汽车维修理赔经理工作条件

1. 汽车售后经理的职责是什么

一、 负责监督、指导业务接待、索赔员的具体工作并作月度考核。 二、 负责索赔事务严格按授权汽车索赔政策正常动作。 三、 负责参与重要客户和万无以上付出金额的客户的相关工作。 四、 制定、安排和协调售后服务工作的具体开展，协调业务接待、索赔、收银、维修车间、配件之间的关系，保证全部的员工有良好的工作状态。 五、 严格按公司运作标准或相关要求开展工作。 六、 定期对本部门的工作进行审核及改进。 七、 积极开展和推进各项业务工作，控制管理及运作成本，完成内部拟定的工作目标。 八、 做好业务统计分析工作，定期填写并上报各种报表。 九、 负责控制和提高车间维修质量，安全生产成本控制和环境管理。 十、 组织本部门开展的各项相关活动及评估工作。 十一、 负责各项会议的召开及售后各项工作的不断优化改进。 十二、 负责质量管理体系中的相关工作。 十三、 负责公司各项制度在本部门的宣导及相关信息的传递。 十四、 完成总经理交付的即时性工作。

2. 成为汽车保险理赔员需要哪些证件

要掌握的知识： 1、交通事故处理流程 2、车辆保险条款 3、汽车结构 4、保险理赔流程 5、交通事故赔偿标准 6、保险基础知识 7、保险合同法 8、交通事故安全法 其中2、4、5、6知识相对比较重要。相关书籍就难说了，说给你也难找，你可以上书店找找。 这些知识光看书是不够的，你在工作向老理赔同事和领导咨询学习，也可以请领导推荐书籍给你。还需要知道理赔程序有哪些以及各个环节的注意事项，还需要看懂客户的合同内容，还有保险相关的专业术语等等。汽车美容包括:洗车,抛光,打蜡.封釉,镀膜.内室清洗,发动机清洗,轮胎上光.皮革护理等等. 洗车需要:洗车机,喷泡机,气泵,洗车液,毛巾,鹿皮等 抛光需要:抛光机,抛光剂.抛光盘(羊毛盘,海绵盘)毛巾等 打蜡需要:蜡,蜡拍.毛巾(也可用打蜡机) 封釉需要:釉.封釉机 后面的就需要相关产品的清洗剂了. 所以这些保守计算的话要开中型规模的须投资15万元左右，这些工具很便宜，买全也就2万元左右，主要是装具材料，要货铺底。 现在有很多汽车美容的加盟店 你可以自己找个喜欢的名字的JS加 因为其实都一样 用的东西也差不多。 汽车美容确实很赚钱，比如最简单的打蜡 一瓶液体腊 中档的也就 38元 给车打一次就50元 一瓶可以用 最少15 次 。室内清洗一次200到500元看好车坏车，其实洗法都一样，一桶内室清洗液10斤的稀释用的 才 50元 可以洗50个内室。等等````世界无时不在变化,其实,做那行不重要,重要的是你对那一行有兴趣.爱一行就得专一行..

