汽车维修钣喷质检总结

A. 汽车维修工工作总结怎么写

汽车修理工个人工作总结
取得汽车修理工中级工证书已经6年了，在这几年里，我不懈努力,刻苦钻研，勇于攻坚，掌握了相关技术要点和相关知识，并自修了部分汽车高级工相关教程，使自己的修理技艺日趋娴熟
,赢得了大家的好评，为单位车辆以良好性能投到工作中去。刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。取得中级汽车修理工资质后，我对自己提出了更高的要求，加强了对车辆和总成的送修标准、汽车零部件修理的技术标准和车辆和总成大修竣工验收技术标准的相关学习，合理处理好工作与学习的关系，节约每一分钟，不断为自己“加油充电”。几年来，我先后自学了《汽车修理工(高级国家职业资格培训教材)
》、《汽车修理工高级技术培训教材》等技术理论，并把所学的知识应用到工作实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某故障的来龙去脉，对照技术资料认真研究，刻苦钻研，最终找到了产生故障的原因，并在车辆驾驶过程中注意改正不良的驾驶习惯，使车辆相关部门使用寿命大大延长。几年来，虽然取得了一些成绩，但我没有丝毫的自满，我深知，高档汽大量使用，为我们的工作提出了更高的要求，只有在钻研专业技术的道路上，兢兢业业、不懈努力，才能完成保证单位车辆以良好性能投入到工作中去，的神圣的职责，为单位发展做出新的贡献。

B. 汽车维修总检验三年总结怎么写

汽车维修个人实习总结

经过三年的专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，在这三个星期的实习中，主要是：
(一)发动机曲柄连杆的检修。
(二)发动机钢体组件的装配检修与调整。
(三)发动机汽缸盖及气门组零件的检修。
(四)发动机气门间隙的检修与调整。
(五)变速器第一、第二轴组件的拆检。
(六)变速器壳体的检修。
(七)鼓式车轮制动器的检修。
(八)盘式制动器的检修。
(九)轿车操纵机构的检修与调整。
(十)前轮前束的检查与调整。
(十一)交流发电机的检修。
(十二)起动机的检修。
(十三)ABS、汽车防盗系统的检修。
(十四)柴油发动机废气排放的检测。
在这三个星期的实习中，共做了这十四个实验项目。
了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。
在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的.能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!在做活塞环的检修过程
活塞环的弹力检验：活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之一。
漏光检验
为了保证活塞环的密封作用，要求活塞环的外表面处处与气缸壁贴合。漏光度过大，活塞环局部接触面积小，易造成漏气和机油上窜。在选配活塞时，最好进行漏光度的检查。
漏光度的简易检查方法：将活塞环平放在气缸内，在活塞环一边放一个灯泡，上面放一块盖板盖住活塞环的内圈，观察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。
要求：在活塞环开口端左右30°范围内不允许有漏光点存在，在同一个活塞环上漏光不应多于两处，其他部位每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过45°，漏光处的缝隙应不大于0.03mm。检查活塞环与活塞的侧隙
侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下平面间的间隙。侧隙过大，将影响活塞环的密封作用，过小则可能卡死在环槽内，造成拉缸事故。
在做气缸磨损的检修
用量缸表测量气缸圆度误差时，在同一横截面内，在平行于曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进行测量，测得直径差之半即为该截面的圆度误差。
沿气缸轴线方向测得上、中、下三个截面，上面相当于活塞的上止点，第一道活塞环相对应得气缸处，中间取气缸中部，下面取活塞下止点时最后一道活塞环所对的气缸位置，测得的最大圆度误差就为该气缸的圆度误差。测量气缸圆柱度误差时一般在活塞行程内一股上去上中下三个部分如图24所示，气缸的各个方向测量找出缸的磨损最大值。气缸磨损最大直径与活塞下止点时活塞环运动区域以外，即距离气缸套10MM范围内的气缸最小内径差值的一半，就是气缸的最大圆柱度。即发动机的排量也是根据这个计算获得。
拆卸零件时，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录，拆下得零件要按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时，可用线或者铁丝将零件按顺序串起来，齿轮可按原来的方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。操纵机构的检查与调整1.从动盘的检修
（1)检查时用小锤敲击摩擦片，若声音沙哑，则说明铆钉或更换铆钉即可。
（2)从动盘表面存在烧焦、油污、开裂且减振器弹簧折断时，应更换新片。对有严重油污的，还应检查曲轴后油封与变速器一轴的密封情况。
在检修ABS、汽车防盗系统时，检测汽车防盗系统的自我诊断功能，分为进入界面，查询汽车型号，进入汽车车辆，进入发动机系统，防盗系统，在进入防盗系统之前，要把点火钥匙打到NO位置，这样才能检测出故障代码。
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。
在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!

