汽车配件业务员有前途

㈠ 2019年汽车配件销售行业前景如何 发展趋势是什么

趋势大方向:

第一变：电动化

汽车电动化一直是我国的战略，2017年以来电动汽车发展迅速，即便是在车市遭遇寒冬的年份，新能源汽车的销量依然能保持增长。而进入2019年以后，各传统汽车厂商都开始储备新能源汽车技术，这些车企经历了寒冬，在双积分的压力，新能源汽车应用政策的刺激下纷纷意识到新能源汽车是已经定型的大势所趋。就连汽车巨头大众，也正快速扩充电动汽车的性能，前不久大众和宁德时代签订了合作协议，预计大众在2019年每月都出新车。除此之外，丰田，奔驰，沃尔沃，Jeep,宝马等巨头车企也纷纷提速上市电动车。在国六实施之际，在限牌限号的压力下，人们对新能源车的接受度上升，把购买新能源车纳入了购车计划，但苦于市场上新能源车型不够丰富，对技术信心不足等一直处于观望状态。对这部分人来说，2019年是值得期待的一年。

第二变：智能化

在各互联网大佬的年终总结中，多次提到“下半场”这个词，他们认为过去几年的移动互联网是网络时代的上半场，而从今年开始正式进入下半场。

下半场是产业互联网时代，也就是物联网，在万物互联的时代，汽车作为载体的智能出行工具，一部移动的手机，是产业互联网对汽车的定义。

2019年后的汽车，将不再是车里装了个平板，看看电影玩玩游戏，自动驾驶也不止于花哨而并不实用的智能安全和辅助系统，真正的智能汽车将逐渐成形，自动驾驶也是指日可待。

第三变：共享化

之前小编已经发布文章详细讲了共享化生态的火热，主机厂，出租车公司以及互联网科技公司都往共享领域转型，这前赴后继的局面印证了共享化模式的发展前景。除了直接的表象，在城市承受能力局限，空气污染，交通拥堵等社会问题的压力之下，共享汽车似乎是不可或缺的一种商业模式。而且在今天已经有很多人综合个人牌照难得，公共交通便利，预约专车方便等原因延缓或放弃了购车需求，这样的人以后会越来越多，共享模式也是下半场的一个风口。

㈡ 汽车配件业务员好做吗

心诚直销网是骗子，里面全是套路，骗自己员工，卖次品配件

㈢ 汽车配件销售员的前途

如果不很麻烦不太困难就考吧。
现代社会的人都有一技之长用来在人群中闪光。
如果以后打算做这方面的工作，这个证应该会让你在众多的竞争者中占有一些优势的。

㈣ 汽车配件业务员和4S店车险专员哪个有发展

楼上兄弟说的太片面啦。
我个人认为不管哪个工作都有他的好处和坏处，不管你去做哪个，刚开始都比较难，收入都会比较低的，但是你想要日后挣钱多的话，我建议你还是去做车险专员，很多人不知道，所谓车险专员，就是4S站的车发生碰撞，出事故需要维修时，由车险专员和保险公司理赔人员共同协商定损、理赔事宜，然后代车主领取赔款。据我所知在我们这里有一个4S站，他一年在保险公司领取了多少赔款，十几亿啊，可想而知，这里面水分有多大，而保险专员还不到10个人 。
说到客户群，在4S站里，你接触到的都是理赔的车主，你给他们服务好了，以后他们有什么事直接找你，包括维修，理赔，以后换车或朋友买车也要找你帮着买办。呵呵··说了那么多，还是你自己参考哈

㈤ 懂行人进，汽车配件业务员好做吗渠道是怎么样的

渠道就是经销代理，说白了就是到个个汽配城开发代理商

㈥ 做汽车配件业务员怎么能做的更好

主要负责市场，说白了就是销售汽车配件。
我有个同学就是做这个的，满辛苦的。
不过每个公司跟每个公司的待遇制度不同。
他就是每天汽车出去跑，遇到销售汽车的，或者维修汽车的就是介绍自己的
产品，跑市场都差不多这样。开始很辛苦，但跑熟了，就好点了。

㈦ 汽车配件销售的前景如何，拜托啦！

前景如何 你要懂的看 产品如何 看产品 要在质量 价位 还有使用周期 还有市场接受的范围 对吧 那么汽车配件 一个说好卖也不好卖 说不好卖也好卖的产品 那么 市场有很多这样的公司销售 你是否有优势这很重要 对吧 如果你跟其他都一样 那么 很难做大 做强 你可以根据这几个方面考察一下你所销售的产品 个人见解 只做参考

㈧ 汽车配件业务员好做吗怎么做

很不好做 因为做的人太多了 竞争太激烈 汽配行业 工资低 全国都一样

㈨ 做汽车配件业务员怎么样

那要看你具体做哪一类了，有些东西带三包，也叫售后服务，比如说车的泵和阀，你的政策一定要放宽，别人保3个月，你就保6个月，价钱也一定要低，现在汽车配件这行也是供大于求，竞争太激烈。现在你做业务员，不需要投资，也可以看看形式，有钱了，就自己弄呗