汽车维修柒

⑴ 我的较车在汽车维修厂给喷的漆怎么还不到一年就开始变色了,怎么回事

较车是什么车，没听说过。

⑵ 汽车维修补漆应该去哪

补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？

补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。

⑶ 汽车喷漆和汽车维修哪个比较好

你好，首先很高兴能够在网络问答上看到你的问题啊，这是我的荣幸。同时也很高兴回答你的问题，那么接下来我将对你的问题进行，我个人的解答，以及建议。汽车喷漆和汽车维修哪个比较好？对于这个问题来讲喷漆的话，学起来的时间相对来讲，要短的很多。也很容易入手。而且喷漆的话比较简单了结。而汽车维修的话，相当于学的时间非常的长。因为它比较全面概括性的东西比较多。广泛领域比较长。但是如果选择学汽车维修的话。他比较全面所以说以后用得到的地方很多。所以着重的看你怎么选择？如果你只是想学一个时间短就能学到的技术那么我建议你选择喷漆，如果你有时间，那么我建议你学汽车维修，这个比较好。你的问题我就发这么多，希望能够帮助到你。如果你觉得我的回答让你满意，那么请采纳，谢谢。

⑷ 汽车美容店的快速补漆和修理厂的喷漆有什么分别 两边的技术谁更厉害

美容店通常用的是快干漆，一般用于修补小的划痕，要求车辆只是漆面损伤，没有伤到金属部分，不用刮腻子，也省去了调色过程和烘干过程，优点是快速便捷立等可取，效果与烤漆差异不大，缺点是严重依靠涂料厂家出产的产品色彩丰富度，有时候没有相同的原厂漆色，只能用近似的漆，细看时会有轻微色差。
修理厂一般都是烤漆，对于任何伤损都能修补，包括外壳的钣金修复后再喷漆，修理厂的漆是用调配方法电脑取样配色，原则上能做到与原车漆丝毫不差（只要操作员有责任心就行）。而且烤漆牢固程度要超过快干漆，耐得住风吹雨打严寒酷暑。缺点是需要时间较长，一般喷一个部件得拆车、刮腻子找平、喷漆、烘干、抛光。通常要2到3天时间才能修复交车。

⑸ 汽车维修店可以喷漆吗

车辆出厂后因车漆受损进行的喷漆（补漆、做漆）都属于修补漆，修补漆的喷涂工艺都是一样的，不论是4S店、修理厂或专门的补漆店。虽然工艺相同，但不同的施工要求（漆的品质、施工环境、试工人员的施工态度等）的不同，会影响到喷漆的质量，通俗地说，只要用好漆、认施工真负责再加好的施工环境，喷出的漆都能保证品质，这与到哪里喷漆没有必然关系。

⑹ 汽车维修店能补漆吗

一般维修厂都能补漆，漆要师傅调好色。
如果不放心色差出问题的话就去4S店吧，一般大厂的师傅都可以的。
开车难免碰擦可以买个划痕险。

⑺ 汽车维修喷漆有几道工序

你好 （1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。

（2）打磨及修饰斜边：使用p60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。

（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。

（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。

（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。

（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。

（7）打磨原子灰：使用p60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。

（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。

（9）打磨：使用p280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。

（10）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。

（11）贴护：贴上遮蔽纸。

（12）喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。

（13）打磨中间漆：使用p320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

（14）检查：检查打磨效果，可做微填。

（15）除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。

（16）贴护：对车身做贴护遮蔽。

（17）除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。

（18）面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

（19）喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。

（20）清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

（21）烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。

（22）打蜡抛光。

（23）遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖

材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透（注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染）。

⑻ 现在汽车“4S”店钣金修复然后烤柒什么价位

汽车凹陷修复、快速补漆虽然不是什么新技术，但在西安却并不常见。据了解，汽车凹陷修复技术是采用杠杆作用力，用一套专业工具将车身上出现的大小和深浅不同的凹陷顶出来。凹陷修复的前提是车身漆面没有受到破坏，就如同维修厂宣传的一样，可以完全不破坏漆面将车身表面的小凹陷恢复平整，手艺好的话几乎不残留修整过的痕迹。

记者了解到，传统的汽车钣金在面对同样的问题时，一般处理流程是铲掉漆面，露出钢板，点焊上圆环，把凹陷往外拉；拉完后用电锯去掉圆环及焊点，然后刮腻子，喷漆。

如此看来，汽车凹陷修复技术的优势在于，不用铲掉没有受损的车漆，所以省掉了钣金、打腻子、烤漆等多道工序。对车主来说，4S店做钣金、烤漆的价格比较贵，路边修理店又担心难以保证质量，效果没法跟原车漆相比；而凹陷修复能最大限度保留原车漆，修补时间更是大大缩短，一般30～90分钟就能把凹陷部分恢复原样。