C. 板金质检年终总结报告

时光如梭，09年转瞬即逝，在此辞旧迎新之际，我们磁丰商务酒店也在喜庆的鞭炮声中迎来了一周年店庆。过去的一年我们的酒店在日新月异的变化中一步步逐渐成长、壮大。酒店的各项制度、规章、设备、设施、岗位、人员逐一健全。经过09年一年的积累现已摩拳擦掌等待2010年迎接新的挑战，再攀新的高峰。
2009年10月1日酒店成立质检部，在酒店领导的重视和在座各位同事的大力支持下，质检工作才能够快速走上轨道，因为有了你们的支持和帮助我的质检工作才能够顺利开展。谢谢大家！
下面我将这三个月的质检工作总结如下：
一、 结合酒店各项管理规章、制度、规定以及文件、行政会议所确立的质量标准为依据，制定相关质检办法。
二、 在各部门中选拔思想上进，自律性、原则性强的人员参加质检部作为兼职质检员完成酒店日常的质检工作。
三、 经常性的组织各部门兼职质检员进行沟通，明确参加质检工作的目的，并通过各部门间的互检,学习人家的管理经验，借鉴别人的管理思路。
四、 以"抓典型、树标兵"的做法，执行奖罚制度。质检制度是否有效和效率是否有持续性，光靠检查是不够的，在很大程度上检查的稳定性、公正性和奖罚的透明度决定着质检的效果。对思想上进、工作认真、对公司的各项工作或企业形象有突出贡献的员工予以通报表扬或物质奖励。对工作不积极和有较重违纪表现的员工也予以了处分或处罚，严肃了酒店的纪律。
五、 以"标兵评比"的方式，对六个一线营业部门进行部门间评比，鼓励先进，鞭策后进。通过评比找出自身缺点，扬长避短，从而不断提高各部门自身的服务、管理水平。虽然有些部门之间缺少可比性，但总的来看各部门的管理质量还是有所提高。
六、 通过每周一、五的卫生专项检查，对各部门的卫生情况进行摸底，排查并清除卫生死角，使酒店的整体卫生质量有所提高。
七、 日常的质检工作包括对各部门人员的仪表仪容、礼貌礼节、劳动纪律、服务态度、操作规范、普通话普及等进行检查或抽查，对检查出来的问题督促其整改。经过所有质检员不懈的努力已取得一定的效果。
八、 在员工公寓设立了员工意见箱，听取广大员工呼声并及时反馈给酒店领导。
以上八点就是我质检部09年工作总结，有很多不足还请领导和各位同事多多批评，指教。
在2010年的质检工作中我有以下工作计划
一、协调好与各部门及员工间的关系，使质检工作做到公平、公正、公开化。
二、认真做好本职工作完成日常质检和专项检查，保证酒店的各项规章制度能够有效执行。
三、监督各部门的培训落实，杜绝培训形式化。
四、跟踪各部门的客人意见卡，关注客人反馈的意见。从中找到不足，进而改进、提高服务质量。
五、强化理论和专业知识学习，不断提高自身综合素质，从而更好的完成本职工作。
六、对监控室的工作，我要做到以下几点：
1、提高监控人员的安全意识，在工作中不放过一件小事，不忽略一个细节，争取把各种安全隐患控制、消灭在萌芽状态。
2、加强业务技能学习，避免因保养不及时或误操作对监控系统造成损害。
3、严格保密制度，对各种文字资料、影像资料、客人信息和酒店经营管理状况及制度等要严格的保密。
酒店领导信任我，任命我为酒店质检经理，我觉得既自豪又不安，自豪的是在磁丰的服务前沿我有了一块用武之地；不安的是在酒店业日益前进的发展大潮中，自身专业水平远远不够，要不断的学习才能适应这一行业发展。我将不遣余力，努力去做好它。我也相信，质检工作会在未来的磁丰酒店管理体系中越来越成熟，越来越重要。我更加相信我们磁丰酒店的明天会更好！
本文地址： http://www.wyrj.com/fanwen/b/g/42571.html

