汽车配件厂发泡车间图

㈠ 汽车配件厂是做什么的

汽车配件厂主要是做汽车饰件、泡沫塑料、搪塑制品的制造，汽车零配件、轨道交通设备、机电产品、金属材料、化工原料（除危险化学品、监控化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化学品）、五金交电、橡塑制品的销售；

从事货物及技术的进出口业务、从事轨道交通设备技术、汽车零部件技术、化工技术、自动化技术、模具技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务等等，每个配件厂不同，所做的业务也不同。

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一、汽配厂的运营模式：

有关专家表示，新型汽配城应成为以汽配交易为中心、涵盖多种市场功能的经营复合体。现代化的专业汽配城往往在经营管理模式上采取了一站式MALL模式，在汽配城内部，配件销售、旧件经营、汽车维修、汽配保养美容等各商户就组成了一个“大4S”系统，在一条龙服务上也能和4S店媲美。

这种“多位一体化”经营模式，可以让汽配城形成可持续发展的长久生命力，彻底改变传统汽配城只做汽配的单一经营状态。这种复合经营模式不仅可以有效降低汽配城经营风险，彼此间还互为补充、相得益彰。

对比国外发展先进的汽配市场可以发现，眼下我国的汽配城模式正处于一个误区，甚至有不少业内人士预测，中国汽配城照此状况发展下去，惟一的结局就是死亡。

“我国近年来高速发展的汽车业其实给汽配城提供了很大的生存空间，只要迅速找对一条路，向国际接轨，坚持走下去，我国的汽配城很可能迎来一个惊人的大发展。”专家表示，实现中国汽配市场经营和管理模式的全面创新，要走的路还很长。

㈡ 汽车配件厂每天生产汽车零件1000个

好的，你说的太好了。

㈢ 汽车零部件生产工艺流程

然后就是测试阶段了，首先要在测试场进行，等各项参数符合设计要求之后再进行道路测试，这时一般要将车辆放置在祖国的各大气候环境中充分测试，暴露问题并改正，最终定型产品。

接下来就是生产线生产，在进行这个步骤之前一定是前面各个流程完全没有问题才行，生产线一旦设计并投入使用，就要靠大量的资金维持运转了。

最后一步就是销售了，车企通过各个区域代理商全国销售，收回成本并从中盈利。

当然，真正的最后一步应该是售后服务，将消费者的反馈集中研究，并在下一批车辆中改进，这才算是一个完美的流程。

㈣ 汽车配件厂的操作工干些啥

都说了是汽车配件厂了，那就是做配件了，比如线束厂的就是整理线束，切割之类的，塑料件的厂里面就是做各种形状的塑料的，都是有每个厂的工作流程决定做什么事情的。

㈤ 汽车配件厂具体做些什么,辛苦吗

不象修理厂..那个主要是记下当天的收货状况...发货状况...也就是说整天坐着吧...也有可能是去送货

㈥ 我是汽车配件厂一名打磨工，最近叫我完成无法完成的班产，叫加班加点来完成，否则开不足基本工资，怎么办

按照以下方法计算加班费：
《劳动法》第四十四条规定：有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：
（一）安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬；
（二）休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬；
（三）法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。
工资按月发放，隔月发放违法，本月工资下月发合法。拖欠工资，不发工资、克扣工资劳动者可以打12333电话投诉，该电话是人力资源和社会保障局的电话。也可以到劳动局监察大队投诉。
由于公司未能按时发放劳动报酬，劳动者可以提出辞职，并要求经济补偿。劳动者可以向当地劳动监察行政部门进行举报，由劳动监察大队责令用人单位支付工资，劳动监察大队协调不成的，劳动者可以申请劳动仲裁。对劳动仲裁裁决拒不执行的，可以申请法院强制执行。
《劳动合同法》第八十五条：用人单位有下列情形之一的，由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿；劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金：
（一）未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付劳动者劳动报酬的；
（二）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的；
（三）安排加班不支付加班费的；
（四）解除或者终止劳动合同，未依照本法规定向劳动者支付经济补偿的。

㈦ 汽车配件厂上班累不累

汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件比较重等。

零部件加工部门一般会强制要求穿劳保鞋（钢鞋头防砸的），手套，耳塞（如果噪音超过80分贝的话），有颗粒物或水飞溅的要求戴防护眼镜。

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汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够最终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。

所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。

㈧ 汽车配件厂普工累不累

不同流水线需要做的都不一样的看你主要在汽车那部分的车间，就一汽大众来说流水线作业是倒班制的，又三班倒两班倒得，不同地方不一样。流水线工作不能偷懒的，你一溜号面前的工作就过去了，责任很大，但同时工资也高，自己考虑！

㈨ 汽车配件厂怎么样

你是想问配件品质还是维修技术？基本上能存活一年以上的配件厂都是不错的，毕竟有实力才能生存下来，。希望对你有帮助

㈩ 我在工厂做发泡 这个对身体有什么危害吗

有危害。长时间接触化学物质，有可能会对身体健康造成一定的的不良影响，如皮肤过敏反应等。对于这种情况，在车间工作期间，一定要遵守劳动保护法，做好个人防护工作。一般来说，只要按照持续做好个人防护，一般是不会有明显的影响。

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发泡剂可简单粗分为物理发泡剂与化学发泡剂两类。对物理发泡剂的要求是：无毒、无臭、无腐蚀作用、版不燃烧、热稳定性好、气态下不发生化学反应、气态时在塑料熔体中的扩散速度低于权在空气中的扩散速度。

按照泡孔结构可将泡沫塑料分为两类：若绝大多数气孔是互相连通的，则称为开孔泡沫塑料；如果绝大多数气孔是互相分隔的，则称为闭孔泡沫塑料。开孔或闭孔的泡沫结构是由制造方法所决定的。所以人长时间接触会有身体不适反应，做好防护措施。