汽车配件专业英语
1. 汽车配件的英文缩写
Transmission) 自动变速器ACC Air Condition Clutch 空调离合器ACT Air Charge Temperature 进气温度AFC Air Flow control 空气流量控制AFS Air Flow Sensor 空气流量传感器AI Air Injection 二次空气喷射ACL AirCleaner 空气滤清器AIV Air Injection Valve 空气喷射阀ALCl Assembly Line Communication Link 总装线测试插座ALDl Assembly lne Diagnostic Link 总装线诊断插座ALT Alternator 交流发电机APS Absolute Pressure Sensor 绝对压力传感器ATS Air Temperature Sensor 空气温度传感器AP Accelerator Pedal 加速踏板ABS Anti-lock Brake System 防抱死刹车系统ATF Automatic Transmission Fluid 自动变速箱油液A / F Air Fuel Ratio 空气燃料混合比AMP Ampere(S) 安培 ( 电流强度 )APPROX Approximately 大约，近似ATDC After Top Dead Center 上止点后AUTO Automatic 自动ATT Attachment 附件ALR Automatic Lock Return 自动馈回缩器B+ Battery Positive Voltage 蓄电池正极BARO Barometric Pressure 大气压力BARO Sensor Barometric Pressure Sensor 大气压力传感器BP Barometric Pressure Sensor 大气压力传感器BAT Battery 电瓶BTDC Before Top Dead Center 上死点前BDC Bottom Dead Center 下死点CMP Camshaft Position 凸轮轴位置CARB Carburetor 化油器CCC Converter Clutch Control 转换离合器控制CDI Capacitive Discharge Ignition 电容放电式点火CMFI Central Multiport Fuel lnjectoion 中央多点燃油喷射CES Clutch Engage Switch 离合器接合开关CFI Central Fuel lnjection 中央燃油喷射CFI Continous Fuel Injection 连续燃油喷射CID Cylinder Identification Sensor 汽缸传感器CIS Continous Fuel lnjection 连续燃油喷射CKP Crank shaft Position 曲轴位置CKP Sensor Crank shaft Position Sensor 曲轴位置传感器CL Closed Loop 闭环控制CP Crank shaft Position 曲轴位置CPP Clutch Pedal Position 离合器踏板位置CPS Camshaft Position Sensor 凸轮轴位置传感器CPS Crank shaft Position Sensor 曲轴位置传感器CTP Closed Throttle Position ， 节气门关闭位置CTS Engine Coolant Temperature Sensor 发动机水温传感器CYP Cylinder Position 汽缸位置CAT Catalytic Converter 触酶转换器CO Carbon Monoxide 一氧化碳CYL Cylinder 汽缸CPC Clutch Pressure Control 离合器压力控制CARB Carburetor 汽化器，化油器CPU Central Processing Unit 中央处理器CHG Charge 充电D — Jetronic Multiport Fuel Injection D 型多点燃油喷射DLC Data Link Connector 数据传递插接器DFI Direct Fuel Injection 直接燃油喷射DI Direct lnjecton 直接喷射DI Distributor lgnition 分电器点火DID Direct lnjection — Diesel 柴油直接喷射DTM Diagnostic Test Mode 诊断测试模式DTC Diagnostic Trouble Code 诊断故障码DLI Distributorless Ignitioo 无分电器点火DS Detonation Sensor 爆震传感器DIFF Differential 差速器DOHC DoubleOverhe~IdCamshaft 顶置双凸轮轴DPI Dual Point lnjection 两点喷射DRL Daytime Running Light 白天行驶灯E2PROM Electrically Erasable Programmable ReadOnly Memory 可以擦写的只读存储器EATX Electronic Automatic Transmission / Transaxle 电控自动变速器EC Engine Control 发动机控制ECA Electronic Control Assembly 电子控制总成ECM Engine Control Mole 发动机控制模块ECT Engine Coolant Temperature 发动机冷却水温EDIS Electronic Distributorless lgnition System 电子无分电器点火系统EEC Electronic Engine Control 电子发动机控制EEPROM Electrially Erasable Programmable ReadOnly Memory 可电擦写的只读存储器EFI Electronic Fuel lnjection 电控燃油喷射EGOS Exhaust Gas Oxygen Sensor 氧传感器EGR Exhaust Gas Recirculation 废气再循环EGRV ExhaustGasRecirculationvalve 废气再循环阀EGS Exhaust Gas Sensor 氧传感器EPROM Erasable PrOgrammable Read Only Menory 可擦写的只读存储器ESA Electronic Spark Advance 点火提前ESAC Electronic Spark Advance Control 点火提前控制EST Electronic Spark Timing 点火正时EVAP Evaporative Emission 蒸发排放污染EX Exhaust 排气ELD Electrical Load Detector 电子负载检测器EPS Electrical Power Steering 电子动力转向FC Fan Control 风扇控制FP Fuel Pump 燃油泵FWD Front Wheel Drive 前轮驱动FR Front Right 右前FSR Fail SafeRelay 失效安全继电器FIA Fuel lnjection Air 燃油喷射进气GEN Generator 交流发电机GND Ground 搭铁GAL Gallon 加仑H / B Hatchback 掀背式H02S Heated Oxygen Sensor 加热型氧气传感器HC Hydrocarbons 碳氢化合物lA Intake Air 进气IAT Intake Air Temperature 进气温度IATS Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器lAC Idle Air Control 怠速控制IACV Idle Air control Valve 怠速空气控制阀ICM Ignition Control Mole 点火控制模块ISC Idle Speed Control 怠速控制lAB Intake Air Bypass 进气歧管IAR Intake Air Resonator 进气共鸣器IMA IdleMixtureAdjustment 怠速混合比调整IMPS Intake Manifold Pressure Sensor 进气歧管压力传感器IN Intake 进气IG or IGN Ignition 点火燃烧ID Identification 辨证，识别ID or I . D . Inside Diameter 内径KAM Keep Alive Memory 磨损修正系数存储器K — Jetronic Continous Fuel lnjection 机械式连续喷射KE — Jetromc Continous Fuel lnjection 机电结合式连续喷射KS Knock Sensor 爆震传感器KOEO KEY — ONEngine — OFF 点火开关 ON 发动机不启动KOER KEY — ONEngine — Running 点火开关 ON 发动机运转L — Jetronic MultiportFuellnjeetion L 型多点燃油喷射LH — Jetronic MultiportFuel lnjection LH 型多点燃油喷射LHD Left Handle Drive 左侧驾驶L / C Lock — up Clutch 