疫情期间汽车4s店调研问卷

❶ 汽车经销商调查出结果，新冠大疫考验中国汽车业之五

?4.亏损深度扩大，行业洗牌提前完成

突如其来的疫情，彻底打乱了4S店的营销节奏。

“通常4S店的年度营收预算中上半年的占比会低于下半年，虽然疫情结束后会有一拔被压抑的需求得到释放，但想要追平全年的业绩扭亏为盈确实难度很大，大家都急于现金回流，价格厮杀势必更加激烈。“一家汽车集团经销商投资人表示。

他说：“如果疫情能够在3月份得到有效控制，企业可以全面复工，2-3月预计会亏损100万左右，但如果疫情形势不见好转，持续时间较长，也会考虑降薪、裁员甚至闭店转让等不得已的措施，毕竟先要活下去，否则都不知道是否能撑到疫情结束。”

在该集团经营的汽车品牌中，有几家属于弱势品牌，原本计划要做调整，但从近两年经销商并购的案例来看，大经销商集团现在并购的对象多是豪华品牌的优质资产，以前双方谈的是如何作价，而当前的形式已经转变为想卖都没有人接盘的窘境了。

疫情不仅在考验企业的免疫系统是否足够强大，同时更是一个加速淘汰与叠加升级的过程，它将会以摧枯拉朽之势，让本该3-5年才能完成的行业洗牌提前完成。

应对建议

风暴来席，行业剧烈震荡，正在倒逼管理者改变经营思维和盈利模式。

首先要借助互联网工具，改善经营短板，实现线上线下融合。

疫情成了汽车线上业务发展的催化剂，近期很多4S店纷纷着手线上业务的拓展，开通线上VR智能展厅，或者通过新媒体平台尝试短视频营销，以期达到非常时期对终端客户的触达。

但智能展厅只是完成了车辆展示的第一步，并不能实现用户留资、意向度分析、用户跟进、以及交易的有效闭环，4S店需要借助更为强有力的互联网工具，才能突破由于互联网基因匮乏而存在的经营短板。

其次，利用金融政策，解决用户现金流不足。

疫情势必造成经济的短期回落，而遭受重创的第三产业从业人员恰为汽车消费的主体人群，由于疫情的影响，将会对普通民众带来收入降低、无薪假期、甚至短期失业，从而都会使其面临个人现金流问题。

因此，针对性推出金融方案，例如低首付长周期的金融产品或者金融租赁业务，可以降低用户购车门槛，适时解决用户的现金流之忧，促进新车成交。

最后，还需要充分考虑应对疫情过后的销量厮杀。

疫情过后，届时消费将会有一拔反弹，对几个月都没有进帐的经销商来讲，加速现金流回笼是最为迫切的需求，而车企也会集中发力扩大促销，以期挽回疫情期间的销量损失，豪华品牌价格将会进一步下探，库存压力大的经销商不得以启动价格战。

汽车经销商的利润早就已经薄得如同一层纸，如何应对不可一场不可避免的销量厮杀将再次考验经销商的团队作战能力。

大危方显智慧，我们相信大多数企业都有自我修复和调节能力，有强大的的“免疫”系统，最终都能够回到健康状态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 疫情当下到4S店买车是否安全实地探访之后我找到了答案

从目前的情况来看，新冠肺炎疫情已经有所好转，不少企业开始有序复工。与此同时，由于对共同交通出行的顾虑，被抑制的汽车消费需求也在逐渐释放。但是，4S店毕竟是人流量较大的地方，不少消费者仍然对其安全防护措施存在顾虑。为了搞清楚现阶段买车是否安全，笔者日前来到了重庆地区的一家WEY品牌经销商进行了实地探访。

“全副武装”的展厅

进入店内，接待人员第一时间告知了我现阶段的一些特殊措施：进店需要先登记、查询体温以及近14天的轨迹，而且必须要佩戴口罩，一切都符合标准之后才能进入店内看车，自家的工作人员也是如此。同时，前台处也提供了口罩、湿巾、消毒液等一系列卫生用品，给人留下了很好的第一印象。

在确认了我一切正常之后，她还给了我一双一次性手套，其它店很少有这样做的，可见WEY作为一个高端豪华品牌在服务上的细致程度上的确要更出色一些。

如果你在线上看车之后，想要试驾并且不想出门，WEY品牌还提供上门无接触试驾服务，提前预约后销售顾问会将试驾车开到你的家门口为你提供试驾服务。值得一提的是，试驾车可以免费使用三天时间，让你有充分的时间去了解车辆的方方面面。

在交付新车的时候，WEY品牌也提供上门服务，像保险、购置税等手续你都可以委托经销商代办，精品则可以上门安装，最后4S店会将新车开到你的家门口。

也就是说，从线上看车、线上订车，到上门试驾、上门交付，消费者在不用出门的情况之下就能够买到一辆新车，一条龙服务到底。

最最关键的地方是，如果你对新车不满意，可以在7天之内免费退还车辆，还是不计折旧费的那种。纵观所有的汽车品牌，有几个能够像WEY品牌一样做到这样的程度？

写在最后

从笔者此次的探店情况来看，WEY品牌在展厅的防护措施方面做得很细致到位，基本上杜绝了来店客户感染的可能。在此基础之上，WEY品牌又进一步的推出了多项服务措施，特别是“一条龙”服务，直接让消费者在家就能买到新车，相当人性化。对于一个豪华品牌来说，这些暖心的服务措施无疑会进一步提升品牌粘度和品牌高度，助力其在竞争激烈的市场环境中脱颖而出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 汽车4s店售后服务问卷调查表

