地端子相连形成系统地,同时仪表也通过接地电缆连至穿线管的接地夹上。其余设备通过电源插座与该系统地相连
。
如果基础至磅房距离大于15m,在磅房附近设置一接地桩,同时在接地桩上固定接地夹,各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4欧。
汽车衡信号电缆从接线盒引出,经金属电缆管进入磅房,电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定(敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线),应充分考虑便于穿线。
穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连,采用焊接固定的方法,金属穿线管在磅房内充当接地桩,要求其接地电阻小于4欧
⑩ 电子汽车衡安装都能做哪些基础呢,安装规范是什么
电子汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑;另一种是安装在地平面之下的浅基坑
用户可以参考衡器厂商提供的基础图样,结合现场地质条件进行施工,施工中必须特别注意下列几个问题:
(1)基础下素土承载力(地耐力)要求不低于98kPa,如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土层、回填土时,则基础必须另加措施处理。基础开挖必须挖至当地冻土线以下。
(2)对于浅基坑型基础,必须设置排水通道,同时应考虑基础四周盖板的放置,以便今后为维护、维修人员的操作预留空间。无基坑型基础也要考虑周围排水通道,保证汽车衡不会因下暴雨而淹入水中
(3)用于穿信号电缆的电缆管的要求:直径一般选用gL50mm、82的焊接钢管。电缆管打弯处弯曲半径只大于6倍电缆管外径4。如果弯点过多时应考虑设置一过渡井,否则会造成穿线困难。
基础预埋件(基础板、地脚螺栓等)由生产厂商提供,施工中必须采取措施,保证地脚螺栓和基础预埋板的准确位置,以便安装秤体。为此,建议采用二次灌浆的方法来定位地脚螺栓和基础预埋板,尤其是各底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要
求。
混凝土基础施工完毕后,必须注意保护,一般基础养护朔为28天。为缩短施工周期和养护时间,允许施工时在混凝土中加ldquo;早强剂rdquo;等措施,混凝土末达到设计强度时不得安装秤台。
汽车衡磅房的设计由用户按实际需要自行确定;如果基础至磅房距离小于15m,穿线管在进磅房一端的固定接地夹,通过接地电缆与稳压电源的接地端子相连形成系统地,同时仪表也通过接地电缆连至穿线管的接地夹上。其余设备通过电源插座与该系统地相连
。
如果基础至磅房距离大于15m,在磅房附近设置一接地桩,同时在接地桩上固定接地夹,各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4欧。
汽车衡信号电缆从接线盒引出,经金属电缆管进入磅房,电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定(敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线),应充分考虑便于穿线。
穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连,采用焊接固定的方法,金属穿线管在磅房内充当接地桩,要求其接地电阻小于4欧