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颐达汽车空调维修手册

发布时间: 2021-09-06 23:27:36

㈠ 求汽车空调维修资料..课件..视屏 !!!

现代汽车电子化、智能化、多媒体化和网络化的应用,不仅提高了汽车的动力性、经济性、安全和环保性,改善了行驶的稳定性和舒适性,推动了汽车工业的发展,还为电子产品开拓了广阔的市场,从而推动了电子工业的发展。因此,大力发展汽车电子化、智能化、多媒体化和网络化,加快汽车电子化速度,是启动和振兴汽车工业的重要手段。也是中国汽车零部件企业的新的经济增长点。 1.汽车电子化是汽车技术发展进程中的一次革命 近年来,电子技术有了很大的发展,深入到了人类社会的各个方面。可以说对人们的生活方式产生了革命性的变化,今后仍将会有更多的变化。汽车也不例外,几年前就已经开始了将一些传统的机械结构转变为性能优良、技术高精的机电一体化装置。现代汽车上出现了很多各种各样的电子产品,电子技术的应用(见图1)越来越广泛,今天的汽车已经进入了电脑控制的时代。 电子技术和计算机技术的发展为汽车技术性能的提高,经济性和舒适性的改善,乃至对减少汽车废气污染都创造了良好的条件。

㈡ 颐达空调内外循环坏了怎么办

一般的修理厂的办法:打开引擎盖后,发动汽车,将空调旋至内循环,或选择内循环钮,打开风扇,让出风口出风。然后点燃某东西燃烧产生烟,凑近空滤盒之类的进气装置。
如果是内循环,在密闭的车厢里有重烟味进入,则证明内循环失效。
或者调至外循环,车厢反而无重的味道,也证明失效。
一般有几种可能:通道堵塞,长时间未清洗空调系统造成堵塞,清洗;通道密封不严,加密封胶或更换管道;出风量不够,鼓风机更换;等等。

㈢ 汽车空调维修口诀

空调制冷不好或者不制冷
这个问题最常见,空调缺氟是关键
开机先摸回气管,通过温度来判断
如果冰凉查内机,风机转速可能低
内管鳞片和防尘,清洗干净或更换
如果内管不算凉,粗管可能有压扁
回气温度不算凉,再摸进气来判断
进气冰凉还结霜,加氟再来试试看
结霜如果慢慢散,定是缺氟好决断
压机老化不难见,排气不足是重点
四通串气也常见,通过收氟来判断
高压鳞片必须看,脏了也会制冷慢

㈣ 汽车空调检漏与维修 全过程 (按顺序)各位机修哥哥教教我 详细点 谢谢

首先来车判断车空调是凉或者不凉,当开启空调后AC开关点亮 查看压缩机是否工作,如果工作,进行下一步 给空调系统打压,等待15分钟后测试有没有泄露 如果有找漏点维修,如果没有下一步放气抽真空,15分钟后直接加氟就可以了,

㈤ 东风日产颐达空调按钮灯不亮,而且空调也不工作,该怎么办

因为空调的开关接触不良,损坏了,自行更换即可,步骤如下:

工具:医用棉签、酒精一瓶、螺丝刀一把、镊子一把。

1、首先,取来螺丝刀,将汽车空调控制区域的外壳进行拆卸,具体如图所示;


㈥ 求一本汽车空调维修的书,懂的帮忙推荐一本啊!

如果你需要,可以买正版的电路空调书,那有电路又有维修,
划算又实用

㈦ 汽车空调维修资料

压缩机的外壳本来就是应该发烫的,只有坏了才不烫
。 汽车空调压缩机的作用就是将低温气态制冷剂压缩成为高温高压气态制冷剂。从做功的角度来讲,压缩机对制冷剂做工,制冷剂的能量增加,表现出来的就有压力增大,温度升高。如果压缩机工作时温度较低反而不正常了!

㈧ 汽车空调坏了怎么修

汽车空调坏了,为了更好更省时,建议叫专业人士维修。
空调新装好进行第二次充填时,先从高压侧进行时间在5min以上的抽真空,然后再从高、低两个方向抽真空。填充制冷剂时,应从高压端充填液态制冷剂,严禁从低压端充填和开动发动机;可以开动发动机从低压端填气态制冷剂,但严禁打开压力表组的高压阀。
在制冷剂填充过程中,切勿摇晃制冷剂瓶。严禁将制冷剂瓶放在40℃以上的水中加热。在填充制冷剂时,应避免高温或火源,并在干燥、通风的环境中进行。严禁将水、杂质及空气混入制冷剂管道,严禁用嘴或压缩空气去吹制冷管道。连接压力歧管表软管时,应注意压力歧管表软管和压力表组歧管阀的正确对应连接,以及高、低压力表所对应的压缩机进出阀接头的正确连接。
连接压力歧管表软管或制冷剂瓶阀时,一般用手拧紧螺母即可,切勿使用钢丝钳等工具。从压缩机进出软管拆卸仪表软管时,必须快速、敏捷;拆卸高压软管时,要等压缩机停止工作,待高压压力降低后再进行。在拆卸制冷剂管路或填充制冷剂时,切勿接近面部。在排放制冷剂时,要缓慢进行,以防带走冷冻机油。

㈨ 颐达汽车空调怎样清洗

对比一下我的新旧空调滤芯啊!(可以省略,嘿嘿……)

将新滤芯放进去,记得要卡住卡子啊!还得往里面使劲推一推!这个图 中红色圈的位置是已经放进去了,可是没有将卡子卡好啊,还少一部工序了啊!

将已经拆下来的手套箱安回去,不过有两个位置需要注意一个是手套箱
两侧的插头,另一个是在车上的两个小口,需要将手套箱上的插头插入那两个小口内才能 将手套箱正确的安装好。

㈩ 汽车空调系统的故障诊断及维修

主要有三方面,一是系统漏液,现在空调系统故障几乎都是系统漏液引起的空调制冷不佳或者不制冷。二是空调控制系统有故障比如传感器故障,压缩机故障等,这个可以参照故障码去解决。三是发动机功率受限,导致空调功能被限制,这个只要解决了发动机故障就能正常使用空调。

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