锁定离合器LF Left Front 左前LSD Limited Slip Differential 防滑差速器LR Left Rear 左后L 一 4 In — Line Four Cylinder(engine) 直列式 4 汽缸 ( 发动机 )LED Light Emitting Diode 发光二极管M / C Mixturure Control 混合气控制MAF Mass Air Flow 质量空气流量MAP Manifold Absolute Pressure 歧管绝对压力MAT Manifold AirTemperature 歧管空气温度MCS Mixture Control Solenoid 混合气控制电磁线圈MCU Microprocessor Control Unit 微处理器控制单元MFI Muhipoint Fuel lnjection 多点燃油喷射MFE MultipointFuel lnjection 多点燃油喷射Mil Malfunction lndicator Lamp 故障指示灯M / S Manual Steering 手 ( 机械式 ) 转向MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量计M / T Manual Transmission 手动变速箱MCK Motor Check 马达检示MAX Maximum 极大值MIN Minimum 极小值MPI Multi Point lnjection 多点喷射NPS Neutral Position Switch 空挡开关N Neutral 空转位置 ( 空挡 )NOX Nitrogen Oxides of 氮氧化合物02S Oxygen Sensor 含氧传感器P / N Park / Neutral Position 停车/空挡位置P / S Power Steering Pressure Switch 动力转向压力开关PCM Power train Control Mole 动力控制模块PCV Positive Crankcase Ventilation 曲轴箱强制通风PFI Port Fuel lnjection 进气门口燃油喷射PIP Position lndicator Pulse 曲轴位置传感器PNP Park / Neutral Position 停车/空挡位置PROM Programmable Read Only Memory 可编程只读存储器PSP Power Steering Pressure 动力转向压力PSPS Power Steering Pressure Switch 动力转向油压开关p Park 停车PSAI Pulsed Secondary Air lnjection 脉动式二次空气喷射PGM — FI Programmed — fuel lnjection 程式控制燃料喷射PGM — IG Programmed lgnition 程式化点火PMR Pump Motor Relay 由泵马达继电器PSW Pressure Switch 压力开关RAM Random Access Memory 随机存储器RM Relay Mole 继电器模块ROM Read Only Memory 只读存储器RR Rear Right 右后RHD Right Handle Drive 右侧驾驶REF Reference 参考RL Rear Left 左后SBEC Single Board Engine Control 单板发动机控制SEFI Sequential Electronic Fuel lnjection 次序电控燃油喷射SFI Sequential Fuel lnjection 次序燃油喷射'SMEC Single Mole Engine Control 单片发动机控制SPI Single Point lnjection 单点喷射SAE Society of Automotive Engineers 美国汽车工程师学会SOHC Single Overhead Camshaft 顶置单凸轮轴SOI Solenoid 线圈SPEC Specification 规格S / R Sun Roof 遮阳板SRS Supplemental Restrgint System 安全气囊STD Standard 标准SW Switch 切换开关SCS Service Check Signal 维修检示信号SEC Second 秒、第二TB Throttle Body 节流阀体TBI Throttle Body Fuel lnjectlon 节流阀体燃油喷射TC Turbocharger 涡轮增压器TCM Transmission Control Mole 变速器控制模块TP ThrottlePosition 节气门位置TPS Throttle Position Sensor 节气门位置传感器TPS Throttle Position Switch 节气门位置开关TPI Tuned Port lnjection 进气口喷射TWC Three Way Catalytic Converter 三元催化反应器T Torque 扭力TDC Top Dead Center 上死点TDCL Test Diagnostic Communication Link 自诊接头T / N Tool Number 工具编号TCC Torque Convertor Clutch 变扭器离合器TRC Traction Control 牵引控制VAF Volume Air Flow 体积空气流量VAT Vane AirTemperature 进气温度VCC Viscous Converter Clutch 变扭离合器VSS Vehicle Speed Sensor 车速传感器VSV Vacuum Solenoid Valve 真空电磁阀VTEC Variable Valve Timing Valve Lift 可变式气门正时VC Viscous Coupling 粘性偶和VIN Vehicle ldentification Number 车身号码 ( 出厂号码 )VVIS Variable Volume Intake System 可变进气系统
2. 汽车配件英文单词翻译
END TIE ROD 横拉杆球头
WHEEL DISC 轮盘
HUB WHEEL DRUM 鼓轮毂
BAT ARM 侧翼
GLOW PLUG 电热塞
PAD KIT 刹车片套件
HOOD LOOK 外观
ENGINE VALVE SEAL 引擎阀油封
RAIDATOR SHOD 散热片
A/C CONDENSR 冷凝器
SPEEDER KIT调速器套件
STEERING 转向
T BELT 齿同步带
WHEEL BOLT FRONT 前轮螺栓
WHEEL BOLT REAR 后轮螺栓
DOOR REGULATOR 第风门
AIR ELEMENT LANCER 气枪
DOOR CLINDER AND KEY 门腔契合
3. 谁有所有关于汽车配件的英文翻译
AS 用配件
1 alternator (96252549 or 96224431----大宇 Cielo)
2 alternator (KK137-18-300B----起亚 Pride)
*OE 用配件
1 oxygen sensor (96335925----氧传感器)
2 alternator (96303556----A-12V,85A)
AS用配件
1交流发电机(96252549或96224431----大宇Cielo)
2交流发电机(KK137-18-300B----起亚自豪感)
*OE用配件
1氧气传感器(96335925----氧传感器)
2交流发电机(96303556----A-12V， 85A)
4. 关于汽配的英语专业术语
spare parts of automobiles
5. 汽车配件行业英语翻译
availability是可获得性，就是说能否得到，这可包括市场上买到，生产出来。
就是问你们能否提供一台压缩机。
如果能，那么告诉他们价格，可得性和到澳洲Perth的运费
6. 汽车配件 用英文怎么说
引擎机动力改装部分：
进气管==Intake
空气过滤器==冬菇头==air filter
排气管==尾喉/死气喉==Exhause
消音器==mufeler
机油冷却器==oil cooler
火花塞==火嘴==spark plug
火嘴线==spark plug wires
阀门==滑老==valve
滑轮==pully
活塞==piston
曲轴==crankshaft
凸轮轴==cam shaft
气门弹簧==滑老弹弓==valve spring
涡轮增压==turbo charger
机械增压==super charger
中冷==inter cooler
放气阀门==放气滑老==blow-off valve
废气阀门==wastgat
e
压力控制器（怎么也想不出个的翻译）==水喉制==boost controller
喷油嘴==大唧咀==Injector
头批==down pipe
行车电脑==ECU
制动悬挂部分：
轮圈==车伶==Rim
刹车碟==迫力碟==rotor
活塞卡钳==鲍鱼==caliper
刹车片==迫力皮/来令片==brake pad
避震==suspention(避震分为 弹簧/弹弓==spring 和 减震桶==shock 两部分）
整套避震又叫 coilover
波子塔顶==Pillow Ball Top Mounts
防倾杆==sway bar
用在车里的加强杆==tower bar
