库存积压汽车配件拍卖公告

❶ 汽车配件积压库存怎么处理

甩

❷ 汽车配件仓库管理的流程是什么

1.采购，就是和厂家联系你需要的和它要求你定购的
2.储存，按零件号合理存放
3.入、出库的电脑管理和实际零件的发放
4.帐目，一般的是有专门的财务
一、商品入库流程
1、采购部下定单时应该认真审核库存数量，做到以销定进。
2、采购部审核订单时，应根据公司实际情况，核定进货数，杜绝出现库存积压，滞销等情况。
3、订单录入后，采购部通知供货商送货时间，并及时通知仓库。
4、当商品从厂家运抵至仓库时，收货员必须严格认真检查商品外包装是否完好，若出现破损、是原装短少、邻近效期等情况。收货人必须拒绝收货，并及时上报采购部；若因收货员未及时对商品进行检查，出现的破损，原装短少、邻近效期，所造成的经济损失由该收货员承担。
5、确定商品外包装完好后，收货员必须依照相关单据：订单、随货同行联，对进货商品品名、等级、数量、规格、金额、单价、效期进行核实，核实正确后方可入库保管；若单据与商品实物不相符，应及时上报采购部；若进货商品未经核对入库，造成的货、单不相符，由该收货人承担因此造成的损失。
6、入库商品在搬运过程中，应按照商品外包装上的标识进行搬运；在堆码时，应按照仓库堆放距离要求、先进先出的原则进行。若未按规定进行操作，因此造成的商品损坏由收货人承担。
7、入库商品明细必须由收货员和仓库管理员核对签字认可，做到帐、货相符。商品验收无误后，仓库管理员依据验收单及时记账，详细记录商品的名称、数量、规格、入库时间、单证号码、验收情况、存货单位等，做到帐、货相符。若不按照该制度执行验收造成的经济损失由仓库管理员承担。
8、按收货流程进行单据流转时，每个环节不得超出一个工作日。
二、商品出库流程
1、业务部开具出库单或调拨单，或者采购部开具退货单。单据上应该注明产地、规格、数量等。
3、仓库收到以上单据后，在对出库商品进行实物明细点验时，必须认真清点核对准确、无误，方可签字认可出库，否则造成的经济损失，由当事人承担。
4、出库要分清实物负责人和承运者的责任，在商品出库时双方应认真清点核对出库商品的品名、数量、规格等以及外包装完好情况，办清交接手续。若出库后发生货损等情况责任由承运者承担。
5、商品出库后仓库管理员在当日根据正式出库凭证销账并清点货品结余数，做到账货相符。
汽车配件仓库管理系统，有方案:目前我方设想系统流程跟思路是：从我产品下了生产线----＞-到了质检区-----＞合格后贴上标签----＞-通过采集器扫描----＞后台时实增加入库产品自动分类------＞在上货架-----＞完成入库过程
出库方法是：下架后----＞通过采集器扫描----＞后台数据库自动减少出库产品----＞完成出库
还需要考虑运输过程所损坏产品导致不合格，那库存需要做增减。
要能做到，批量、快速、准确、

❸ 汽车配件库存积压怎么处理

1，订货管理，由于有些车辆当时出现某种问题，应前台要求订货。而当我们定 回来后，客户又不换了，或者维修技师故障判断不准确，可能该故障现象消除或者这本身就是一个错误的信息。造成的库存积压等。
2.储备计划，配件编码错误，造成订回来的配件不适用；配件选择错误，造成订回来的配件不适用。重新订货，造成库存增加而且是不可用的库存
3.没有对配件进行ABC分类管理，计划员做计划时对低频件盲目购进，造成库存积压。
库存积压建议可以去易物天下看一下，用自己有的，换自己需要的。

❹ 法院拍卖汽车应该在拍卖前几日公示

法院一般不会直接拍卖物品，都是委托相关拍卖公司进行拍卖。
根据《拍卖法》第四十五条的规定，拍卖人应当于拍卖日七日前发布拍卖公告。

❺ 北京车联致合网络科技有限公司怎么样

简介：北京车联致合网络科技有限公司，组织国内外专家自主研发一套专为汽车售后市场提供线上线下服务的商务平台，服务对象囊括配件生产厂商、各级销售代理、增压器店、油泵店、汽修厂与车主等。公司致力于通过提高产品精准推广、及时响应车主及商户咨询需求、拓展商户客源渠道、缓解企业库存积压等措施，实现汽车配件的网络交易、资金自动分配、需求实时发布与在线技术交流等，以构建汽车后市场的一体化服务平台。技术咨询、技术推广、技术交流、技术开发、技术服务；软件开发；计算机系统服务；经济贸易咨询；汽车装饰（不含洗车）；销售计算机、软件及辅助设备、通讯设备、专用设备、通用设备、建筑材料、办公用文具、日用杂货、汽车零配件、楼寓对讲系统、防盗报警控制器、报警系统视频监控设备、报警系统出入口控制设备。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）
法定代表人：苏功义
成立时间：2016-12-06
注册资本：500万人民币
工商注册号：110228022575793
企业类型：有限责任公司(自然人独资)
公司地址：北京市密云区古北口镇古御路外街11号镇政府办公楼212室-1675(古北口镇集中办公区)

❻ 哪里有库存积压的汽车配件需处理

最好是北京212配件

❼ 汽车配件

首先是配件目录应熟悉，每一种车型的所有配件都有唯一对应码，报价单都需要

其次是配件进货来源，一般可以先从朋友了解、从附近公司了解

但最终、最重要的是建立自己的进货渠道---- 性价比最好的、满足各种客户群体需要的配件供应商，可以根据把供货商按质量（性价）分出三六九等。
建议用《中国汽车工业企事业单位信息大全》，这本书的供应商信息是我目前见到最系列的，我用过，还不错，强烈推荐。不过分供应商等级还是要靠自己。

