汽车配件调查书
1. 汽车零配件销售的图书目录
项目一汽车零配件常识
活动1给汽车零配件进行分类
活动2分析汽车零配件材料的性能
活动3学用汽车零配件行业术语
项目小结
练习与思考
项目二车辆识别与配件目录检索
活动1车辆的识别
活动2汽车配件目录检索
项目小结
练习与思考
项目三汽车配件的采购
活动1熟悉汽车配件进货渠道及手续
活动2汽车配件的鉴别、验收及理赔
项目小结
练习与思考
项目四汽车配件仓库的管理
活动1汽车配件出入库的手续
活动2汽车配件的保管和盘存
项目小结
练习与思考
项目五汽车配件营销策划
活动1汽车配件市场营销调查
活动2汽车配件营业场地的布置与陈列
活动3汽车配件陈列广告宣传及展会促销
项目小结
练习与思考
项目六汽车配件的售后服务
活动1汽车配件的售后服务内容练习
活动2售后服务人员的素质训练
项目小结
练习与思考
参考文献
2. 汽车配件消费需求调查主要从哪些方面着手进行
1、通常所见市场调查活动，包括：（1）市场潜力及消费特性研究；（2）产品研究；（3）销售研究；（4）消费购买行为研究；（5）广告及促销研究；（6）销售环境研究；（7）销售预测。
2、汽车配件消费需求调查主要车子品牌、信号、常用以及不常用等方面出发。
3. 关于汽车方面的书籍有哪些
汽车运用工程（第二版）
http://book.jqcq.com/proct/500056.html
汽车运用工程专业教材，共十章，主要讲述汽车运用条件及特性；汽车动力性；汽车使用经济性；汽车行驶安全性；汽车的公害；汽车的通过性和汽车的平顺性；汽车在特殊条件下的使用；汽车技术善的变化；汽车诊断以及汽车的使用寿命。
汽车检测工精通
http://book.jqcq.com/proct/540153.html
汽车检测基本知识、发动机检测、汽车排气污染物排放检测、汽车外观与底盘检测、汽车车速表检测、汽车车轮定位检测、汽车制动性能检测、汽车前照灯检测、汽车噪声及其检测、汽车驱动轮输出功率检测、车轮平衡及其检测、汽车道路试验、汽车检测车、汽车监测站。此书是写给5年以上的汽车维修人员和技术工人。
汽车史话――汽车发展史（双色）
http://book.jqcq.com/proct/541499.html
汽车发展史话（汽车的雏形、蒸汽机汽车、手执红旗的人、内燃机汽车的先驱、现代汽车的诞生、不断完善的汽车、进入汽车时代的标志、汽车王国中的顶级轿车等）、汽车发动机发展简史、汽车底盘发展简史、汽车车身发展简史、汽车电器发展简史、车在中国等。
汽车美容装潢工基本技术
http://book.jqcq.com/proct/938035.html
汽车美容装潢工的专业知识和实际操作技能，主要内容包括：汽车美容与装饰用品、汽车美容与装饰设备、汽车清洗、汽车美容、汽车美容安全及操作规程。
汽车及配件营销
http://book.jqcq.com/proct/540683.html
汽车运用与维修专业技能型紧缺人才培养方案，紧密结合汽车运用与维修领域的职业需求进行内容组织和编写的。 本书主要内容包括：市场观念、我国汽车市尝汽车市场营销环境与市场细分、汽车用户购买行为分析、汽车市场营销调查与市场预测、汽车产品策略、汽车价格策略、汽车分销策略、汽车促销策略、汽车市场营销实务 ...
