务川汽车波箱维修

㈠ 汽车在路上波箱坏了怎么办

只能使用清障车拖到修理厂维修了。简单快速辨别自动变速箱故障：
一、自动换挡时间过长或者过短。一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。
二、车子发生打滑或冲击。如果挂上D档或R档车子不走，或者车子反应很迟缓后冲击，或者发动机转速很高但车速却很慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。
三、箱体内产生异味。变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。
变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统，别等车动不了时再去维修，要注意保养。常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

1、 掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4到6万公里。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。
2、正确地更换变速箱油。较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。
3、自动变速箱油液位是否正常。发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

㈡ 变速箱怎么修

自动变速箱渗漏油
故障原因：不同车型的变速箱有着不同的是渗漏位置，比如富康、爱丽舍易在中壳接缝处，而赛纳、毕加索则易在变矩器与油泵前油封处渗漏。渗漏的主 要原因是密封元件密封效果不良导致，有时也会因为零件上存在麻点、锈蚀等情况导致渗漏。渗漏如不及时处理，变速箱将长期缺油运行，从而进一步导致其内部严 重损坏。
维修方案：大修变速箱，更换密封元件。
· 故障二 挂档后松刹车不走，加油可以起步，但伴随明显冲击。
故障原因：主要是变速箱内部负责一档油路工作的元件出现泄压现象。比如E1离合器开口环、E1离合器活塞等。该故障如不及时修复，将进一步导致变速箱的油压电磁阀损坏，从而引起变速箱内部严重损坏。
维修方案：大修变速箱，更换一档相关油路元件
· 故障三 车辆SPT灯与*灯交替闪烁
故障原因1：油压电磁阀损坏，造成变速箱内部不能建立正常工作油压(不增压)，该故障必须及时处理，否则将在短时间内导致变速箱内部严重烧毁。
维修方案：更换油压电磁阀
故障原因2：通常是由于变速箱外围传感器故障造成，比如档位开关(多功能开关)、输入、输出速度传感器、油压传感器、节气门位置传感器等。
维修方案：更换相关传感器
故障原因3：E1、E2离合器片烧蚀。该两组摩擦片负责变速箱前进档倒档的工作，烧蚀后车辆无法行驶，变速箱油会出现明显刺鼻味道，该故障同样必须对变速箱进行大修。
维修方案：大修变速箱，更换E1、E2离合
· 故障四 换档晚或闯车。
故障原因：节气门过脏。
维修方案：清洗节气门体，做节气门匹配。
· 故障五自动变速箱 高速后不换档
故障原因：传感器损坏
维修方案：更换传感器
· 故障六 无前进档
故障原因：F3制动带断裂、烧蚀。由于变速箱内的F3制动带经常被使用，因此相对其它元件更早的进入疲劳期。会出现烧蚀、严重时断裂的故障。该故障必须对变速箱进行大修，否则无法修复。
维修方案：大修变速箱，更换F3制动带
车型：奥迪A6、帕萨特1.8T、2.0
——所配自动变速箱：5HP19
· 故障一 车辆在行驶时，从5档降至4档或2档降至1档或挂D档时，车辆有明显的冲击现象。
故障原因：造成该故障现象的主要原因是由于两个控制换档的电磁阀失效所造成的。如更换需同时更换主油压电磁阀以确保故障的排除。
维修方案：检修变速箱。更换换档电磁阀及主油压电磁阀。
· 故障二 漏油及异响(漏油的部位主要有以下三个位置：油底壳、半轴油封、油泵)
故障原因：油底壳漏油：造成油底壳漏油的主要原因有变速箱拖底、油底变形或油底螺丝没有拧紧。
维修方案：检修变速箱，更换油底壳。
故障原因：半轴油封漏油：正常磨损造成。
维修方案：检修变速箱，更换半轴油封。
