小轿车汽车维修底盘认识

① 汽车底盘的优劣如何辨别

这主要取决于后期的维护，新车底盘坚固耐用，所以底盘问题只存在于长时间的汽车上。 汽车底盘维修:汽车底盘的主要结构由前悬架、后桥、汽车前钢板、汽车后钢板、侧梁和轮胎组成。可以看出，悬架在承载车辆的主要重量和控制方向方面起着重要作用。定期检查/更换橡胶杯、液压部件以及悬挂部分各接头处固定螺钉的牢固性非常重要，是安全驾驶的首要条件。

车辆的维护保养是“三分修，七分修”。不用变都大了，关心的是一点一点细心的关心。 底盘好坏，主要看颠簸会不会不舒服，高速会不会稳定，主要看车子从我这边开的声音判断，好车有一种古代古音，特别坚固。 查看悬架系统的材料和工艺 用于悬挂控制臂的材料是钢和铝合金。钢制控制臂广泛应用于普通家用汽车。其基本要求是在满足悬挂强度的同时控制成本。在中高档车型中，可以看到铝合金悬架控制臂和车轮轴承座。采用该材料，可以满足悬架强度，进一步减轻重量，减轻悬架簧下重量，从而提高悬架响应性能，提高驱动控制性能。

除了上述材料不同外，不同类型的悬架控制臂在工艺处理上也不同。例如，悬挂下摆臂前的常见工艺是锻造、整体冲压成形和冲压件拼接三种，其中锻造控制臂强度最高，当然成本较高。 底盘保护工作 在底盘保护方面，我们主要关注的是发动机下护板是否配备，车身底部是否涂有护板，油管是否涂有护板，前后轮拱是否涂有护板或涂层等。

发动机底部保护 本发明的发动机底部护板可以在日常驾驶中阻挡泥水，使发动机总成底部免于飞沙、石子的洗礼，甚至可以防止底部刮擦，其对发动机底部的保护作用不容忽视。 大多数普通家庭轿车都没有配备完整的发动机罩下，一些高档轿车也会配备。 ( 2 )车身底部保护 至于车身底部的防护措施，一般的做法是对车身外露部分进行防锈涂装处理，输油管道裸露，这在一般家用小汽车、紧凑型汽车(成本控制)中较为常见，当然不同品牌的详细加工也不同。而在一些中型车辆(如雪铁龙C5 )上除了防锈隔音涂层处理外，对于输油管道还采用防护板包装。车身底部覆盖着一块防护板，这在豪华车型中较为常见，如奔驰glk、宝马x3、奥迪q5等。 大多数车辆车身底部都涂有防锈涂层，以应对日常驾驶。但是，车身底部的完整保护是最到位的，它将车身和输油管道紧紧地包裹起来，以保护它免受日常驾驶飞沙石的伤害。除了较低的发动机防护罩外，其另一个重要作用是提高底盘的平坦度，优化空气动力学，可以降低车辆行驶阻力和噪声。

② 汽车底盘维修案例及故障分析原因

你好 汽车底盘常见故障的诊断 一、高速行驶时方向盘震颤 1、原因分析
汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： ⑴ 前轮定位角失准，前束过大。
⑵ 前轮胎气压过低或由于轮胎修补、异常磨损等原因引起动不平衡。 ⑶ 钢圈变形、制动鼓平衡性差。 ⑷ 传动系统零部件安装松动。
⑸ 传动轴弯曲，动平衡差，车桥变形 ⑹ 减震器故障。
⑺ 主减速器异常磨损或间隙过大。 高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动，过了这一车速则振动明显降低，后一种情况，称之为共振。 2、检查方法
可先架起驱动桥，前轮加塞安全三角木，启动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到原来出现摆振的速度。由于此时前桥处于静止状态，若车身或方向盘仍然出现抖动，则为传动系统引起的振摆，可从传动轴、主减速器及后桥的其它零部件上查找原因；若达到原先摆振的速度，汽车不出现抖动，则基本可确定是前桥部分存在故障，可用车轮定位仪检查车轮定位和前束是否符合要求，检查轮胎是否变形过大和用轮胎平衡机检查车轮动平衡情况。 在平时处理这种高速摆振时，某些型号的车辆，在某一特定车速范围出现共振现象，如更换新钢圈、新轮胎后，故障现象消失，但行驶1万公里左右，又会出现同样故障，经更换大规格钢圈和轮胎后，故障则完全消除。从中可以推断，原车配置的钢圈和轮胎可能偏小，在车辆满载及超载情况下，载荷超过了钢圈和轮胎的承载能力，导致钢圈及轮胎变形，引起车辆共振。公交车由于超载情况比较普遍，此类情况更易发生。 二、转向沉重 1、原因分析
转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：
⑴ 轮胎气压不足，尤其是前轮气压不足，转向会比较吃力。
⑵ 助力液压油不足，助力泵至方向机的油路有皱褶，导致方向机供油不足。 ⑶ 转向助力泵损坏或型号不对，导致供油不足。 ⑷ 方向机内部发卡。
⑸ 前轮定位不准，如主肖后倾角过大，转向就会沉重。 2、诊断及处理
按照先易后难的原则，先检查轮胎气压、助力油壶的油量是否符合要求，再检查油路是否有皱褶，一般来说，如果是⑵、⑶、⑷这三种原因引起的故障，转向时都会有异响。 三、行驶时跑偏 1、故障现象
检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是行驶跑偏。注意：一定要把行驶跑偏和制动跑偏加以