用在车底的加强杆==lower arm bar
传动部分：
末齿比==大尾牙==Final Drive
差速器==LSD
离合器==极力子==clutch
飞轮==flywheel
7. 请教一些汽配英语
你前面的应该是零件代码吧？还有更详细一点的说明吗？
第一个的GKET KIT 里的GKET 应该是一个缩写，这个依各整车厂家的不同缩写也不太一样。可以给你关于汽车英语里KIT相关的零件做参考：
Kit （工具，备件，用品）包[盒，箱，组]
Brake shoe holddown kit 制动蹄安装成套工具
Decontamination kit 清除沾染包
8N9174 LINER 可能是一个衬垫或换片之类的东西吧，单独的一个LINER不能肯定
7N4514 PISTON 可能是活塞
另：附几个其它汽车零件的英语，共同学习哦，不要等到用的时候才开始着急～～～
Cam and piston type hydraulic damper 凸轮活塞型液力减振器
Cam-ground piston 椭圆形活塞
Double-piston engine 对置活塞式发动机
Fixed type piston pin 固定式活塞销
8. 汽车部件英语
汽车部件英语:
1. 车轮系统 Wheeling System
2. 轮毂 Wheel Hub
3. 轮胎 Tire
4. 轮胎汽门嘴 Tire Valve
5. 轮圈 Wheel Disk
6. 轮圈盖 Wheel Cover
7. 车轮系统 Wheeling System
8. 电装品 Electrical Parts
9. 电瓶 Battery
10. 中央门控 Central Door Lock
11. 分电盘 Distributor
12. 火星塞 Spark Plug
13. 汽车用电子钟 Digital Clock
14. 汽车音响 Car Audio
15. 防盗器 Car Burglar Alarm
16. 雨刷及雨刷连杆 Wiper / Linkage
17. 保险丝座 Fuse Seat
18. 保险丝 Fuse
19. 洗涤壶 Windshield Washer
20. 配线 Wire Harness
21. 马达类 Motor
22. 高压线组 Ignition Cable
23. 喇叭 Horn
24. 发电机 Alternator (Components)
25. 开关类 Switch
26. 蜂鸣器 Buzzer
27. 预热塞 Glow Plug
28. 仪表 Combination Meter
29. 灯泡 Bulb
30. 灯类 Lamp
31. 点火线圈 Ignition Coil
32. 继电器 Relay
33. 倒车雷达 Reverse Sensor
34. 电池充电器 Battery Charger
35. 闪光器 Flasher
36. 省电器 Energy Saving Unit
37. 端子 Terminal
38. 电动座椅装置 Power Seat Unit
39. 马达零件 Motor Components
40. 电装品 Electrical Parts
41. 汽车用光盘 Car CD
42. 汽车用液晶显示器 Car LCD
43. 调整器 Regulator
44. 整流器 Rectifier
45. 电子点火器 Ignition Mole
46. 倒车显示器 Rear View Display
47. 定速器 Cruise Controller
48. HID车灯安定器组合 HID Ballast Complete Set For Headlights
49. LED 灯 LED Lamp
50. 车灯控制器 Lighting Controller
51. 点火线圈模块 Ignition Coil Mole
52. 外装品 Exterior Parts
53. 水箱饰罩 Radiator Grille
54. 天线 Antenna
55. 车身护条 Side Protector
56. 防撞护垫 Bumper Pad
57. 后视镜 Door Mirror
58. 装饰贴纸、标志 Ornament Mark
59. 轮弧 Fender Trim
60. 挡泥板 Mud Guard
61. 扰流板 Spoiler
62. 前防撞杆 Guard Assy (Front)
63. 后防撞杆 Grard Assy (Rear)
64. 内装品 Interior Parts
9. 汽车零部件专业英语
引擎系统(Automotive Engine System) 燃烧室(Combustion Chamber)活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。压缩比(Compression Ratio)活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。连杆(Connecting Rod)引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。冷却系统(Cooling System)可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。曲轴箱(Crankcase)引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。曲轴(Crankshaft)引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。曲轴齿轮(Crankshaft Gear)装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。汽缸体(Cylinder Block)引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。汽缸盖(Cylinder Head)引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。爆震(Detonation)为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。排气量(Displacemint)在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。引擎(Engine)一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。风扇皮带(Fan Belt)一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。浮筒油面高度(Float Level)化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。四行程引擎(Four-Stroke Cycle)进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。垫片(Gasket)用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。齿轮润滑油(Gear Lubricant)一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。热控制阀(Heat-Control Valve)在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。敲击(Knock)随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。主轴承(Main Bearing)引擎内支撑曲轴的轴承。歧管压力(Manifold Pressure)涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。歧管真空(Manifold Vacuum)指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。油底壳(Oil Pan)位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。机油滤清器(Oil filter)一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。机油泵(Oil Pump)在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。爆声(Ping)引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致活塞(Piston)一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。活塞梢(Piston Pin)一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。活塞环(Piston Ring)崁入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。压力水箱盖(Pressure Cap)一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。散热器(Radiator)冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。