4. 汽车配件店建设前如何对汽车配件市场调查
2012年是“十二五”的第二年，在十二五规划的指导下，我国经济会处于飞速发展期。零部件行业也是如此，不能让零部件继续成为我国工程机械发展的瓶颈。2012年，我国零部件行业必将崛起！
市场调查是需要对量的市场进行前瞻性的研究，市场容量，市场规模，竞争格局，进出口情况，市场需求、、未来的发展方向与预测。如果你真要开店，还是先做好市场的探究，从而避免经营风险，把握市场机会。我们公司就是做市场研究报告的-深圳市共好集团！希望能帮到你！
5. 汽车配件市场报告怎么写具体格式，求教。。。
网上有很多模板 都是框架 写这些东西最重要的是数据支撑
6. 汽车配件与营销的调查报告给我个构思怎么写
上海博扬汽车销售有限公司的附属配件公司，是首个宣称“平价”的配件公司。其平均降价2xxxx的“低价路线”无疑给宝山的配件市场丢下了一颗炸弹。
“博扬汽车配件公司”日均销售额在xxxx元以上，高峰时超过1xxxx元。在同行中有着较强的竞争优势，价格处于领先地位。同厂家、同规格的“直拉杆”，市场价18xxxx，这里只售14xxxx；“电动刮雨杆”比市场价也要便宜2xxxx……
“降”从何来？所有的配件降价只是水面的泡泡而已，而吐泡的“大鳄”博扬汽车配件公司，无疑给配件业带来了不可避免的竞争，同时也让我们深刻的认识到，未来配件市场的竞争，更重要的是来源于配件采购系统的竞争。现在就上海博扬汽车销售有限公司汽车配件的如何形成价格优势我从以下三个方面做了调查工作：
一、供货商分类管理调查 如何降低采购成本，这是每个企业都会遇到的采购管理问题。采购的第一步就是要选择有竞争优势的供货商，注重同供应商发展战略伙伴关系。从公司的配件部的采购组提供的资料，我们可以看到，公司在采购管理上有着严格的质量制度。根据购进额及购进品种数，他们把供货单位分为a类、b类、c类，对于不同的级别，公司采取不同的策略及措施。经统计，2003年1～5月份，公司共有供货单位34xxxx，下面是对这些供货单位的分类情况。
1、a级供应商
月均采购额在1xxxx以上，共有xxxx。a级供应商的购进额、毛利率、品种数以及与2002年同期的比较（见附表）。
数据表明，在总采购量89xxxx元中，a级供应商购进额占总购进额的4xxxx左右，平均每家采购额近4xxxx，购进品种数占全年总购进数10450的3xxxx。对于此类客户，他们重在维持和发展协作关系，在批量作价和进货扣率上就掌握了主动权，使得进货成本随着采购量的增加而一再降低。另外，对这些a级供应商采取付款等方面给予优惠政策，基此建立长期的战略伙伴关系，把供应价格降下来。
2、b级供应商
月购进额xxxx~1xxxx（b级客户中最大月购进额近1xxxx），共有9xxxx，购进额占总购进额的4xxxx，平均每家采购额在4.2xxxx左右，对此类客户，他们注重积极培育，从而发展双方的长期合作关系，使其采购量有稳定增长。
3、c级供应商
月均购进额在xxxx元以下，共有24xxxx。对此类客户，要在比较和分析的基础上适度调整，提高管理效率，降低采购成本，并每季度实行“末位淘汰制”，把那些销售情况不尽人意的供应商淘汰出去。
二、采购比价、询价系统调查
所谓采购比价系统，就是为了减少企业采购成本，把目前的实际供货价格与其他供货商提供的现时商
品价格进行比较，从而筛选出最佳采购方案的有效操作系统。上海博扬汽车销售有限公司通过采购比价和科学的询价系统，对每次供应商的价格进行比较，找出最合理、最低的采购价，保证了企业在采购环节上对成本控制的要求。
从本次调查中：我把该公司销售额前15xxxx的产品列出，与供应商的报价进行比较。发现他们在实际操作过程中，把这些产品的采购渠道进行登记排列，作了详细的统计，然后把这些产品的最低价格罗列出来，作为下一次采购的价格参考。
总之，他们在公司配件的采购过程中科学地运用了采购比价及询价系统调查，逐步完善他们的采购比
价系统，从而优化最佳的采购方案，使采购真正为企业创造出最大的经济效益。
三、商品的分类调查
同样如此，从配件部采购组提供的大量的数据来看，商品的管理对降低采购成本也是非常重要的。配件部根据全年的销售额，把所经营的商品分为a类、b类、c类，对于不同的类别，采取不同的管理措施和方法。
a类商品
年销售额在10xxxx以上，共有4xxxx品种，其中，a类商品的品种数占总品种数的xxxx~5.xxxx，销售额占总销售额的5xxxx左右。对此类商品，应“计划控制”，采取“多批次，小批量，勤进快销”的采购方式，最大程度上减少了库存占有和资金占用。
b类商品
年销售额在10~10xxxx，共有39xxxx品种，其中，b类商品的品种数占总品种数的10~1xxxx，销售额占总销售额的3xxxx左右，对此类商品，应“防止缺货”，采取“中批次，中批量，以存定进”的采购方式，确定一个合理的库存，使管理更具透明性和有效性。
c类商品
年销售额在1xxxx元以下，共有近300xxxx品种，其中，c类商品的品种数占总品种数的8xxxx左右，销售额占总销售额的1xxxx左右，对此类商品，应“简化管理”，采取“少批次，大批量，计划定进”的采购方式，减少管理工作量，从而有更多精力和时间在a、b类商品管理方面做精、做细。
通过对商品分类管理，可以使企业的“人、物、资金”三方面得到有效控制和最大利用，从而为企业创造最大利润。
从这次调查中，我们可以了解到上海博扬汽车销售有限公司附属配件公司之所以能在激烈的市场竞争中立于不败之地，保持如此低的价格优势，是得益于他们有一整套系统的采购管理制度。
四、有待进一步改进的地方
通过这次调查，我看见了上海博扬汽车销售有限公司在市场竞争中善于捕捉机会的长处，但是也发现了他们在采购管理上有待进一步解决的地方。
1、同供应商的关系没有客观地衡量标准。面对多变的市场，企业尽管很注重发展战略伙伴联盟，但有些采购人员仍与供应商之间摩擦不断。而且企业缺乏发展新的合格供应商的渠道，即使找到新的合格供应商，实现供应商转换的成本也比较高。
2、采购方式单一。传统采购难以实现根据不同的采购商品采用不同的采购方式，因此，企业难以利用适当的采购策略来获得更多的价格折扣，降低采购商品的价格。
3、采购流程与开销不合理。采购流程层层审批，过于繁琐，采购信息不共享，经常存在独立采购和未经批准的采购现象，采购过程不透明，人为因素难以排除，从而导致采购效率低下。
