绘画汽车维修

A. 汽车维修的概念是什么

汽车维修就是

定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车维护的内容和要求在汽车使用说明书中有明确规定，具有一定的强制性。

汽车维护是按照汽车技术状况随行驶里程变化的规律，规定不同级别的作业项目内容。按交通部规定，中国现行的汽车维护制度分为日常维护、一级维护、二级维护等。此外，还有季节性维护和走合期维护。

日常维护是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

季节性维护是根据不同地区冬、夏季气温变化，汽车按照在低温条件下或高温条件下使用时应采取的措施进行相应作业，可结合定期维护进行。

B. 美术设计和汽修哪个专业好

你喜欢什么专业啊 汽车专业挣钱 美术设计也可以挣钱美术设计干净 汽车维修肮脏

C. 汽车维修的维修工具名称以及图分别有哪些

十字轮胎扳手，轮胎真空嘴子取出器，千斤顶等。

D. 汽车维修一般流程.。

定期保养的项目种类很多，而各车厂所保养的项目亦大致相同。 在定期保养的项目中有很多项目在正常行车状态下是不易损坏的，故只需予以检查即可，如：轮胎的侧滑情形、刹车作用及踏板游隙、手刹车作用、离合器游隙及离合器油量、方向盘游隙、空调系统、仪表功能、安全带及警告系统、电动车窗、天窗、后视镜、灯光、雨刷、喇叭、天线、中央控制锁、电瓶液、冷气压缩机皮带、分电盘盖及分火头、高压线、点火正时、怠速及废气、动力转向系统、汽油管、传动轴防尘套、排气管消音器、悬吊固定螺帽（底盘检查）、轮胎及轮盘、车轮轴承、前刹车来令片泵油管、减速二次空气吸入系统、积极式曲轴箱通风系统、蒸发废气控制系统、进气温度控制系统、触煤转化器及含氧感知器等，以上这些设备在检查后如有损坏（不正常），保养厂才会予以更换或调整。 新车在行驶1000公里时，便需更换引擎机油、机油滤清器及变速箱油，因为新车的所有零件为全新组合，故彼此在接触时皆无法完全顺畅密合，例如：活塞和活塞环之间、变速箱中各齿轮之间的磨擦等皆会产生磨擦后的细小残渣，而这些残渣则会流入润滑该机件的机油及变速箱油中。 火花塞的更换大约2万公里一次，有些车厂则是3万公里更换一次。 有些项目的里程数（或时间），达到时只需加以润滑即可，如：门扣、节气门及电桩头；而后刹车来令片泵油管则是在1.5万公里实施清洁，之后每1万公里再予以清洁一次；另外气门间隙为每2万公里调整一次。而有些油品和零件是里程数（或时间）一到便需更换的，如：引擎机油在第1千公里时便需更换一次，而后每5千公里再予以更换；机油滤清器一样在1千公里时便更换一次，而后每1万公里再更换一次；变速箱油在1千公里更换一次后，每2万公里再予以更换一次；水箱冷却液在每次定期保养时皆须检查，但每2万公里时便需予以更换；空气滤清器每2万公里更换一次（每5000公里保养厂会帮您做清洁）；汽油滤清器每2万公里更换一次；火花塞每１万公里保养厂会予以检查一次，3万公里更换一次；刹车油每4万公里更换一次；发电机皮带及动力转向泵皮带每５万公里更换一次；正时皮带每7万公里更换一次。 每次定期保养时，保养厂都会检查您爱车的水箱冷却液是否足够或有无泄漏情形。水箱冷却液可用蒸馏水或是普通清水即可。一、收车后应检查保养主要项目 ■检查和补充燃油、润滑油料。 清洁车辆内、外部及发动机、底盘。 在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。 熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。 检查喇叭、照明灯、刮水器。 检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。 检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。 检查轮胎有无伤裂和亏气。■二、车辆一级保养项目 ■ 一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。 车辆一级保养的清洁作业项目有： 清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。 清洗、保养空气滤清器。 清洗汽油滤清器。 放出机油滤清器中的沉积物，转动 滤清器手柄3-4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。 放出储气筒的油水积物。 ■三、车辆一级保养润滑作业项目 ■ 检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。 车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。■四、车辆一级保养检查紧固作业项目 ■ 检查转向器、横拉杆、直拉杆，各转向臂连接紧固情况。 检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。 检查制动阀、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。 检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接及螺栓。 检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。 检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。 检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好。

