汽车配件设计师工资标准

Ⅰ 汽车配件的人工资大约多少钱一个月

这个得看你什么单位了，个人有提成多一些，ssss店豪华车大概6000左右

Ⅱ 汽车造型设计师年薪

汽车设计师必须具备市场时代的眼光,深藏艺术家的气质,有工程师的理性,宣传家的口吻.职业能力层级要有市场与消费,人文艺术,汽车工程与制造基础等观念.设计师要懂得产品消费心理学、产品与市场、图形符号语意、审美文化与时尚、美术绘画表达、工程图学、产品工程基础、工业制造常识。专职汽车设计师必须掌握汽车设计绘画表达和汽车工业曲面理论及汽车工程基础。设计师通常是和品牌联系在一起的,而在国内初级阶段只认为是外型.我们现在都谈品牌，实际上没有设计师就没法做品牌。比如L-Finess设计理念使雷克萨斯的品牌形象提升到全新高度，产品也得到了市场的认可。这是设计师创造出来的，而不是去靠宣传一个空洞的、非视觉化的概念。如果设计不发展，再空谈十年品牌也没有意义。所以必须得发展设计，设计强了，自然就有品牌。设计不强就免谈，一切活动都是浮在表面上。建筑设计师1、根据设计要求完成建筑风格、外形等总体设计;2、提供各种建筑主体设计、户型设计、外墙设计、景观设计等;3、协助解决施工过程中的各种施工技术问题;4、参与建筑规划和设计方案的审查，建筑图纸修改。建筑师一般在专门的建筑事务所工作或从事相关教学科研。在中国，过去是国有企业单位建筑设计院，现均改制为股份制企业单位工作，但也有少数其他专业的精英会偶尔客串建筑师的职业。中国现今实行国家注册建筑师制度，分一级注册建筑师和二级注册建筑师。获得建筑学相关学位的人或者建筑设计相关工作者必须通过考试才能获得建筑师的执业资格。一个建筑事务所必须至少拥有2名一级注册建筑师方可开业。在英国，"建筑师"的定义相对狭窄。根据英国《建筑师法案》，通常只有通过7年英国皇家建筑师学会认可的三阶段建筑教育的人才能被称为"建筑师";因为欧盟内部服务领域相互开放，获得其它欧盟国家执业建筑师资格的人在英国亦可享有"建筑师"头衔。而其它的建筑设计工作者只能被称为"建筑设计师"。而在意大利，"建筑师"是一个很宽泛的称号，雕塑家、家具设计师、室内设计师都可以被称为建筑师。

Ⅲ 日本汽车零件设计师待遇怎么样

你的问题太笼统了！
第一，你的学历、工作年限、原工作地点的薪水、原工作单位的职位、原工作单位的档次、是否有海归背景。这些都决定了你现在可以拿到的工资。
第二，上海汽车设计界都是用年薪制。没有人谈月薪的，7000扣了税和险到手就5000多。当然还要看对方是按什么扣三险一金的。比如说对方一个月扣你100块的公积金，那一年其实少给你上万或数万。
第三，汽车设计比其他产品设计不是高一点，是高很多！要理解自身的档次和价值。
第四，一般大学应届毕业生是8W—10W
第五，有三到五年工作经验，12W—25W
第六，若是还有可以要得职位，那就至少20W往上走，上限就不告诉你了，总之非常高。
第七，当然感觉你既然这么不了解行情，说明你要么不是上海设计圈的，要么入汽车设计行短。所以建议要求薪水不要超过16W。
第八，如果是台湾的汽车设计公司，建议控制在12万左右。如果是外资的谈判幅度很大，要看对方对你认可度。

