汽车配件锻铝
⑴ 汽车配件里有哪些配件是铝制配件
铝质的东西多了，缸盖，轮辋，变速器壳等等
⑵ 汽车配件最常用的铝材料是什么
八棱柱,方柱,扁铝,联板,六棱柱,40方柱,60方柱,80方柱等展览铝材，
⑶ 汽车有哪些零部件是铝制品
水箱，蒸发箱，缸体，缸盖，活塞，大小瓦，水泵，机油泵，暖风水箱，分电器，方向机外壳，鼓式制动分泵，进气支管，节气门，变速器壳，豪华车轮毂，奥迪，宝马，奔驰底盘托臂悬挂系统全采用铝制品
⑷ 汽车缸体材料铝的好还是铁 的好
铝制的更好一些
先说铸铁的缸筒，它的耐磨性，使用耐久性优于铝制的内缸筒，它的造价也相对低，但它的缺点是，和里面的活塞（活塞都是铝制的）膨胀系数不同，当高速行驶时间过久，发动机过热时，由于活塞是铝制的，它的膨胀系数大于铸铁缸筒，有时会造成粘缸现象。
铝制缸筒，它的重量轻，膨胀系数和活塞一致，几乎不会造成粘缸的现象，它的散热性也比铸铁的要好。它的耐磨性略低于铸铁的，但由于采用的是铝合金，所以相差不大。
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汽缸同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。
对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构，四气门配气机构中，每个汽缸各有两个进气门和两个排气门。
⑸ 现在汽车的哪些零部件是用铝合金做的
汽车是用铝合金做的零件有：
1、发动机
比如全铝发动机，应用的车型非常多。
2、车身
比如全铝车身，比较常见的是奥迪A8。
3、轮毂
4、一些部件
如悬挂系统中的羊角、摆臂等。
5、一些周边产品
如车顶行李架等。
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铝合金在汽车上的应用优势
1、提高燃油效率，加大载重能力。铝合金在汽车上的应用可大大降低车身重量，相同的燃油，铝合金汽车比普通钢体汽车行驶的路程要远，提高了燃油效率。此外，减重的同时等于提高了汽车的载重量，可增大汽车的运输效率，降低运输成本。
2、减少工序，提高装配效率。铝合金汽车整体构架，焊点少，减少了加工工序，铝合金整体车身比钢铁焊接车身约轻35%，且无需防锈处理，只有25%~35%的部件需点焊，因而可大幅度提高汽车的装配效率。
3、安全舒适。铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重，车身重心减低，汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便，质量小，故碰撞时的能量相对钢体汽车小了许多。此外，由于铝合金材料性能及车身构造，能充分吸收撞击时的能量，故而更加安全。
4、汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%。
5、汽车轻量化，节能降耗，有利环保。
⑹ 汽车上哪些零件是采用的锻造工艺
汽车上零件是不是锻造工艺主要是取决于这个零件是否需要锻造工艺，其实大多数的量产车使用的零件很少有锻造的，因为普通量产车对零件的强度要求不高铸造工艺就可以满足要求，还有就是成本原因，锻造的零件成本比铸造的要高出不少所以在量产车上很少用，下面来说说都有哪些零件使用了锻造工艺吧，
底盘上比如下支臂，拉杆，刹车卡钳，铝合金轮毂等等都是可以用锻造工艺的零件，只是这些零件都比较贵普通人很难接触到罢了，希望能够帮到你。
⑺ 汽车铝配件有几种
铝制螺栓、整体铝制前后桥、铝合金发动机（包含缸盖、缸体、活塞）、在就是有镁铝合金发动机、铝合金轮毂；个别的车型（如丰田的普锐斯）是铝制车身
铝制配件多的车，肯定价格不菲
⑻ 为什么现在好多汽车配件 改为用铝材了
因为铝材比其它材料更好
⑼ 铝合金做成的汽车配件有哪些尤其是那些重量在3公斤以下的拜托了！~！谢谢，急需用到啊！~！
6020-T8铝合金是种无铅的、具有高力学性能的及切削性能最好的铝合金，它有极好的抗蚀性、阳极化处理性能以及钎焊焊接性能。这种合金的切屑细、表面光度高、切削速度高。它的化学成分为0.4%~0.9%Si, 0.5%Fe, 0.3%~0.9% Cu, 0.35%Mn, 0.6%~1.2%Mg, 0.15%Cr, 0.15%Ti和0.9%~1.5%Sn. 在T8状态下合金的拉伸强度为280MPa, 长度为5cm的试棒的延伸率为10%. 这种合金的典型应用包括汽缸制动活塞、连接器、传动阀门以及液压系统部件。
⑽ 汽车配件哪些是铝铸件
恩，确实太多了，发动机部分如：油底壳，活塞，节温器，气缸体；变速器壳体；轮毂；保险杠内骨架（也叫：保险杠防撞杠）；螺丝；一些模块（也叫电脑板）；空调管等等都用到了铝铸件，以便减少车身重量；