4、企业的采购数据难以汇总分析，因此不利于预测和控制采购中突发问题，也不利于安全库存的控制。由于采购缺乏系统的管理和控制，因此难以进行前瞻性采购。另外，采购部门的管理人员需要处理大量的事务工作，无法在战略的高度上担任起所负责项目的损益分析、评估和决策，也不可能实行前瞻性的采购管理，建立供应商战略合作伙伴关系，优化采购模型等等。
在社会化大生产的条件下，企业对采购的依赖性很大，它不仅影响到企业正常的生产经营活动，而且对企业各项经济指标的实现具有重要作用。许多现代企业的实践证明，企业采购模式的科学性和先进性是市场竞争力的重要表现。
附表单位：万元
序号
供货单位
03年1~5月份
03年上半年
02年1~5月份
02年上半年
购进额
毛利率
品种数
购进额
毛利率
品种数
1
山东巨野有限公司市郊分公司
36.46
20.1xxxx
351
32.84
20.5xxxx
382
2
山东龙口岗汽车配件公司
26.64
24.2xxxx
138
21.3
21.7xxxx
250
3
上海百兴配件有限公司
33.35
17.8xxxx
201
26.15
17.3xxxx
140
4
上海华君汽车配件公司
41.49
17.6xxxx
379
31.17
16.5xxxx
146
5
上海上业配件销售公司
30.61
18.9xxxx
531
19.19
17.4xxxx
128
6
上海百义和汽车配件销售公司
50.58
20.4xxxx
615
20.13
20.0xxxx
310
7
上海合事配件贸易公司
39.44
33.7xxxx
383
18.37
20.3xxxx
436
8
上海金泉配件公司
67.14
17.5xxxx
323
41
18.6xxxx
183
9
上海金宗配件公司
30.89
17.8xxxx
214
23
10.xxxx
102
合计
356.6
3135
233.15
2077
7. 我国汽车行业配件现状分析10000字
一、汽车配件网络化经营的现状
目前，有极少一部分汽配经销商开展了网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。此类经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。客户只需坐在自己公司的电脑前进入该公司的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后就可以安坐在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。
这是某汽配公司通过网络与客户实现销售的一个实例。这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对目前汽车配件销售业具有非常重要的借鉴意义。然而，中国的汽配厂商/经销商对于互联网的认识和利用还只是处于初期。2005年，我们调查了中国107家汽配厂商/经销商的负责人，38%的厂商/经销商有自己的网站也利用过外部的网络，35%的厂商/经销商没有自己的网站但是利用过外部的网络，其余27%的被访者对互联网应用还存在犹豫。
调查数据显示，中国汽配厂商/经销商对自身的网站利用主要是产品展示与介绍，其次为企业宣传与信息发布，网上销售、网上调查、网上联盟和顾客在线服务的功能利用程度很低，而真正意义上的电子商务的涉及程度还不多。我国的汽配厂商/经销商使用的外部网站很分散，既有新浪、雅虎这样的大众门户网站，也有行业的专业网站，还有网络、google这样的搜索引擎。我们从下面的图表中可以看出，汽配厂商/经销商浏览或使用的网站忠诚度很不高，他们会去各种网站上查询产品信息、求购信息等等。
在日常汽车配件销售服务领域，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。目前在我国尤其是在大中城市里这种通过互联网实现合作&交易的事件正在快速增加。
二、汽车配件网络化经营的优点
网上购买汽车配件车不管对于客户、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。
市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。
以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。
三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势
我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。
与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。
提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务，因为两者之间只是通讯平台不同，后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确，电话商务和电子商务更象是近亲，在许多方面，电话商务先天不足。首先，消费者从电话中了解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，如果发广告，或印刷配件目录给客户，由于销售的配件越来越多，使得印刷成本越来越高，而更新速度却越来越慢。另外，在电话中交流时，由于环境、语音、语速、方言等因素的影响，使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。仅仅作电话商务，经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。
四、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路
中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。如何结合中国的国情和互联网发展的特点，踏踏实实地去做一些实事，才是当今汽车配件网络经营发展的当务之急。中国的汽车配件电子商务和网络化经营必须走企业联合之路－网络公司与实体企业结合，实现机构调整以及采购、配送、财务、市场信息的重新构建，只有这样才会是实实在在的互联网经营。目前，汽车配件的网络化经营还有比较长的一段路要跋涉，但是，传统企业一定要顺应互联网时代作出选择，网络化经营必然是汽车配件营销的必由之路和改革之路.