Ⅳ 汽车设计师一般工资在多少钱一个月

汽车在制造业中薪资排行居于中上，工作5-8年的最为吃香，本文对比了各大车企普通工程师工作五年左右的年薪（包括年终奖），第一名绝对不是传说

一 长安系

从长安体系调查来看，长安旗下公司的每个月基本工资不高，年终奖占很大一部分。

长安福特

税前年薪11万左右，16年发了约18.8个月（12个月+6.8个月年终奖），税前月薪5000多，工作压力较大，有同事买完房却还不起房贷，被迫辞职。

长安乘用车

税前年薪10.5万，月薪5000多，普通员工工资不高， 2015年终奖（12个月+6.5个月年终奖），2015全年18.5个月，不过工作比长安福特轻松，近几年发展较快，很多人岗位涨了但工资没涨。

长安马自达

税前年薪12.8万左右，月薪6000多，每年2月份调整一次薪资，涨幅在8%-10%左右。随着近几年昂克赛拉和CX-5的大卖，长马也翻身了，

长安汽车研究院

税前年薪在11万多，全年12个月基本工资，年终奖在6、7个月，工作相对比较轻松。
二北汽系

北汽旗下各子公司工资差距不大，普遍较高，但因为位于北京，相对优势不明显，基本都能解决北京户口，但需要签5年的合同，且有押金，违约的话钱就拿不回来了。

北京奔驰

工作五年税前在28万左右，税前月薪1.2万+，2016年大约22薪（12个月+4个月季度奖+6个月年终奖），销量涨了30%，工资却没变，员工怨气较大。随着近几年奔驰的销量在中国如鱼得水，北京奔驰的招聘也越来越严格，校招只招收985的研究生，本科生想进奔驰的话只能作为蓝领去生产线上干活。

北汽新能源

工作五年到达4级工程师的话，税前年薪能拿到28万左右，比北京奔驰稍好，基本工资比较高。位于北京采育，比较偏，离廊坊很近，搬到亦庄说了好几年，也忽悠了好多人。因为是新能源，利润率相对较高。

北汽研究院

税前年薪15万左右，8500*15个月，福利1000*12个月，每年4个过节费，一个过节费1000，偶尔会有项目奖，解决北京户口

北京现代

税前年薪能到20万，工作较累，车企中韩国企业和台湾企业是最抠门的，最近两年销量徘徊不前，随着反韩情绪高涨，今年的销量及年终奖堪忧。

北汽福田

税前能拿到12万左右，工资在北汽系下面算低的，月薪7000，2015年终奖1个月，2015全年13薪。

三东风系

东风的年终奖普遍不算高，但也是几家欢喜几家愁。东风与日企合资较多，在汽车行业中，日企都比较大方，工资不少发。

东风技术中心

税前基本工资10万+各种福利奖金3.5万左右，税前年薪约在13.5万

神龙汽车

工作4－5年，税后年薪在9-11万左右，基本工资14个月，奖金和年终奖看效益，这两年全年都能拿到18个月工资

东风日产

全年税前能拿到21万，在东风旗下算比较大方的，基本有21个月的工资。

东风雷诺

全年税前能有15万左右，在武汉基本无压力。

东风本田

税前年薪20万左右，这两年全年能拿到18、19个月工资。

四上汽系

上汽集团作为车企中最财大气粗利润最高的集团企业，旗下车企福利待遇都很不错，上汽旗下合资工资高不用说，难能可贵的是自主企业工资也不低，前两年上汽自主年年亏损全靠集团输血，这两年荣威大卖，自主企业终于扬眉吐气。

上海通用

税前30万左右，工资构成：基本工资*当月系数+年终奖，最近两年能拿到22个月工资。

上汽大众

税后在25万左右，税前30万+，15全年发了17个月（半年奖2个月+12薪+3个年终），很多人觉得可能是受母公司拖累，国内大众的年终奖缩水，其实作为2015年销量第一的车企上汽大众其实靠的是平时的高工资吸引员工。

上汽研究院

上汽研究院给的工资并不算高，发放月数和补贴比较给力，税前+福利一共在22万左右。

上汽乘用车

税前年薪能拿到25万，月薪1.2万左右，全年20个月左右(包括12个月工资+五一奖+半年奖+年终奖+一次双薪+一次补贴)，最近两年随着荣威的雄起，奖金不会少拿

五一汽系

一汽集团在国内车企中是比较大方的，虽然骂的人不少，可掩盖不了一汽利润高的事实，以一汽大众为首的合资公司可是会下金蛋的母鸡，最近几年随着反腐，不敢在像之前那样大手大脚，但瘦死的骆驼比马大，其他公司只能望其项背。

