汽车空调维修检测仪表

⑴ 汽车空调加氨仪表怎么看带图

看他上边的压力显示值就行了啊 没别的 看外圈 就都是外圈 内圈就都是内圈

⑵ 汽车空调怎样检测

汽车空调不制冷故障

汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。

一、感官检查法：

1.压缩机运转状态：

①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

②压缩机内部是否有噪声。

噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

③压缩机离合器是否打滑。

2.冷凝器及风扇状态：

①冷凝器散热片是否被尘土覆盖

如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

②冷凝器风扇是否运转良好。

3.鼓风机风扇运转状态

使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

4.制冷剂液量的检查

①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

②检查各装置连接处和接缝是否有油污

在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）

5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常

（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。

二、仪表检测法

这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：

低压端 高压端
R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2

1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。

原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。

处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。

2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。

原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。

处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。

3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。

原因：制冷剂填充过量。

处理：排出多余制冷剂，使压力达标。

4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。

原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。

处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。

5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。

处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。

6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。

原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。

处理：更换压缩机。

7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。

原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。

处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。

⑶ 汽车空调拧不到吹脸位置维修需要撤仪表盘吗

尼桑NV200制冷开关在仪表盘上，仪表盘下有管路风机控制器等，要是有故障必须拆开。

⑷ 怎么自己检测汽车空调故障

一、感官检查法：
1、压缩机运转状态：
（1）传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

（2）压缩机内部是否有嗓声
嗓声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

（3）压缩机离合器是否打滑

2、冷凝器及风扇状态：
（1）冷凝器散热片是否被尘土覆盖

（2）冷凝器风扇是否运转良好

3、鼓风机风扇运转壮态

使用机在 低、中、高 三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，
则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

4、制冷剂液量的检查

（1）通过观察窗如看到大量的气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

（2）检查各装置过接处和接缝是否是油污
在过接处和接缝有油污，表明该处有制冷剂泄露，应重新紧固或更换零件。（可用检漏仪）

5、暖通阀和热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常。（注：若压缩机离合器不能吸合、鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能动转等等，应先进入电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路和短路、控制单元等）

二、仪表检查法

这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷剂装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kh/cm2）起动发动机，维持1500rpm,鼓风机转速设在最高档，冷气设在最大位置，处于“再循环“状态。正常读数为：

R－－-134a 低压：1.5-2.5kg/cm2 高压：14-16kg/cm2
R－－-12 低压：1.5-2.0kg/cm2 高压：13-15kg/cm2

1、高压侧与低压侧压力表指示值低，通过观察孔可见气泡。

原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补充。
处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补充制冷剂。

2、低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液瓶前后管路有温差，严重时，储液瓶管路前后有霜。

原因：膨胀阀或低压管阻塞，储液瓶或高压管路阻塞；膨胀阀压力，针阀完全关闭。
处理：清除或更换相关部件和储液瓶，若压力泡漏气，更换膨胀阀。

3、高、低压2侧，压力表均指示比标准高，冷凝器械排出侧不热。

原因：制冷剂填充过量。
处理：排出多余制冷剂，使压力达标。

4、在高、低2侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。

原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）
处理：重新抽空加注、如仍有上述症状，更换储液瓶及压缩机油。

5、高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。
处理：检查和重新接好压力泡和更换膨胀阀。

6、低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，2侧压力立即趋于平衡。

原因：压缩机阀、活塞环损坏，不能有效压缩。
处理：更换压缩机。

7、在低压与高压2侧，压力表指示值波动。

原因：由于干燥器超饱和，制冷剂中的潮气不能去除，使膨胀阀中的针阀不能冻结，引起冰堵，当制冷剂不在循环时，冰被周转热量解冻在冻结成冰，这一过程反复循环。
处理：更换储液瓶及压缩机油，重新抽真空加注

⑸ 汽车空调系统检查项目包括哪些如何实施

在对空调系统进行检修时，应对温度、制冷剂循环状况、压缩机传动带和压力进行测试和观察。

1.温度检查

在进行温度检查前，首先要热机，并使发动机转速保持在3000r/min，盖好发动机罩，打开空调控制开关使鼓风机开到最大风量（外部进空气），同时打开所有的通风口。

在制冷系统工作3min之后，测定中央通风口的温度和外界温度，然后根据测得并绘制温度曲线。

2.制冷剂循环状况检查

通过干燥罐视窗检查制冷剂的循环状况，同时可以对系统中制冷剂的数量进行粗略的检查。起动发动机，打开空调系统，使发动机在高怠速（1500～2000r/min）状态下运转5min后，观察干燥罐视窗。如果液体正常流动，则说明循环正常；如果液体不流动，则应当检查系统的密封性并予以修复；如果出现气泡，则说明缺少制冷剂，应当检查系统的密封性并予以修复，然后再添加合适的制冷剂；如果出现乳白状气泡，则说明制冷系统的湿度过大。如图4-174所示。