最后一点，就是通过一段时间，应形成自己独特的客户群，这需要经验和时间。

❽ 为什么这两年库存积压越来越严重

业界认为根源在于厂商高估市场消费能力库存积压严重

临近年关岁尾，汽车市场的主旋律仍是“降价，降价，还是降价。在缺乏市场亮点的市场环境下，“经销商行为的汽车促销自10月开始全面展开，有不下几十款车型近期作了较大幅度的促销让利。进入11月中下旬，又有多款新车型喊出了“让利降价的口号，为年前的汽车市场争夺战吹响了号角。

环顾市场内外，新车降价声此起彼伏：11月20日GOL轿车价格全面下降，降幅最高超过1万元。赛欧也宣布降价1．5万元，同时加入降价阵营的还有风行M PV降价超过3万元。

降价后，GOL两门导入型由79800元调至70300元；两门基本型由87300元调至77800元；四门基本型现价85300元；四门舒适型现价93800元。对此次降价，上海大众称，下调价格是帮助消费者早日实现自己的汽车梦想。

与上海大众不同，赛欧降价是由经销商完成的，赛欧品牌全系列车型全部降价15000元，包括三款三厢车型和SRV的三款车型。降价后最便宜的赛欧为7．48万元，是同级别经济型轿车中最低的，赛欧最高端产品天窗版SRV也从12．98万元降至11．48万元。据介绍，虽然上海通用早已向外界宣布今年别克赛欧不会再降价，但经销商顶不住市场竞争的压力，价格一降再降，从今年6月份开始，降价幅度从4000元、8000元，扩大到8月份的15000元大礼包，到直接降价15000元。据经销商透露，此次是赛欧上市以来最疯狂的一次

降价，也将是今年最后的一次降价。

同时加入降价阵营的风行M PV，旗下5款车型降幅从5000元至3万元不等，由东风汽车推出的风行M PV是一款在市场上名不见经传的品牌车型，此次是其今年以来第三次降价。

业内人士认为，三款新车型降价只是汽车市场再度降价的续幕，11月19日，车市“黑马”千里马轿车新上市之后首次降价，各款车型降幅为5000元，1．6L的各款车型降幅均为7000元，降价后最便宜的千里马1．3L手动型价格为8．28万元。据了解，在千里马降价之前，福特嘉年华和菲亚特派力奥、西耶那的经销商也随之分头降价促销：其中嘉年华1．6L、1．3L各款车型降价幅度在3000元到7000元之间，最便宜的嘉年华1．3L基本型手动挡由原来的8．88万元降至8．5万元。派力奥、西耶那系列也是全线降价，降价幅度从3000元到1万元，派力奥周末风Sp eed gea r车型降价幅度更是达到了1．2万元。最便宜的派力奥1．3L首次降破8万元，价格为7．89万元。至此，10万元以下的经济型轿车主力车型已经全部完成年底新一轮的降价过程，平均价格下挫超过5000元。

GOL等车的降价，显示出上市新车的无奈，有数据显示，在今年宣布降价的车型中，70％以上的车型上市时间都不到1年，都是人们印象中的新车。

今年，东南菱帅、派里奥周末风、GOL四门、哈飞路宝等车型从上市到降价都在半年以内，而威驰、福特嘉年华等车型从上市到降价，也不超过1年。这种新车迅速降价的局面在前两年要少得多，2001年、2002年上市的宝来、两厢POLO、赛欧等主打车型，都是在上市两年之后，才宣布价格调整的。而在早期的中国车市，桑塔纳、捷达、奥迪等车型更是长年保持价格不变，如此新车频繁降价的现象史无前例。

探其原因，今年众多新车密集上市在一定程度上致使其销售后继乏力。不少汽车厂商由于高估了市场消费能力，纷纷开足马力扩大产能，严重库存积压是降价的根本原因。据悉，目前全国轿车库存已超6万辆，相当于一家汽车企业全年的总产量。临近年底，经销商急于回收资金，消化库存，促销是有效的手段，一些商家、厂家都不得不狠心“清货”。另一方面，即便已经提前完成既定销售任务，厂家往往会给经销商增加销量指标，这些经销商能否在年底完成厂家下达的销售任务，关键就看最后一两个月的冲刺。而且，在年底前促销可以为明年的销售打下良好的基础。

业内人士认为，新车宣布降价的速度越来越快，显示目前轿车产能急剧扩大，而销售增幅回缓，轿车市场竞争呈白热化。一方面，今年新上市的车型在50种以上，而且品种多样，特别是国产日本车型发威，使得德国车型统治的国内市场分化，导致更为多元化的市场和更为个性化的车型，使新上市的车型无法保持长时间的热卖，在1年之内就开始要依靠价格调整来赢得市场；而另一方面，就单个企业而言，推出新车型的速度在加快，使得厂家对每款新车也不如以前那样“器重”了，采取降价来适应市场形势被更频繁地使用。

目前，已经捅破窗户纸的新车价格战才刚刚开始。经过今年新款车型的频频降价，一位业内资深人士对笔者表示，汽车市场真正的竞争将于今后2－3年内出现。对于国内汽车厂商来说，目前放量生产的步伐能否延续，今后几年国内新车生产的计划是否需要调整，这已经是个不得不慎重考虑的问题了。

❾ 汽车配件积压库存，有大量的货，怎么清仓

根据您的描述，可以将库存配件低价卖到修理厂或汽配城。