宝马318i宝马318i汽车配件拆车件

① 二手车09款宝马318采用什么底盘

318I E46使用的是 2.0升 N42 双凸轮轴型发动机 听你描述像是 发动机缸盖壳油封(rocker cover gasket)漏油, 由于这款发动机纵向放置且缸头像排气歧管方向倾斜, 如果 缸盖壳油封漏油 油会渗漏到排气上, 遇热而冒烟 建议全面检查 发动机是否漏机油现象, 根据经验这款N42发动机 常漏油的 地方 有1 .缸盖壳油封 Rocker cover gasket. 2. 机油过滤器笼 油封 (有三个, 黑色塑料盖上一个, 过滤器容笼底座上两个) Oil filter housing gasket x 33. 油底壳 油封 Sump gasket4. 两个凸轮轴角度传感器 和 两个VANOS阀门 各有一个 O型 密封圈, 有时候也会漏 (Cam sensor oring x2, Vanos solenoid o ring x 2)5. 曲轴后油封(Crankshaft rear seal) 先把发动机外部漏机油的可能 排除,

② 请问买二手2009宝马318i敢买吗也请专业修车师傅看过了，没有大问题，只是外表刮插。保修期已

经常保养
定期换机油
主要是杀车
我说的是主要的

③ 宝马318i随车配件有什么

主要是应急三角架,千金顶，扳手,备胎。还有车辆使用说明书及保养手册,

④ 华晨宝马318i轿车加速不良

一辆行驶里程约19.2万km，搭载E46底盘和N46发动机的2004年华晨宝马318i轿车。该车正常行驶中仪表上的电子节气门EML灯突然点亮，加油发闷，发动机转速只能达到3000r/min。
检查分析：使用故障诊断仪GT1读取故障码，发现DME内存储了伺服电动机的故障码。使用GT1进行故障导航，提示更新发动机控制单元DME的程序，同时提示伺服电动机故障或伺服电动机控制继电器故障。检查伺服电动机控制继电器正常。曾经遇到过几例此类故障，最终是对DME进行编程后排除了故障，于是决定根据提示对DME编程升级。
连接DK收发器或OPS并使用SSS软件对DME进行编程，选择DME。编程＊更换软件，提示需要43min、 DME可继续编程63次。当编程进行到一半时，SSS显示屏右上角电压显示忽然出现问号，过了几秒电压显示忽然出现问号，过了几秒电压又恢复正常。编程时已经在发动机舱接上博世充电器，在行李舱接上蓄电池充电器。没过多久，SSS电压显示又出现问号，信号中断，编程自动结束退出。由于编程失效，只得再重新编程，重复操作，可是没过多久信号又出现中断，编程失败！此时用钥匙起动发动机已经无法着车，使用SSS继续重复编程，这时诊断仪已经无法列出措施计划，无法识别出发动机控制单元DME的软件版本，出现提示要求输入DME的7位零件号。
拆下发动机控制单元DME，在识别码下面有3个编号，2个小编号分别为7542274和7541459，一个大编号是7546340。随便选择以上一组数字输入后，点继续，此时出现提示要求输入基本控制单元的零件号。此基本控制单元是否为车身控制单元？查找电子配件目录ETK，输入底盘号，查得DME的零件号分别为7541460和7563329，车身控制单元ZKE的零件号为6944840，将以上编号分别输入，但是编程始终无法进行。向其他宝马“4S”店咨询，得到的建议是断电后再重新编程，仍然要求输入零件号，显然发动机控制单元DME内的数据已经全部丢失。
使用GT扫描全车，DME和变速器控制单元都无法进入，笔者分析是DME和变速器控制单元通信的CAN数据已经丢失，以致变速器控制单元无法识别。由于无奈，取出一套装有INPA和GT1 V44. 0软件的硬盘，首先接上INPA试图从全车编号（CODING）里自动识别出各控制单元，但操作无效。使用GT1 V44. 0进入设码编程，选择DME编程，共两项，分别是确定基本模块和对基本模块重新编程。首先确定基本模块，要求输入DME零件号，输入7546340后点继续，自动出现几排编号，第一排为7541459/7531849、7532786/7532787。然后退出选择对基本模块编程，按要求输入底盘号和零件号，最后开始编程，时间显示为52min。编程完后按照提示自动对防盗系统EWS匹配以及节气门和VVT调校等，完成后起动发动机可以着车。
着车后，仪表上的电子节气门EML灯仍然常亮，加油时仍然发闷，显然车辆已经恢复到维修前的状态。此时进入诊断，发动机控制单元DME和变速器控制单元GS都可以扫描，DME内的故障码仍为气门升程伺服电动机故障。按要求检测电动机及线路，测得VVTI M1接脚和WWT2M1接脚之间的电阻不到1Ω，分别测得VVT1 M1和VVT2M1与发动机搭铁之间的电阻均为50Ω，而标准值应为无穷大。
故障排除：更换气门升程伺服电动机，删除调校值，进行混合气调校，试车正常，确定故障排除。
维修总结：虽然笔者开始根据维修经验对DME进行编程，编程失败后导致DME数据丢失，使该车的故障颇费周折。但是我们也可以从此例故障的排除过程中了解到对DME进行编程的过程，也算是有一定收获

