简述汽车空调维修

⑴ 汽车空调维修

在维护汽车空调时需要特别注意以下问题：
1、氟里昂碰到皮肤、眼峭会吸收人体大量热量而蒸发，从而冻伤人体，因此操作时要严加注意，应戴上防护眼镜，以保护眼睛。
一旦发生液态报里昂进人眼睛，千万不可用手搓，要马上用大量的干净冷水冲洗并立即到医院治疗。
2、由于氟里昂无色无味，但能使人室息。因此在保养空调时不要站在地沟、凹坑等地方排放制冷剂。排放制冷剂的工作要在通风良好的地方进行。
3、氟里昂不燃烧、不爆炸，但其气体碰到明火会产生有毒的光气，因此不要在制冷系统维修现场附近进行焊接操作或吸烟。也不要在密闭的房内或挨近火焰的地方处理制冷剂。
4、不要在下雨露天作业或周围有水时打开制冷系统，制冷系统打开后一定要及时加盖密封。
5、氟里昂遇到空气中的水分会使金属表面失去光泽。因此排放制冷剂时，要用旧布遮住有关车身外表面。
6、氟里昂与润滑油是完全溶解的，因此润滑油随氟里昂在系统中循环，布满在系统的全部表面。在排放制冷剂时，必须慢慢排放，以防带走润滑油。
7、氟里昂对普通橡胶有腐蚀作用，因此不能用普通橡胶制品来替代空调系统的橡胶密封件。
8、空调制冷效果差或出现故障时，应及时关闭空调，以防故障进一步扩大和恶化，空调故障一般应请专业维修人员维修。

⑵ 简述汽车空调使用与维护的注意事项

汽车上的空调学名也叫冷暖一体机，经过多年的发展，现在已经很自动化了，但有些使用方法还是需要你去掌握的，才能发挥汽车的最大的舒适性，所以作为有车一族，这些事项你要注意：

1、 在外面密闭放置了一晚上的车，因为封闭的车内空气变得浑浊，新买的车甚至还有很多有毒气体，所以第二天开车不要上车就打开空调。正确的使用方法是先打开车窗，然后打开外循环，把车内的浑浊的空气释放出去，然后再关闭车窗，打开空调。

⑶ 简述汽车空调维修中常见的压缩机故障

常见的故障就是空调不制冷这个时候要检查制冷剂的多少和压缩机是否正常工作

⑷ 汽车空调常见故障维修

1、汽车空调完全不制冷
2、汽车空调不够冷
3、冷气时有时无
4、压缩机不能正常自动停转
5、空调系统运行有噪音

⑸ 汽车空调分为几方面的维修

你好，很高兴回答你的问题，你的问题是汽车空调分几个方面的维修汽车空调主要可以分成几个部分，一个是制冷机，一个是制冷液，一个是管道。

首查首先检查制冷液是不是缺失或者泄漏，如果需要补充就要补充制冷剂。

其次检查管道有没有泄漏情况，破损情况可以及时更换。

最后检查制冷机的工作运行情况，是否有故障造成运行停止。

汽车空调制热主要是利用发动机的热量，所以这方面出故障的可能性比较小。

⑹ 汽车空调怎么维修

夏天使用空调前，应该先检查一下空调滤芯和冷媒（氟力昂）的多少，必要时更换掉空调滤芯（空调滤芯为一次性的，一般半年更换一个），然后检查空调的凉度．
同时要清洗冷凝器，使氟力昂散热良好．
使用空调时每次停车前几分钟先关闭压缩机，使空调系统吹自然风，来把蒸发箱上的冷凝水及时吹干，以免腐蚀蒸发箱．
及时清理空调进风口附近的数叶，碎纸等杂物，以免脏东西进入风道，堵塞滤芯，减小空调风量，同时脏东西可能与冷凝水混合，时间长了腐烂产生臭气．
空调不凉，首先要检查系统管路内的氟力昂多少，如果在短时间内氟力昂缺少很多或没有了，这时要检查管路中的泄露处，更换掉泄露部件．
如果不缺氟力昂，则要检查空调的压力，如压力不正常，多数是压缩机损坏．

⑺ 简述汽车空调不制冷的原因及维修方案

汽车空调不制冷的原因及解决办法：
1、制冷剂不足或过少
汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。
解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、制冷剂过多
没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
3、汽车空调压缩机驱动带松弛
汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
4、不合格的制冷剂和冷冻机油
制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

⑻ 汽车空调维修有哪些要点

1、烈日下久放缓用空调

夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达六七十摄氏度，这时应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样既可以减少空调负荷，还可以使空调压缩机快速进入工作状态。

2、开启时间别太长

我们知道你“不差钱”，但还是鼓励你在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息，休息一会儿。

3、空调改装要慎重

不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能。

4、空调温度不要太低

空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡。

5、适当开启大风量

一般空调风档开启得越高，噪音就会越大。不少车主因为害怕噪音，就会一直使用小风档，但是这样长期下去对空调是不利的！因为空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。

6、控制出风口方向

制冷时空调的风向最好向上吹 ，因为冷空气会向下沉 ，风向档位最好选择吹面挡 ，调节出风口向上效果最好 ，不要选择吹风挡的那一档，因为风挡玻璃的温度是很高的 ，会抵消一大部分制冷效果 。