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汽车原厂油漆比维修喷漆好吗

发布时间: 2021-09-12 16:38:49

1. 为什么补漆再好也比不上原厂

汽车被划刮掉漆,很多人都很心疼,因为补得漆再好,也比不上原厂的漆,主要是因为喷漆工艺环境、油漆质量和原厂漆的唯一性三方面。

首先,取决于原厂漆的唯一性。原漆因其独特性而珍贵,原漆共有5层,即磷化膜、电脉冲层、彩色漆层、中间漆层和清漆层。原漆和后修补漆的区别在于,汽车的磷化和电泳只能由汽车制造商完成,而不能由任何其他改装车间、修理车间或4S车间完成。他们能修复的只有最上面的三层,即中间涂层、彩色漆层和清漆层。

最后,车漆本身的质量也有差异。原装车漆的质量得到保证,其原材料、耐腐蚀性、附着力和耐擦伤性均通过相关部门的技术认证。然而,修车厂的车漆质量不同,价格不同,质量也不同。因此,普通车漆的质量确实不如原来的车漆。

2. 4s店喷漆和原厂漆相比,两者有多大的区别

原厂漆跟后补漆的区别就在于汽车的磷化层跟电泳层,只有汽车制造厂商能做,其他的任何修理厂4S店都是做不到的,他们所能够修复的只是最上面的三层,也就是中涂层,色漆层跟清漆层。浸入电泳液中,此时车身为阴极,电泳涂料会在一定电压的作用下,将带有正电荷的涂料离子移动到车身表面,并在碱性的作用下产生不可溶解的物质,最终在车身表面形成一层保护膜。


汽车成型前在车厂烤漆温度很高,能是车漆更硬,而后期喷漆烤漆呢,温度就达不到了,其实能达到烤漆温度,可是不敢温度太高,毕竟车内有各种线路,温度太高会伤害原车线路!价格比较贵,300块钱一副漆消费者都哭爹喊娘,烤漆不低于800元一副漆,包括保险公司理赔都不是赔烤漆价,9.9成修理厂4S店都不会去做烤漆,都焗漆,有些塑料件还真不能烤漆!像门板、机器盖等部件可以单独拆下烘烤,但是别忘了这些部件在车厂里都是会过电泳池的,修理的时候绝对不会具备再过电泳池的条件,因此说修复的车漆几乎不会达到原厂的水平。

颜色上面4s店有原厂的色号进行调漆,漆面色差较小,外面的汽修店没有原厂油漆色号和不知道原厂油漆的品牌。某些颜色在喷涂后会产生一定的色差,当然是4s店也会产生一定的色差。

3. 汽车后喷漆和原车漆有何区别,为何说后喷漆不行

汽车后喷漆和原车漆有何区别,为何说后喷漆不行?

每天开车,小刮小蹭基本是不可避免的,剐蹭了就会伤漆,漆面损坏,既影响了车辆的美观,时间久了车子也会生锈,所以就需要补漆。而后补的漆的寿命往往会比较短,存在色差等各种问题,那么原车漆和后补漆差别在哪里呢?

首先是油漆的质量有差别,原车漆是经过工厂涂装技术部门认证了的漆,附着力、耐腐蚀性、耐磨性都非常好。维修厂的漆质量差别还是很大的,同一个部位不同修理厂的报价也会有很大差别,因为漆的质量不一样,进价就不一样,所以喷漆不能只图便宜。

所以车上的小刮小蹭,若是面积很小,不太影响美观,可以先不补漆,考虑补漆笔或者用4S店已经调好的漆点一下,防止生锈。因为若是做喷漆,即使面积很小,为了防止色差太明显,也需要喷一整个面。比如车门上有一点划伤需要喷整个车门,前机盖上有就需要喷整个前机盖,所以还是不太划算的。但若是刮蹭面积较大,那是必须要重新喷漆的,要不然年审都过不了,有变形需要整形的,那也必须得重新喷漆。