⑤ 宝马320后期零件维修是不是很贵

你好，宝马车的配件是比奔驰这个配件便宜了很多，这个不需要担心，即使到后期您的一年维修费用花在车上也就一万左右，这是不带保险的，希望我的回答能帮助到你，祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑥ 想买一辆宝马三系04款318i，看着很舒服，希望推荐一下，谢了，不知道这款车的配件好不好买，还有

作为高档运动轿车细分级别里最具驾驶乐趣的车型，此次上市的BMW 318i领先型，装配了与BMW 320i相同的经典四缸发动机，拥有宝马车型独特的动感、敏捷和杰出的操控性能，充分体现了BMW风格：修长的发动机盖，短前悬，50:50的车身比重，以及高档车传统的后轮驱动方式。 BMW 318i的2.0升四缸发动机采用双凸轮轴可变气门正时控制系统（Bi-VANOS），在低转速区就能到达强劲的扭矩输出，不仅为车辆提供强大的动力，还实现了更节油更环保的目标。其最大输出功率达100千瓦/136马力，最高车速208公里/小时，0-100公里加速为10.8秒，而耗油量仅为7.8升/100公里。 BMW 318i领先型为客户提供了丰富的配置，既确保了BMW独有的毫不妥协的纯粹驾驶乐趣，又突出了新一代BMW 3系高档运动轿车的精准市场定位。这些配置包括标配带手动换档方式的6档自动变速箱，动态稳定控制系统DSC，车载电脑，侧面撞击防护系统，后部驻车距离报警器，防爆轮胎，真皮座椅等等。 车型图片 基本参数 宝马3系 09款 318i领先型 车型名称： 宝马3系 09款 318i领先型 报价： 30.60万 品牌： 华晨宝马 级别： 中型车 发动机： 2.0L 136马力 L4 变速箱： 6挡手自一体 长×宽×高： 4531×1817×1421 车体结构： 4门5座三厢车 车身 宝马3系 09款 318i领先型 长度(mm)： 4531 宽度(mm)： 1817 高度(mm)： 1421 车重(Kg)： 1435 轴距(mm)： 2760 前轮距(mm)： 1506 后轮距(mm)： 1535 最小离地间隙(mm)： - 车身结构： 三厢车 车门数(个)： 4 座位数(个)： 5 油箱容积(L)： 63 行李箱容积(L)： 460 整车质保： - 发动机 宝马3系 09款 318i领先型 汽缸容积(cc)： 1995 排量(L)： 2.0 工作方式： 自然吸气 气缸排列型式： L 气缸数(个)： 4 每缸气门数(个)： 4 压缩比： 12 气门结构： DOHC 缸径： 84 冲程： 90 最大马力(Ps)： 136 最大功率(kW)： 100 最大功率转速(rpm)： 5750 最大扭矩(N·m)： 180 最大扭矩转速(rpm)： 3250 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic 燃油： 汽油 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 缸体材料： 铝 缸盖材料： 铝 环保标准： 欧IV 变速箱 宝马3系 09款 318i领先型 名称： 6挡手自一体 挡位个数： 6 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马3系 09款 318i领先型 驱动方式： 前置后驱 前悬挂类型： 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 5连杆后悬架 助力类型： 电动助力 底盘结构： 承载式 车轮制动 宝马3系 09款 318i领先型 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 备胎： 无