3. 做车险理赔员需具备哪些条件

想要做车险理赔的职位，仅仅掌握寿险的知识是不够的，必须还要掌握以下汽车相关的知识：A.法律常识及应用基础知识；B.车辆识别与估损资料使用；C.汽车结构基础、D.损伤分析及修复；E.估损、 定损；F.碰撞分析与估损的电子化技术；G.交通事故现场查勘；H.汽车保险基础（独家课程）；I.车险理赔流程（独家课程）；J.车险索赔与理赔技巧（独家课程）；目前国家劳动部有一个汽车估损师职业资格考试，是专门针对车险理赔这块的，刚好比较适合你，你可以去学习学习~通过学习可以既拿到国家劳动部的证书，又可以学习先关的知识，还可以通过学习认识一些行业内的朋友~我觉得这是一个比较快捷的方法~我把相关的信息拉过来，你自己看一看，职业定义：汽车估损师（碰撞定损）是根据汽车构造原理，通过科学、系统的专业化检查、测试与勘测手段，对汽车碰撞与事故现场进行综合分析，运用车辆估损资料与维修数据，对车辆碰撞修复进行科学系统的估损定价的专业技术人员。职业背景：汽车估损师（碰撞定损）为适应汽车评估定损行业的发展，填补汽车碰撞定损领域的空白，满足保险定损、公估、维修理赔、价格鉴证等相关行业的人才需求，根据国家劳动和社会保障部《关于开展汽车维修专项技能认证试点工作的通知》（劳社培就司函〖2002〗60号）精神，国家职业鉴定专家委员会汽车维修专业委员会、全国汽车维修专项技能认证技术支持中心，授权面向全国开展“汽车（碰撞）估损师”的培训与认证鉴定考核工作。为了满足保险估损行业对人才的需求，保证我国汽车保险估损行业的健康发展，国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心适时推出了汽车估损师认证证书（OSTA证书）。为了确保汽车估损师认证证书的科学性和有效性，劳动部组织了大量专家对汽车估损行业的人才需求和知识要求进行了充分的调研，并接合国外成熟的先进经验。在此基础之上，制定了汽车估损师认证标准，撰写了培训教材，命制了国家认证考题。并开始在全国开展汽车估损师的认证。目前，劳动部的汽车估损师职业资格证书是汽车保险估损行业中唯一的国家级合法证书。获取国家劳动和社会保障部（现为人力资源与社会保障部）的汽车估损师证书，您就获得了一把打开汽车估损职业之门的钥匙。