火星塞(Spark plug)为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。火花测试(Spark Test)一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。增压器(SuperCharger)引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。节温器(Thermostat)为一自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。涡轮增压器(Turbocharger)藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30％。二行程循(Two-Stroke Cycle)二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。汽门间隙(Valve Clearance)OHC引擎中，摇臂与汽门杆顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。汽门正时(Valve Tming)配合活塞位置使汽门开或关的正时。汽门机构(Valve Train)引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。减震器(Vibration Damper)与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
废汽门(Wastegate)涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。水套(Water Jackets)指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。水泵(Water Pump)在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。
悬吊系统(Suspension System)
钢板弹簧(Leaf Spring)扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片迭成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。圈状弹簧(Coil Spring)圈状弹簧为独立式悬吊装置使用最多之弹簧，以弹簧钢卷成螺旋状。扭杆弹簧(Torsion-Bar Spring)扭杆一端固定在车架上，另一端使用臂与车轮连接，车轮上下跳动时使扭杆扭转，以扭转弹力来吸收震动，构造简单占位置小，适合小型车使用，但材质要佳。平稳杆(Stabilizer Bar)平稳杆属横向装置于车架与控制臂之间，其功用可减少悬吊系统的移动及车身摇摆，尤其汽车转弯时，因离心力作用，会使车身发生倾斜，此杆抗衡扭力的作用足以减轻汽车偏外的程度。避震器(Shock Absorber)避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。前悬吊(Front Suspension)前悬吊系统使前轮可以上下移动并吸收路面震动，但是也须使车轮能左右摆动，以便汽车转向。除大货卡车外，大多的车辆已普遍采用独立式悬吊装置，左右轮互相无关系，为独立动作。后悬吊(Rear Suspension)一般车辆后悬吊系统会采用钢板弹簧，或螺旋弹簧，但现今的轿车为使乘坐舒适，亦采用独立悬吊系，与前悬吊系相同，可以使四个轮子各自独立，为减少轮胎磨损及行驶稳定，需作后轮定位。自动水平控制装置(Automatic Level Control)自动水平控制系统为专门应付汽车后部荷重的改变，没有自动水平控制的汽车若在后部加重，汽车后部就会下沈，则会改变汽车的操纵特性，使头灯上扬。
刹车系统(Brake System)主刹车系统(Service Brake System)汽车行驶时常用之刹车都是脚操作，故又称脚刹车(Foot Brake)。驾驶人踩下刹车踏板后即由机械或液压将刹车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用。驻车刹车系统(Parking Brake System)驻车刹车又称手刹车，为汽车停驻时，防止车辆滑行之制动装置。一般有装在传动轴之中间制动式，及直接控制后轮制动式两种。刹车总泵(Master Cylinder)及刹车分泵(Wheel Cylinder)油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。动力刹车器(Power-Brake)以引擎真空及油压操纵Booster等作用补助刹车力量的刹车。刹车来令(Brake Lining)刹车蹄片上的制动表面所张贴的摩擦材料，一般大型汽车是以铆钉固定，而小型车则用粘剂加压张贴之。刹车蹄片(Brake Shoes)受刹车凸轮或推杆的作用量被推向外展开压制刹车鼓，而起制动作用的配件，其形状似如半月形。鼓式刹车(Drum brakes)由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。碟式刹车(Disc Brakes)使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。刹车油(Brake Fluid)液压刹车系统所使用的液体称为刹车油，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。
车体(Body)总长(Overall Length)自前保险杆至车尾最末端之长度。总宽(Overall Width)车身左右最大之宽度。总高(Overall Height)自地面至车身最高点之高度。轮距(Track)前轮胎左右中心线之距离。轴距(Wheel Base)前轴中心点与后轴中心点间之距离。感应烘烤(Inction Baking)利用静电和电磁感应所发热量来烘烤涂装面的意思。转向系统(Steering System)转向拉杆(Steering Linkages)此装置是被用来连接前轮转向节和转向齿轮，使方向盘转动时，可使前轮由一边摆向另一边。轮向齿轮(Steering Gear)固定在转向机轴下端的齿轮和装配在转向臂的齿轮总称。可将方向盘的旋转动作，转换成拉杆的直线运动。有二种基本的转向齿轮：回旋滚珠式和齿棒小齿轮式。回旋滚珠式齿轮(Recirclulating-Ball Steering Gear)此种转向齿轮，利用内部的循环珠，使螺母和螺杆之间的接触摩擦大大减少，让驾驶者操作方向盘轻巧方便。动力转向(Power Steering)汽车所使用的动力转向系统，基本上是经修改的手动转向系统，主要的是增加一个助力器(Power Booster)，以帮助驾驶者。
汽车电系(Automotive Electric System)起动马达(Starting Motor)利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。电磁开关(Solenoid Switch)借着电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮啮合，以启动引擎。卤素头灯(Halogen Headlamp)一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯为亮。汽油表(Fuel Level Indicator)分为装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。机油压力表(Oil Pressure Gauge)通称为机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。压缩机(Compressor)空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。冷凝器(Condenser)空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。
储液器和干燥器(Dehydrator)安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒里的水份吸掉。冷媒(Refrigerant)在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。冷冻油(Refrigerant Oil)润滑空调系统里的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。交流发电机(Alternator)在汽车电系中，一种可将机械能改变成为电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。调整器(Regulator)在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。蓄电池电解液(Battery Acid)蓄电池内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。蓄电池电压(Battery Voltage)由电瓶极板数量决定，每一片极板为2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。发火线圈(Coil)在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成为火星塞点火燃烧时所需的高电压。分电盘(Distributor)点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将产生的高电压配送到各缸火星塞。点火开关(Ignition Switch)点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。火花塞(Spark Plug)为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。分电头(Rotor)分电盘里的零件，跟着分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。