⑦ 宝马318i（E46）原装进口的二手车2001--2002的，如果要买的话都需要注意什么

车辆的保养记录，行驶里程数，是否在外面有修改过里程数和改装过，发动机是否有大修过。

建议买04年-06年的国产宝马，进口的配件费比较高，另外车辆太老了，修理费也变贵了。

⑧ 宝马318i加空气悬挂多少钱

当然A4好奥迪A4l2.0款输出高达180马力，动力澎湃，空间充裕，结合奥迪无与伦比的车身工艺，独有结构合理高自适应性的悬挂系统，中控有全新的车载导航系统，几乎是全气囊设计和ESP系统保证了车主的安全。加上那优雅异常的造型，实在是不二之选。想想看，奥迪A4的旗舰3.0款赢得了数十个国际汽车大赛的冠军，宝马有吗？有过吗？说实话，宝马318i不怎么样，宝马320在A4面前都是屎，动力和a4差远了，320才输出差不多156马力吧，318更是140不到，车声又重，操控？不懂车的人才说宝马操控好呢~另外谈保养维修提车速度的话，和奥迪差距不小。另外，开宝马也让人感觉这个人没有什么涵养，精神层次不够高。女士用迪奥，男士开奥迪，成功的选择。

⑨ 朋友买了辆旧的右方向盘的3系宝马，想把车子翻新改装，车子有十多年了，想把内衬挖空换新的，请问要多少钱

劝你一句，如此改装，费用极大，很不经济。还是右把子方向盘的，不好上路啊！如果你喜欢，稍微翻翻新，在场内开开玩玩就算了，别太花心思了。

⑩ 宝马318i这款车怎样

宝马新3系的入门级为318i车型，在本月初，宝马3系又迎来了318i进取型的加入，目前在售的318i车型分为进取型和领先型两款车型。318i进取型更低的价格门槛，增加了与同级车比拼的优势。下面，我们就与销售专家一起来了解新加入宝马新3系中的这款“小弟弟”车型。宝马新3系的入门级车型318i系列分为进取型和领先型，售价分别为28.3万元和30.6万元。两车相比在外观上并无区别，那么相差2.3万元的差价到底体现在哪呢？我总为您找出了两车总共四处的不同。 从表格中看出，宝马318i进取型与宝马318i领先型的不同主要体现在了内饰颜色和座椅上，进取型看起来比较传统，而领先型比进取型的设置则更加人性化。 宝马318i进取型的内饰颜色为浅灰色，视觉效果看起来非常舒适，很适合家用。中间金属感极佳的银色哑光设计，为内饰增添了少许的运动气息。318i领先型则是黑色内饰，动感十足。 宝马318i进取型全车座椅为浅色织布面料，而且侧身包裹性很强，只是车座一旦染上污渍会很难去掉。318i领先型为白色皮质材料，与全黑的内饰形成强烈的视觉反差。 在座椅调节方面，宝马318i进取型与318i领先型也有很大的不同。进取型的座椅调节是传统手动调节的，前调节把为坐垫调节，后调节把为靠背调节。318i领先型为电动六向调节，而且还带了2组主驾座椅位置记忆功能键，比318i进取型提高了一个档次。 318i进取型既然是3系中的入门车型，便宜必然有便宜的道理，所以在配置方面消费者就不要太“贪”了。318i进取型的前车头没有安装泊车辅助雷达，前大灯也只是普通的卤素大灯，并没配备上亮度和透光性更好的氙气大灯，不过宝马的天使眼“专利”还是有的。 