故障原因：油泵漏油：由于变扭器在与油泵齿合运转时有磨损现象，导致油封密封不严产生漏油。
维修方案：大修变速箱。更换油泵、变扭器。
故障原因：异响的主要原因是变速箱内部缺油、漏油，致使其内部的润滑不够，内部元件在没有足够润滑的情况下加速磨损，产生异响。
维修方案：大修变速箱。
车型：起亚嘉华
——所配自动变速箱：F5A51
· 故障一 车辆在行驶时，升档过程中有明显的冲击现象
故障原因：造成该故障的主要原因是电磁阀、油泵及阀体的故障
维修方案：大修变速箱。更换电磁阀、油泵，检修阀体。
· 故障二 挂档杆在挂入R档后，车辆无法移动(无倒档)
故障原因：造成该故障的主要原因是阀体和电磁阀的失效，或倒档离合器损坏所致。
维修方案：大修变速箱。更换电磁阀、倒档离合器。
车型：奥迪A6
——所配自动变速箱：01J
· 故障一 变速箱行驶中有刷刷声的异响
故障原因1：因差速器副轴油封磨损，从观察孔漏油，引起差速器磨损，引起以上故障。
故障原因2、因半轴油封磨损，造成差速器漏油，引起以上故障。
维修方案：更换差速器总称及副轴油封及半轴油封。
故障原因3、由于阀体卡滞，造成控制不精确，链条与链面滑移量过大，将链面烧蚀引起以上故障。
维修方案：大修变速箱，更换链条及主动从动链轮
· 故障二 起步时车辆有轻微闯动
故障原因1、前行星架磨损严重，间隙大或烧蚀，引起以上故障。
维修方案：更换前段，如不及时更换会使故障越来越严重，最终磨损链条及活塞等部件。
故障原因2、阀体卡滞，油压调整不当，引起以上故障。
维修方案：更换或调整阀体。
· 故障三 档位显示灯全部闪烁，档位锁止于一个档位
故障原因1：由于变速箱电脑故障引起以上故障
方案：更换电脑
故障原因2、车辆控制线路故障引起以上故障
维修方案：检查线路
车型：起亚远舰
——所配自动变速箱：F4A42
· 故障一 在怠速时，从N档至R档时有冲击现象，时间延迟2秒以上
故障原因：造成该故障的主要原因是倒档离合器油压低，倒档制动器油压不正常，低、倒档电磁阀工作不良。
维修方案：大修变速箱，更欢电磁阀，倒档离合器
车型：帕萨特1.8、桑坦纳2000、宝来、捷达、帕萨特B4
——所配自动变速箱：01N、01M
· 故障一 在某档位正常行驶，突然出现加油发动机转速上升、车速无变化(空油现象)的故障
故障原因1、某档位的工作离合器长期磨损，间隙较大或有烧蚀情况，引起以上故障。
方案：大修变速箱。更换该档位离合器毂、摩擦片。
故障原因2、变速箱长期未保养及更换变速箱油，造成阀体卡滞。引起以上故障。此故障如不及时维修将导致变速箱内部严重损坏。
维修方案：更换变速箱油，清洗阀体。
故障原因3、由于电器元件故障，线束或电磁阀老化或故障，造成控制不灵引起以上故障。
维修方案：对线束及电磁阀进行检测，依不同档位故障更换该档位部件，如不及时处理，会引起该档毂烧蚀损坏
· 故障二 感觉车辆每个档位升档时，发动机转速较以往高，即升档点滞后。
故障原因1：各档位工作元件长期磨损，间隙较大，油压建立较慢，引起故障。
维修方案：大修变速箱，调整间隙。如不及时修复，会引起各档位离合器打滑，导致变速箱烧蚀。
故障原因2、变速箱内部杂质较多造成阀体卡滞。
维修方案：更换变速箱油，清洗阀体，如不及时处理会造成更严重故障。
故障原因3、电磁阀内部拨珠磨损，造成某档位油压不稳或节气门过脏引起以上故障。
维修方案：更换该档位电磁阀、清洗节气门
· 故障三 变速箱因进水，造成不能正常行驶。
故障原因：变速箱由于涉水或水箱串水，水从透气口进入变速箱，使变速箱油变质，摩擦材料脱落。
维修方案：大修变速箱，更换活塞及摩擦片，检查变速箱电器元件。如不及时修理会造成内部金属元件严重锈蚀。
· 故障四 变速箱有吱吱或嗡嗡响声，或有其他噪音。
故障原因：由于变速箱半轴油封或副轴油封长期磨损，差速器油由观察孔外泄，造成差速器亏油。
维修方案：更换差速器总成及半轴油封。
· 故障五 车辆减速或停车，降档时有闯动现象。
故障原因1、阀体卡滞或电磁阀老化引起此故障。
维修方案：清洗阀体，更换故障档位的控制电磁阀，如不处理会造成该档位离合器毂烧蚀。
故障原因2、变速箱内部间隙较大，引起以上故障。
维修方案：大修变速箱，调整间隙。
· 故障六 车辆高速行驶时抖动
故障原因：变扭器锁止片损坏，造成锁止结合不稳定，引起车辆行驶中锁止抖动、闯车。
维修方案：根据变扭器损坏程度，翻新或更换变扭器.