E. 如何学好汽车维修

发动机（包含电控部分）、底盘（包含电控）、汽车电工电子、汽车电气系统。 《车身结构工艺要求》、《空气动力学》、《人机工程学》、《机械制图学》、《声学》、《光学》、《绘画》、《雕塑》、《图案学》、《色彩学》。还要补充时装、建筑、音乐等艺术学科专为汽车设计。 汽车构造一定要学好（吉林大学出版社，分上、下册），这是最基础的，这个学不好，别的课听不懂的！ 学好汽车构造及工作原理 理论+实践 汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系。 发动机润滑系：由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 汽油机燃料系：由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。 汽车的底盘： 底盘作用：是支承和安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 底盘：由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 车身附件：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备 四、电气设备：由电源和用电设备两大部分组成。 电源：包括蓄电池和发电机； 用电设备：包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 学好构造和原理要给自己常打问号，一步一步找到原因。比如发动机；要先知道问什么燃油能变成动能，要从油箱里的燃油一步一步进入燃烧室的全过程，在燃烧时的基本条件，顺着条件在找其他的工作原理，搞清之后综合起来再分析，就一目了然。 其他的也一样，得知道它为什么能这样工作，能这样工作的条件是什么。要有顺藤摸瓜的思路，在把以前的结合，我相信你学的不只是书本上的这些了...... 看着实物学 理论与实践相结合 在学校学的话 先把传统的汽车构造知识学好 同时结合现有的熟悉的车型 多接触汽车具体的技术规格及参数 甚至可以尝试着帮别人解释汽车方面的知识 就问题而学习 更有目的性 兴趣和动力都有了 学起来更轻松 通俗一点说只要一点..天赋..机械盲怎么着也是白给.. 1、到当地的交通工程学校或学院学习。2、自学，买挂图和书 学修车时，理论和实际相结合 理论加实际操作 学习基础的理论知识是非常必要的，随着我国汽车制造业的迅猛发展，对汽车制造和维修的专业人员需求也在不断增加，高、精、尖人才极为奇缺，行业前景非常好。全球资源枯竭的压力，迫使汽车燃料摆脱石油依赖，向油电混合、纯电动汽车转变。建议在校期间多阅读、学习与之相关的知识，相信定有用武之地。 先打下坚实的理论基础，结合广泛的实际操作，对应汽车每个部分都要了如指掌。勤学苦练，无论汽修的那个部分都可以成就你的事业。 在校学习的一般是： 发动机（包含电控部分）、底盘（包含电控）、汽车电工电子、汽车电气系统。 重点要掌握：其结构、作用、工作原理、常见故障以及检修方法 还有各种检测仪器的使用 说道可以从事的职业，有机修工、钣金工、售后服务、销售、保险理赔等等。当然，毕业前也会有公司招聘车间的装配工，如吉利 重点是机修工，要想积累经验，建议去汽修厂，而不要去4S店。4S店里去的车大部分是保养，而且车型单一。汽修厂里可以碰见多种类型的车，有利于经验的积累。 维修中有常规的方法和非常规的方法，要吸收别人的长处 维修诊断过程都是从先易后难，这样才能事半功倍。还有替换法在维修过程中也经常使用，要拓展思维，一个故障的存在可能不止一个故障点，所以思维不能定向了。 所谓的非常规，就是说每款车都有它特有的故障和排除方法，这种故障按先易后难的方法可能要花很长时间。多看些书籍或相关网站，做下记录，那样在你的维修诊断过程会有很大的帮助。 每个师傅都有他的拿手好戏或偏门绝招这些可能是你自己一辈子也琢磨不出来的，所以要留心。

F. 汽车维修流程是什么

首先,应该具有现今服务行业从业人员的素质。当顾客的车出现故障时,能够热情、周到、耐心地帮助解决。其次除了应该具有汽车构造、汽车理论、工程热力学等专业基础知识,还应该具有现代汽车电子技术知识、汽车传感器技术理论、汽车电子控制理论、计算机知识(如单片机 8088、计算机网络知识、数据通讯等)。一旦故障发生,能够运用相关理论知识来分析问题和解决问题。要快速地排除故障,应该从故障的现象出发,运用各种诊断方法和理论知识,分析出出现故障的原因,查出故障点,然后是排除故障。而不是通过不断的换配件来“试出”故障点。因为造成同一故障现象的故障点可能不止一个,排除了一个,故障的严重程度有所减轻,或者看似解决,但是车运行不久还可能发生同一故障。另外，有些关联故障可能使得换件排除故障的方法力不从心。数据通讯技术在汽车中的运用使得同一信号在不同的系统的使用成为可能，如果信号的采取点不在本系统中而采取的信号有误就可能使得与此信号相关联的系统出现故障。所以能够解决多种汽车故障,不一定就是汽车修理专家。真正的汽车维修专家时不仅能够解决故障,还应该能够分析出出现故障的原因,以防止再发生相同的故障!

G. 汽车维修流程图怎么画。像图片这种，是用什么软件制作的，

你这是故障树的图~！第一从开始端开始推理往下 通路或是断路 分开绘画 还有就是各个情况的描写再用实线连接起来就得了

H. 学画画和学汽修哪个好汽修这个不太喜欢，画画只是在以前上课无聊的时候画的，没怎么学过，但画的还不错

如果你潜得下心来，又有一定的天赋，绘画是个不错的行业。如今广告业，家装业，动漫业都极成熟，市场需求旺盛。所以，找个专科或更高学历的学校培养一下（主要是现在的那些鸟儿们喜欢看学历），前途应是一片光明。上海那些动漫业的画手，月薪都在一万以上（仅供参考）。
汽修行业，早期稍累一些。肯学，智商不低的话，适当时候也可以有自己专业的维修机构，这点上讲，门槛又比成立文化类公司要低些，容易些。
根据自己的天赋，兴趣，家庭条件等等做取舍吧。