汽车发动机烧机油4s店能修好吗

❶ 发动机烧机油，4S店的修理清单合理么我该怎么办

拆下来了那么大修包就一定要了，活塞要，大小瓦的话要看的，如果磨损的话就也要换，小磨损也不行，爆震传感器的话不用，机油两滤要换，防冻液要，齿轮油可以不要，保护剂更不要，下面新车磨合保护剂也不要，活塞环要，止推片一般不大会磨损，可以不换，压力开关看不懂，应该是压力传感器，或机油感应塞，不坏可以不换，水管换了吧，支架和胶套看了才知道，两个轮子，一根正时带换了，下面好几个看不懂，反正就是价格贵的有点离谱。
好累！

❷ 大众车烧机油能修好吗

发动机烧机油分四种情况；
1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。
2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车打开机油加油口盖检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。
3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。
4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。
解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。

❸ 汽车烧机油能修好吗

其实烧机油是一个很普遍的现象，也不用太过担心，但烧机油了，就一定要尽快解决。不过要解决这个问题，就一定要知道是什么导致了烧机油。

而大部分人遇到这个问题第一感觉就是要大修了，但是大修的价格你是否能够接受呢？并且大修之后肯定会对发动机产生一定的伤害，结果车没有开坏，反而修坏了，还白花了冤枉钱。

如果发动机并没有什么异常响动，轴瓦间隙也不大的话，缸筒活塞也没有损坏，那么只要更换掉这四个配件就可以解决烧机油的问题，完全不用进行大修。

活塞环：导致的烧机油主要是跑高速的时候，看不到冒蓝烟，但是每次跑高速的时候，烧机油都非常的厉害。这个是因为活塞环烧了。气门油封：导致的烧机油，是因为冷车打火的时候会冒几秒的蓝烟，这就说明气门油封烧坏了。

气门导管和气门一旦损坏就会导致气门油封被烧，从而造成烧机油的问题。

在检查更换完这四个部件后汽车烧机油的问题就彻底解决了。本来有些发动机用着挺好的，就因为烧机油直接去做大修，导致发动机使用寿命缩短，实在有些可惜。还有一部分德系大排量车型，先天就是烧机油，去除不了。其它的一部分车型是汽车下半气阀损坏引起的，不过这种的就比较少见了。

❹ 请问新车烧机油很严重能修好吗还是要换发动机

如果是新车，还在厂家保修期内，就要求厂家给予更换新发动机。
如果是二手车买来的，也就无必要更换发动机，进行维修就行。
烧机油的原因：
1、机油加注过多（放出多出部分的油）；
2、气门油封密封不良（小工程）；
3、活塞环老化、密封不良（需要进行大修，费用初步估算在5000元—8000元不等。更换新发动机的话，费用最低在2万以上）。

建议先去4S店调查清楚汽车烧机油的原因，如果是冷车烧机油现象严重，99%为气门油封的问题。如果是热车烧机油，那就很有可能是第三种原因了。

希望以上回答能对你有所帮助。

❺ 汽车发动机烧机油汽修店能大修吗

发动机烧机油的问题在车龄比较长的老车上还是比较常见，一般我们把车子开到修理厂或者是4S店去，他们都会直接建议我们大修发动机，其实如果发动机烧机油并不是特别严重的话，那么一般是没有必要大修发动机的。谁说发动机烧机油不就必须大修？只要学会这一招，修理厂再也不敢坑你

如果是自然吸气的发动机，那么出现发动机烧机油的情况主要有两种可能性，第一种就是气门油封老化导致密封性不好，使得机油通过气门进入气缸内进行燃烧，一般由于气门油封导致的烧机油问题都有一个很明显的特点，就是气门背面有很多的积碳。

还有一种可能性就是活塞环或者是缸套磨损严重，导致气缸的密封性不良，但一般只要是没有使用劣质、假冒的机油、机油缺少或压力不足、长时间不保养等情况，那么这种活塞环或者是缸套磨损的概率很小。
当一辆车出现烧机油问题的时候，想要判断是因为什么原因导致的很简单，只需要通过尾气就能判断。如果车辆在冷车启动的时候排气管冒大量的蓝烟，热车以后蓝烟逐渐减少，那么基本可以确定是气门油封的问题导致，然后我们可以用发动机内窥镜再次确定。

如果是车辆在怠速的时候排气管的蓝烟并不是很多，但是加大油门的时候排气管的蓝烟会加剧，那么这个情况就基本上是因为活塞环或者是缸套磨损严重造成的，这是需要大修发动机的


另外如果是涡轮增压发动机如果出现烧机油，除了这两种常见的情况以外，还有可能是涡轮增压器的叶轮磨损严重导致的，也有可能是废弃阀的问题导致，这需要进行一个详细的检查才能够确定。

❻ 汽车烧机油，还能再修好吗

有很大一部分人对车不是太了解，开车上高速后烧机油就非常厉害，不知道哪里出了问题，就直接开到维修厂进行大修。结果被套路，白白花了冤枉钱。

其实烧机油是一个很普遍的现象，也不用太过担心，但烧机油了，就一定要尽快解决。不过要解决这个问题，就一定要知道是什么导致了烧机油。

气门导管和气门一旦损坏就会导致气门油封被烧，从而造成烧机油的问题。

在检查更换完这四个部件后汽车烧机油的问题就彻底解决了。本来有些发动机用着挺好的，就因为烧机油直接去做大修，导致发动机使用寿命缩短，实在有些可惜。还有一部分德系大排量车型，先天就是烧机油，去除不了。其它的一部分车型是汽车下半气阀损坏引起的，不过这种的就比较少见了。

❼ 汽车烧机油可以维修吗

汽车烧机油怎么办？机油的正常损耗包括蒸发、磨损等，非正常缺失包括机油泄漏和烧机油。YACCO欧洲机油品牌告诉你一些方法：

一、有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

二、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

三、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

四、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象

五、如果确定是热车烧机油且不是很严重(为安全起见，可先进行缸压测试)，也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多

❽ 气车烧机油怎么办，去普通汽修店能维修好吗

发动机烧机油分四种情况；

1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。

2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。

3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。

4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。

解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。

❾ 汽车烧机油可以修复吗工程大不

汽车烧机油分以下几个方面，需要判断什么原因造成的。1检查是否是气门油封损坏造成的，2.检查是否活塞环口未错位，需要大修.3积碳过多造成活塞环黏在一起4.前后曲轴油封老化导致渗油或漏油5.涡轮增压损坏6.空气滤清器堵塞。需要由减到繁检查工程就随之大小而来，是可以修复的。