4. 汽车维修工 需要具备什么条件才能适应工作

汽车检测与维修技术专业
高技能人才培养模式的构建与实践
一,教学改革试点的背景及试点专业基本情况
(一)高等职业教育背景
在2002年,我国的高等职业教育尚属于新兴的教育形式,处于发展与探索阶段.急需探索和解决的问题是:缺乏与企业全面合作的机制,不是根据企业的需求办学;文化课程要求较高,占用课时较多,造成专业教学和实践实训环节难以保证,很难达到高技能型人才的要求;课程体系与生产实际有较大差距;传统课程多,就业及工作中相关课程少,课程和教材内容相对陈旧,学用不一致的情况明显;教学手段落后,先进的实训器材和设备不足,实验和实训条件差等.
(二)社会,行业背景
汽车作为社会生产及人们生活必需的交通工具,近年来在我国得到了很大的发展.据业内专家预测,2003年,我国汽车产量将突破400万辆.随着汽车保有量的大幅度上升,汽车维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾将会越来越突出.目前,从业人员中高级技能型人才比例偏低, 工人文化程度,技术水平偏低,技术管理及经营管理人员队伍具有专业技术职称证书比例较低,结构不合理.
根据广东交通发展规划,至2010年汽车检测,维修的人才需求量将达十万人.
从广东省的维修行业技术水平来看,在全国处于领先地位.一些国有大企业,中外合资企业和国外著名品牌汽车的特约维修店,规模大,人员素质高,检测,维修仪器设备先进,因此,需要大量具有较强实践能力高素质的汽车检测与维修人员.
(三)试点专业基本情况
在上述背景下,2002年我院正式启动对"汽车制造与维修专业(维修方向)"的专业教学改革试点工作(粤机电院教[2002] 46号文件).由学院院长担任组长,下设"汽车制造与维修专业(维修方向)教学改革工作组".教学改革目标是:探索高职教育教学新模式,改革课程体系和教学方法,强化实践教学环节.教改试点班(0203班)的具体培养目标是:培养高职毕业文凭+汽车维修高级职业资格证书的"双证书"学生.
二,专业教学改革成果
至2005年教改试点班的学生全部毕业,历经三年的教学改革取得圆满成功,顺利结题.三年中我们完成了汽车检测与维修技术专业高技能人才培养模式的构建与实践,其中包括培养目标定位,人才培养方案制定,课程内容,教学方法,教学手段改革,产学合作等多个方面的改革与实践.
该项目获学院2005年教科研成果一等奖;《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——"汽车制造与维修"专业(维修方向)教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项;该专业被广东省教育厅确认为2005年度广东省高职高专教育示范性建设专业.2003年我院被教育部,交通部等确定为全国汽车运用与维修专业技术领域技能型紧缺人才63所培养培训院校之一;2004年被广东省教育厅批准成为了广东省中职教师汽车新技术培训基地,已连续三年暑假举办了培训班;《机械基础》,《汽车构造》课程分别被评为2004,2005年度广东省高校精品课;2005年我院"示范性汽车维修技术实训基地"项目,获中央职业教育专项资金立项.
试点班学生一次就业率100%,考取汽车驾驶证95.6%,考取汽车维修高级职业资格证书100%.在校期间试点班的班风,学风均名列学院前茅,学习主动,对学院认同度高.已接纳试点班学生工作的企业普遍反映,该班学生定位准确,工作主动,肯学能干,技术应用能力确实高于非试点班的学生.广州本田汽车第一销售有限公司的吴君副总经理,广州市电车公司车辆维修厂高维峻厂长等多次表示希望我院提供更多类似0203班的学生到他们单位工作.
三,专业特色
通过本次教学改革,我们明确了专业设置与企业需求相适应,培养目标与用人标准相一致,教学计划与职业资格证书相结合,技能训练与岗位要求相协调的专业改革与建设思路.使学生通过校内仿真环境下的实习和校外实训基地的具体实践,获得最为直接,有效的职业岗位经验,完成从学校到社会,从理论到实践,从模拟岗位到实际工作岗位的对接.
(一)专业改革为核心
专业教学改革是学院改革的核心和重点.
人才培养模式是学校为学生构建的知识,能力,素质结构,以及实现这种结构的方式,包括人才的培养目标,培养规格和基本培养过程,方法和手段等,它从根本上规定了人才特征并集中体现了高等教育的教育思想和教育观念.
1,充分调研,准确定位
正确定位高职专业培养目标是构建高职专业人才培养模式,进行高职教育教学改革的关键.在正确定位汽车检测与维修技术专业培养目标时,我们进行了充分的社会,行业调研.调研得出的结论是:随着汽车保有量的不断增长,对汽车检测与维修人员的需求量也在同步增加.同时随着现代汽车新技术,新工艺的应用和发展,汽车检测与维修设备不断更新换代,汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革,对汽车检测与维修人员的素质,质量,技术也提出了愈来愈高的要求.同时约有75%以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首要位置.
因此,我们将汽车检测与维修技术专业的培养目标定位为:培养德,智,体等全面发展,具有良好的职业素质.面向汽车特约维修服务公司,汽车检测中心(站),汽车运输公司,从事汽车检测,维修,调试,品质控制及现场管理工作的高级技能型专门人才.
2,构建以能力为本位的人才培养方案
人才培养方案(教学计划)是学院人才培养的总体设计和实施蓝图,是保证教学质量的基本教学文件,是学院组织和管理教学活动的主要依据.
在制定专业人才培养方案时,我们从职业分析入手,对职业岗位进行了能力分解,并明确一般能力和专业核心能力,围绕专业核心能力的培养形成了课程体系.在本专业指导委员会委员的参与下,制定出以综合素质和高技能型人才能力为主线,充分体现高职教育特色的人才培养方案.
该方案突出了以下特点:
(1)围绕培养目标,构建课程体系,注重高职教育与本科教育,中职教育的区别课程体系改革是教学改革的源头,是根本.高职教育的课程体系必须以岗位群对知识,能力,素质的要求来确定,体现"以就业为导向,以能力为本位"的教育理念.
为此,我们通过不断地学习,统一了认识,坚定了打破按学科体系构建课程体系的决心,组织教师广泛地开展社会调研.根据培养目标,认真分析岗位群所需的能力结构,坚持按照职业岗位群所需掌握的技能体系结构来进行课程体系设计.根据培养目标认真分析岗位群所需的能力结构,并明确一般专业能力和核心专业能力,围绕核心能力的培养形成课程体系.确定主干课程:汽车构造,汽车故障诊断与维修,发动机电控技术,汽车底盘电子技术等等.
高职教育的课程体系设置还要充分考虑与本科教育,中职教育的区别.建立了汽车工程系的专业平台课,并强调够用和实用为度,以服务于后续课程的教学为主要目标进行内容的取舍.与本科教育的区别是,不过多地追求知识的系统性,避免出现深奥的原理分析.
本专业的专业技能课注重加强3-5门专业主干课程内容的深度和广度,将汽车维修高级职业资格证的考试内容纳入到专业课程教学计划.在技能训练方面,注重高级职业技能的培训,力求使学生具备一定的创业能力,从而区别于中职教育.
(2)加大课程整合力度
在本次专业教学改革中,我们将《工程力学》与《机械设计》两门课程经整合后形成《机械基础》课程,以此为基础,《机械基础》课程被评为2004年度广东省高校精品课程.
(3)突出本专业领域的新知识,新技术,新工艺和新方法
教学计划中加大了汽车电子控制技术课程的学时比例,同时在实训室建设方面也相应加大了汽车电子控制方面的建设力度.
(4)加大了实践教学环节,实践学时占总学时的55% 以上
在教学计划中,引入双证书课程,把职业资格证书课程链接到专业课程体系当中.有的直接列为计划中的课程,有的通过专业课程延伸,成为证书课程.学生在完成教学计划的学习内容后,可直接参加职业资格证书的考试,毕业时,取得毕业证书的同时还获得汽车维修高级工职业资格证书.
3,根据高职教育要求,加强"双师素质"教师队伍建设
"双师素质"教师队伍建设是高技能人才培养的关键.在高职院校相当多的教师缺乏在生产,建设,管理,服务一线的工作经历与实践经验,实践能力不强.而教师们在提高学历层次方面的热情又普遍高于对提高技术技能水平的热情.在本轮教改中,我们制定了教师培养计划,三年中,先后有五名专业教师到企业或生产服务一线进行工程实践训练;学院支持和鼓励讲师以上教师考技师,高级技师;重视聘请高水平的企业或行业人士作为兼职教师,建立了一支相对稳定的,具有丰富实践经验的校外兼职教师队伍.
4,全方位多层次建设校内实训基地

