汽车4s店售后年底活动方案

⑴ 要出一份汽车售后服务的竞赛方案,请问各位,汽车4s店的售后服务是怎样的啊要出情景模拟的题目.

第一，服务意识淡薄——这也是最为严重的问题。顾客投诉4S店服务人员态度恶劣的新闻经常见诸于网站与各大报端，网易投诉中心处理的投诉中，该项投诉也是名列前茅。国外汽车售后服务的立足点是推行“保姆式”的售后服务，对待客户热情周到，尽量让客户的要求得到满足。但很多4S店并没有这种意识。当消费者的汽车出现问题时，服务人员认为反正车已经卖出去了，你必须得来保养，所以态度冷淡、推诿责任的现象较多。

第二，服务欺诈。这不仅是态度问题，更是道德与法律问题。维修时，往往有4S店出于降低成本等原因欺骗消费者，“以次充好”的行为屡见不鲜。甚至个别高档车品牌的4S店，也会有“挂羊头卖狗肉”的现象，依仗口碑提供劣质配件，欺诈消费者。车辆出现故障了，部分服务人员在利益的驱动下，不是想方设法解决疑难问题为消费者修车,而是诱导其更换不必要换的零配件，从而增加维修利润。

第三，服务人员技术不过硬，小毛病修成大问题。在我们处理的投诉中，发现还有这样的问题，使得消费者对4S店服务人员的技术水平产生质疑。汽车是技术密集型产品，它对从业人员的技术水平有着相当高的要求。尽管近几年来,一些职业院校开设了汽车维修类专业，但是目前社会上汽车服务业的从业人员技术水平良莠不齐，基本素质普遍偏低，技术不过硬、缺乏服务技巧。

第四，维修价格不透明。这也是令消费者十分头疼的问题。有消费者在投诉中表示，他遇到了4S店的“先斩后奏”——修车时没说明有哪些问题，临时增项，在消费者取车时才告知一并修复了哪些问题，当然账单很昂贵。更有甚者，有些4S店在维修之后，连服务明细都不提交给消费者。此外，配件、服务价格不明示，对于维修项目狮子开口，随意抬高工时价，也是消费者投诉的热点。

第五，“一次修复率”低。据一项调查显示，在回答“最受消费者欢迎的汽车服务质量”这一问题中，有54.94％的答卷者选择了“一次修复率”。一次修复率的重要性，已引起愈来愈多的重视。从调查数据中可以看出，过半数的车主看重维修企业的一次修复率。因此，这直接影响着车主去哪里修车的决定，也影响着品牌的形象。

有一台车，副水箱的总是抽过到主水箱里去。副水箱、主水箱盖都是新的，水箱口座都是好的，主箱水一两天少一小矿泉水瓶之多。就是检查不出那里漏水。现问：副水箱水到底是热车还是冷车抽到主水箱里?

⑵ 汽车4s店售后夏季怎么搞活动来吸引顾客

要是对买车的客户的话 ！对入门级别的车； O利率！ 还有就是打低碳环保的牌子！对中高端的就；写出车的性能，燃油经济性，彰显的地位！（做活动的话 不必一次全给出这些来，先满足部分！加入这个月看你主推什么类型车 要是年轻的像C180时尚 200 TT 就打出个年轻人喜欢的口号！）

⑶ 4s店售后续保活动方案

从事汽车行业5年多，个人认为，4S店要做好续保工作，一个系统的过程，有空可以多学习这方面的专业培训，行业来讲目前深圳梵天管理咨询的《售后主动营销课程》课程还不错，讲得的比较体系化，解决多个维度的问题，真正实现整个售后的整体业绩提升。
对于你的问题我也简单的发布一个个人看法：
随着保险市场竞争白日化，集团及厂家的压力，4S店的续保是越来越不好做了，我想这也是现在4S店最为头疼的一点。那我们应该如何应对呢？
1、信息收集；
2、继保招揽；
3、保险办理；
4、出险后处理；
续保之重中之重，续保要做好，
首先你与客户的关系要搞好，千万别一年都不联系，一见面或接到电话就是要续保，那客户肯定会不舒服。
第二、该给的返利就别小气了，不要想在续保上获得些许的利润，而是希望客户在出险时，能回到我们4S店修理。
第三、对保险公司要有谈判的筹码，约定彼此接触客户的期限，否则新保就减量。当然还得看你够不够硬了（这就是业绩说话）

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

⑷ 4s店售后活动方案

做进店送礼活动，可行！送机油！免健诊！先致电老客户!