㈢ 汽车什么情况下变速箱需要维修

发生以下情况说明变速箱需要修理
1、故障灯亮
现在的车电控程度都很高，变速箱电脑能够监控到一部分的损坏情况，找个4S店或者修理厂，都能读取出来，问题不严重的，清除一下故障码就好了。
2、自动变速箱异响
AT变速箱，差速器老化会响，cvt无极变速箱，压力缸容易响，双离合变速箱，双离合盘容易响。
3、变速箱不升档
行驶中只能一档或者二挡，没有三挡、超速档
一般是发动机动力不足，应检查调整节气门拉线、节气门位置传感器，检查车速传感器，检查档位开关信号，测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为零或者很低，说明调速器有故障或漏油，如果控制器系统无故障，应拆检自动变速箱，检查离合器是否打滑，用压缩空气检查个离合器，制动器，阀体、活塞有无泄漏。
4、变速箱有异味
变速箱里面是靠油润滑，降温的，油温过高，一些零件会烧掉，就会有异味散发出来，这说明变速箱的某些部件工作不正常，自动的不同于手动的，里面有很多摩擦片和制动片，反复结合、分离，就有可能会烧掉。
不同的变速箱油，性能有差别，摩擦系数也会有差别，因此车主在选择变速箱油时，应尽量选择更适合的变速箱油，可以保持变速箱良好工作性能，延长其使用寿命。
5、变速箱跳档
正常运转的变速箱，应当停在您指定的档位，或者变速箱电脑预设的档位，可是有的时候，变速箱会直接跳到空挡，这个时候就要小心了，应及时到修理厂或者4s店进行修理。
6、挂挡不走车
点火后，挂入前进挡或者倒挡，车辆没有任何反应。这可能是变速箱严重漏油造成的，也有可能是档位杆或者档位拉线脱落造成的。
7、变速箱漏油
变速箱油主要的作用是润滑、降温，工作中油温会高达一百多度，如果变速箱漏油了，里面的齿轮，可能会磨损，摩擦片和钢片有可能会烧掉，就要更换了。如果漏的不多，更换油封和变速箱油，开两百公里之后再去检查一下。

㈣ 汽车变速箱维修

各地区的价格有差异，这些中端车的维修利润比较高，所以价格差异有点大。总体来说自动波大修一般4S店要1万多元，找个专业的自动波维修厂也要4000元左右。

㈤ 车子变速器坏了大约需要多少钱修

不同的车价格都是不等的，一般面包车价格三百块钱，中档次的轿车要上千了，采用自动变速器的就更贵。

工时费包括拆装工时费与维修工时费；材料费包括变速箱内部材料与变速箱油的费用。对自动变速箱维修价格影响最大的，就是变速箱内部材料费。

汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。

通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。

㈥ 汽车变速箱坏了去维修大概要多少钱

汽车三大零部件(发动机、区域、变速器)之一的汽车的变速箱，就像发动机一样，是汽车的超大型零部件，费用可以占电车价格的15%至35%，一般不会发生任何故障，但一旦出故障，就是一大麻烦。这个变速箱修里面的“坑”相当深啊！