5. 汽车保险理赔经理需要学哪些知识

没有这个可能！
有4S店理赔经验你就敢想去保险公司做理赔经理？呵呵，你充其量只知道车险理赔基本程序和一般的汽车修理知识呵呵！

6. 汽车维修企业对服务顾问的基本要求

1. 汽车服务包括汽车研发服务、新车销售服务、汽车售后服务三部分。
2. 企业文化是以人的管理为中心，以全面提高人的整体素质为基本途径，以培育企业价值观、企业精神为核心内容，以塑造企业形象为基本手段，以提高企业效率为根本目的的管理理论和管理方式。（企业文化是企业和企业员工的共同价值观和行为模式。）
3. 汽车维修业务接待的作用:①代表企业形象；②影响企业的收益；③反映企业技术管理整体素质；④沟通维修企业与车主之间的桥梁。 4.服务顾问的知识技能、素质要求 知识技能：①汽车结构与原理知识 ②常见的汽车故障知识 ③汽车零配件知识 ④汽车维护与修理知识 ⑤汽车维修服务收费知识 ⑥保险车辆维修及理赔知识 ⑦汽车质量担保知识 素质要求:①文化素质；②业务素质；③思想素质
维修业务接待的素质要求：
汽车维修企业中的业务接待员岗位至关重要， 汽车维修企业中的业务接待员岗位至关重要，因此本节以业 务接待员工作岗位为主来讨论汽车维修服务从业人员的素质 要求。根据许多汽车4s店的现状调查和汽车工业的发展水平 要求。根据许多汽车 店的现状调查和汽车工业的发展水平 来看，一个合格的汽车维修业务接待员必须具备下列条件 ：
1、具有汽车维修专业大专以上文化程度，或者取得中级 条件 具有汽车维修专业大专以上文化程度， 维修工技术证书，以及具有在维修岗位3-5年以上的工作经 维修工技术证书，以及具有在维修岗位 年以上的工作经 验;
2、身体健康、品貌端变能力;普通话流利，具有较强的 条件 身体健康、品貌端变能力 普通话流利， 普通话流利 表达能力和应变能力； 表达能力和应变能力； 条件3 熟悉国家和汽车维修行业有关价格、法律、法规、 条件 熟悉国家和汽车维修行业有关价格、法律、法规、政 策
3、了解汽车维修、汽车材料、 条件 了解汽车维修、汽车材料、汽车零配件知识以及汽车 保险知识等，并有一定相关工作经历; 保险知识等，并有一定相关工作经历 条件5 条件 接受过专业业务接待技巧的培训
4、 具备一定的财务知识，熟悉汽车维修价格结算流程; 条件 具备一定的财务知识，熟悉汽车维修价格结算流程
5、有驾驶证，能熟练驾驶汽车，熟悉计算机一般操作 条件 有驾驶证，能熟练驾驶汽车，熟悉计算机一般操作;
6、有高度的责任心和良好的职业道德; 条件 有高度的责任心和良好的职业道德；
7、 接受过专业培训，经主管部门考核达到上岗要求。 条件 接受过专业培训，经主管部门考核达到上岗要求。

