汽车4s店咋谈价格
㈠ 汽车4s店的报价和经销商的报价有什么区别
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，它包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。而二级经销商，是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，他本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。但就价格上来说的话，二级经销店的价格可能要便宜与4S店的价格。二级经销商售价较低
二级市场较4S店的优势是比较明显的，由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现，这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4S店，而且售后保养等服务也是在4S店做的，所以从车辆本身来讲，并没有任何问题。
但由于不受厂家直接控制，没有一个系统的管理，而且二级经销商往往规模较小，如果购车出现问题，不容易得到解决。所以在二级市场上，常有一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。另外二级经销商的车多是串货，基本上都是从别处开回来的，很难保证“零”公里销售。
㈡ 很多4S店汽车只有指导价，实际价格要去店里谈，为什么
朋友经常来找小编，说：“用XX钱买了一辆XX车，你能帮我看看我花了没有白花吗？”问。所以我们来科普一下买车的时候有什么“猫腻”。
一、地图价格和着陆价格之间的关系
众所周知，制造商只是制造汽车，但具体车辆的销售是委托给各经销商的。通俗地说，4S店相当于微商的“代理”。很多微商不做化妆品，但她只卖。汽车经销商或4S店相当于微商的代理。
如果你认识微商，你会发现，如果这个代理卖得好，规模比较大，你拿东西的时候有更多的议价权，你就能以更低的价格得到同样质量的东西。
汽车经销商也是如此。经销商规模越大，就能以更低的价格从制造商那里得到东西。
所以，很明显，每个经销商收到东西的价格是不同的。在这种情况下，你怎么能要求人们在4S店给你明码标价呢？对吧？
另外，4S店卖车，制造商返还利润，卖得越多，返利就越多。当然，不同的品牌有不同的回扣政策。
举个很简单的例子，假设一家4S店这个月的任务是卖20辆车。如果完成的话，制造商每辆车要返还1000元。如果不能完成，那一分钱利润都没有。这时发生了一种情况。到本月末为止，这家4S店正好卖了19辆车，为了完成任务，这家4S店能给你更大的让步空间吗，即使我的车价便宜2000元，我完成任务也能得到20 ×
在那种情况下，你还能要求人们明码标价吗？
当然，我只是举了一个很简单的例子，实际情况比这个复杂得多。
第三，为什么销售想尽办法让你去商店？
“来店里可以聊天，”汽车销售收入说。价格我可以申请。”“这个周末正好有试驾，现场订车有折扣，价格合理。”经常会出现这样的话。(威廉莎士比亚，模板，车，车，车，车。这其实是一种销售策略，不是猫腻。可能打电话销售了罗里吧嗦半天，所以你最终对别人说：“我再看看。”
对别人也是枉费心机，别人也得吃饭啊~
同时，去商店也是筛选顾客的方法。既然来店里看车，基本上是买车的意图，只打电话的人很有可能是为了询价。
所以去店里喝茶也可以说是对销售工作的尊重。最终人们靠这个吃饭，在电话里说了半天，但最终你不顾别人，对销售来说也是一种损失，对吧？(seed bishers，Northern Exposure)。
第四，4S店看不到的猫的油腻是什么？
简单地说，如果你去4S店实际买车，你最后花的钱中有些是不必要的，包括贷款服务费、商标服务费、保险服务费等。
但是从现在来看，在整个市长/市场中，这种费用仍然存在。我也什么话也说不出来。毕竟，我也做不到。因为我买车的时候，这些费用还是要花的，可能会被认为是一种行业混乱。
㈢ 网上汽车4S店的报价靠谱吗
大多数购车用户当需要购车时，一般会先在网络平台上查询汽车报价，看到心仪的汽车时，如果价格优惠力度很多就会到店看车询价。但等你到达实体店去看车时，却发现4S店报价和平台报价不相符。这中间有什么猫腻吗？这其实是4S店玩的低价策略吸引客户到店看车。下面咱们就一起说说平台低价到店高价的猫腻。
一、逐步添加优惠力度
假如车型平台报价优惠2万元，当你到店后，销售会告诉你没有这个优惠力度，一般情况当你首次到店时，销售都不会给你最大的优惠条件，首先要确定你的购车意向，是否准备在近期购车，因为一般客户购车极少情况会首次到店直接购车，所以不会给你最大的优惠力度，毕竟能多赚一点钱也能多拿提成。
当你多次去4S店经过软磨硬泡后，销售才会给你相对较大的优惠力度，所以去4S店购车时，销售每次给的优惠价格都不一样。
