如何保养好汽车配件

⑴ 汽车配件的保养维护选购需要注意哪些方面 68

• 轮胎。轮胎分舒适型和运动型，什么样的车型就选什么样的轮胎。在轮胎进行更换时，一般要成对更换，以免影响车辆跑偏。当胎纹的深度低于1.6毫米时，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须及时进行更换。

• 雨刮器。雨刮分为有骨雨刮和无骨雨刮，无骨雨刮会比有骨雨刮更容易刮干净玻璃，但也更容易损耗。在保养方面，应每年更换雨刮片，定期清洗，并保持雨刮器湿润，防止刮坏玻璃。

• 刹车片。对刹车片的选购千万不要贪小便宜，要经常检查，刹车片厚度不到0.6厘米时就必须更换。

• 蓄电池。蓄电池可以往里面加水，导致寿命延长，不过这是指普通电池。如果是免维护电池，那就没必要往里加水了，加水还要对免维护电池进行揭题，很难修复，不要添加多事比较好。

• 发动机的正时皮带。这是对于还在用正时皮带的您来说，如果您已经使用正时链条，那就不用费心维护了。但是，正时皮带还是要定期更换，如果皮带断裂，在断裂前是不会有任何征兆的，而且，断裂后你会很麻烦。

• 机油。机油按品质来分，有普通矿物油、半合成机油和全合成机油。选择好的机油，能让车子更有耐力，更有动力，还可以保护引擎。如果选择普通机油，也要利用机油滤清器，定期更换。

⑵ 如何做好汽车零部件的保管与保养晶耐立KINILEAD他家怎么样

⑶ 如何做好汽车配件的保管与保养

1、怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
2、怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
3、怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
4、怕“反”
发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
5、怕“缺”
在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

⑷ 汽车配件有哪些 应该如何进行保养

车辆的常规保养需要的配件包括：机油格、空气格、空调格。另外在选择一款性能优异的机油，望采纳。

⑸ 如何正确保养汽车

个人觉得按照车辆手册来是比较合适的。

到了每一个年限和公里数该更换哪些东西，上面都写的有，但是可能每个车辆的使用区域和环境有所不同，选择的机油标号，空气滤芯的更换周期可能延长或缩短，这些都是比较常规的，变速箱油可能是一个比较容易忽略的重要保养部件。

其实最后真心想说的是车辆没有我们想象中那么娇贵，最伤车的是修车，所以劝大家开车还是慢一点，尽量避免事故才是最好的保养

⑹ 保养维护汽车配件选购要注意那些

轮胎。轮胎分舒适型和运动型，什么样的车型就选什么样的轮胎。在轮胎进行更换时，一般要成对更换，以免影响车辆跑偏。当胎纹的深度低于1.6毫米时，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须及时进行更换。
雨刮器。雨刮分为有骨雨刮和无骨雨刮，无骨雨刮会比有骨雨刮更容易刮干净玻璃，但也更容易损耗。在保养方面，应每年更换雨刮片，定期清洗，并保持雨刮器湿润，防止刮坏玻璃。
刹车片。对刹车片的选购千万不要贪小便宜，要经常检查，刹车片厚度不到0.6厘米时就必须更换。
蓄电池。蓄电池可以往里面加水，导致寿命延长，不过这是指普通电池。如果是免维护电池，那就没必要往里加水了，加水还要对免维护电池进行揭题，很难修复，不要添加多事比较好。
发动机的正时皮带。这是对于还在用正时皮带的您来说，如果您已经使用正时链条，那就不用费心维护了。但是，正时皮带还是要定期更换，如果皮带断裂，在断裂前是不会有任何征兆的，而且，断裂后你会很麻烦。
机油。机油按品质来分，有普通矿物油、半合成机油和全合成机油。选择好的机油，能让车子更有耐力，更有动力，还可以保护引擎。如果选择普通机油，也要利用机油滤清器，定期更换。

⑺ 汽车一般如何保养

买车前看论坛，本来想买个五万的就行了，于是天天在论坛看前辈们晒车，看专业测评，看着看着你就懂点了，你会觉得五万的车太他妈渣了，国产还是不行啊，我一个新手，万一给我搁高速上了，我哭都找不着坟地，加点吧，加点买个合资的，哪怕是低配呢，于是看七八万的，七八万的看了一两月，车型太多，挑花眼了，然后看十几万的。

就现在很多人，偶尔开下别人的车，觉得哪儿哪儿的都不舒服，就算一个车型也是如此，这就是磨合后的结果，每个车刹车油门轻重都不一样，自己的车脚感磨合好了，随心所欲。

新车一般首保是送的，所以不要白不要5000-6000机油机滤常规保养，4s店的常规保养也会进行整车的检测，包括胎压什么的。还有，有些车型烧机油，所以跑个一两千就看下自己的机油缺不缺，缺的话就补点，后备箱常备一小桶机油没坏处。

去4s店保养的时候，如果加机油他们有剩下的，你可以向他们要，半桶放到后备箱，跑一段时间就加进去，省的都是自己的钱。

⑻ 汽车配件保养小常识

汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，就清楚明了。
正常情况：刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。
刹车液太多
刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。
·建议
可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。
刹车液太少
如刹车液的高度降到最低点以下，意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。一般情况下，即便刹车液偏少，并不影响刹车的效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。
·建议
假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。因为事关安全宏旨，不可疏乎大意。
刹车液应显示在最低点之上。如已接近最低点，说明刹车片已磨损。
2、转向器润滑油
转向器内的润滑油一般不该有多少变化。稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。在发动机停止运转时看上一眼就明白了。
正常情况：只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。也可以自己动手，采用ATF D2型号的专用液体，但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体，否则有害无益。
转向器润滑油太多
转向器润滑油太多不用操心，它会将过多部分自动排放掉。