汽车维修授权店

A. 汽车授权店和4S店区别是什么

首先是二者定义上的不同。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，而综合经销商一般来说只单纯负责车辆的销售。从名字上便不难看出，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。而经销商一般不会负责这么多的车辆服务。同时，汽车4S店是某个品牌单一的销售的经营。这点与汽车综合经销商也有所区别。这样子，对于单一的品牌来说，消费者可以在4S店获得更加合适的服务。同时对于单一品牌的了解，4S店也要比综合经销商更加擅长。最后便是后期保养问题。只要在规定的公里数质保期内都可以享受全国4S店保养售后。但经销商的售后服务一般有时间限制。当然，在综合经销商处也许能够得到比4S店更低的终端售价。

B. 一般汽车维修店能买到原装配件吗

外面的汽修厂是不可能拿到原厂配件的，原厂配件都是4S店直供配货。
在外面修理厂拿到的，顶多是高仿配件，再者，保险公司定损，在外面也不会给按4S店的报价。所以修理厂也不可能去给你拿原厂配件。

C. 正规汽车维修技术店和普通汽车维修技术店的区别

我们具体情况具体分析：

1、正常使用发生故障问题。

2、人为刮蹭碰撞交通事故发生车辆损坏。

对于第一种首先要确定你车子否还在保修期问题在质保期内都可以免费解决。

第二种话车子否有保险般保险公司可以承担,尤其因为交通事故而造成问题(酒驾等属违法行为不承保)

建议：

• 如果去维修店尽量也别去街头路边那种店除非是像轮胎补胎这种非常毛病。

• 尽量挑选相对来说正规规模较大，维修店能开正式发票收据有信誉有保障的。

• 如果比较严重的机械问题涉及到传动系统线路等驾驶安全还去4S店处理，让人放心。但他们修理只会换新件，如果要维修就要到资质较老维修店。

• 在保险范围内刮碰之类尽量用保险，别自费掏腰包。但是手续会烦琐而且比较浪费时间。

D. 跪求汽车维修授权书

第一，2吨以下的车辆根本不可能单独授权给你这样的机会，因为他们都有自己的4S店或是2S合作店。你只能通过和保险公司合作进行保险公司的定点维修。前提条件是你和保险公司理赔经理很熟，要么就要向保险公司每年提供一定数量的保费。
第二，2吨以上的车型可以考虑与汽车厂商联系进行合作，但需要一定公关费用。如果想打通关系需要与直接负责的副总经理进行沟通。
建议：最好与客车或是货车的品牌合作。

E. 修车怎么选择汽车维修店呢

一、工时费

去4S店修车，一般来说都要算工时费，这是4S店维修技术人员主要的收入来源。但工时费弹性很大，也是很多车主不愿去4S店修车的重要原因。
二、搞清维修项目

去4S店保养车子，有些项目4S店推荐做，车主一般也不会反对，如清洗喷油嘴和节气门这些，对4S店来说就是一个小项目。但具体做没有，车主很难确定，因为在行车过程中一般很难感觉出来。
三、过度保养

对于新车，有些4S店会让车主提前去保养，本来还没有到保养的条件，但就会找各种理由让车主去做首保，比如火花塞一般三万公里保养没有问题，但4S店在不到2万公里就会让车主去保养的。
四、防忽悠

在4S店做保养，也会被告知推荐各种汽油添加剂或油箱清洗剂，做为4S店，给车主推荐这些本身来说没有错，但车主要保持清醒头脑，也不要一味听4S店的花不少保养费。
五、车主心中要有数

在4S店进行车辆保养，保养了哪些项目，车主心中要有数，而且记得索要单据，以便在下次保养时，有些不必要的保养项目就可以不做了而节省费用。
六、不一定非要去4S店

去4S店做保养更让人放心，这是许多车主的认可，但如果过了首保，4S店做保养和外面的修理厂做相差不大，但花费更低。所以车主可参考几家修理厂价格才做决定。
希望可以帮到你望采纳，谢谢！

F. 汽车首次保养去4s店授权的维修点去保养可不可以

你好，建议去售后比较好，这个需要联网记录的，有的修理厂只是打着旗号而已，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

G. 看见很多汽车修理店牌子上都有写的 某某汽车指定维修点， 请问这是怎么弄的，想弄一个需要什么条件，谢谢

一般一些国产小品牌的汽车厂家会指定一些规模比较大或者比较正规一点的修理厂作为售后特约维修服务站，那么这些修理厂维修该品牌汽车时有厂家授权对车辆可以三包保修，然后以此也吸引相关品牌车辆到这个厂来维修保养，如果这个厂实力比较雄厚，超过保修期的车辆也会一直在这里维修，那么也会给修理厂带来可观效益。但是售后特约服务站也是双方的，汽车生产厂家会要求修理厂进一定数额的配件，碰到三包索赔的配件也需要修理厂先行购买和垫付，然后根据汽修厂报赔的三包保修单来审核，一般是一个季度结一次三包款。所以说，做汽车售后特约服务站的维修厂必须要有一定的投入，除了汽车主机厂要求的一些专业维修设备和一定专业人员，还要进一批汽车配件作为配件库的基础。一般来讲，现在选择汽车修理厂作为售后服务站的汽车厂家都是没有过硬实力或者没有足够的服务网络来做4S店式销售售后等一体店的，所以，如果你作为一家一般规模的小修理厂想成为一个特约售后服务站，就要选择一家没有4S店体系的汽车生产商来接触。一般这样规模相对弱小的汽车品牌，只要你的修理厂实力还行，资质都比较齐全，你可以直接和厂家售后部门联系，一般都不太会拒绝的，他们会做一定的初步审核，如果没什么问题，就像我之前说的，你要投入一定的配件款，对他们来说也没损失，重要的是，双方互信，可以互相赚钱，这才是根本。但是，正因为是双刃剑，这些汽车品牌比较小，而带给你修理厂真正的利润也不见得多，有些地方该品牌汽车保有量少的话，可能修理厂做它的售后服务站还要赔钱，因为进的汽车配件也起码是要十万上下的，这还只是刚开始，随着你的业务展开，你的配件也需要增补，随之的投入也会增多。成为汽车厂家的售后服务站的难度是和该品牌的实力成正比的，如果你找了一家汽车厂家做售后比较容易，那么这家厂也不见得就能让你的修理厂赚钱。个人意见，仅供参考。

H. 汽车特约维修站需要授权吗

需要的