转到车尾，在后保险杠上装有4个泊车辅助雷达探头，保证了车主在倒车时的准确度。在后车窗的上部，安装了LED的高位刹车灯，为车主提供了更高效的安全保障。尾灯的变化很明显，原先白色倒车灯的不规则形状已经被改成了线状，尾灯与高位刹车灯一样都是LED的。 318i进取型与新3系其他车型一样，拥有超大的后备箱开启角度，为车主存拿物品提供了更为有效的方便。掀开底盖，318i进取型没有配备备胎，这是为什么呢?大家不要误会，因为宝马新3系全部配备了零胎压可续航的马牌轮胎。在您车胎受损的情况下，保证您可以行驶到最近的汽车修理厂。宝马新3系的蓄电池放在后背箱的右侧，使前后重量比例更加接近50:50的黄金比例。 宝马318i进取型的方向盘为三幅式设计，并且上面集成了多功能按钮，按钮离方向盘边缘的距离正合适，驾驶员操作起来非常方便，丝毫不感觉到费劲。318i进取型的方向盘可以上下调节，调节杆位于方向盘左侧灯光控制杆的下方。 宝马318i进取型的中控台非常简单，第一次开宝马的人不用看说明书就能明白各个按键的功效。中控台上方为空调出风口，下方是单碟CD音响系统以及空调的操作区。宝马全车系配备了DTC稳定系统，DTC的开关键与中控锁按钮并列的排在警示灯按键下方。 宝马全系轿车都提供了智能钥匙，车主携带钥匙就可进出车辆不需要再像其他车型那样遥控开启车门。点火时按住钥匙孔上边的点火开关即可，关闭时操作方式相同。 在方向盘左侧的大灯开关下面，318i进取型为车主配备了一个小型的储物盒。虽然看着小，但是拉开后发现，储物盒里面的空间还是可以的，非常深，叠着放三个手机是没问题的。 灯光调节杆和雨刷调节杆与大多数车辆一样，对称的分布在方向盘的后方，操作起来很上手。在左侧的灯光调节杆上，还集成了调节仪表盘上行车电脑信息的上下拨钮，操作方便。 宝马318i进取型搭载了6速手自一体的变速器，档把上配有银色装饰作为点缀，在提高档次的同时又增加了少许的运动气息。6档手自一体变速箱各档位清晰，不容易出现乱档现象。 手刹位置也与大多数车辆一样，位于变速器把手和前排储屋盒中间。318i进取型采用的是传统的手动机械式手刹，手刹各档位清晰，而且力度也比较轻盈，操作起来非常省力。 在变速器档把的前方是为爱烟人士提供的烟灰缸，烟灰缸盖采用的是按触式开启方式，非常方便。虽然烟灰缸与档把位于同一平面上，但是并不会因为档把在前面而出现“打手”现象。 318i进取型装配了大尺寸的天窗，让车主在驾车的过程中感觉到更加的惬意。天窗的遮阳板推拉非常省力，操作起来极其轻松。 在车内后视镜的上方是前排阅读灯控制面板，同时天窗的开启按钮也被集成在上面。阅读灯为下按式按钮，天窗则是采用了无极一键式按钮开关，操作简单易懂。 宝马318i进取型的后排没有空调出风口，取而代之的是一个很深的储物盒和一个烟灰缸。储物盒的内部空间很大，烟灰缸也满足爱烟乘客的需求。 总结:作为宝马新3系的入门车型，宝马318i进取型的配置虽然没有同系其他车型的高，但是在日常行驶中也是足够用了，28.3万元全系最低的价格也算是与这个配置等级相匹配了。如果您是一个宝马的忠实迷，对配置方面也是没有太高的要求，那么这款318i进取型是非常适合您的。