D. 汽车4S店钣喷车间维修质量管理制度

维修作业制度：
1、调度人员及主管派工时，各班组，人员都应服从作业安排，不得找任何借口拒绝，如对派工安排或工时费等有异议，可向主管提出协调，如无法协调的，也不得拒绝作业，可在作业完工后再向上级部门提出投诉。对于拒不服从作业安排的人员，对其给予降级试用，停工，调岗，开除等处理，并每次处罚200元，如一年内出现第三次不服从作业安排的，一律给予除名处理。
2、接到作业卡应先看清作业内容和要求完工时间，确认是否可按时完工，如不能按时完工的，应及时向前台接车员或调度人员，主管提出延长作业时间。同时确认车辆内外观及车内物品等与问诊表上的表示是否相符。如问诊表上有未做标记的，应马上与前台人员或车间管理人员共同确认，否则出现问题由相关人或班组负全部责任。
3、上一个工序完工后，主修班组或人员应及时把业作卡、问诊表及工时卡一起交与下一工序，并提醒下一工序对车辆内外观，物品等进行确认交接，下一工序确认齐全后应在作业卡及工时卡上注明接收时间并签名。对于完工后还不及时交与下一工序的，按超时完工处罚。对于没按规定办理交接手续的，如该车不能按时交车，两个工序都按超时完工处罚。如车辆内外观等出现问题的，由两个工序共同承担责任，对于丢失作业卡、问诊表或工时卡的，每次处罚20元。
4、进厂的所有车辆都应使用CS件，严格按广本规范要求作业，做到工具、零部件、油水三不落地，不随地丢杂物，如不慎油水沾湿地板应及时清理。作业完工后更换下来的旧件应及时放到旧件存放室，不得摆放在工位。违者每次每项处罚20元。

E. 汽车维修质检员个人专业技术工作总结

您好！
1、
熟悉机修、电工、钣金、喷漆工种的基本操作过程，掌握其技术要求、标准。及时、有效地指导车间生产。
2、
协助服务站长拟订并督导实施质量指标、质量改善计划。
3、
对完工受检车辆，对照相关技术标准逐一检查，把好质量关，查出未施工项目或不达标作业。
4、
组织技术人员对返修车辆的返修原因进行分析、总结，制作质量分析报告。
5、
协助维修班组制定维修方案、解决技术难题，提高工作效率。
6.
维修好，需要你签字验收。

