汽车配件l后缀是什么意思
❶ 汽车车标后面跟L是什么意思
L的意思有两种 1)是表示车辆的长度是加长的版本,比如国产的奥迪A6L 就是相对于德国原装的版本要加长10cm,这个字母L是贴在车的型号后边. 2)是汽车的排气量的单位,就是咱们常说的"升",比如帕萨特2.0这款车的排气量就是2.0L(升),这个字母L可以省略!~
❷ 汽车的型号后边有个“L”是什么意思呢
一般有四种情况:
1.表示排量 如雨燕1.3L,这是最普遍的表示方法.
2.表示加长 如奥迪A6L A8L,
3.表示某一型号 有捷达CL 伊兰特1.6GL 西耶那1.5HL
4.国内林业机械专属的后缀,比较少见.
一般见到的多是第一种. ^^
❸ 汽车型号后面的L或者Li是表示什么
L是加长版的意思，Li是宝马特有的型号，也是加长版的意思。
❹ 汽车后面带T和带L是什么意思
1、T是单词TURBO的缩写，意思是涡轮增压， 代表这部车用的是涡轮增压的发动机 ， 2.0T就是使用2.0升排量涡轮增压发动机的车。
2、L一般有两种意思：一是排量＂升＂的代号，是单词LITER的缩写， 2.0L就是使用2.0升自然吸气发动机的车；二是该型号加长型。一般加L后缀的就是表示加长，表示排量只用数字表示，比如上面说的2.0，极少数会在2.0后加L，如果有，就表示升的意思。像奥迪A4L，这种就只是表示加长的意思。(4)汽车配件l后缀是什么意思扩展阅读：
按排气能量在涡轮中的利用方式可以分为以下两种系统：
定压涡轮增压系统：
定压涡轮增压系统是把内燃机所有气缸的排气收集到一个体积足够大的排气管内，然后再引入涡轮。尽管各缸是交替排气的，但由于排气管的稳压作用，涡轮入口处的压力基本不变，故称为定压增压系统。
定压涡轮增压的主要优点是：涡轮在定压下全周进气，效率较高；气流引起的激振较小，不易引起叶片断裂；排气系统简单，成本较低，易于布置维护。主要缺点是脉冲能量的利用率较低，试验表明，当增压压力较小时，定压增压系统仅仅利用了排气能量的12%~15%，高增压时可达30%以上。此外，定压增压的内燃机的低速扭矩特性和加速性能较差。
脉冲涡轮增压系统：
脉冲涡轮增压系统旨在提高在定压系统中损失能量的利用率。这种方案的特点是排气管做的短而细，排气系统的溶积要尽可能小，使排气能直接迅速地进入涡轮机中膨胀做功，减少节流损失。此外，为减少各缸排气压力波的相互干扰，往往采用两根或更多排气支管将相邻发火气缸的排气相互隔开。
脉冲系统比定压系统能更好的利用内燃机的排气能量，且排气管容积越小越好，以至于近年来出现了一种将增压器与排气管做成一体的紧凑结构。
参考资料：网络——涡轮增压
❺ 汽车后面带L是什么意思
1、T是单词TURBO的缩写，意思是涡轮增压， 代表这部车用的是涡轮增压的发动机 ， 2.0T就是使用2.0升排量涡轮增压发动机的车。
2、L一般有两种意思：一是排量＂升＂的代号，是单词LITER的缩写， 2.0L就是使用2.0升自然吸气发动机的车；二是该型号加长型。一般加L后缀的就是表示加长，表示排量只用数字表示，比如上面说的2.0，极少数会在2.0后加L，如果有，就表示升的意思。像奥迪A4L，这种就只是表示加长的意思。
(5)汽车配件l后缀是什么意思扩展阅读：
按排气能量在涡轮中的利用方式可以分为以下两种系统：
定压涡轮增压系统：
定压涡轮增压系统是把内燃机所有气缸的排气收集到一个体积足够大的排气管内，然后再引入涡轮。尽管各缸是交替排气的，但由于排气管的稳压作用，涡轮入口处的压力基本不变，故称为定压增压系统。
定压涡轮增压的主要优点是：涡轮在定压下全周进气，效率较高；气流引起的激振较小，不易引起叶片断裂；排气系统简单，成本较低，易于布置维护。主要缺点是脉冲能量的利用率较低，试验表明，当增压压力较小时，定压增压系统仅仅利用了排气能量的12%~15%，高增压时可达30%以上。此外，定压增压的内燃机的低速扭矩特性和加速性能较差。
脉冲涡轮增压系统：
脉冲涡轮增压系统旨在提高在定压系统中损失能量的利用率。这种方案的特点是排气管做的短而细，排气系统的溶积要尽可能小，使排气能直接迅速地进入涡轮机中膨胀做功，减少节流损失。此外，为减少各缸排气压力波的相互干扰，往往采用两根或更多排气支管将相邻发火气缸的排气相互隔开。
脉冲系统比定压系统能更好的利用内燃机的排气能量，且排气管容积越小越好，以至于近年来出现了一种将增压器与排气管做成一体的紧凑结构。
❻ 汽车后面的L代表什么
L一般是加长型的意思 像奥迪的A6L A4L A8L 宝马的530LI 750LI等等 都是针对国内市场专门开发的长轴距版本 后排的空间更大
❼ 汽车后面带T和带L是什么意思
现在的汽车已经成为了一个大众的消费品。很多的家庭也已经拥有了自己的小轿车。很多人的在买车的时候都会面对自然吸气和涡轮增压两种发动机类型的汽车。而带T的就是涡轮增压的发动机，带L的就是自然吸气的发动机。这两种发动机在汽车上还是有很大的差别的。
首先，带T的汽车比带L的价格贵一点。在同样的车型和配置的前提下，带T的汽车会比带L的汽车价格稍微贵一点，毕竟带T的配置更高一点，对车的要求也就高一点；其次，带T 的汽车比带L的汽车动力更强。无论增压和自然吸气的车最大的差别就是动力的强弱，同样的车型，涡轮增压的动力更加的充沛有力；最后，带T的汽车比带L的汽车保养维护更贵。涡轮增压的汽车在后期的保养和维护上费用更加贵，涡轮增压用的机油比自然吸气的贵，而且涡轮增压在行驶到一定里程后需要更换涡轮，这是一笔很大的费用。
在车辆后期的保养和维护上，涡轮增压的汽车保养和维修价格明显要高于自然吸气的汽车，涡轮增压由于技术要求高，对油品的质量要求也高，尤其是涡轮在使用到一定的年限以后需要更换，这也是一笔很大的费用。
你会选择带T还是带L的汽车？