汽车维修合同欺诈

❶ 汽车销售欺诈三倍赔偿的问题

消费欺诈通常表现为：

1、销售掺杂、掺假、以假充真以次充好的商品的；

2、采取虚假或者其他不正当手段使销售的商品份量不足的；

3、销售处理品、残次品、等外品等商品而谎称是正品的；

4、作虚假的现场演示和说明的；

5、利用广播、电视、电影、报刊等大众传播媒介对商品作虚假宣传。

消费者可以获得三倍赔偿。

根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条规定：

经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。

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三倍赔偿的情况判定：

《消费者权益保护法》第二十条：

经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。经营者对消费者就其提供的商品或者服务的质量和使用方法等问题提出的询问，应当作出真实、明确的答复。经营者提供商品或者服务应当明码标价。

首先，根据经营者在提供商品或者服务时所采用的手段来判断几种欺诈消费行为。

其次，根据经营者的行为是否属于误导消费者来判断。判断经营者的行为是否误导消费者，应当采用一般标准，即以一般消费者的认知水平和识别能力为准。

第三，从经营者行为的主观方面来判断。我国法律并未明确规定构成欺诈行为的主观要件是故意，但从文义上来理解，欺诈是掩盖事实真相，误导消费者上当受骗的行为应无疑义。

❷ 汽车维修时为什么要签订汽车维修合同

确定双方的责任和明确车辆的状态，委托的维修内容和其他维修过程中双方履行的条款
这样才能明确双方需要履行的责任和在出现纠纷时作为依据和证明

❸ 这种汽车维修欺诈行为如何解决

一般民生出来，严重的话刑事处理，像你的情况一般你报案按民事处理的。

❹ 汽车维修纠纷找什么部门投诉

汽车维修纠纷可以找当地的交通运输主管部门，交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。

根据《机动车维修管理规定》第六条 交通运输部主管全国机动车维修管理工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。

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《机动车维修管理规定》第三十九条 道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉，积极按照维修合同约定和相关规定调解维修质量纠纷。

第四十三条 道路运输管理机构应当采集机动车维修企业信用信息，并建立机动车维修企业信用档案，除涉及国家秘密、商业秘密外，应当依法公开，供公众查阅。机动车维修质量信誉考核结果、汽车维修电子健康档案系统维修电子数据记录上传情况及车主评价、投诉和处理情况是机动车维修信用档案的重要组成部分。

❺ 汽车车辆维修合同在《合同法》中属于什么范畴

您好，属于承揽合同纠纷中的修理合同纠纷。根据2011年2月18日《最高人民法院关于修改〈民事案件案由规定〉的决定》中关于合同纠纷的案由规定: 第99条 承揽合同纠纷

（1）加工合同纠纷

（2）定作合同纠纷

（3）修理合同纠纷

（4）复制合同纠纷

（5）测试合同纠纷

（6）检验合同纠纷

（7）铁路机车、车辆建造合同纠纷

如能给出详细信息，则可作出更为周详的回答。

❻ 汽车维修纠纷该如何解决

一、保修期内的车辆，一定要到指定的特约维修站进行维修和保养，以免失去索赔权。而已经过了保修期的，则应认清汽修厂的资质和等级，选择证照齐全、技术水平好的厂商，以保证维修质量。

二、在汽车维修完毕后，不要急着离开，要记得复核车辆和维修结算单，检查清单上记载的项目是否到位，尤其要注意结算单上发动机号和底盘号是否与驾驶证上的一致，以防产生纠纷后投诉无门。

购买零配件的，要检查零配件明细中列举的零配件有没有超出维修项目中需要更换的零配件范围。此外，在阅读结算单和明细时有疑问的要及时提出。

三、根据《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》的相关规定：“当事人向人民法院提供证据，应当提供原件”，因此在维修前，要问清相关事项并签订维修合同；

维修后，要保存好维修结算单。如需要另外购买零配件的，经销商应提供明细单或发票，注明所购配件的生产厂家，并提供产品合格证、使用说明、售后服务规定等。

民事债务纠纷处理时间

1、民间借贷纠纷一般案情都比较简单，大部分的情况都是原告直接拿着欠条起诉;

2、但民间借贷纠纷却是时间拖得最长的案件类型之一(另一类是医疗损害赔偿纠纷)，因为很多时候被告欠钱后就避而不见，甚至欠下多笔债务后，直接跑路，给案件的审理带来很多麻烦，如果一旦被告找不到，在整个案件的审理中则需要公告送达2次，每次的公告期均为60日，且公告期不算在审限之内;

❼ 汽车修理合同纠纷中存在的问题有哪些

1、立案案由不统一。此类纠纷在立案时案由确立不规范，分别有修理合同纠纷、承揽合同纠纷、服务合同纠纷甚至买卖合同纠纷等。这种不分属种、不按纠纷性质的立案，会导致因适用法律存在的某些不同，而影响司法统一性和权威性。
2、诉讼主体确定混乱。由于目前汽车维修商大多使用维修单为凭证，这容易导致汽车送修人即维修单上签名人与汽车实际权利人不同现象时有发生。一旦发生纠纷，一般以维修单上的双方为诉讼当事人，从而导致法院不得不追加当事人，而这种追加往往无法得到当事人的认可，使得主体混乱，诉讼拖延。
3、双方约定的权利义务确定难。由于目前汽车维修行业整体处于发展初期，没有政府或行业统一指导合同，大多消费者和维修商无订立的书面合同或者仅以简易维修单为证据，一旦出现纠纷，双方各执一词，其所约定的权利义务难以确认。
4、赔偿事实和数额确定难。由于汽车维修纠纷从以往简单以追缴维修款项发展到车内污染清理、汽车美容保养、车辆改装升级等引发的纠纷。各类项目维修程度、维修目标、零件标准、成本价格等大多未设立国家标准或者行业标准，一旦发生损害只能依据双方的约定，无法参照有关标准。
5、审理纠纷专业性、技术性强。在宁安法院受理的这类案件中有近四成的案件需要就汽车损害程度、损失数额大小委托专业机构进行鉴定或者评估，法官在理清事实和证据认定上越发依赖专家、专业意见，导致一些案件久拖不决。
6、纠纷双方对抗强，法庭调解难。一是由于市场上众多维修商利用自身的专业性采取夸大事实、以次充好、私调零件、变相收费等手段侵犯消费者的合法权益，导致双方互不信任，庭审对抗激烈;二是很多消费者以对方存在欺诈为由提出要求双倍赔偿，甚至有要求法院处罚维修商等明显不合法的诉请，双方各不相让，矛盾难以调和。

❽ 汽修厂没与客户签合同就修车算违法行为吗

汽修厂没与客户签合同就修车，算不算违法行为，要看具体情况。
如果客户送车后，口头与汽修厂进行了协商，然后汽修厂开始修车，这种情况不属于违法行为。
没有口头或者书面协议的，则违法。‍