汽车4s店机修工作如何

㈠ 汽车4s店维修工作流程

快修有快修的流程
保养有保养的流程
钣金有钣金的流程
喷漆有喷漆的流程
一般修理有一般修理的流程
大修有大修的流程
洗车也有洗车流程
汽车售后维修是一个复杂的多功能多部门协作的系统,所以还 慢慢学习吧

㈡ 汽车4s店的维修接待这个工作岗位怎么样

维修接待会比销售更锻炼人！只能这样说，原来我也是做销售的，后来做了维修接待，感觉学到不少。可以接触很多层次的人，会是一个锻炼自己的好机会。

㈢ 有在汽车4s店面试汽车机电维修这个岗位的!跪求方法经验教训 我马上要去面试了 我是应届毕业生

首先，作为应届毕业生来4S点面试的话都是从学徒开始工作，工资是比较低的，所以，在薪资待遇方便，你就不要要求那么高，毕竟有工作岗位让你去实习学实践就很难得了，有些地方去实习还会让你交钱呢；
其次，面试的时候要尽量显示出你吃苦耐劳，因为机修工作比较辛苦，更换机油什么的，有时候会把工作服弄的很脏；
第三，你要清楚自己的职业规划是什么，机修的话从学徒到副修到主修到班组长，再升职为车间主管，接着是售后站长，最后是总经理，所以，好好工作还是有很大发展前景的。或者，机修工作三年可以转岗位，转为售后的服务顾问，工作就稍微清闲些了，服务顾问升职为服务经理，再升职为总经理也是可以的。

㈣ 汽车4S店机电维修员的工作职责及工作范围

汽车4S店机电维修员岗位职责及范围：

一、根据前台和车间主任的分配，认真、仔细的完成维修工作。 

二、 负责在维修过程中对客户车辆采取有效的防护措施。  

三、 负责按委托书项目进行操作，在维修过程所出现的问题及时向管理层汇报。  

四、 对每个维修项目必须自检，合格后转到下个工序，不断提高专业技术， 保证维修质量。

五、 耐心、周到、热情的解答客户相关疑问，提高服务质量。

六、 仔细、妥善地使用和保管工具设备及资料。  

七、 负责维修后的整理工作，做到油、水、物“三不落地”，保持车间整洁。

八、 完成部门负责人交办的相关工作。

(4)汽车4s店机修工作如何扩展阅读：

汽车4S店机电维修员任职基本要求：

1、中专以上汽车相关专业，五年以上汽车机电维修工作经验；

2、通过技术类初级以上等相关课程的培训及认证；

3、具有良好的语言表达和协调沟通能力；

4、掌握汽车构造、故障诊断和维修知识，能够熟练驾驶汽车；

5，个人素质：诚信敬业、公正廉洁、有责任心、务实、认真、吃苦耐劳、团队精神服务经理、车间主任车间主任岗位概述：负责协调安排和指导本组成员按照派工单完成车辆维修项目，保证维修质量和组内的6S管理、安全管理、设备工具管理等。

㈤ 去汽车4s店上班做维修怎么样

去汽车4s店上班做维修，如果是自己本身就具备汽修的技能，那么去4S店也可以，但是在4S店，主要是以更换配件为住，一般学不到太多的技术

㈥ 4S店的汽车维修工待遇如何

同样的维修量，越高端的车挣得越多，当然也有些比较抠门的公司，以北京来说，像本田丰田尼桑之类的中低端，一般3500到6000。奔驰宝马5000到20000.这些只是我知道的。当然也有特殊，比如有的高端到不了这些，有些低端会更高。还有更高段的车比如法拉利，劳斯莱斯之类的，由于他们的维修量较少，所以工资也不是他别高，估计10000左右。这里只是说车间干活的

㈦ 4s店机修工作怎么样

楼上说1w多正常，不否认，在南京这些大城市高端品牌有的，像福特这种中档的7.8000左右，但是不是对机修特别喜爱不推荐学，学成了也30岁了，就算要学也别去4s店，去大型修理厂更好，学的快！