F. 质检工作总结怎么写

2005年度公司技术质检部工作总结（仅供参考）

2005年已成为过去，过去的一年，是不寻常的一年，也记载着我们过去的一点一滴。在迎接2005年新任务、新挑战之时，现总结过去一年技术
质检部的工作如下：
2004年，在公司“以加工为主，坚持自主品牌的战略思想”的引导下，以及watsons、百佳、迪斯尼、T&J等加工品牌的牵引，为公司的经营运作走上了快车道。作为承担公司技术开发和质量控制的职能部门，我们全体成员仍然保持原有的团队精神，努力在平凡的岗位上做好自己的工作，各项工作都以公司的质量方针为指导中心，并且坚持贯彻ISO质量管理体系，一年来,部门各项工作有条不稳的进行,主要有以下方面的工作：
1、技术开发方面：在公司副总、刘总工程师的带领下，在技术和质检有人员的配合下，圆满的完成了各品牌新产品投放市场前的试验工作，全
年共计完全成小样的试验工作400余批次，质检部门也能对试验的小样及时地进行各项指标的检验，做到日事日毕，以求能使生产更顺利地进行
，为产品的质量奠定了良好的基础，使新产品能够达到合格出厂。但由于产品种类呈多样性，也给技术开发的工作带来了不少的困难，为此，
技术人员不辞劳苦，一丝不苟,在受到种种因素影响的情况下,战胜困难，产品试验的难关一一被克服。
2、新产品的送样以及检验：为使产品的质量更加得到保证，须把新产品送往上级质检部门进行检验，2004年累计往市检验所和卫生防疫站送样
67批次，并对送检结果和自检结果进行对比、分析，从而更好的发现产品中存在的问题，对产品进行改进，优化了产品质量。
3、加强了部门各工作岗位的管理和培训工作：部门今年在人员趋势于稳定的时候，适当加强思想沟通工作，使人员的工作态度向工作的转变，
发扬工作热忱，把生产的辅助工作做好，全年部门各岗位无出现事故和客观性错误。同时，加强各岗位相互间的在职培训工作，使部门各人员
都掌握多种技能，做到一专多能，弥补了工作量大时人力不足的缺陷，保证了部门工作的正常运转。
4、在生产流程的控制方面：严格控制原材料、半成品、成品的检验，注重过程体系的监控。生产能够正确衔接往往需要各部门间的紧密与合作
,加强与生产部、供销部等部门的沟通工作，排除信息不符现象，产品控制过程质做好质量检验记录，实现生产过程中产品的可追溯性，以顾客
为主，为产品的售后服务工作打下了良好的基础；在产品检验工作的过程中，对流程的控制，主要采取全面的质量管理方式，包括工作质量，
以及全面的过程管理和全员参与的方式，不仅在生产过程、而且向前后两侧延伸，包括对产品的设计、生产、储存过程的监控，来提高产品的
质量；加强生产场所的现场监督，对生产场所的监督主要是对现场的卫生环境的管理，环境的好坏对产品质量的影响甚大，为此，加强作业场
所卫生的管理，每周对生产车间的空气进行抽检，及时了解各车间的空气环境，减少对产品质量的影响。
技术质检部今年的目标是：顾客满意度85%以上，在用检测仪器合格率为100%，且检测仪器均在合格有效期内。技术质检部在今年的质量体系运
作中,能严格按照相关体系文件做好各项工作,对产品生产过程我们严格按相关文件做到严格把关,对出现的不合格项及时通知生产部,分析原因,
并采取纠正措施，凡出现产品不合格，对产品质量每月进行统计，再针对主要不合格内容制订纠正预防措施；对客户的投拆的处理要求有纠正
预防措施，而且这些措施均得到了有效的实施。因此确保了今年生产中的产品质量稳定,客户反映良好。产品质量安全作为一项长抓不懈的工作
，只有良好的质量的产品品质，才能经受得市场的考验。
作为为生产服务、为产品服务的技术部门，为适应快速发展和全球化竞争的时代,以及不断变化的外部环境，我们必须及时更新日益增加的、更
复杂的技术，来适应产品多样性、复杂性和创造综合的管理系统，需要极其应变的意识和应能力的人才队伍，而且，这种变化在以持续增长的
速度发生，作为技术质检部门，队伍的持续的个体发展的需求应该得到企业的充分认识，创建学习型队伍已成为我部门的战略决策；为适应激
烈的竞争环境，需要建立一种全新的、现代化的核心。在进行流程再造和技术创新的时候，需要通过提高产品质量、提高顾客满意度，这些也
成为我部门明年的计划和相关培训的目标。
展望新的一年，我们将不断地提高自己，做好生产和质量的指导工作，开展质量意识教育以及培训工作，继续制定和完善质量管理文件，按照
制定的部门目标，脚踏实地的完成各项任务；及时学习更新，以使应用的管理方法更加科学化、合理化。并坚持以ISO为目标的质量管理方法和
政策，继续加强与各部门间的沟通与合作，促进相互了解与协调发展。产的一年，技术质检部的全体人员，将继承以往积极向上的工作热情和
团队精神。为了目标的实现，我们已经做好了迎接新挑战的准备。
最后，在春节来临之际，祝大家身体健康，合家幸福！

