汽车拆开后不维修还收费吗

⑴ 车辆拆损怎么收费 二级修理厂收15%吗

不合理，首先定损是不要钱的，如果保险公司收定损费，那你直接投诉保险公司，
拆损是有的修理厂想留你的车修，你不愿意在他那修，他就要收费，这个费用还是只能通过保险公司协调，拆车之前看他们有没有告知你需要付钱，如果没有的话，你可以不在收费的修理厂修车

⑵ 汽车在保修期内维修要钱吗

需要分情况，正常情况保修期内的非消耗件维修免费。如果是消耗件的损坏则需要自费的。

⑶ 汽车没过保修期去店维修要钱吗

只要是在保修期内.但相关损坏部件要确保没有经过维修处理,否则4S店是不认可的.还有的就是看你保修的是什么部件,橡胶件一般为三到六个月,总成件随车两年或有限公里数内.油漆一般都在三年.具体的还看您车辆手册上的具体事项。

⑷ 汽车修理有收费标准吗

按照《中华人民共各国国家标准》及《汽车维修企业的开业条件》规定，汽修业开业条件按汽车修理规模大小，共分三种资质，一类，二类，三类。其中一类资质的修理厂定义为从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理，也就是说其作业内容包含有汽车大修、总成修理，汽车维护，汽车小修。 二类企业定义为从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。 三类企业定义为专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。 开业条件中有设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等。在所有这些条件中，只有设备条件单独列项，可以看作是作为必备要求。 事实上，正是对于设备的分级要求，决定了一类二类三类企业的分别以及相关取费标准的分别。一类企业要求要有试验、检测与诊断设备，通用设备，计量工具和主要手工具；二类企业跟一类企业有些相近；三类企业没有要求检测设备，只要求与专项修理相关的设备。 由于一二三类企业投入不同，规模不同，资质不同，缴税费率不同，所以收费标准也会不同。 各修理厂的各项收费标准，在开业之初便上报交通局。由交通局根据国家行业相关规定，依据同行业普遍价格，进行审定。审定的结果，要企业明码实价来执行。并且要求所有企业把价格表列好表格，挂在墙上，让消费者一眼可以看到。 与一般人想象的相反，企业自报的各项修理价格并不高，主管部门交通局要管的是过低的价格。因为，按照行业标准，每一行费用都取得清楚明白，哪个企业如果收取过低，一定在操作上不太规范，或者偷工减料，或者投机取巧，还会造成行业恶性竞争，造成修理质量下降，让行业不能健康发展，最终损害的是消费者的利益。 关于维修收费，国家规定是由定额工时费和实耗材料费（含管理费）组成。 按照国家定额，每一项修理都有相应的经过严格审核的标准，相同的车型工时价格相同，不同的车型工时价格不同。一般来说，车型越高档，工时价格越高。 不同的企业（一二三类型企业都按此标准执行）都执行此价格标准。 但是近年来，随着科学技术的进步，以及维修设备大量的更新换代，实际中已很少执行此定额标准。

⑸ 维修车子修一半没修好，需要支付费用吗

如果是修理人员没失误导致的，那就不付钱，反而要他们赔偿。如果是客观原因，车子本来就修不好了，那么应该相应的支付一定费用。

⑹ 汽车4s店维修要钱吗

第一次新车首保是免费的，往后其他的都是要收费的，这里收费指的是正常保养所用的材料费，工时费，机油，机芯，汽芯，空滤，养护品，等等，三保范围之内的配件更换和维修不收任何费用，有车辆厂家负担，建议你新车的话还是到4S店里保养，为以后三包索赔作铺垫，到外面保养费用低了但是坏件了，没人替你买单，要是老车了，无所谓了，那都可以！

⑺ 汽车质保期出现问题维修要收费吗

一般不是质量问题的都要收费的，而且只要是换零件那么基本都收费。

⑻ 车辆召回维修要收费吗

召回不等于退货：
说白了，其实召回就是免费维修，只不过汽车的毛病是先天的，修好后汽车还会返还给车主，如果有巨大缺陷则会给车主退换车辆，但一般情况下，除非是遇到重大缺陷的召回事件，比如史上最大规模的高田安全气囊召回事件，否则退车和换车的情况极为少见。

⑼ 车零部件在保修期范围内维修要不要钱

您好，易损配件都不在保修范围内的，比如全车胶套，离合器四配套，这个需要看你的维修手册，上面写的很清楚，什么配件保多长时间，希望能帮到您

⑽ 汽车修理没修理只拆看发现问题要钱不

这个问题看起来简单，给不给钱并不重要，主要是怎样运用价值观的问题。
首先修车属于一种有知识、有技术、有经验、有体力、有设备的综合有偿服务，既然人家为你提供了服务，车主理应付费给人家。
汽车修理，能准确发现故障找出原因，是整个修理过程最重要的环节，这个环节修理工需要付出知识、经验、设备等，到了修理环节只需要技术和体力相对简单多了。
如同人去医院看病一样的道理，很多病症，在确诊上的花费要高于治疗的费用。
反过来认识，如果修理工有足够的知识、经验、诊断仪器根本就不需要对汽车进行拆卸，即可准确判断故障。
既然用拆卸的办法去找出故障原因，说明修理工的知识、经验、诊断仪器的不足，用车主的故障积累了自己的经验，应该付给车主学费才对，如果这样较真，岂不乱了套。
本人自己就是行家，也会常到修理厂修车，遇到你说的情况，肯定要付钱的，因为这是对人家服务的一种尊重。