汽车原厂油漆比维修喷漆好吗

1. 为什么补漆再好也比不上原厂

汽车被划刮掉漆，很多人都很心疼，因为补得漆再好，也比不上原厂的漆，主要是因为喷漆工艺环境、油漆质量和原厂漆的唯一性三方面。

首先，取决于原厂漆的唯一性。原漆因其独特性而珍贵，原漆共有5层，即磷化膜、电脉冲层、彩色漆层、中间漆层和清漆层。原漆和后修补漆的区别在于，汽车的磷化和电泳只能由汽车制造商完成，而不能由任何其他改装车间、修理车间或4S车间完成。他们能修复的只有最上面的三层，即中间涂层、彩色漆层和清漆层。

最后，车漆本身的质量也有差异。原装车漆的质量得到保证，其原材料、耐腐蚀性、附着力和耐擦伤性均通过相关部门的技术认证。然而，修车厂的车漆质量不同，价格不同，质量也不同。因此，普通车漆的质量确实不如原来的车漆。

2. 4s店喷漆和原厂漆相比，两者有多大的区别

原厂漆跟后补漆的区别就在于汽车的磷化层跟电泳层，只有汽车制造厂商能做，其他的任何修理厂4S店都是做不到的，他们所能够修复的只是最上面的三层，也就是中涂层，色漆层跟清漆层。浸入电泳液中，此时车身为阴极，电泳涂料会在一定电压的作用下，将带有正电荷的涂料离子移动到车身表面，并在碱性的作用下产生不可溶解的物质，最终在车身表面形成一层保护膜。

汽车成型前在车厂烤漆温度很高，能是车漆更硬，而后期喷漆烤漆呢，温度就达不到了，其实能达到烤漆温度，可是不敢温度太高，毕竟车内有各种线路，温度太高会伤害原车线路！价格比较贵，300块钱一副漆消费者都哭爹喊娘，烤漆不低于800元一副漆，包括保险公司理赔都不是赔烤漆价，9.9成修理厂4S店都不会去做烤漆，都焗漆，有些塑料件还真不能烤漆！像门板、机器盖等部件可以单独拆下烘烤，但是别忘了这些部件在车厂里都是会过电泳池的，修理的时候绝对不会具备再过电泳池的条件，因此说修复的车漆几乎不会达到原厂的水平。

颜色上面4s店有原厂的色号进行调漆，漆面色差较小，外面的汽修店没有原厂油漆色号和不知道原厂油漆的品牌。某些颜色在喷涂后会产生一定的色差，当然是4s店也会产生一定的色差。

3. 汽车后喷漆和原车漆有何区别，为何说后喷漆不行

汽车后喷漆和原车漆有何区别，为何说后喷漆不行？

每天开车，小刮小蹭基本是不可避免的，剐蹭了就会伤漆，漆面损坏，既影响了车辆的美观，时间久了车子也会生锈，所以就需要补漆。而后补的漆的寿命往往会比较短，存在色差等各种问题，那么原车漆和后补漆差别在哪里呢？

首先是油漆的质量有差别，原车漆是经过工厂涂装技术部门认证了的漆，附着力、耐腐蚀性、耐磨性都非常好。维修厂的漆质量差别还是很大的，同一个部位不同修理厂的报价也会有很大差别，因为漆的质量不一样，进价就不一样，所以喷漆不能只图便宜。

所以车上的小刮小蹭，若是面积很小，不太影响美观，可以先不补漆，考虑补漆笔或者用4S店已经调好的漆点一下，防止生锈。因为若是做喷漆，即使面积很小，为了防止色差太明显，也需要喷一整个面。比如车门上有一点划伤需要喷整个车门，前机盖上有就需要喷整个前机盖，所以还是不太划算的。但若是刮蹭面积较大，那是必须要重新喷漆的，要不然年审都过不了，有变形需要整形的，那也必须得重新喷漆。