③ 简单描述下汽车维修的基础知识内容有哪些

我是学习汽车专业的你要学系汽车基础知识的，我给你说一下不知道你能不能买到大书店
汽车概论汽车底盘基础与维修汽车发动机基础与维修

（一）掌握汽车修理基础知识的必要性

对于那些从事该行业的人员来说，他们必须对汽车修理中的一些知识进行学习、掌握及应用。汽车修理基础知识涉及到汽车修理的各个方面，这些知识虽然基础但又复杂，要想真正的学好，必须要花费一定的功夫，才能很好的将其与实践相结合。

（二）汽车修理基础知识的简单介绍

1.学习汽车修理基础知识其中一定有对于汽车修理工具的认识，比如说各种类型的扳手、钳子等，只有充分了解它们的功能和使用的场合，才能在汽车修理中正确选择工具，提高工作效率。随着知识的更新换代越来越快，仅仅从书本上学习的有关知识很有可能已经落后，但是我们可以通过互联网等渠道来学习新的知识，合理的应用信息技术将会为自己在学习汽车修理基础知识中起到很大帮助。

2.当汽车修理人员发现汽车在准备启程而发动机无法启动时，掌握良好的汽车修理基础知识的人员就会知道从以下几个方面进行检查：首先是检查电器、高压线或是火花塞有没有受潮；其次是检查火花塞有没有损坏，如果损坏更换一个新的即可；最后是检查蓄电池是否有电。这几个方面虽然看似简单，但缺少这些知识，也会让人手足无措。

3.当发现换挡时出现熄火现象时，首先应该检查怠速是否稳定，要确保把它调到正常转速；其次如果怠速正常，那么有必要对化油器进行专业的清洗。

4.当遇到汽车在高速行驶时出现方向盘震颤的现象时，可能是由于前轮胎气压过低或是部分零部件安装出现松动或是减振器出现故障等原因引起的。那么汽修人员应该从这几个方面寻找原因，根据自己掌握的汽车修理基础知识来找出合适的应对策略。

④ 汽车底盘构造与维修到底是什么

底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
传动系简介
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
一。传动系的功用
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
二。传动系的种类和组成
传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
行驶系
行驶系由汽车的车架、车桥、车轮（注意）和悬架等组成。
汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：
接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；
承受汽车的总重量和地面的反力；
缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；
与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
转向系简介
汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。
转向系统的基本组成
（1）转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
（2）转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
（3）转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
转向系统的类型及工作原理
按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
制动系简介
汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
分类：（1） 按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
（2）按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
（3）按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
（1） 制动操机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如图中的2、3、4、6，以及制动轮缸和制动管路。
（2） 制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

⑤ 汽车底盘维修的内容简介

教材主要内容包括汽车底盘认知及汽车维修基本知识，汽车传动系检修（离合器、手动变速器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥），汽车行驶系检修（车架、车桥、车轮与轮胎、悬架），汽车转向系检修（机械转向系、动力转向系与四轮转向系），汽车制动系检修（常规制动系、汽车防抱死制动系统及驱动防滑控制系统）等。《汽车底盘维修》可作为高等职业院校汽车类各专业（汽车检测与维修、汽车服务与营销、汽车美容与装饰、汽车制造与装配等）的职业技术课通用教材，也可供汽车维修、汽车制造、汽车运输、汽车检测站技术人员阅读参考。

⑥ 汽车底盘维修的基本方法

汽车底盘损坏根据不同故障将车开到维修地点，例如制动分泵漏制动液或分泵管路折断，可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。

⑦ 汽车底盘异响的判断方法技巧有哪些

汽车底盘异响的判断方法技巧：

1、轮胎噪声与后桥噪声的分辨，轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。

2、用汽车轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨，汽车在行驶和滑行时，当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

3、减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。

4、汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。

(7)小轿车汽车维修底盘认识扩展阅读：

车身异响原因

1、汽车在行驶中车身某些部位发出一些很特别的响声，在不平整的路面上或过沟坎、铁道时更加明显。引发这种异响的原因非常多。通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

2、是生产工艺水平不过关，车身公差较大，车身刚性不好，造成车身变形，从而产生异响。另外车身某些连接部位螺丝松动也会造成车身异响。

3、大多数的异响是很难一次就能听准确的，需要多次反复的调整、听诊，最后才能确定故障的部位，并且很多故障现象相同但原因却不同，有些故障是制造原因无法消除，这需要维修人员有丰富的经验、极度的耐心和高度的责任心。

4、广大车主朋友遇到异响的故障，一定要理解维修人员，配合他们的工作，尽早找到故障部位，消除故障。在日常使用中，也要及时发现汽车的异常现象，发现异响要及时处理，避免故障扩大，给汽车造成不可逆转的伤害。