传动系统(Drive Line System) F.F.式车辆(Front Engine Front Drive)表示前置引擎前轮驱动的车辆，目前小轿车多采用此种装置，它的优点是加速传动较轻快，高速行驶直线性较佳，车内空间可加大，缺点是车辆前半部较重，增加前轮的负担，且左右两根传动轴较易损坏，增加保养费。F.R.式车辆(Front Engine Rear Drive)表示前置引擎后轮驱动的车辆，它的优点是传动系统较坚固耐用，爬坡性较佳保养费较低，缺点为车内空间较小，加速较不轻快。离合器(Clutch System)将来自引擎的动力，给予传达，或予截断的机构，使用于截断与变速机构之连结使引擎起动，或使引擎处于旋转状态停车，或变速机构的齿轮之变换，或将离合器接续做车辆徐徐出发等。飞轮(Flywheel)装置在曲柄轴的一端，是铸铁制造较重的轮盘，在爆发冲程传递回转力，由飞轮一时吸收储蓄，供给在下次动力冲程，能使曲柄轴圆滑回转作用，外环的齿环可供起动时摇转引擎之用，背面与离合器片接触，成为离合器总成的组件。离合器片(Clutch Disc, Clutch)作为传递引擎动力到变速箱的媒介物。液压式离合器系统(Cable-Operated Control System)利用特殊钢绳，连接踏板与释放杆间，作为切断或接通的连杆机构。手动变速箱(Manual Transmission)需要离合器配合操纵的变速机构，可依车辆行走阻力的变化，变换引擎的扭矩，使车辆正常行驶。自动变速箱(Automatic Transmission)没有装置操作变速机的离合器机构，操纵机构是没有选择杆(Selecter)，附有P(停车)、R(倒车)、N(空档)、D(高速)、L(低速)等记号。速率表(Speedometer Drive)表示轮轴回转数的仪表，每辆汽车都必须配备，可供驾驶人员随时注意车速，通常装于驾驶室，以显示状况，另一端连接到变速箱的输出轴。同步啮合式变速机(Synchro-Mesh 无效 Transmission)一般用于手排变速箱内，在齿轮啮合前先由设置在两齿轮的摩擦圆锥体机构接触，使两个齿轮在啮合前其回转成一致后，同时啮合方式的变速箱，通常在第一档到第二档，第二档到第三档，或第三档到第四档时才有此种装置，倒文件并没有。行星齿轮装置(Planetary Gear System)属于自动变速箱内的齿轮组，如太阳系运动状况组成的齿轮，有太阳齿轮、行星齿轮、环齿轮、行星齿轮架所构成，由液压控制，由选择而可获得各种减速比。超速传动(Overdrive)使变速箱的输出轴回转数超过引擎的转速，可降低燃料消耗量，噪音，震动均随之减少的装置。一般称O/D档，即第五档，自动变速箱亦有加装此装置。差速器(Differential)传递推进轴的回转动力至后左右轮所需之差异的旋转速度，使汽车能够自由转弯行驶的一种齿轮装置。万向接头(Universal Joint)可让动力传送到成一角度的二个轴，其中包括二支Y型轭及一个叫做十字轴架的十字型构件。滑动接头(Slip Joint)有外栓槽和内栓槽与二轴连接。栓槽不但可以使两轴一起转动，且也可以允许二轴沿轴线作有限度的移动，亦即可应付传动轴的长度变化。传动轴(Drive Shaft)连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。四轮驱动(Four-wheel Drive)许多汽车及一些卡车使用四轮驱动，也就是说。引擎动力可传送到四个轮子，因此车辆可越野行驶，也可以爬陡峭的斜坡，甚至可以在崎岖不平或泥泞的地上行驶。车(主动)轴(Axle Shaft)多使用在前轮驱动汽车上，除了可传轮由变速箱来的动力到左右两前轮外，还需配合转向角度的改变。
钢圈与车胎(Wheel rim, Tire)轮胎面(Tire Tread)指轮胎面接触在地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面设置有许多花纹。无内胎轮胎(Tubeless Tires)轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。内胎(Tire Tube)以良质的橡胶制成，充填空气支持车重，配装在外胎内部，目前小轿车较少采用，而大客货车仍普遍用之。轮胎尺寸(Tire Size)轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英寸)，装在轮圈直径13英寸(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。钢圈(Wheel Rim)大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。铝合金钢圈(Alumminum-Rim)质轻，加工容易，是一体铸成，不易变形，外观多变化，目前多采用，有省油，导热性良好，强度分布均匀，减少滚动噪音的优点。轮胎平衡(Wheel Balance)是前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。车轮定位(Wheel Alignment)汽车的前轮，为顾及操作容易及行驶上的安全，减少轮胎的磨损，于设计时则订定各项角度，即前束、内倾角、外倾角、后倾角，转向前展等五个项目，近年来车辆多采用四轮独立悬吊，而后轮亦做有前束及外倾角，以增加行驶的稳定及舒适性，故有后轮定位。偏滑测试(Side Slip Tester)以车子行驶1公里，车子偏向横侧之公尺数表非，即m/km，一般不得超过3-5m/km。车辆产生侧滑之原因为前束、外倾角，后倾角等调整不良之结果，所以监理站做车辆安全检查时，只需量偏滑值即可。
其它(Other)三元催化器(Three-Way Catalytic Converter)使用铑和其它催化转换器，用来限制废气中 HC、Co和NOx等污染物的含量。排气系统(Exhaust System)指收集并且排放废气的系统，包括排气歧管、排气管、灭音管、尾管以及共振器。共振器(Resonator)一种类似灭音管，可减少排气噪音的装置。蒸气液体分离器(Vapor-Liquid Separator)蒸发气排散控制系统内的装置，可防止液体燃油经由活性碳滤罐蒸气管流入引擎。电子燃料喷射(Electronic Fuel-Injection System)能将燃料喷入引擎，并能定时、测油的一种系统。氧气感知器(Oxygen Sensor)排气管的装置之一，可测量废气中的含氧量，并将此讯号透过电压讯号送至ECU，作为调整混合比之参考。传感器(Sensor)任何可接收及反应讯号的装置，如电压的改变、温度及压力的变化，电子燃料喷射系统中，各厂牌均使用了6至10个以上的传感器。电动汽油泵(Electric Fuel Pump)供应超额油量至分油盘以维持喷射系统的工作压力：一般装在油箱附近
10. 求 全套汽配件的英语词汇（按系统分类的）
著名汽车品牌中英文对照表
奔驰(MERCEDES BENZ)
宝马(BMW)
奥迪(AUDI)
大众(VOLKSWAGEN)
劳斯莱斯(ROLLS ROYCE)
宾利(BENTLEY)
侏儒(MG)
莲花(LOTUS)
雪铁龙(CITROEN)
标致(PEUGEOT)
朗波吉尼(LAMBORGHINI)
马沙拉蒂(MASERATI)
兰西亚(LANCIA)
爱快罗密欧(ALFA ROMEO)
凯迪拉克(CADILLAC)
雪佛莱(CHEVROLET)
福特(FORD)
通用吉普车(GMC)
水星(MERCURY)
奥斯莫比尔(OHDSMOBILE)
普利劳斯(PLYMOUTH)
克莱斯勒(CHRYSLER)
吉喔(GEO)
大发(DAIHATSU)
本田(HONDA)
无限(INFINITI)
凌志(LEXUS)
马自达(MAZDA)
日产尼桑(NISSAN)
富士重工(SUBARU)
丰田(TOYOTA)
富豪(VOLVO)
斯柯达(SKODA)
红旗(HONGQI)
保时捷(PORSCHE)
庞迪克(PONTIAC)
雷诺(RENAULT)
飞鹰(EAGLE)
美洲虎(JAGUAR)
依诺斯(EUDOS)
奥斯丁(AUSTIN)
五十铃(ISUZU)
法拉利(FERARRI)
三菱(MITSUBISHI)
菲亚特(FIAT)
铃木(SUZUK)
别克(BUICK)
绅宝(SAAB)
道奇(DODGE)
现代(CHYSLER)
林肯(LINCOLN)
美国家庭用车简介
1，通用汽车公司（GM）
BUICK：BUICK车主要车型有century，LeSabre, Park Avenue, regal. 其中century和 regal为中型车，前者略略便宜。LeSabre, 和 park avenue为大型车,价格也比较昂贵(但96年以前的车,和中型车比几乎没有区别), 在此不与讨论.