4. 汽车喷漆后和原厂漆有区别吗

原车漆和普通漆的区别

汽车生产线上喷涂的车漆分为四层,分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。

电泳层是“底子”,直接附着在这个金属车身上,作用是防腐蚀。

中涂层涂在电泳层上。施工时,整个车身框架完全浸入装满油漆的大池子,然后通电,这个过程就叫电泳。中涂层起保护电泳层的作用,能提高防腐性。同时为其外面的漆层提供更好的附着性。

色漆层决定了我们看到的车身的颜色。中涂层质量的好坏直接影响了色漆的附着。

最外面的是清漆层。其主要的作用就是保护色漆,提高硬度,防止被小的剐蹭划伤,具有一定的防腐蚀作用。

后补的油漆没有电泳层

后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层,只补色漆层和清漆层。也正因如此,才会导致附着力差等一系列的问题。最终,经过一段时间,色差就出来了。

在“其它条件”相同的情况下,如果施工步骤都是一样的,那时间长了也不会有色差。因为所有的漆面都经历相同的环境,要变色会一起变色,也就显得没有色差了。如果把两辆相同的车型放在一起对比的话,新车和用了几年的车肯定会有色差的,即便旧车是全车原厂漆。但是,“其它条件”也不可能相同,这会导致后补的漆在经过一段时间后,色差会更明显。

施工工艺不同

汽车生产线在对车体进行喷漆时都是机械手臂作业,喷涂量均匀,还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。那时,整车只是一个框架,发动机和内饰等其它部件都没有装配,所以能用高温烘烤。而汽车出厂后再补漆,内饰和其它部件是无法经受住高温的。另外,汽车生产线上的无尘级别比4S店或修配厂要高出太多太多了。因此,喷涂质量自然不如原厂。

综上所述,后补的漆质量的确不如原车的好。一些修配厂打着所谓的原厂漆的旗号,实为偷换概念。漆有可能和原厂一样,但施工质量不可能和原厂一样。所以,很多车友的原车漆被剐坏甚是心疼也就理所当然了。

剐蹭补漆要视具体情况而定

如果伤痕较浅,可以先采用抛光的方法尝试处理。

前后保险杠为塑料材质,即便露底漆也不会出现锈蚀的情况,如果您觉得无谓不补也可以,可尝试使用补漆笔进行简单修复。

其它部位如果已经露底漆就要及时处理,否则会出现锈蚀的情况。放任不管,一旦锈穿,维修成本将会非常高。

整车抛光需谨慎

车在使用一段时间后,可能会出现一些细小的划痕和色泽变差的情况。此时,整车抛光可以使原车恢复一定的光泽度,看起来更接近新车。

抛光就是把车漆最外面较旧的部分打磨掉一层,因此如果频繁抛光会使清漆层变薄甚至磨没,反而使车色和光泽更差。所以很多时候都是开了很多年还要继续开的车,才会选择整车抛光一次。

5. 喷漆到底比原车漆要差多少,钣金对车有影响吗,求心里慰藉

楼主的问题比较多,分开回答下把,首先是喷漆问题。

大家都知道一般市场上常见的漆面有3种:普通漆,金属漆和珠光漆。从左到右价格越来越贵,漆面工艺以及效果也就越好,我们修复的成本也就越高,那么如果我们修复完漆面效果跟原车漆一样吗?

希望可以帮到你~

6. 汽车维修喷漆后质量是不是比原装差很多

你好,差距是有点,但不会差很多【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

7. 4s店全车喷漆和车原装漆质量一样吗

任何场所的喷漆和原厂车漆都会有差别,漆的结构、作业方式、交联环境都有非常大的不同,喷漆的寿命比较原厂车漆会短,喷漆的效果主要看调漆、喷漆环境、工人的技术水平,调漆看着简单,调好却不容易,复杂的车漆用颜色代码,加电脑分析调色,简单的人工添加色母对比调色,一点一点的调试,调漆不可能与原厂车漆吻合,但用肉眼基本看不出色差。

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