图4-175压缩机传动带检查

4.压力检查

压力检查是一种用歧管仪表查找故障部位的方法，其前提条件是发动机转速为1500r/min；鼓风机转速处于高速状态；温度控制开关置于最冷位置。

在安装歧管仪表时，应关闭高压手阀和低压手阀，然后将注入软管连接到加注阀上，将低压软管接到低压加注阀上，高压软管接到高压加注阀上，最后用手拧紧软管螺母。在安装的过程中需要注意的是，不能将压缩机机油涂到连接座圈上。

安装好歧管仪表后即可获得歧管仪表的压力读数，根据这些读数可以进行相应的空调系统运转状况分析。需要说明的是，仪表的读数由于环境温度条件可能会略有变化。

⑹ 维修汽车空调鼓风机要拆仪表台吗

你好
不需要拆仪表台【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑺ 修理汽车空调鼓风机要拆仪表台吗

根据情况
打开空调系统，鼓风机不工作。
故障检修：对空调控制面板进行检查，结果各按钮指示功能和显示屏显示功能都正常。操作鼓风机按钮并对风量进行调节，鼓风机始终不运转。对空调系统进行自诊断，结果没有故障码。在仪表台下方找到鼓风机，对鼓风机进行通电试验，鼓风机能够高速运转。检查线路连接情况，没有问题。找到鼓风机电压调节器，拔下线束插头，检查电源线和接地线，都正常。插好线束插头，操作鼓风机按钮，同时测量鼓风机电压调节器的两根信号线电压，结果没有变化。打开鼓风机电压调节器，发现内部有一个熔丝烧断。更换鼓风机电压调节器，故障彻底排除。
鼓风机电压调节器用于控制鼓风机工作电流，从而控制鼓风机转速。正常情况下，鼓风机电压调节器的信号线电压随着鼓风机按钮的操作指令而变化，因此，通过测量该信号线电压即可判断出故障原因。本例故障比较特殊，当鼓风机电压调节器损坏之后，空调控制面板不再向鼓风机电压调节器输出指令信号，因此鼓风机电压调节器的信号线没有电压。也就是说，信号线电压消失不是空调控制面板有问题，而是鼓风机电压调节器损坏，在维修工作中要特别注意，防止误判。

⑻ 汽车仪表边的空调健显示clean什么意思

汽车仪表边的空调健显示clean的意思：清扫过滤网

clean读法 英[kliːn]美[kliːn]

adj.干净的；纯洁的；完全的；空白的；正当的；精准的

adv.完全地

n.清洁

v.打扫；清扫；擦，刷

例句

1、The room is tidy and clean.
这个房间整洁又干净。

2、An unlaced shoe may be perfectly clean, but is not tidy.
未系鞋带的鞋可能是很干净的,但不能算是整齐的。

短语

1、clean game 把猎物拾掇干净

2、clean grain 把谷物里的杂物去掉,扬场

3、clean one's shoes 把鞋子刷干净

4、clean the blackboard 把黑板擦干净

5、clean the classroom 打扫教室

(8)汽车空调维修检测仪表扩展阅读

词语用法

1、clean用作动词的基本意思是“使清洁; 变干净”,指通过洗、扫、掸等手段以清除异物,引申可作“清扫”解。

2、clean可用作及物动词,也可用作不及物动词。用作及物动词时，跟名词或代词作宾语；用作不及物动词时,意思是“洗净,打扫干净”,有时主动形式可表示被动意义。

3、cleanof表示“洗去…”; 接out,可以表示“打垮”,为美国俚语; 接up作“收拾整洁; 打扫,整顿”解,后面可以接要被清扫掉的物体,也可以接要使之干净、整洁的对象,在口语中,可以表示“发财”。

词汇搭配

1、clean a wall of paint 去掉墙上的油漆

2、clean a wound 把伤口洗净

3、clean fish 把鱼拾掇干净

4、clean flues 打扫烟道

5、clean fowl 把家禽拾掇干净

⑼ 汽车电路维修仪表检查法

你好，仪表检查法：对于现代汽车的电子元件及各类线圈而言，故障诊断主要依靠仪表（通常指万用表）检查。仪表检查虽有高效、准确的优点，但要求操作者必须熟练掌握仪表的使用方法及被检元件的技术标准，才能对被检元件的技术性能做出准确的判断。