国产汽车配件有进口的吗

Ⅰ 国产的本田汽车，所有零部件包括发动机是不是都是国产的还是发动机是进口的

发动机绝大部分部件是进口的，整车国产化率只达到40几%，你看车船税的档次就知道了

Ⅱ SOLLYS汽车配件是国产的还是进口汽车灯

用的是进口的车灯。我们国家的LED可以的。卤素灯泡绝大部分是国外生产的；但LED大灯，绝大多数都是国产的，进口的汽车LED大灯除非是进口车原配的，单个进口的LED灯泡拿来的我还没有见过。

Ⅲ 德系汽车配件当中原厂就是德国产的进口的副厂就国产的仿制的对吗

原厂件就是指由汽车生产厂家授权委托厂商生产的配件，这些配件可以打上整车的标志，并在整车厂服务渠道供应。副厂件就是指没有得到厂家授权许可的企业所生产的配件，它不仅在商标、标识、包装上有别于原厂件，在价格上更有很大的优势。需要特别指出的是，副厂件的生产企业也必须是正规厂家，有自己的品牌，有一定的质量保证，能够对自己产品的质量负责。正是这种原因，国家才允许副厂件的使用。但是，目前市场上存在的问题是，在副厂件中充斥着大量的假货，这无疑给消费者带来了极大的安全隐患。

Ⅳ 国产车80%的零部件都是进口的吗

不会这么高吧。只有百分之10 左右

Ⅳ 宝马汽车零部件是进口还是国产

进口车的零件都是进口的，国产合资的部分零件是国产的。进口车市答

Ⅵ 合资企业汽车零配件进口的吗

有句话比较恰当；国产汽车（包括合资）的零件全部国产化，其路漫漫。这是我国装备制造业整体水平不高所造成的，只有奋起直追了。中国汽车所有的零件技术目前都来自市场交换，国产化最好的可能就是汽车外壳了，呵呵。好多还需要进口，比如最重要的发动机，差速器，变速箱等等，不管合资与否都没有真真的全部国产化。就是一汽大众，上海大众，广本这些合资大厂，某些重要部件也要进口。只是为了降低成本，可能把一个平台的发动机，车桥什么的引进在华生产，中国人就开始慢慢消化。其实技术不掌握的话，不管进口还是购买跨国企业在华工厂生产的零件，总是受制于人。其路漫漫

Ⅶ 有什么汽车的配件全部都是中国制造呢

一个辆汽车上的配件很多, 国内的包括合资以及进口车,没有哪一家车企敢说是一个国家全部完成的,国际贸易不说促进了其它,但它绝对促进了产品提升性能与降低成本,任何一家车企除了在技术或其它宣传上领先对手可以拿到较高的销量与利润,其它无一不是靠性价比来推动.
看到前边的人讲的是国产的汽车配件几乎全线落后或没有,这种说法太过悲观了。国内的汽车工业(80年代前的就不要提了)起步晚, 自然落后他人, 且受治与人, 当某车卖得有起色时,某变速箱厂突然断供, 某发动机厂因故不能供货, 而正是如此,国内出现了大量迎难而上的企业, 从小到塑胶配件大到发动机（当然了包括传感器、电控系统、变速箱等等)，都在一个个突破。 你要说哪辆车上的配件全是国产, 这个可以肯定的告诉你----没有， 但你要说没有外资供货,国内企业照样可以生产汽车, 国内企业逐步在方方面面完成国产化, 也在逐步赶上外资。
一个成熟的产品,是需要过程的, 若是一开始就将国产车企打死, 那么现如今国内的汽车保有量降至10%都是正常的，你回头看看家电手机个人电脑这些东西的价格变化情况, 都是随着国产的兴起快速下降,当然了随后就是随质量与性能的提升价格又在回升,因为大家消费得起了.
不想说的太多,大家可以针对前面网友讲的产品一个个找一下,替代的国产货还是很多的。没有国产货, 相信现在很多人依旧买不起车.

Ⅷ 汽车国产和进口的有什么区别

1、价格方面：国产的最便宜；其次是平行进口车；最贵的是普通的进口车。
这是因为平行进口车可以绕过总代理商，没有了中间商，价格自然就低了很多。通常可以便宜10%~20%左右。例如100万的车，就可以省下10万~20万左右。
而国产是最便宜的，这个不需要多说什么，因为只要是进口，就有关税。
2、车型方面：通过平行进口车可以买到国产或普通进口车买不到的车型。然后根据进口地的不同，还分为“美规车”、“欧规车”等等，并且都是原汁原味的。
3、后续用车，售后服务等方面：国产车最方便，最省心；其次是普通的进口车；最差的是平行进口车。平行进口车没有三包，需要车主自行购买保险，并且很多4S店是不给维修的。
普通的进口车虽然4S店包修，但是配件价格昂贵，零配件的供应也是问题。
国产车不论是维修服务网点、日后的修理费用、配件供应等，都非常省心。
4、质量、配置等方面：平行进口车和进口车的质量都非常好，配置也非常齐全。国产车为了迎合国人的口味，为了保证成本，会有一些减配。

Ⅸ 国内仍需要依赖进口的关键汽车零配件有哪些零件不论大小，只要是目前国内无法生产，必须从国外进口的

像发动机，油底壳，部分油封，节气门之类的有一部分需要进口