G. 汽车维修质量信誉情况总结

根据2005年省运管局皖公运综[2006]3号《关于开展2006年度营运车辆审验和道路运输企业考核的通知》的要求，在交通局、运管所的大力支持下，结合我县维修市场实际，按照精心组织，认真实施，逐项落实的方案，圆满完成了我县九家二类维修企业及三类专项业户的质量信誉考核工作任务，现就年审工作情况汇报如下：
一、认真组织实施，年审工作取得实效
今年是落实省局统一换发新版道路运输经营许可证的一年，我们在年审工作中坚持以安全生产为重点，严格对照开业条件，对二类维修企业的经营行为、质量管理、服务意识和三类业户的合法经营进行了重点审查，使维修企业加强企业管理，增加维修设备，提高自身业务素质，完善内部管理有了新的认识，通过质量信誉考核，使维修企业的管理水平上了台阶，立章建制进一步完善，服务意识显著增强，达到了年审工作的预期目的，取得了实效。
今年共审验维修企业53家，其中二类维修企业9家，三类维修业户44户，其中整改二类维修企业2家，吊销经营许可证 37 户，新审批三类专项维修业户4家。
二、年审工作具体做法
1、分析研究我县实际，确定年审工作重点。年审之初，我们根据市处维修工作会议精神，学习市处及相近市县年审工作经验，结合我县维修市场实际，制定专用年审表格，确定二类维修企业严格审查开业条件，规范经营行为，增强服务意识为重点的质量信誉考核，而对三类维修业户则以安全生产为重点，以清理整顿为主要内容的年审工作重点，为年审工作有序开展奠定基础。
2、转变思想观念，以安全生产为重点，依托年审，严把市场准入关。结合我县十二里半爆炸事件为警示，加强企业检查，对二类维修企业的厂房场地、设备设施、安全措施、从业人员资质条件，严格按照维修企业开业条件一一对照审查。对三类及摩托车修理业户达不到安全条件，坚决取缔，符合开业条件的办理《经营许可证》，并分门别类，逐户登记，有效的改善了我县现在维修市场混乱的状况。 3、对企业反映强烈的重点内容进行重点检查，如车辆维修竣工出厂合格证制度、车辆维修合同制度等进行责任落实，确保质量；完善企业质量管理重点把关，要求企业建立齐全的二维档案，一车一档，及时上报维修登记台帐，完善车辆送检制度，在年审中，把此项作为二类维修企业评审的一个重要条件，规范企业自身制度管理。
4、为防止审验工作流于形式，我们制定了自查、现场查验、整改、验收四个审验程序，从2006年9月30日开始，逐户企业进行检查，把审检工作落实到人，工作层层有负责，环环有签字，有效地杜绝了审验工作走过场，提高了年审工作质量。
三、存在的不足 通过年审，维修市场进一步好转，服务意识进一步增强，维修质量进一步提高，安全生产观念进一步加强，达到了年审预期目的，但仍然存在不足，一是监管力度不够，被取缔的业户有死灰复燃之势；二是经济条件影响，未能实现检测网络，二级维护竣工仍是手工填写，不能利用计算机管理等等。这些我们将在2007年的工作中重点进行管理，使我县的维修市场有一个新的发展。
附：1、2006年度二类维修企业审验情况汇总表
2、ＸＸ县不合格三类维修业户清单