Buick Century(Intermid.): 97年重新设计后，外型变的圆滑，安全性更加提高。四轮ABS和双气囊成标准配置。2002年又增加了侧面气囊。发动机有V6 3.1L和3.8L. 前者工作可靠性非常优良.价格93年-2001年为: 4000-15000. 平均一下就是每年折旧(以下同). 主要问题, 在操控性上,对不佳路况反应稍差.
总结: 该车有六个座位, 配件便宜, 被盗率低. 口碑上佳, 为值得信赖的家庭用车. 但是因为96年以前为门置式安全带, 有危险因素, 所以推荐只买97年以后产的车.
Buick Regal(Intermid.): 和Buick Century, Olds intrigue, Pontiac grand prix同为姊妹车. 但它的发动机是V6 2.8L, 动力略小,并且没有侧面气囊. 但是它的重量惊人,达到3543磅, 和大型车差不多, 所以抗撞. 93没有气囊, 94年一个, 95年之后成二个. 同时,95年以后四轮ABS. 因此安全性能很高. 价格: 93-2000年: 4000-16000.主要问题, 仪表设计97年以前太差,之后大为改观. 舒适性稍有不足.
总结: 该车95年以后设计变化不大, 标准配置和Buick Century几乎相同,投诉率很低, 配件便宜, 总体评价优良, 也是可买之车.
Chevrolet Beretta/Corsica: 这二款车底盘相同. 只生产到96年.之后被全新设计的MALIBU代替. 价格: <3000
总结: 一无是处, 远离为妙.
Chevrolet cavalier(Compact): 和Pontiac sunfire同为姊妹车. 这款车有不少人比较熟悉,是最常用的家庭轿车. 95年从新设计之后没有大的改型. 92年开始标准配置ABS. 95之前一个没有, 之后开始设置双气囊. 普通型SEDAN装配四缸2.2L发动机, 在LS级SEDAN, 为四缸2.4L发动机. 主要问题, 该车内部空间比较局促, 乘坐舒适感不足. 价格: 93年, <3000, 2000年, 13000-15000, 其余年份按折旧递减.
总结: 该车总体性能和质量, 96, 97二年较差,主要是变速箱工作涩滞, 油耗很高. 98年以后较好. 零件费用不高. 但是注意不要买95年之前的车, 因为是门置式安全带. 作为小家庭使用, 该车可以考虑.
Chevrolet Lumina(intermid.-large): 该车95年之后并入MONTE CARLO, 并转为大型车. Lumina主要作为出租车使用, 所以有时可以在拍卖场合见到.
结论: 虽然口碑不错, 但是旧车来源有限, 建议不买.
Chevrolet Malibu(intermid.): 该车97年定型生产. 只有基本和LS二种车型. 前者2.4L发动机, 后者3.1L V6发动机. 99年开始, LS级采用皮椅. 2001年以后, 全部采用3.1L V6发动机. Malibu是Chevrolet用于挑战同级别的其它车,比如CAMRY, TARUS和ACCORD等. 主要问题, 配件相当贵. 价格: 97年, 7000-8000, 98到2001年, 8000-14000.
总结: 该车属比较新的牌子, 97, 98二年投诉较多. 99年以后有改善. 但好处是这车比其它中型车便宜, 而且这车的操纵性受到好评. 如仅仅从经济和舒适方面考虑, 是个选择.
Oldsmobile 88(large): olds 88 历来追求宽大舒适．93年开始标准配置ABS. 双气囊. 3.8L V6发动机. 2000年开始停产. OLDS 88在泥泞和优良路面都有良好的操控性. 主要问题, 太耗油了. 价格: 93-99年, 5000-14000
总结: 此车为宽大舒适的驾乘提供了选择. 但是综合考虑, 对喜欢OLDS车的朋友来说,可以选PONTIAC BONNEVILLE
Olds Alero(compact): 和PONTIAC GRAND AM为姊妹车. 我目前手头资料不多, 只能谈谈99年以后的情况. Alero有三档, GX和GL用四缸, 2.4L发动机. GLS用3.4L V6发动机. 都是采用4速自动挡. 双气囊, ABS和方向控制装置. 价格: 99-2000年,12000-14000(GX SEDAN).
总结: 该车投诉较高, 质量不算上乘. 修理费用中等. 对买车家庭可做一般参考.
Olds Cutlass ciera/Cutlass(intermid.): 该车97年全新设计, 2000年以后停产. 94年开始标准配置双气囊和ABS. 主要问题, 97年以前采用门置式安全带. 对安全性能打折扣. 价格: 93年, <3000, 2000年, 14000
总结: 该车性能总体评价优良, 是OLDS中可买之车, 但是注意避免买四缸发动机的车, 以V6发动机为上佳.
Pontac Bonneville(large): 该车从90年代起,车型没有大的变化,只在93-94年对仪表盘做了彻底改进. 2000年整车从新设计,增加了内部空间, 侧面气囊, 轮胎气压指示器等. ABS为标准配置. 94-99年只有双气囊, 2000年以后增加了侧面气囊. 大多数车型采用3.8L V6发动机. 主要问题: 操作略感僵硬. 价格: 93-99年,3000-16000, 2000-2001年, 17000-19000.
结论: 该车是Pontiac中最好的车(甚至是GM中最好的), 整车非常有竞争力. 零件也非常便宜. 男性在高速上开起来八面威风. 对不想花太多的钱, 又想开的爽快的家庭, 值得考虑.
