汽车不在4s店保养有什么利弊

1. 汽车不在4S店保养，后果严重吗

一般来讲新车都有一个免赔期(现行的主要有2年6万公里--3年10万公里)，在免赔期内的车辆质量保障责任由4S负责，过了免赔期由车主负责。但有个别不良4S店将免赔期内的正常保养强行拉进免赔期(法律规定首保后不在4S店保养，汽车经销商也应承但免赔期内的车辆质量保障责任 )，属于强买强卖行为。一般来讲4S点的保养质量是有保障的，但就是价格太贵，有揩油嫌疑。总之，在首保期，汽车保养应在4S店做，二保期可以由车主负责自己定。

2. 车子才开了不到一年，如果以后不去4S店保养了会有什么弊端。

在外面保养的费用肯定比在4s店保养的价格要低，但是要注意保修期内的车子如果没有在4s店按时做保养的话就是自动放弃质保了，以后再出问题4s店是不予保修的。
日常保养的技术含量虽然不是很高但仍然建议你到一些比较正规的修理厂进行保养。有一些壳牌加油店同时销售壳牌的机油，而且负责更换，感觉还挺不错的而且油品质量有保证。

3. 汽车不在4S店保养，后果严重吗

1、不是必须去4S店，但去小修理厂的话质量不能保证，如果只是单换机油可以自己买好，到小店里叫别人去换，也就10块钱手续费，如果换件的话最好去4S店。
2、新政策指出，“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”于是，一些厂家据此在保修保养手册等随车文件中规定：“消费者必须在生产者授权的4S店保养否则经营者不承担三包责任。”
3、但是还有一点非常重要的大家别忘了，国家质检总局还有个补充说明，说“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任”。也就是说，即使我自行保养出了问题，我只承担与保养有关的责任，其它部分的保修不能也因此一笔勾销。
4、打个比喻，我在外面自行做了保养，换了正常维护的机油、机滤、空滤等，哪一天我的车雨刷不工作了，我要求4S索赔，4S因为我没在店里做保养，拒绝索赔，这就不对了，我换机油机滤和雨刷没关系吧，所以他们一样索赔。
5、再比喻，大家都知道，买了个低配车型，自己想用的舒适一点，加装或者升级，比如换个真皮座椅、加个倒车影像什么的，4S工作人员肯定一本正经的告诉你，最好在我们店里换，我们是原厂原车配件，都有保修服务。你如果在外面私自换，出了问题我们以后就不负责了。确实在汽车三包有相关规定，：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内，使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的，经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”质检总局在解释这条时说，“该规定要求免责要有因果关系也就是说消费者自行改装、调整、拆卸要与出现的质量问题之间有‘因果关系’。”意思是说，你不能因为我自己加装了个GPS导航，变速箱坏了就不给我换；或者说，你不能因为我升级了灯光，避震器漏油的问题也要责任自负。

4. 不在4s店保养有什么影响吗

没什么影响，国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。

汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。

如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。

(4)汽车不在4s店保养有什么利弊扩展阅读：

汽车保养禁忌：

一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机：发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。

二、忌机械伤害：对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的档位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。

5. 保养汽车不去4s店保养可以吗有什么利弊

如果未出保修期，在外厂作过保养后，厂家将不再保修。包括在外厂作的任何维修、改装。一般性的装饰如贴膜，不会影响。
如果出了保修期，可以在外厂做保养。但希望你慎选修理厂，因为其中门道较多，且车主大多外行。还有些普及率不高、有特殊结构的车型，在外厂做保养维修应慎重。还应注意各种油液、零件的质量和匹配。