韩国现代酷派汽车配件
❶ 韩国进口现代酷派
08年年底或者09年初上市
国产后的现代酷派会遇到两个比较大的问题。第一个是到了08年国产酷派上市，其应该已经不是15~20万的跑车了。因为自主品牌的跑车大军肯定在08年全面上市。其中包括比亚迪F8、海马S1、华晨M3、奇瑞风云2号、东风轿跑车、吉利新美人豹等。这些在07年上海国际车展上出尽风头的车，08年会有大半车型量产。
❷ 现代酷派和现代伊兰特配件通用吗
楼上的回答都是P啊！！！ 没车YY的主，楼主，我是劳酷车主，提车3个月了，我来告诉你 以前的现代酷派，其实是跟伊兰特公用一个平台的伪跑车，前置前驱。外型还不错，动力操控方面实在不行。 现在的劳恩斯酷派，可以说是真正意义上的小跑，2.0T，...
❸ 买韩国现代雅尊汽车配件到那里买
可以去4s店或者汽配城等地方
❹ 现代酷派跑车 03 06款配件问题
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1、不管什么车，哪怕是进口豪车，刚上市 或是上市不久，可能会配件有点一时供应不上，但总会有的。。。
2、现在许多进口汽车都已经“国产化”了。。当然，配件供应商也绝大多数为国内供应商，配件不可能难配的，就算觉得“难配”，可以通过提前“预订”。。涉及到安全关键件，可以通过售后解决，自己也可以“借机”实行“环保出行” 几 天也未曾不是件好事。。呵呵。。 ：）
3、价格都会随着新车的上市销售期的变化，由高往低有一定的降幅，不过原厂件可能降幅的时长可能较长，但随着市场件的供给其售后4S的配件价格也不可能老是“老大”或是“居高不下”。。。不过，购买配件“难”或“贵”的原因就算存在，去售后服务站解决是“硬”道理。。。必竟车辆的保修与原厂件的供给，是车主安全行驶的保障之一。。。
以上内容，仅供参考。。。谢谢。。。
祝好运。。。平安出行。。。
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❺ 哪有专卖韩国现代汽车配件的网站呀
韩国现在汽车之家呀，这个我知道我上个月在他呢采购了10万的韩国现代汽车配件，配件质量不错都是正厂的（韩国来的）！他那还有很多改装配件，如果开的店，在做点改装的生意，应该更好吧！还有要提醒你，他网站上配件比较少，最好打电话联系，如果需要多，最好在把你需要的什么配件、配件号发邮件过去！这样快！！！
❻ 现代酷派汽车按照这个汽车修理单子修车大概多少钱有没有被坑啊
一般在这个清单上是看不出来贵或者不贵，因为车没看到，东西没看到，不好说！不过我可以建议你找拆车件，因为你是老车，应该有拆车的！如果运气好的话，能节约一半多！
❼ 韩系车都有哪些品牌图标
一、大宇
韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，大宇汽车公司总部设在韩国汉城，主要产品以轿车和货车为主。然而，由于经营不利，资不抵债，于2000年11月8日正式宣布破产。
大宇汽车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志，象征高速公路大动脉向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇宙；向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力挑战意识；中部五个蓝色的实体条纹和之间的六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年青、活泼，而白色则代表同心协力和牺牲精神。
二、起亚
起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。
起亚的标志：亮红的椭圆、白色的背景和红色的“KIA“字样，起亚汽车公司标志是英文“KIA”，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。
三、酷派
酷派轿跑车是韩国现代汽车公司的产品之一。脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车，也是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。
中国市场上的酷派用的是hyundai商标（h标），但在韩国市场它是以tuscani商标（t标）进行销售的，在北美市场则是以tiburon商标进行销售。t标与h标外形上完全一样。
四、现代
现代成立于1947年，为韩国汽车品牌，主要生产suv及普通家用轿车。
现代汽车公司的标志是椭圆内有斜字母H。椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持！椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。
五、双龙
是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。
其车标将“SSANGYONG”中的“S”抽象成“8”字，形似“双龙”飞舞，表示“双龙”情深意重。“
❽ 现代酷派那车性能好不好