Pontiac grand Am(compact): 俗称古兰丹母, 为常见车, 与ALERO, MALIBU为姊妹车. 96年, 内部做了重新设计, 外部做了轻微改动,如前盖和侧翼板. 同时仪表盘做了改进. 99年, 该车从新设计,内部空间增加, 四轮独立悬挂, 强化了方向控制装置. 93年没有, 94-95年一个, 96开始, 采用双气囊, ABS则始终是标准配置. 多采用2.4L发动机, 也有V6可供选择. 主要问题在变速箱,虽然加速快感明显, 但操作相当粗糙, 故障率较高.价格: 93-98年,3000-10000, 99-2001年,10000-15000.
总结: 该车总体评价一般. 96年以前为门置式安全带, 不要考虑. 对车辆可靠性要求较高的家庭, 应只作一般参考.
Pontiac Grand Prix(intermd.): 和IMPALA, MONTE CARLO为姊妹车. 97年把车身降低, 看起来更象运动车. 94年起, 标准配置双气囊, 97年开始加入ABS. 早期使用2.8L V6发动机, 后采用3.4L V6发动机, 其加速性能直逼V8. 主要问题, 该车操作灵活性始终不足, 而且对于中型车而言, 舒适程度太一般. 价格: 93-98年,3000-12000, 99-2001年, 12000-17000.
结论：该车理念模糊, 既无突出优点, 也无致命缺陷. 投诉率不高, 配件便宜. 98年以后的车质量不错. 对不欢喜彰显的家庭, 可算经济实用.
Saturn SC/SL, SW(subcomp.): Saturn是通用旗下独资公司, 她的Saturn SL在乘坐,操纵和国家汽车维护水平(NVH)方面堪与日本本田媲美. SC/SW 96年从新设计, 97年又全新了SL. 93年一个安全气囊, 95开始二个. 现在甚至有头顶的气囊供你选择.94年开始, 采用动力肩部安全带, 和独立的腰带. 1.9L DOHC发动机动力充沛, 而且非常省油. 尤其SW2, 跑的快还不费油. 主要问题, 有点吵. 后坐狭小, 成年人不太舒服. 价格：93-2000年, 2000-12000.
总结: 该车一直以安全为目标, 各项冲撞试验, 表现非常优异. 96年以后, 质量上乘. 配件价格低廉. 作为一般家庭用车, 对经济实力一般, 又想找到一部好车的小家庭, 可作为首选. 另外, 除了S-系列, Saturn还有L-系列, 但是作为中型车, 总体表现好象不如S-系列, 恕不赘述.
2, 克来斯乐公司(CHRYSLER)
Chrysler cirrus/stratus/breeze(intermd): 这几款车, 都是近几年的产品. 用于替代LeBaron. Cirrus始于95年, 终于2000年, stratus 始于96年, breeze则始于96终于2000年. 一开始双气囊和ABS就是标准配置. 有2.0L, 2.4L, 2.5L三款发动机供选择. 97年以后, 2.5L发动机被2.4L V6发动机代替. 主要问题, 这些车在撞击试验中表现平平, 而且经历几年, 起色不大, 安全性让人质疑. 价格: 95-98年4000-9000, 99-2001年, 9000-16000.
总结: 这些车, 市场反响平淡. 95, 96二年问题多多. 如果不是特别便宜, 建议找别的车.
Chrysler concorde(intermd.): 和INTREPID, EAGLE VISION为姊妹车, 都源于LH系列, 在此选concorde谈一下. 这些车前窗大坡角的设计，迫使轮子移向二角, 这样就在不改变总体尺寸的情况下, 增加了内部空间, 提高了行车的平稳性. concorde和INTREPID风格一致, 但前者更显豪华. ABS对concorde是标准配置, 对INTREPID, EAGLE VISION为选购. 所有这些车, 都有双气囊. 2.7L V6为基本型发动机, 其余3.2L和3.5L V6可供选择, 但功率增加不多, 油耗增加不少. 主要问题, 因为轴距加大, 增加了转弯半径, 所以增加了小范围操作难度. 价格: 93-97年, 3000-9000, 98-2001年, 9000-18000.
总结: 这些车的内部舒适性一流, 贯彻了Chrysler的一贯风格. 但是它们的质量时有起伏, concorde 93-97投诉较多, 其他二款还好. 相对来说 96, 97, 99, 2002年质量最好. 总体评价, 是一款值得选择的家用车.
Dodge/Plymouth Neon(subcomp.)：该车是Chrysler首部小型车. 设计时驾驶室前移, 使车前端短小, 采用圆滑优美的曲线过度, 使整车外型相当美观. 同时因为这种设计产生了令人惊讶的内部空间. 一开始双气囊就是标准配置, 2002年侧气囊为选购项. ABS则一直为选购项目. 2000年从新设计, 加大了前窗倾角, 使之看上去更具流线型.该车自始至终采用2.0L单(SOHC)或双凸轮轴(DOHC)发动机, 动力充沛, 60KM/H时速内加速良好. 转向操作手感稳重,力道适中.主要问题:95,96二年发动机汽缸床强度稍弱,有冲床的趋势.另外,油门踏板有震感,车的隔音也较差.价格:95-99 年, 3000-8000,2000年以后,>9000.
总结:该车外观不错,内部空间舒适,修理配件便宜.但各个系统都有些小问题.对家里有人懂车并喜欢自己修修弄弄的家庭,可谓非常经济的选择.