西安一家做汽车修复的技术经理李奎向记者介绍，一般小的凹陷处理，在普通汽车服务店收费是300元，做凹陷修复一般是200元，价格上有不小的优势。

适用情况有限：仅适合伤漆不严重的凹陷

既然凹陷修复真的像宣传得那么好，为什么在西安还很少见，4S店也没有这个项目呢？

西安钧盛雷克萨斯资深钣金技师程高峰介绍说，实际操作中适用凹陷修复的车辆很少，10辆车中可能只有少数几辆适合用这种方法修复。车辆被撞击受损之后，如果仅仅车身被撞击出了各种各样的凹坑，在碰撞部位损伤并不严重、车漆未受损伤的情况下，可能可以通过凹陷修复技术修复，但如果车身掉漆了，还是得用传统的钣金技术进行修复。

一般来说，叶子板(轮胎上部位)、前后保险杠的凹陷比较容易修复。车门，尤其是车门的经线部位(一般是车门上横向凸起的线)，因为刚好是加厚受力的部位，所以凹陷修复起来难度很大。此外，车的许多部位金属为双层结构，修复工具无法达到汽车受损部位，凹陷修复工艺本身决定了其在实际应用中存在局限。

正因为如此，传统的钣金修复方式仍然是主流。对满足修复体条件的轻微碰撞，凹陷修复技术则是传统技术一个很好的补充，消耗的时间成本和物质成本也更低。

随着汽车保有量的不断攀升，汽车的碰撞事故也必然呈上升趋势，小剐小蹭更是避免不了。如果是轻微损伤，车主不妨尝试一下凹陷修复。这项看起来简单、成本低的修复，实际效果跟施工人员的技术有很大关系。建议大家经过了解后选择口碑好、经验丰富的师傅操作。程师傅还向读者介绍了一个窍门，是不是修复成功，从正面看是看不出来的，只要从侧面观察就能很直观地看出来。

快修知识普及

快速补漆快在速干步骤不能省

与凹陷修复息息相关的是快速补漆。很多车主头疼喷漆的问题——不管多小的问题，一旦做钣金喷漆至少一两天，耽误自己用车。如果选择快速补漆，效果又会如何呢？

据介绍，普通的喷漆12小时内不能见水、更不能碰，喷漆后的彻底晾干过程则是最耽误时间的环节。而快速补漆的“快”就快在漆是速干的，可以在几十分钟内完成，一般半天就能将车开走。

业内人士告诉记者，正规的上漆从钢板底漆开始要经过5个步骤：上防锈底漆-上腻子(或称原子灰)-中涂层-上色漆(或称面漆)-涂清漆。快速补漆只是专门针对小面积漆面损伤，使用的速干漆不一样，工序方面没有区别，五个步骤也是缺一不可。

因此，车主应该挑选专业的维修店，尤其注意考察操作环境、材料质量、维修设备、修补过程等，以判断维修店补漆工艺水平的好坏。一些非正规的汽车维修厂虽然收费便宜，但往往偷工减料，减少修补工序。比如省略了防锈底漆等工序，在钢板上直接上腻子，车主根本看不出来，或者使用的底漆与色漆效果不好，质量差，一经风吹日晒，过不了几天，就出现色差或者龟裂。

由此可见，4S店喷漆价格虽然较贵，但质量比较有保障。快速补漆适合小面积修补，但同样要选择质量有保障的维修店。常见5厘米左右的小范围补漆，汽车服务店价格在200元左右，快速补漆大概需要150元，价格略低。

前挡风玻璃摸着没裂痕也能修复

如果说凹陷修复、快速喷漆大伙还能理解，可是小卡片上还写着前挡风玻璃也能快速修复，莫非“破镜还能重圆”，这又是怎么回事呢？

据介绍，这种情况是指车主在路上行驶时石子等硬物击伤汽车挡风玻璃时出现的小损伤，在郊区公路行驶时更易发生这种情况。玻璃上多了一个白白的“弹痕”，虽然还能继续使用，但看起来总是觉得不放心且影响美观。而玻璃修复就是指这种裂痕不大，车主不需要把整块挡风玻璃更换掉，经过修补可以继续使用的情况。

轻微玻璃裂痕的修补方法是在施工前，把玻璃进行简单的平整，然后把裂痕或弹痕内的空气用专业的设备抽出，以免在玻璃内形成气泡，这一点很关键。接下来就是把专用的树脂胶注射到裂痕或弹痕的缝隙中。然后通过紫外线照射烘干让树脂胶凝固，再用打光剂进行打磨抛光。经过修复后，玻璃看起来完好如初。

看来，所谓的玻璃修复并非“破镜重圆”的魔法，而是指那些轻微的、影响美观的玻璃损伤。据介绍，车主可以自己感觉——一般用手摸上去感觉不到裂痕或者很轻微的裂痕，才适合这种玻璃快速修复。成功的玻璃修复可以让原本有损伤的前挡风玻璃强度、可见度大大恢复，变得更美观、更安全。