㈧ 请问干4S店的维修技师，也就是机修人员，有前途吗

做任何行业都要考虑其发展前景，汽车维修行业也是如此，刚进入汽修行业的年轻人们都会有一个问题：做汽车维修技师有前途吗?
从长远角度来看，汽车维修行业有着不可替代性，且随着国内轿车与消费者需求升级，汽修市场有着巨大潜力，对专业维修技师的需求也越来越大，专业维修技师的地位与收入也在逐步提升。
今天万通学院就带您来展望一下汽修行业的发展前景如何。
一、国内汽车保有量统计
公安部交通管理局发布的数据显示，截至2018年9月底，全国机动车驾驶人数量已达4.03亿人，其中汽车驾驶人达3.63亿人。与此同时，私家车保有量持续快速增长，最新数据为1.84亿辆！
截止2017年各国汽车普及度对比

数据来源：公开资料整理
中国作为一个新兴汽车大国，已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速大。德国一家汽车市场调研机构报道称，亚洲地区拥有汽车量占全球汽车总量的四分之一。其中中国的市场增长潜力巨大。

以上数据不难看出我国汽车保有量的增长速度是惊人的，中国汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可，预计到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。
二、汽车后市场人力资源需求分析

汽服企业服务于全国顾客，面对面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求：
1、掌握必备专业知识其中主要包括：电工电子技术；计算机控制技术；机械基础及汽车运行材料；汽车构造与维修；汽车故障诊断检测；汽车维修检测设备；环境保护；相关法律法规；职业道德规范等；
2、具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力其中主要包括：汽修通用基本技术；特定车型维修技术；专业英语与获取信息的能力；组织协调能力；继续学习的能力。
三、行业升级：汽修还是个又脏又累的活吗？
很多人认为，汽修是一个又脏又累的行业，所以现在很少有人愿意从事这一职业了。

随着国内汽车保有量不断增加，汽车技术也在不断改革，往新技术方向发展，近几年汽服企业不断迅猛发展，并开始走向成熟，汽服企业向大规模、高档次、高水平发展已成必然。
汽车检测与维修技术也在不断发展个变革，不少企业购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，汽修工作已经不是那个人们眼中“又脏又累”的活了。
四、汽修是个技术活，学起来难吗？
现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去的维修“手艺”，已经显得落伍，单靠经验将车辆大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。
现在修车方法越来越规范化，对故障车辆一般采用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。

目前汽服行业已开始注重“软件”提升，越来越多的企业开始重视汽车维修新技术培训。
新人想要熟练掌握汽车装配和维修工艺的操作技能，熟练运用现代汽车检测设备诊断和排除汽车常见故障，并非什么难事。
五、汽服行业从业人员素质调查
据调查，目前国内汽服企业从业人员的总体技术水平并不能不能适应汽车新技术的发展需要。管理层专业管理知识的不足，导致企业不规范的例子比比皆是。
据统计，现有维修企业的从业人员中有65%以上是高中、初中学历，25%来自各类技术学校或中专，10%为大专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，10%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，25%的各类技校生正在成为企业的骨干。

就目前汽服行业的管理层人员来看，很少有人掌握汽服企业管理的理论基础知识，受过正规培训的管理者更是少之又少。这样的管理人员很难能跟上如今汽服行业的发展速度。
汽服企业的管理者们应该有尽快提升自己的意识，学习专业的管理知识与技能，让企业规范化、健康化发展，避免因管理不当，导致企业出现危机。
六、汽修高级人员市场需求进一步增长
从全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17。
对比看出，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源。

行业发展数据分析报告指出，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到250万左右，目前，北上广深等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。

㈨ 4S店里面当机修学徒有发展前途吗本人今年大四，在找工作，我感觉自己做销售应该可以。

修车没有问题
但是要做高层
你可以从修车开始，做一下学徒，对4S店的业务要充分学习和掌握，然后脱离技术，往销售方面转移，当然也可以往客服方向，总之是熟悉一切流程。大四，英语过关，专业过硬，工作经历从底层开始，外加销售经验，用五～八年功夫打造工作经验，然后去汽车厂做销售经理30年后是做总裁，那时候你50岁
行行出状元
要做蓝领皇帝也可以，多靠资格证，想办法进奔驰宝马公司，做技术总监