3, 福特汽车公司（Ford ）
Contour/Mercury Mystique(Compact)：这二款车，原本是为国际市场设计，期望成为福特的“国际车”，打算在国外狠赚一笔。但是从95年诞生到2000年停产，只经历了7个年头。双气囊一直为标准配置，但是ABS始终是选购项。Mystique规格高些，驾驶感更柔软。而Contour比较追求实用性。对 Contour，GL为基本型，LX为豪华型。对Mystique，GS为基本型，LS为豪华型。所有这些车，基本采用2.0L 发动机，其动力刚好够用。对运动型的Contour SE则采用了2.5L V6发动机。这种发动机对 Mystique只是选购项。主要问题，方向机偏置角比较大，低速时操作手感较凝重。另外，电器工作时有小问题出现，让你心烦意乱，尤其95，96二年的车。价格：95-2000年，4000-10000。
总结：除了发动机工作尚属优良，这二款车没有什么特别吸引人的地方，各方面表现平平，都有较好的替代车。如果不是特别便宜且车况较好，建议考虑别的车。
Escort(Subcomp.)：和MERCURY TRACER为姊妹车。做为PINTO的换代车，从81年诞生到2001年停产的二十年间，Escort经历了多次改型。到90年代中期，它和 TRACER基本上以MAZDA PROTEGE为基础建造。97年进行了改头换面的新设计。车体曲线变的圆滑柔和。90-96年车型采用电动肩带和独立腰带，后者非常容易忘掉系上。94 年驾驶侧标准配置安全气囊，95年起增加了副座气囊。ABS从95年起才作为选购项。都采用4缸发动机，排量稍有不同，但动力不成问题。2001年，该车只卖作出租车用。主要问题：前座舒适，但是后坐仅仅凑合而已。整车驾驶感稍嫌僵硬，缝隙处理比较粗糙。后悬挂系统问题稍多。价格93-2000年，〈3000-9000。
总结：这个车质量93，95二年较差，投诉比较多。配件便宜，油耗也不算太高（25-28mpg）。对车要求经济实用的家庭，建议考虑96年以后的车。
Taurus(intemd.): 和MERCURY SABLE为姊妹车。始于86年。96年进行了重新设计，面貌大变。因为非常强调车体的空气动力性能，以至于产生了使许多人不太喜欢的外观。它最初有L， GL，MT-5，LX几种车型, 现在有LX, SE, SES, 和SEL等几种车型。90年设置驾驶侧安全气囊，94年标准配置双气囊。2002年更有前侧面和头顶气囊供选择。ABS在90年开始作为选购项, 在冲撞试验中表现也很优异.目前装配3.0L V6, 140马力发动机,比先前2.5L, 4缸发动机动力大幅增加的同时, 反而增加了油耗的经济性. 3.8L V6发动机则作为选购项用在90-95年的SHO 车型上. SHO的操纵性非常精确.96年以后的Taurus加长了轴距, 这样就增加了内部空间和舒适性. 主要问题: 该车油耗一直比较高, 小范围操纵相当困难.
总结: 该车内部宽敞舒适, 隔音良好. 修理成本低廉. 车体厚重结实, 高速行驶非常平稳, 总体表现良好,尤其98年以后的车. 但是和其他的福特车一样, 电路上和转向机方面的问题稍稍多些. 尽管如此, 它仍然可以作为一部首选的家庭用车.
Focus(subcomp.): 该车2000年开型，只有短短三年。 共有四个系列，ZX3，LX，SE和ZTS。其中ZTS和ZX3 二种车型采用优异的ADVANCE TRAC变速系统。动力采用2.0L SOHC和DOHC发动机（二者区别在后者多20匹马力）。2000年气囊为选购项，之后改为标准配置。ABS始终为选购项。主要问题：发动机支坐存在问题，投诉比较多。价格：2000-2002年，10000-14000。
总结：该车诞生时间不是很长，性能还没有稳定下来。建议作为参考车型
轿 车 配 备 中 英 文 表
一 级 配 备
1.五档手动排档： Five-Speed Manual-Transmission
2.电子控制恒温前后座空调： Air Conditioning
3.动力天线： Power Antenna
4.收录音机： AM/FM Cassette
5.织物座椅： Cloth or Fabric Seats
6.后座长排座椅与中央扶手： Rear Bench Seat with Armrest
7.地毯： Front and Rear Floormats
8.安全带： Safety Belts
9.前座遮阳板： Dashboard
10.前后窗除雾器： Front and Rear Defogger
11.车头雾灯： Front Foglamps
12.阅读灯和角灯： Reading Lamps and Cornering Lamps
13.前座储箱扶手： Front Storage Armrest
14.车门扶手： Door Armrest
15.点烟器： Cigar Lighter
16.烟缸与茶托： Ashtray and Cup Holders
17.照明进出系统： Illuminated Entry System
18.废物箱： Litter Receptacle
19.合金轮圈： Alloy Wheels
20.子午轮胎： Tyres
21.前片后鼓刹车： Front Disc/Rear Drum
22.间歇式刮雨器： Intermittent Wipers
二 级 配 备
1.四档自动排档： Four-Speed Auto-Transmission
2.发动机电子喷油系统： Electronic Fuel Injection(EFT)
3.动力辅助方向盘： Power Steering
4.电子四轮防抱死刹车系统： Anti-Locked Brake System(ABS)
5.自动恒速器： Cruise Control
6.牵引力控制装置： Traction Control System
7.加速防滑控制： Acceleration Skid Control(ASR)
8.水准自平衡悬挂系统： Self-Levelling Suspension
9.方向盘纵向调节器： Adjustable Steering Column
10.方向盘角度调节器： Adjustable Steering Wheel
11.电动天窗： Power Sunroof
12.电控玻璃窗： Power Windows
13.中央动力门锁： Automatic Central Power Locks
14.遥控中央锁： Remote Control(Doors and Decklid)
15.防盗系统： Security Alarm System(SAS)
16.电脑旅程纪录系统： Trip Computer
17.真皮座椅： Leather Seats
18.前后座椅头枕： Front & Rear Head Restraints
19.电动前座位： Power Front Seats
20.驾驶座记忆系统： Driver’Memory System
21.电热前后座椅： Heated Front＆Rear seats
22.前座椅背桃木自或夹袋： Burr Walnut Picnic Tables orpockets
23.电调倒后镜： Electric Mirrors(Day/Night)
24.后窗大阳帘： Rear Window Sunblinds
25.后刹车显示灯： Rear Brake Light
26.片式刹车： Disc Brake
27.小孩安全后门锁： Child-Proof Rear Door Locks
28.刹车档位自动释放器： Auto-Release of P Brake
29.泊车警示系统： Parking Deterrent Control(PDC)
30.周边黑点玻璃： Tinted Glass
31.车外温度显示表： outside Temperature Readout
32.电动开篷： Power Convertible Top
33.扰流器： Rear Spoiler
三 级 配 备
1.驾驶员座安全气袋： Driver-side Airbag(SRS)
2.镭射碟机： Compact Disc Autochanger
3.车载录相机与电视机： VHS&Color TV
4.车载电话： Cellular Telephone
5.阴极色线荧光屏： CRT Touch Screen
6.双层窗玻璃： Double-Layer Window Glass
7.电动分隔窗： Dual Controlled Solid and Glass Partition
8.咖啡屋： Beverage/Coffee Service Area
9.环周照明效果灯： Recessed Interior Indirect Lighting
10.跑车套件: Sport Pack
11.加利福尼亚排放器： California Emossion
12.多种燃料发动机： Flexible Fuel Engine