汽车4S店异业合作方案模板

『壹』 异业联盟合作项目方案有谁能发我一份

依据不同数据的统计与分析，制定不同的商家联盟活动方案，参考淼迈会员云商家联盟管理系统

『贰』 保险公司异业合作方案

从国内目前的市场人文环境看，本文认为集团内部纵向一体化式的银保合作也是最优模式，主要原因：其一，银行强、保险弱的市场格局短期内还难以改变。由于历史的原因形成了银行与保险强弱不平衡的两极关系，在这种前提下，银行与保险若作为独立的主体两者间没有平等合作的基础，而利益不均衡的合作是难以持久的。本文认为包括现在市场较为热衷的银行与保险成立合资保险公司其实也会受制于目前的这种现状难以达到持久合作的目的。因为在现阶段的合资公司中一定是银行占居绝对话语权的，而正处于发展壮大中的保险方必然会寻求自己利益最大化的机会从而使合作缺乏持久长期的基础。其二，消费者与市场的成熟度。与发达市场上成熟的消费者习惯利用中介进行产品的最优选择不同，国内的消费者目前更习惯选择自己认为可靠品牌的产品，而银行比保险拥有更可靠的品牌度与信誉度，因此将银行保险产品进行同一品牌下的一体化设计，既有利于市场开拓，又有利于加强银行的责任，强化风险的控制。其三，市场与政策风险的规避。任何突破目前单一柜面形式的银保合作模式都将意味着双方客户信息资源的深度合作，而目前国内关于这方面的法律、法规还不完善，容易引起客户权益纠纷，而同一集团品牌下纵向式银保的合作由于保险销售人员也是银行业务人员，客户的资料始终是在银行内部使用，可以有效避免这方面的风险。综上所述，虽然随着市场的成熟银行保险的各种合作模式将并存，但在相当长时期内宜将集团内部纵向一体化式的银保合作模式作为国内的主要模式给予支持和发展。。2.银行在银行保险合作中应发挥什么样的作用?不管银保合作采取什么形式，银行保险最基本的实质是利用银行的渠道及客户资源销售保险产品，银行的作用也就至关重要。所以要取得银行保险合作的成功，银行的作用远不是给保险提供销售便利以获取手续费收入这么简单，应该发挥更积极主动的作用。就国内银行而言，目前要作到以下几个转变：(1)变“短”为“长”即从目前着眼于短期利益转变为着眼于长期利益的合作。由于前述银行强、保险弱的现状，银行从获取短期最大利益的目标出发，导致目前内地的银保合作更像是银行的选秀，选秀的标准就是手续费，结果银行保险合作演变为保险公司间的手续费竞争，合作协议也是朝三暮四，最终是银行保险合作难以持续，并在短期内就面临发展瓶颈。这里并不是说银行不应该基于利益关系进行合作对象的选择，而是说这种选择应该是基于长期合作关系的选择。除了利益关系考虑外，以下两个因素也是必须重点考虑的：首先：品牌因素，即合作的对象是否与你的品牌匹配，或者有助于你的品牌提升。因为客户到银行买保险，买的不是保险公司的品牌，而是银行的品牌和信誉，所以如果合作对象的品牌会损害到自身的品牌信誉，手续费再高也是不能考虑的。国外的银行保险合作中对合作对象选择都非常慎重，会进行较长时间的调查研究，寻找最适合自己的对象，但一旦确定了合作对象，又会一心一意从长远发展的角度进行持续的合作。也就是说，选择的功夫要作在前且要非常慎重，但选择后就要从共同发展的角度追求长期的合作。其次：经营理念与文化，合作都有沟通磨合成本，要使这种成本降低到最小，使合作产生双盈而不是相互抵消的作用，就需要找经营理念和文化比较接近的合作对象，这样的合作容易持续。(2)变被动为主动首先是业务推动的主动性：变由保险公司推动销售到由银行自身推动销售，包括培训、激励和考核等，都成为银行体系内的组成部分，才能产生最大效应。其次是销售的主动性：银行与保险的服务文化有着较大的差异性，通常银行是坐等客户，而且客户的需求是明确的，而保险则是要主动推销的，且客户的需求是要挖掘的。