性价比还算可以，入门级的跑车，对于这个价位的跑车来说，这款车的可买性还是比较高的~~
如何你钟情这款车的话，请参照如下车评：
脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车，是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。以低廉的价格、不太招摇的跑车外形、容易操控的性格，迅速俘获大量年轻时尚人士（特别是女性）的心，风靡东南亚，甚至在欧美也有可观的销量。
从第一代起酷派就有在中国销售。单就车型而言，酷派一直在演变：看上去像千里马的第一代到独特三头灯设计的第二代只是小改；第二代到现在街上常见的第三代（以及黑色大灯的“三代半”）是一次大改；在广州车展亮相这款第四代，相对于第三代又只是小改而已。按照历代的发展规律，全新一代大改款的酷派应该会在未来两年内推出。
显然现代公司非常清楚，这款以“时尚”作卖点的汽车必须不断营造新鲜感，才能保持生命力。
第四代酷派依然保持了那个经典的鲨鱼型外形，这几乎就是双门coupe的典范。几个关键的风格从第一代起就没有变过，例如车身中段小三角窗和隆起的腰线。平心而论，虽然现代酷派在世界“跑车界”没有什么地位可言（因为大家都不把它当作跑车），但是在外形设计一环，它的确是十分成功的，没有人会觉得酷派难看，事实证明也它也经得起时间考验。
第四代酷派的改变之处在于前后灯和保险杠造型，力求营造更强的跑车风味和高档感。既便如此，新酷派仍不能引发强烈的驾驶欲望，反有让人有对它作进一步个性化改装的念头。
新酷派的前大灯采用了目前跑车流行的内置圆灯形式，整个大灯呈三角形，相对第三代更显锐利。尾灯换上多见于改装车的透明灯罩，内部的两个独立的圆灯立体感强烈，精致感比上代有显著的提高。尽管变化不算大，但单凭前后灯的观感也能一眼认出这是新酷派，这样的改款是比较成功的。
引擎盖线条也重新设计过，整体效果比第三代更加扁平。另一个有意思的细节是车身侧面转向灯，熟悉宝马的朋友看到这个造型都会心一笑，模仿得恰到好处。
从踩下油门的一刹那，就知道酷派还是那个穿了跑车马甲的轿车。新酷派依然非常容易驾驶，无论是方向盘还是油门、刹车，都设计得非常轻巧，难怪那么受年轻女性的宠爱。
底盘结构沿自第三代，但厂方表示参数经过优化。整体感受依然比较轿车化，过减速带时悬挂的动作很干净，后座亦没有剧烈的弹跳；过碎石路时只有细微的震动传上车身，不像上代那样生硬得有些零散。可见现代更加清楚酷派的定位，它就是容易驾驶的日常代步轿车，并不刻意追求跑车化。
不错的底盘完善性一定程度上弥补了驾驶乐趣的缺乏。仅用作日常代步的话，新酷派依然能让人舒服省心。
开酷派过弯有不错的稳定感，车身有低重心的先天优势，驾驶坐姿也低，侧倾感觉很小。但若以跑车的标准来衡量，酷派依然“还没入门”。方向盘有轻微的虚位，油门踏板没什么厚实感，刹车行程较长而且前半程几乎没什么力度，这样的驾驶感受又怎会让人有心情激烈驾驶酷派？更不要说攻弯之类了。同样，整套传动系统也是日常用车的设定，虽然4前速变速箱的规格有些落伍，但日常驾驶动力衔接倒也畅顺，由于发动机本身的潜能不是很高，手动模式没有太大的使用必要，总体上舒舒服服、自由自在地开就好了。
尽管明知进行激烈驾驶的几率不高，但新酷派无论是2.0还是2.7，都标配ESP系统，这个对于安全的坚持值得表扬。ESP可以手动关闭，但对于底盘趣味性不很高的它来说，当然不建议关闭ESP来进行激烈驾驶。
酷派的车厢装备还算比较齐全，尤其是安全装备——正和侧气囊、ABS＋BAS制动、ESP都没少。另一个值得买家高兴的是2.0和2.7的装备完全相同，显然厂方并没有用高配置来逼着你选自己未必用得上的2.7版本。
❾ 韩国T字头的现代酷派跑车价格
楼主发的图是05款的酷派跑车，目前07款的酷派也已经停产了，现在市场最新的酷派跑车叫劳恩斯酷派，分2.0T和3.8，只是3.8的目前还没有进入中国市场，但是2.0T的已经很不错了，短距离急加速能很快的感觉到与车子座椅的贴背感
❿ 现代MOBIS是现代起亚汽车的原厂配件吗
现代MOBIS是现代起亚汽车的原厂配件。
现代摩比斯作为现代汽车集团三大主力公司之一，是排名世界第七的汽车零部件供应商，也是2018全球财富五百强企业。
该项目于2003年2月签约入驻基地，建设用地面积299.18亩，注册资金3770万美元，投资总额3亿美元，主要生产汽车用手动及自动变速器。
(10)韩国现代酷派汽车配件扩展阅读：
摩比斯发展历史：
现代摩比斯（Hyundai mobis）株式会社的前身是现代精工株式会社，创始于1977年，并于3年后成为世界最大的集装箱生产商。
1990年代，开始生产GALLOPER·SANTAMO等整车，并缔造出“GALLOPER的神话”。
公司在铁路方面依托尖端技术实力，最终被指定为京釜高速铁路线装配企业。
作为结构调整的一部分，现代摩比斯（Hyundai mobis）将GALLOPER、 SANTAMO等四轮驱动整车生产事业转让给现代汽车，同时还将铁路部分转让给韩国铁路车辆株式会社，并于1999年末正式投产新型底盘供应给现代汽车。
从此，公司脱胎换骨成为汽车零部件专业公司，并于2000年11月正式将公司名称由现代精工更改为现代摩比斯（Hyundai mobis）并发布了全新的公司标识。