二、捆绑销售
假如车型平台报价优惠2万元，但是有个别商家却能优惠3万，这又是怎么回事呢？这个优惠力度差价1万是有条件的，一般都是要捆绑保险，加装车型配置，按揭购车等等，羊毛出在羊身上，优惠多反而有可能要花更多的钱。
三、地区差异化
同一款车型各个地区的优惠力度不一样，部分大城市一级经销商是有任务指标的，每年要卖出多少辆车（厂家会给奖励），即使不赚钱也要想办法销售；还有一些二级经销商没有指标任务，只能靠卖车赚钱，所以优惠力度较小。
四、销售网不同
现在多数的4S店都是由厂家规定的销售网络，比如有的4S店为一网，有的却为二网，每一个网优惠权限不一样，如果一网能最大优惠7000的话，二网却只能优惠5000元。平台看的是一网价格，到店看到的却是二网价格，所以有差距。二网销售的车辆一般都是在一网那里拿车，所以如果你有渠道的话可以走一网销售渠道，这样的优惠力度会达到最大化。
总的来说，平台的车型报价和优惠力度只能作为一个参考，可以以平台的优惠价格去4S店作为一个谈判价格，从而获得更大的优惠力度。买车时不能着急，可以软磨硬泡，最终会优惠更多，当然，如果你是土豪不缺钱，那也就随意了。
㈣ 汽车4s店价格谈到比较低，会不会有猫腻
这个一般正规的4s店是没有问题的，不过要看具体车型和价格才能知道价格是否合适
㈤ 汽车4s店里面所说的综合价格是什么意思
一般4S店里的价格是裸车价格，和你到手的价格。裸车价格就是他们给你提供的卖价，也是裸车价格。有些热销的车型如果要的话还需要加价搭配一些车饰不然他们也不给你的。你买过以后还需要缴纳税费，一般综合价格就是裸车你到手的价格。他们所说的是特殊渠道或者熟人搞到的价格，一般是便宜，但是不好搞。
㈥ 为什么去4S店买车一定要谈价，还必须到店才能谈
汽车现在越来越成为我们主流的交通出行方式，买车也越来越成为人们日常生活中，一项比较普通的消费行为。从全世界的范围来看。不论是哪个国家和地区，在4s店买车基本上都是购车的主流方式。
当然，汽车市场也存在着各种不同的汽车销售主体，比如像比较具有中国特色的汽车直营店，汽贸公司等等。但是无论是到4s店，还是直营店买车，讨价还价那是必须的。
所以很多4s店往往要求自己的销售顾问，或者他们的销售顾问自己也有这种意识，在电话里面是不会直接给消费者进行报价，或者说是进行过多的报价，往往会给消费者一个心理暗示，我的价格能做到很低，那至于低到什么样，需要到店进行详谈。以此来吸引消费者到了店里面去，实际看车进行谈判谈判。
㈦ 4S店买车时，与销售人员进行谈价格的问题如何才能拿到最低价
车属于高消费品，购买了之后，会有很长一段时间是不会更换的，所以在买车的时候一定要稳妥一点。一般去买车的时候，都是看好了哪一款车，然后去4S店里咨询价格。买车时，怎么去跟销售人员谈价格就变得很重要了。买车时怎么跟销售人员谈价格？掌握这3个技巧，可以节省更多钱
买车是大事，不容马虎，要谨慎考虑。不要被销售人员忽悠了，能省更多的钱才是最好的。
㈧ 去4S店买车应该怎样沟通价格
一般来说汽车是经过4S店而不是厂家直接卖给消费者的，但是厂家对于汽车售价有一个指导，这是参考了汽车的成本、定位等等综合分析得到的价格，这就是厂家指导价，是在新车上市时由厂家公布的，大多数情况是不会变动的。虽然不是最终售价，但是指导价是汽车价位的重要指标。
那怎样与4S店沟通价格呢？需要注意以下几点：
1.去4S店买车时，千万不要被4S店业务员忽悠。什么原厂导航，原厂贴膜，原厂脚垫，原厂护板……请记住，裸车上没有的东西，原厂都没有！而所谓的原厂和网站平台上几百块钱的东西基本上没区别！
当然，个别车厂有“原厂精品”的东西，这是汽车城授权附近厂家生产的周边产品。所谓的原厂精品其实准确叫法，应该是汽车厂家所认可得汽车装饰改装产品。不过质量普遍高于4S店的自营产品，可惜价格普遍偏贵。
2.买车的时候，砍价一定要砍裸车价！千万别和销售员谈“全买下来”的价格！因为汽车厂家对于4S店有优惠额度的要求，比如说裸车最多优惠5万，如果你砍“全买下来”的价格，4S店会把裸车的损失从装饰，保险，上牌费，购置税上赚回来！而这些我们根本就不知道！
3.买车的时候，千万不要被所谓的赠品蒙蔽了双眼！一堆价值多少多少的赠品，在汽配城或者网站平台上花几十几百就能买回来！
4.买车的时候，一定要自己去上牌！4S店说什么能少缴税，这都是胡扯！最多也就能少排会儿队！
5.保养一定要原厂机油，首先我们不说真假，自己去网上对比一下，就这知道他们这价格贵的离谱！原厂机油主要厂家有规定价格！不会坑你太多的钱！
㈨ 杂谈：难道车子真的要开到报废才最划算
曾经私家车的报废年限是15年，如今针对私家车的报废年限规定已取消；对私家车而言，现设定最大公里数60万公里为强制报废标准。
很多人对人生的第一辆车都难免会有情怀，或是珍惜或是不舍；但“天下无不散的宴席”，该走的迟早会走。大家还是要更理性一点，车辆到了一定使用年限就该考虑一下爱车的去处了。