香港汇丰的保险在近年得到迅速发展，主要作法就是通过各种激励和考核方式，将保险业务内化到银行产品中成为银行每一级销售人员的任务，从而使银行的销售人员改变销售习惯。只要有客户到银行柜台或者打电话到银行办理相关银行业务，销售人员马上就会从电脑中查找客户的相关资料，电脑系统会显示该客户已购买的保险种类，或可能需要的产品种类，销售人员再有针对性的进行推荐。(3)变单一为多元：银行保险的合作必然要求银行从单一的银行类业务变为多元化的金融服务，为此银行的产品体系、培训体系、销售人员的知识甚至叮支持系统都需要向多元化转变。3．如何使以客户需求为导向不是停留在口头上或形式上?以客户需求为导向内地企业提了很多年，但大部分都还停留在口头上或表面上，这里有两个方面的问题，其一是在经营理念上还不能摆脱规模至上的粗放式经营使以客户需求为导向仅仅成为口号，其二是从技术层面看还不知道如何以客户需求为导向因而仅仅停留在表面上。实现以客户需求为导向的关键是经营理念的转变，这将是一个渐进的过程，与市场成熟度、产权制度和企业治理以及行业评价标准等密切相关，本文将不作详细探讨，这里仅探讨几个技术层面的问题：其一，IT系统的升级：如前所述，以客户需求为导向的服务没有盯的支持是难以实现的，而目前内地保险企业的IT系统有以渠道为基础开发的，有以保单为基础开发的，鲜有以客户为中心进行开发的，所以无法分析客户的完整需求，并形成相应的服务，因此保险企业的IT都将面临升级问题。同时要实现银行与保险的充分合作，银行与保险的I丁对接也是一个很重要的前提，否则银行与保险的合作就只能停留在浅层无法深入。其二，客户细分：资源的有效性决定了任何一个企业都不可能满足市场上所有客户的需求，因此必须要有明确的市场定位，以集中资源为公司选定的客户群进行优质到位的服务。目前内地企业没有明确的市场细分，尤其银行保险方面客户同质，产品雷同严重，银行保险方面基本上是一个产品面对所有客户，根本谈不上客户需求，由此导致了一系列的问题，银行保险面临瓶颈也就很自然了。4．如何看待银行保险对保险业传统渠道的冲击?香港汇丰的寿险业务超越友邦表明银行保险对传统的寿险销售渠道有相当的替代作用，因而银行保险的大发展必然使现有营销渠道受到冲击。从保险业来说，要正确看待并且积极应对。首先，目前内地保险企业最为担忧的无疑是银行建立保险公司形式的银保发展，因为目前银行的强势地位会使保险公司在竞争中处于劣势。但如果从保险业整体来看，银行保险的发展无疑将有力的推动保险业再上新的台阶，是银行与保险共同将保险的蛋糕作大，它将有效的扩大保险业的影响和覆盖面，对于保险业而言是增加了一个有力的销售渠道，所以保险业要以积极的心态支持银行保险的发展。其次，要作好传统渠道与银行保险间的市场细分。即今后的保险企业最优先服务的将是银行接触不到或接触较少的客户群以及银行渠道无法销售或销售较少的产品。银行接触客户的主要渠道还是柜台和电话及网络，因此营销员在面对面的销售方面有着无可替代的竞争优势。在明确市场细分的前提下再进行共同市场的竞争将是今后的趋势。最后，现有营销队伍的转型。银行保险的发展将使现有营销员渠道失去相当部分的大众客户即简单产品客户，因此及时进行现有营销员队伍的转型非常重要。具有销售复杂产品和综合理财产品技能的营销员将更受欢迎，这就需要保险公司从现在开始在营销员队伍的建设方面从招聘选择、培训到销售习惯和产品开发甚至营销员的管理定位等方面进行相应的准备，为即将到来的银行保险大发展作好应对的准备。综上所述，在内地金融业日渐走向国际化的进程中，金融混业经营正成为趋势，在这种趋势下，银行保险将得到快速的发展，香港汇丰银行保险给我们的启示在于选择合适的模式使保险内化为银行产品链的一部分从而使银行成为推动保险发展的主导，并最大程度的体现以客户需求为导向的服务理念是银行保险成功的关键因素。