4. 汽车喷漆后和原厂漆有区别吗

原车漆和普通漆的区别

汽车生产线上喷涂的车漆分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。

电泳层是“底子”，直接附着在这个金属车身上，作用是防腐蚀。

中涂层涂在电泳层上。施工时，整个车身框架完全浸入装满油漆的大池子，然后通电，这个过程就叫电泳。中涂层起保护电泳层的作用，能提高防腐性。同时为其外面的漆层提供更好的附着性。

色漆层决定了我们看到的车身的颜色。中涂层质量的好坏直接影响了色漆的附着。

最外面的是清漆层。其主要的作用就是保护色漆，提高硬度，防止被小的剐蹭划伤，具有一定的防腐蚀作用。

后补的油漆没有电泳层

后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层，只补色漆层和清漆层。也正因如此，才会导致附着力差等一系列的问题。最终，经过一段时间，色差就出来了。

在“其它条件”相同的情况下，如果施工步骤都是一样的，那时间长了也不会有色差。因为所有的漆面都经历相同的环境，要变色会一起变色，也就显得没有色差了。如果把两辆相同的车型放在一起对比的话，新车和用了几年的车肯定会有色差的，即便旧车是全车原厂漆。但是，“其它条件”也不可能相同，这会导致后补的漆在经过一段时间后，色差会更明显。

施工工艺不同

汽车生产线在对车体进行喷漆时都是机械手臂作业，喷涂量均匀，还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。那时，整车只是一个框架，发动机和内饰等其它部件都没有装配，所以能用高温烘烤。而汽车出厂后再补漆，内饰和其它部件是无法经受住高温的。另外，汽车生产线上的无尘级别比4S店或修配厂要高出太多太多了。因此，喷涂质量自然不如原厂。

综上所述，后补的漆质量的确不如原车的好。一些修配厂打着所谓的原厂漆的旗号，实为偷换概念。漆有可能和原厂一样，但施工质量不可能和原厂一样。所以，很多车友的原车漆被剐坏甚是心疼也就理所当然了。

剐蹭补漆要视具体情况而定

如果伤痕较浅，可以先采用抛光的方法尝试处理。

前后保险杠为塑料材质，即便露底漆也不会出现锈蚀的情况，如果您觉得无谓不补也可以，可尝试使用补漆笔进行简单修复。

其它部位如果已经露底漆就要及时处理，否则会出现锈蚀的情况。放任不管，一旦锈穿，维修成本将会非常高。

整车抛光需谨慎

车在使用一段时间后，可能会出现一些细小的划痕和色泽变差的情况。此时，整车抛光可以使原车恢复一定的光泽度，看起来更接近新车。

抛光就是把车漆最外面较旧的部分打磨掉一层，因此如果频繁抛光会使清漆层变薄甚至磨没，反而使车色和光泽更差。所以很多时候都是开了很多年还要继续开的车，才会选择整车抛光一次。

5. 喷漆到底比原车漆要差多少，钣金对车有影响吗，求心里慰藉

楼主的问题比较多，分开回答下把，首先是喷漆问题。

大家都知道一般市场上常见的漆面有3种：普通漆，金属漆和珠光漆。从左到右价格越来越贵，漆面工艺以及效果也就越好，我们修复的成本也就越高，那么如果我们修复完漆面效果跟原车漆一样吗？

希望可以帮到你~

6. 汽车维修喷漆后质量是不是比原装差很多

你好，差距是有点，但不会差很多【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 4s店全车喷漆和车原装漆质量一样吗

任何场所的喷漆和原厂车漆都会有差别，漆的结构、作业方式、交联环境都有非常大的不同，喷漆的寿命比较原厂车漆会短，喷漆的效果主要看调漆、喷漆环境、工人的技术水平，调漆看着简单，调好却不容易，复杂的车漆用颜色代码，加电脑分析调色，简单的人工添加色母对比调色，一点一点的调试，调漆不可能与原厂车漆吻合，但用肉眼基本看不出色差。