汽车起动马达维修大曝光
㈠ 汽车起动马达怎么维修
一般都是碳刷磨损，或者线路脱焊。把起动机从车拆下，分解后更换零部件，组装装车就行。
㈡ 汽车起动机坏了能不能修
可以修的。只要不是毁灭性的、外形已完全变形的发动机故障，都可以维修。
维修汽车发动机需要找专业的维修人员进行维修，切不可自行拆解维修，不仅不会修好，还有可能发生危险。
发动机发生故障的鉴别方法：
1、启动开关打开后，起动器高速旋转，发动机曲轴不响应。这种现象表明在起动机的传动机构上发生故障，这可能是由传动齿轮或单向离合器的磨损引起的。
2、起动器不能正常工作且驱动齿轮不旋转。造成这种情况的原因有很多，例如电源线问题，起动开关接触器烧蚀以及发动机过度电阻过大。
3、起动器功率输出不足，无法驱动曲轴。励磁线圈的短路和电池的功率损失可能导致起动器的功率不足。
4、起动器听起来很刺耳。这可能是由单向离合器堵塞或不正确的起动器安装引起的。
5、启动开关打开时发出“嘟嘟”声，但不起作用。这可能是由于线圈断开或电池严重耗尽造成的。
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发动机不能轻易拆 维修保养的五大误区：
1、盲目拆掉发动机节温器。
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2、发动机温度怕高不怕低。
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
3、水泵风扇皮带越紧越好。
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4、发动机用怠速升温。
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。
所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
5、用喷灯烘烤油底。
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
㈢ 汽车马达坏了症状即维修方法
维修方法：
⑴ 检查离合器、变速器
⑵ 按规定选用润滑油
⑶ 按规定选用燃油
⑷ 重镶齿圈。更换飞轮及齿圈，将齿圈焊在飞轮上
⑸ 正确使用低温走动装置
汽车马达坏了产生的后果：
1.可能发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况
2.可能发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异
3.使用的润滑油不达标，导致油耗异常
4 在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热，
将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器
故障、风扇不转、水箱堵塞等。汽车仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液
是否泄漏。应注意，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后
再操作。如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。
5 受发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中
大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而发挥产生的气味。汽车 在行驶过程中，发现有刺鼻
的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线
路应及时修复，避免更大的安全事故。排除 线路故障之后仍有异味，应考虑是否附着在发动机
表面的油液，异物受热挥发或者燃烧之类的因素。
6 尾气为黑色，因为燃油燃料没有完全充分被燃烧。应检查与进气相关的传感器；
7 燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含水份会排出白色尾气，应检查火花塞故障与燃油品质；
8 尾气为蓝色，可能因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上窜，进入燃烧
室，或者从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。应检查火花塞或者气门油封出现问题，应及时
排查，必要时更换新件。掌握发动机故障维修方法，可以降低行车中的安全隐患，同时定期保
养维护，可使发动机使用寿命更长。
㈣ 汽车起动机坏了怎么修
可以修的。
1.接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。
2.起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。
3.起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。
4.起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。
5.起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。
维修保养建议：
起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。
㈤ 汽车启动马达坏了是什么原因引起的
时间年限到了
操作不当
还有就是里面的碳没有了
㈥ 汽车起动马达坏了维修需要多少钱
不贵的，可以修的。
1.接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。
2.起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。
3.起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。
4.起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。
5.起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。 维修保养建议： 起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。
㈦ 汽车起动机坏了的表现
汽车启动机坏了的表现是启动机不转，接通起动开关，起动机不转。
起动机工作原理就是以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。
发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。
起动机故障没法工作的原因：
（1）蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良。
（2）起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良。
（3）起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏。
（4）起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软 不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。
（5）起动防盗系统故障。
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汽车起动机保养事项
1、为了确保汽车发动机可靠的启动，应经常保持蓄电池处于电量充足状态，保证点火开关，蓄电池与起动机的连接线以及搭铁线连接牢固，接触良好。
2、由于起动机是按照瞬时工作而设计的，而且起动机工作时，电枢绕组电流很大，因此每次启动的时间不得超过5秒，两次启动间隔时间不应少于15秒。
3、当连续三次接通起动机仍不能启动发动机时，应查明原因并排除故障后再使用。否则很容易损伤起动机，还可能导致起动机报废。
4、冬季和低温区冷车启动时，应先将发动机预热后再使用起动机启动。
5、发动机启动后，应及时切断启动开关，使驱动轮退出啮合，减少单向离合器的磨损。
㈧ 汽车起动马达不动是什么原因
汽车发动机想要正常启动，需要起动机带动曲轴飞轮旋转才行。如果起动机发生故障或者电池没电，手动挡的车没准还能够推车启动，而自动挡的车就只有趴窝等待救援了。因为起动机故障导致无法启动无非就是以下的几个原因：
1、起动机碳刷磨损严重
碳刷的作用是将电流输送到转子，让转子旋转起来。虽然说起动机仅仅是在启动时才工作，并且工作的时间也就几秒钟，但因为起动机工作时的电流高达几百安培，并且碳刷是在弹簧的预紧力作用下贴紧转子的，所以启动的瞬间碳刷和转子的接触点会产生强大的电火花使得碳刷烧蚀。
当起动机碳刷磨损比较严重时，启动时的表现为起动无力，通过皮带和皮带轮能够明显看到曲轴转得很慢。磨损非常严重时，可能起动机根本就无法带动曲轴旋转，只有嗡嗡的电流声。
2、起动机操纵机构故障
起动机总成中除了有启动马达以外，还有电磁操纵机构。电磁操纵机构的作用是将安装在启动马达转子上的小飞齿往外推与飞轮上的大飞齿啮合，从而使得启动马达可以带动飞轮旋转。
操纵机构故障时，小飞齿无法与大飞齿啮合，自然就无法启动发动机。表现的症状为拧动钥匙打火，只听到起动机高速旋转的声音而没有听到发动机曲轴飞轮运转的声音。
3、起动机离合器损坏
在启动机转子和齿轮之间还有离合器，一般来说起动机工作时的转速为120r/min，而发动机启动后怠速的转速则在900r/min左右。离合器的作用就是预防发动机启动后，驾驶者因为没有及时松开钥匙让小飞齿和大飞齿继续啮合，使得发动机反过来带动起动机，导致起动机烧坏。