一汽大众

工资构成：月薪+不定期奖金+年终奖+保单，工作五年税后年薪到手28万左右，是的，你没看错，税后年薪在28万，15万工资+13万保单，保单是一汽大众给员工发的定期存款，2年后才能取，工作第一年保单3万，第二年6万，第三年9万，第四年13万。属于别人家的公司，有事没事就发个双薪、三薪，基本工资较低，11年的27个月年终奖绝对不是传说。

FVW的工资在各大车企中当之无愧排名第一。

一汽汽研

税前能拿到18万多，工资构成：月薪+不定期双薪+年终奖，15年的时候是12个月+2个月双薪+年终奖5个月，工资增长比较缓慢，每个部门的工资差距较大，同样的工作年薪月薪能差2000以上。

工作比较清闲，但据说今年离职人员110+，以电动车和轿车部离职的多，最近江浙的新能源车发展较快，跳槽的较多。

一汽解放

卡车行业是好三年，坏三年，不好不坏又三年，受经济形势和政策影响较大。卡车行业的利润也是不稳定，这两年随着一汽解放重新夺回卡车行业的老大位置，待遇也随之提高，16年的税后年薪在14万左右。

一汽轿车

工资构成：月薪+不定期奖金，税前在14万左右，一汽轿车的奖金每次发的都是莫名其妙，很多人都是发了工资才知道这个月应该发多少，对员工比较大方。

六吉利及其他自主企业

吉利汽车近两年发展很快，特别是收购沃尔沃后如鱼得水，今年有望冲击自主第一的宝座，但吉利自主企业工资一般，且山头林立，旗下沃尔沃工资相对较高。

吉利汽车

税前月薪8000多，全年税前在12万多，一般能拿到14、15薪。

吉利研究院

研究院工资较高，但招聘要求也高，月薪9000多，税前年薪能拿到14万。

成都沃尔沃

税前年薪能拿到16万左右。社招最多能谈到1.4万一个月，一般是9000-13000左右每个月。

台州沃尔沃

主管税前18万左右，税前月薪1.3万，16年工资构成12个月+2个月年终奖。

奇瑞路虎

税前18万左右，工资构成12个月的月薪+2.8个月的年终奖，月薪1.2万左右

长城汽车

长城汽车利润很高，16年利润仅次于上汽集团为105亿，但员工工资跟利润不成正比，工作压力很大，跳槽率也比较高，税前年薪在10万多点。

比亚迪

跟长城汽车类似，工作压力比较大，销量好天天加班，销量不好时有多远滚多远，月薪税前8、9千，年终奖及奖金很少。

Ⅳ 设计师工资怎么算的一般是多少

Ⅵ 一般做汽车设计师收入是多少

自主品牌还真不太清楚，我只知道长城华冠是4200一个月，每年发几个月的不知道。总之不如大型车企的设计部门。比如一汽就直接给一年10W，这个价在长春活得叫一个滋润。上汽更高，不过考虑到上海的物价，可能会惨兮兮的。

Ⅶ 汽车零部件行业的薪酬设计各家公司都是什么样的

我觉得这对求职者来说是件好事，不管动机如何。

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我宁愿让更多的人做对你有益的事情，而不是出于私利。

我只是想想你的动机，你是HR，所以你从公司的角度来看这个问题?事实上，求职者确实会换工作，他们会了解目标公司的薪水。事实上，招聘行业应该更加透明。许多人在自己的公司工作，而且很困惑。了解公司的机会和机会对求职者来说会更好。从长远来看，这对公司是有好处的。阻力的

还可以在没有竞争公司薪酬和福利,和人力资源的工作很难做。这是你的动机,对吧?没有比主更高贵的了。