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『叁』 如何开展汽车4S店大客户的工作

汽车4S店做好大客户工作非常重要，先识别大客户，分门别类针对性地做好下面潜在大客户工作，使潜在大客户变为现实大客户：
1、政府企事业单位采购
近几年国家限制三公消费，公车采购量下降，经销商重视度也随之下降，限制三公消费，不等于取缔三公消费，不等于没有公车采购，量虽少了，但进入了政府采购则代表车型符合标准，供应商资质良好。可以作为企业形象宣传，因此政府采购依旧要重视。政府采购的信息渠道主要有：
1）、政府机关事务管理局车辆管理处；车辆定编、老旧车辆更新，新车采购审批均需要这个部门来审核；部分省市还有个部门：控制社会集团购买力办公室，该部门是财政厅下设机构，管理设区市以下单位的政府采购的审批工作。
2）、采购单位车管部门。
3）、公安系统采购有二条路，一是由公安装财部门统一采购，由上海012单位（公安部下属单位）向厂家直接采购；二是自有资金本地采购，还有就是走的保安公司等其他途径。
4）、国税、地税、法院、检察院等执法部门一般也会采取省级的统一采购，机关事务管理局或控办审批。
5）、国有企业也有走政府采购，机关事务管理局或控办审批；到了采购中心招投标阶段的车辆一般车型已选定，剩下的是价格和服务等方面的竞争了。

2、公务员、车改政策客户
这几年公车改革和反腐之后，越来越多的公务员、车改政策用户开始自购车辆，越来越多的厂家意识这类群体的庞大，纷纷出台相关大客户政策，经销商应将相关政策向全体员工宣导，全员营销，寻找符合政策规定的客户。可从原有基盘客户、保有客户中积极宣导政策；利用自媒体等多维度开展宣传引导工作。

3、私营企业
私企购车考虑的是车辆的实用性和后期使用成本，可以考虑从行业协会、商会、专业市场等渠道拓展业务，可以让员工（员工来自各地，每个城市都有员工老家的商会）利用个人身份（会费低）加入商会，与会长、副会长单位建立关系，开展各种异业联盟活动，主动提供爱车课堂等建立情感维系，适时推出购车和售后服务专案；行业协会和专业市场可选择有影响力的带头企业先突破。

4、外商、外资企业
外商、外资企业，包含台资、港资等，这类企业大多会采取租赁的形式解决其用车问题，可以考虑以租代购方案，提供相应的租赁发票。许多地方都有招商局或商务局专门负责招商引资，通过他们为外资前期考察项目时提供用车服务，前期建立好感，开展互动，为后期服务。

5、出租车
出租车的行业主管部门：交通局运管处（客管处），负责城市出租车的管理工作，出租车增加、车辆更新、运营管理、车辆维保都由他们负责，每年有多少出租车指标，他们最清楚，出租车的车型选择他们也有话语权。其次是出租车公司，购置出租车的出资主体，也是决策者之一。许多城市的出租车经营权有个体挂靠公司的，每个出租车司机都是决策者之一。需要寻找出租车司机中的头领，带头人，攻破一人，就能影响一大批。出租车使用年限一般为8年，司机关心的是影响车辆上座率的车型、后期维修保养的费用、配件的价格、售后服务的及时性，双燃料出租车司机们还关心燃气储气筒的大小等等。

6、租赁车
这类群体也较多，神州租车这类的大型公司，一般会找汽车生产厂家直接谈采购。租赁公司一般会选择市场认可度高、出租率高、保值率高，后期好处置的车型。对于热销车型、需要加价的车型、运动型车较少选择，越来越多的租赁公司购车会考虑经销商和主机厂是否提供金融方案，能否解决他们资金问题。有许多租赁车辆不上公牌，汽车金融公司不接受租赁公司等等都会影响金融方案，这需要经销商多想方法，也需要汽车生产厂家的支持。
大客户工作需要经销商高度重视，店总、投资人都需要亲力亲为，销售部、售后服务部、客服部、市场部等多部门高度配合，公司任何员工发现线索都应及时汇报，集公司全体的力量，共同攻破。大客户经理要做好日常维系工作，店总要定期检查大客户经理的客户拓展维系工作，抽出一定时间陪同大客户经理去走访大客户单位。充分利用合作的保险公司、银行的大客户资源，共同开发维系，多做异业联盟活动，长期努力，大客户工作一定会开花结果，硕果累累。

『肆』 4S店与超市怎么样进行异业联盟 请给出点点子吧 谢了如果好的话 我会加分的

这个具体找4S店的市场部，他们负责谈这个