日本马自达汽车配件工厂好吗

① 这次日本马自达招聘，有人去应聘么，有面试已经通过的么

招聘去偏僻地区的工厂里当工人有什么好去的？你以为让你去坐在电脑前设计车型吗？别想美了，我去过丰田在名古屋的工厂里见学，极其偏僻，去市区坐大巴一个多小时，那里荒无人烟，去了郁闷死你。

还说什么福清人杀了日本校长，不要道听途说好不好。我在日本5年了，虽然知道福建的名声是差，但没在新闻里看过一次说福清人杀了谁，抢了谁，倒是看到电视报道东北的3个学生把福冈的一家人灭了门。这件事全日本闹了沸沸扬扬的。

② 谁去过日本丰田汽车配件打工那里的工作怎么样的要求严不严女的具体干的是什么活

我没去过 。工作不错 ，风不着雨不着。8小时工作制 或轮班捣 ，加班多，我知道马自达的女的挣钱是平常的两倍 。要求严，产品质量啊。女的一般 质检，电子类。日元贬值你还来啊。。。。。

③ 怎么买到马自达的日本原装配件

在片场可以要求配件商单独提供。可以订到日本的配件。质量就是比中国的好。

④ 去日本广岛马自达汽车配件厂打工怎么样，请问在

还可以吧。日系企业相对正规，严格。可以培养好的工作能力。学习的机会很大

⑤ 海马 和 马自达 有什么不同不是一个厂家的么质量如何

早期叫海南马自达是因为海南汽车公司与日本马自达公司合资的产品，后期马自达公司撤资又与一汽合资所以现在叫一汽马自达，那现在只是海南汽车公司自主生产汽车所以只能叫回海马汽车，而不是海南马自达汽车。

⑥ 马自达汽车哪产的最好

日本本土生产的最好。
国内有一马和长马两个厂商生产的版本，一马生产的马自达车型原装零部件多一些，比如阿特兹就是发动机和变速箱全部进口。长马生产的马自达车型国产件多一些，比如昂克赛拉就是发动机机头进口，机体国内组装，而变速箱是进口的。论三大件的质量，一马生产的更好一些，但是论整车质量的话反倒是长马更好。长马是马自达的合资厂，日方参与管理的比较多，质量把控的相对好一些。一马是马自达的代工厂，日方没什么话语权，质量管理上就差一些。
另外，坊间用“百年福特毁于长安”来吐槽长安的做工，完全是片面的，福特的原厂做工甚至还不如长安，后备箱的接缝误差就大到你会怀疑是不是随便扣上去的，但老美不在乎。

⑦ 关于马自达的配件问题

09年以前的车是进口件组装的，但现在是12年了啊，早国产了，配件觉得没问题，价格么比POLO之类肯定高点，但一款10万级的小车不会贵多少的，放心好了！马2是辆好车，但是为什么不买两厢呢？呵呵！

⑧ 马自达汽车怎么样好不好

汽车个性鲜明，有特点。这也意味着它不中庸，大众车就比较中庸低调适合大多数人的需求，不追求特别钟爱，但是都能接受。但马自达不是这样，它是喜欢的人真的特别喜欢，不喜欢的就是不喜欢。首先：它的外观很年轻，很张扬，这就淘汰掉大多数需要稳重的人了，你看很多老板开个丰田开个雅阁，但是很少有开马自达的，就算是阿特兹跟雅阁平级但是在商务场合也不适合开马自达出去。除了外观比较年轻运动之外，内部空间马自达也不够宽敞，因为追求了流线型所以内部空间就很局促，这也是大多数人不喜欢的，中国人买车就喜欢里面大，坐后排能葛优躺，所以买马自达都是为了自己开车，而不考虑家人乘坐的，这又淘汰了一批有家有室的群众。然后就是马自达的有点，操控性非常棒，日系里的宝马。可以说是在整个日系里同级别操控性最棒的品牌没有之一。过弯性能给你的信心极强，动力响应也不错，发动机技术在自吸里也算是世界顶级，唯一不足的就是在国内比较推崇涡轮增压，但马自达没有。涡轮增压的好处是直路速度快，但是慢速和连续转弯表现力不好，马自达的自吸是直线比不过涡轮，但是在转弯和低速堵车啊超车啊这方面比较好。在然后就是隔音，在隔音方面马自达做的不是特别好，尤其是发动机声音，在汽车爱好者那就是声浪喜欢听澎湃的引擎声（马自达的引擎声确实美），但是在非发烧友那不太喜欢引擎声的人耳中就是噪音了。还有就是马自达的车架比较硬，用的超强度钢是日系里最良心的。不过马自达的售后不太好，这点需要考虑进去。最后的最后就是马自达是日系车，有的时候来个反日情节小心被砸了，比如钓鱼岛那会不就有砸日本车的吗？

⑨ 去日本广岛的马自达干汽车配件检验工资怎么样

要看你是什么性质的工作。如果是研修生，那比较低，但是比国内高。如果是直属马自达总部，那就是22w大学毕业起板。如果是马自达子公司，也就19w左右。如果是派遣公司，那得看派遣的人给你多少钱。

⑩ 马自达的汽车怎么样

有人给马自达起了个外号： 日本宝马 ，由此可见这个品牌的风格取向，所以，无论是外形，还是表里，马自达车款在日本国内来说，都颇为运动化，与其他车厂追求舒适的轿车风格完全相反。

福特持有马自达很大比例的股份，经过10多年的进化，马自达和福特资源共享已经到达很深入的阶段，比如，福克斯和马自达3就共享一个底盘技术；马自达2和新嘉年华共享一个底盘；马自达6睿翼和福特蒙特欧致胜一个底盘技术，这些兄弟车型的区别在于动力总成、外观、内饰、悬挂调校有所不同，而实际上，马自达的发动机技术领先于福特总部，所以福特很多时候都采用马自达引擎装车。

马自达车有一个共同的特性，在某些人来说是优点，在某些人来说可能是缺点：车厢隔音跟同级别的其他品牌比较，总是要差上一些；悬挂也偏硬调校。喜欢开快车的，会觉得声音大一点有气氛，悬挂硬操控性会强一些；喜欢舒适驾乘的，可能会颇有微词了。