7. 汽车保险理赔员的条件

不算太高，一般大专以上学历即可，但该行业比较辛苦，随叫随到
理赔员条件：2年以上从事保险理赔或保险业务工作实际经验，拥有保险行业资格证书者优先

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

8. 车险理赔经理重点工作

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

没有这个可能！
有4S店理赔经验你就敢想去保险公司做理赔经理？呵呵，你充其量只知道车险理赔基本程序和一般的汽车修理知识呵呵！

9. 汽车4s店售后保险理赔主管的助理都需要做些什么

同时也致使前台主管成为近年来的热门岗位。它的主要工作内容是抓好售后服务流程，提高客服满意度。那么，怎样才能做好一名4S店的前台主管呢?606job汽车人才网小编为大家总结了几点工作心得，可供参考。1、抓好售后服务的流程4S店都具有一套自己...
4S店前台主管的工作职责1、负责售后前台接待与服务的管理工作，执行并实施前台操作规范，直接对售后服务经理负责;2、负责业务接待的指导工作，不定期反馈和总结业务经验;3、负责本部与车间及备件等部门的工作协调;4、负责索赔业务和保险...
服务经理...接触的都是一些关于维修.售后.和接受客户抱怨一类的工作.做好一个服务经理.要有很强的专业知识.和很好的心态.尤其是面对客户的抱怨.投诉时.一定要面带微笑.社交技巧一定要加强.
一、专业能力作为一个主管，你必须掌握一定的专业知识和专业能力，随着你的管理职位的不断提升，专业能力的重要性将逐渐减少。作为基层的主管，个人的专业能力将非常的重要，你要达到的程度是，能直接指导你的下属的实务工作，能够代理你下属的...
预约登记---接待环检--仔细聆听客户讲述、详细记录维修要求--监督维修过程进度--交车前的最终检查--交车时间说明--后续跟踪服务。
如今汽车4S店之间的竞争已经是售后服务之间的竞争，要做好售后服务，必须要有优秀的汽车售后人才。客服经理主要是负责客服的日常事务，处理重大投诉及其他应急事件，分析客户反馈信息，并协助其他部门做好推广、促销活动。

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10. 汽车保险经理或保险理赔经理的收入工作内容是什么

汽车保险经理？这个名称很含糊，不知道具体工作内容，如果是业务经理的话，就要按照考核指标的。收入是按照底薪加奖金的方式，在印象中是这样的。
理赔经理很辛苦的，很多超金额案件都要求经理签字。比如一个理赔金额在1W万元，经理要签字才能通过，其他工作就是管理理赔，包括案件理赔，客户投诉，重大案件上报，处理指挥重大案件，监督定损工作等。收入应该是 底薪+管理津贴+奖金+各项补贴（有的地方还有汽油补贴）