配件费用不能忽视，更换你能看到的破损部件需要费用，但你没有注意到的密封和油等也需要费用，是修理变速箱的费用的一部分。1000条路，1万条路，这些都不重要，重要的是在修理厂拆除之前，确认全部维修费用，签订维修合同，不分解，确定费用，将消费者安置在困难的地方。消费者也在乎多少钱，你修车怎么保证就行了。

㈦ 汽车变速箱维修

自动变速箱常见问题为：
1.行驶中有冲击的感觉
2.车辆打滑，加速无力，起步无力，甚至无法起步
3.入档、换挡冲击，入档熄火
4.轴承、差速器、主转动齿轮、油泵等液压系统异响
自动变速箱维修要根据车子的不同反应做出不同的对应措施。大致的维修过程为：
1.拆卸自动变速箱前
在拆卸自动变速箱之前一定要查找库存是否有对应的自动变速箱型号，在不能保证起码的易损件和必换件都充沛的情况下，不建议立即拆卸解体。可先放干变速箱机油，卸下优盘，检车残油品种的杂质部分，在正常情况下，含有深褐色或喝死粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵、单向离合器、齿轮机构磨损，从而进一步判断车子的故障
2.拆卸自动变速箱时
因车身底板形状个位置的限制，直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够，可靠的办法是连同发动机一同从车上吊下。把自动变速箱拉离发动机时，应该沿着轴向拉动，克伴以绕轴线的顺和反方向转动，但不得上下左右摆动，以免损坏自动变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接比分的表面状况与配合
3.解体与装合自动变速箱
首先准备好工具及盛放各类零件的小盒子，在干净平整的操作台上进行解体，从前部油泵开始，从前至后，由外向里逐步进行，并做好记录。在拆卸的时候，一定要记住不能用撬棍和铁器直接敲打，因自动变速箱壳体大多数用铝合金铸成。在拆卸液控阀体是防止上下阀体分离时滚珠、卡环等掉地，要准确记住正确位置，拆卸单向离合器要注意正确配装方向，装合时不能颠倒，零件拆卸后应用汽油洗净，确保各元件的清洁。如更换新离合器片、制动片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合，另外一定要注意，装合时严格按照规定力矩拧紧螺钉
自动变速箱出现故障大多数是由于车主使用不当造成的，如认为自动变速箱油不需要更换、自动变速箱进水不加以理会等。
腾骅变速箱提醒广大车主，在平常行车中一定要正确使用车辆，一旦车子出现问题一定要及时送往专业公司进行检查维修，以免造成大患！
若能给你带来帮助，请采纳或点赞，谢谢

㈧ 自动变速箱坏了到哪维修

你好，4s或者是当地汽配城就可以找到专修自动变速箱的修理厂，建议你去4s维修，维修后有质保，可以更加放心

㈨ 变速箱坏了维修大概多少钱

你好：
1，首先，你要找到专修变速箱的专修店。因为不是谁都可以修的。比如快修保养店、轮胎店、汽车修理厂等等，这些单位都不会修理自动变速箱。告诉你5000修好，然后你车交给他，店家再拿出去找别人修3000元，什么不用干轻松赚个差价。你找他修变速箱的结局就是，被人捣江湖，中间多了一环利益。
2，专修变速箱的店，你要找到信誉好的门店维修。这行的水是非常深的，宰客可以说是家常便饭，各种套路，比如说好的2000块钱给你修好，那拆开以后告诉你要7000，这时候你是很被动的，车子都被人拆散了，想走太不容易。到时候你不修都要给人家一笔不菲的拆装费。

3，最后，在信誉保障的专修店里，再去对比价格，因为这个维修费用没有规定，要多少钱的都有，价格多的一台车能查3000多。只要保证不信誉的前提下，找个相对价格低一点的会节省费用。