8. 中国汽车配件市场调查报告
2005中国汽车配件市场调查报告
一、汽车配件网络化经营的现状
目前，有极少一部分汽配经销商开展了网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。此类经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。客户只需坐在自己公司的电脑前进入该公司的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后就可以安坐在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。
这是某汽配公司通过网络与客户实现销售的一个实例。这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对目前汽车配件销售业具有非常重要的借鉴意义。然而，中国的汽配厂商/经销商对于互联网的认识和利用还只是处于初期。2005年，我们调查了中国107家汽配厂商/经销商的负责人，38%的厂商/经销商有自己的网站也利用过外部的网络，35%的厂商/经销商没有自己的网站但是利用过外部的网络，其余27%的被访者对互联网应用还存在犹豫。
调查数据显示，中国汽配厂商/经销商对自身的网站利用主要是产品展示与介绍，其次为企业宣传与信息发布，网上销售、网上调查、网上联盟和顾客在线服务的功能利用程度很低，而真正意义上的电子商务的涉及程度还不多。我国的汽配厂商/经销商使用的外部网站很分散，既有新浪、雅虎这样的大众门户网站，也有行业的专业网站，还有网络、google这样的搜索引擎。我们从下面的图表中可以看出，汽配厂商/经销商浏览或使用的网站忠诚度很不高，他们会去各种网站上查询产品信息、求购信息等等。
在日常汽车配件销售服务领域，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。目前在我国尤其是在大中城市里这种通过互联网实现合作&交易的事件正在快速增加。
二、汽车配件网络化经营的优点
网上购买汽车配件车不管对于客户、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。
市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。
以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。
三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势
我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。
与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。
提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务，因为两者之间只是通讯平台不同，后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确，电话商务和电子商务更象是近亲，在许多方面，电话商务先天不足。首先，消费者从电话中了解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，如果发广告，或印刷配件目录给客户，由于销售的配件越来越多，使得印刷成本越来越高，而更新速度却越来越慢。另外，在电话中交流时，由于环境、语音、语速、方言等因素的影响，使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。仅仅作电话商务，经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。
四、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路
中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。如何结合中国的国情和互联网发展的特点，踏踏实实地去做一些实事，才是当今汽车配件网络经营发展的当务之急。中国的汽车配件电子商务和网络化经营必须走企业联合之路－网络公司与实体企业结合，实现机构调整以及采购、配送、财务、市场信息的重新构建，只有这样才会是实实在在的互联网经营。目前，汽车配件的网络化经营还有比较长的一段路要跋涉，但是，传统企业一定要顺应互联网时代作出选择，网络化经营必然是汽车配件营销的必由之路和改革之路.
9. 南京汽车配件市场调查报告
你好！可行性报告（技术经济分析、论证，市场环境、市场预测、技术方案研究、项目经济评价等），依据这些信息决定项目是否可行、如何投资给出结论性的意见。。
一般都是通过资深的研究人员经过对市场的调查数据的研究，网络中是找不到明确数据的，还是找专业的公司比较好，不过呢都是需要费用的！有意向可以留言给我哦！[email protected]
10. 汽车零配件市场应该调查什么
你先应该提出什么你想知道什么？你是做什么的，你去汽配城做什么？