请问您觉得车辆内外是否干净

❹ 疫情之后 众说纷纭的汽车4S店生存黄金定律

所以，用好八方“支援”，也是经销商的一把过墙梯。例如，重庆汽车商业协会会长杨敏表示，经销商短期自救成效不大，长期来看仍需要相关政策来破局。具体到消费层面，若一起有所缓解后，汽车消费市场适当放开限牌限购政策，经销商则可以带动消费，刺激经济增长。在税收层面，利用好特殊时期的相关政策，可帮助帮助企业减缓压力；尤其是更加具体的、点对点的扶持，例如融资贷款层面。

汽车渝评

事实上，面对疫情经销商们都正在多措并举，提升汽车产业链的整体抗“疫”能力。例如，逐渐恢复销售行为，梳理潜在客户、对员工进行线上培训、围绕客户温度式体验营销等等。但真正的战争则是在疫情过后，经销商只有在老客户下功夫、加强售后服务、完善线上线下融合、加快升级店面、用好八方“支援”，才有可能在未来站稳脚跟。

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❺ 汽车4s店的调查问卷应该怎么弄

你好应该是厂家要求做的，或者是经销商自己做的问卷，服务行业就这样，希望能够配合他们。祝您用车愉快！谢谢！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❻ 疫情期间想去4s店看看车，应该注意以下几点

随着疫情的紧张局势稍有缓解，不少朋友躁动的心早已按捺不住，想去4s店看车买车了。虽然特殊时期还是建议大家尽量在家，但是如果我们做好防护工作，并且注意如下几点，安全看车购车还是没问题的~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 疫情过后的购车浪潮，首先“涌”进了这几家4S店！

经过这次的探店，目前各个主力国产品牌的复工状况都还是比较积极的，虽然说部分品牌或者展台人气还暂时没有上来，但是相信在后期疫情彻底结束之后会越来越好。而从部分品牌的销售情况来看，10万级自主品牌家用车也确实有成为畅销爆款的可能和潜质。毕竟在这个价位当中，自主品牌无论是性价比还是后期的用车成本，相较于合资车来说，都有一定程度的优势。就让我们拭目以待，看看后面几个月的销量榜单会不会有惊喜吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 疫情之下，且看汽车4S店们在如何应对

疫情之下，大巴停了、公交停了、出租停了、滴滴停了，这个时候有台自己的车，是多么幸福的事。但是当前的整体形势却让买车成为一大难题，很多人都宅在家没法出门。

作为消费者需求的直接受益方，汽车4S店们同样也是把问题看在眼里的。相比消费者着急买车的迫切心情，汽车4S店们更着急。在这样的疫情大环境之下，汽车经销商们又采用何种方式来应对呢？

上汽荣威

上汽荣威在营销策略上一直都很有新意，在疫情时期更是为用户提供了定制服务。2月3日，荣威以“减少用户到店、增加主动上门服务”为本，联合全体经销商推出“在线VR智能展厅看车服务、预约上门试乘试驾服务、在线车辆服务、宅捷修服务、一站式线上金融服务”，落地“看、试、买、保、修”五大在线服务。

星途提供线上看车服务，通过线上智能展厅，在家即可看车、选车。在保障经销商店内全体员工经检测后方可上岗，同时对营业区域按照流程进行消毒。每位客户试驾完成后及时进行车辆消毒，并提供预约上门试驾服务。同时星途还提供了上门购车服务，并代办所有购车手续，客户可选择指定地点进行交付，并对新车消毒。

【车企战“疫”进行时】

为了打赢这场战“疫”，各大品牌都在进行着努力。除了针对于消费者因地制宜的推出服务，同时车企还在想办法缓解一线特约店的经营压力。

比如上面提到的北京现代，已经在积极为经销商们释压；捷豹路虎和沃尔沃等豪华品牌也都表示，取消单月考核，不设2月销售目标；东风日产甚至还针对维修保养客户，推出了上门去送车服务……不难看出，车企们都在进行着各种努力，于危中求机。从目前的情况来看，2月10号开始全国将大面积复工，届时汽车行业也有望迎来一个久违的小阳春。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 疫情之下，汽车4S店们能做什么

一起好好活下去，而不是活在虚幻的数字里——2020开年的这场疫情，对挤掉虚幻的产销泡沫会更有意义。

不要忘了，蹲下是为了更高地跳起。而在当下，响应政府号召，无论谨慎、有序地恢复营业，还是完全不营业，都是汽车4S店为社会所做的一份贡献。

最后我想给那些真正为经销商着想的厂家点赞。据我所知，有些厂家已经取消了经销商们2月份的销量任务，并且为销售顾问们发放补贴，比如沃尔沃。积极捐钱捐物给疫情重灾区的同时，请各大品牌们回头看看自己的经销商，在延迟开工甚至无法开工的时候，厂家都能够为经销商做些什么？

最后，愿疫情早日结束。

愿天佑武汉，天佑你我，天佑中华。

文｜赵小查

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 疫情过后车市走势如何专家和消费者各持看法

近期市场对疫情后车市走势有着不同的声音，在这茶哥列举几个代表性的观点，大家不妨一起探讨：

观点一：专家称私家车比网约公交安全多了，将助车市复苏？

近几天，随着返程高峰的出现，有疾控专家指出，避免感染的最佳出行方式是：私家车出行>共享车出行>公交出行，因为“私家车是个人物品，在安全、卫生、防疫方面会有更多的好处。”

可以看出，消费者们都有各自的看法。虽然看法不同，但都是站着自身角度来看待问题的。

在这里茶哥不想评论太多，但在越艰难的时期，我们就越要选择相信。如果有不同想法，欢迎进入问卷调查，或在留言处写出你的观点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。