北京战旗汽车配件沈阳经销

① 总部在北京的有哪些汽车公司

一汽丰田、北京现代、北京奔驰戴克（克莱斯勒300C、铂锐）、燕京汽车、北汽制造（陆霸、战旗、骑士）

② 越野神器工业垃圾你会买BJ212、拉达尼瓦、北汽战旗吗

很多车我们可以称之为经典，例如伴随我们成长的夏利、富康。虽然这些车都已不再生产制造了，但有一些车却活了几十年，至今仍在生产和售卖。对于BJ212和拉达尼瓦，很多80后，甚至是90后都记忆犹新。如果，当年的车型几乎原版原样的卖你几万块，甚至是十几万，你会选择它吗？

不过，一CAR想问一下，9万元买台高配BJ212的用户到底是一群什么人？这台车除了造型十分另类外，其它方面真的没有可以让我们为之动容的了。不过，北汽战旗这款车确实销量还是可以用“肉眼看见”的，至少在北京的街上，一CAR还是见到过的。

小结：对于当下年轻人来说，哈弗H6、长安欧尚X7、吉利博越才是时代的首选座驾。对于那些有着情怀的人来说，BJ212似乎不仅存在于记忆中，现实中的它们似乎更加珍贵，只不过这份珍贵，是需要花费不少钱的。到底是工业垃圾，还是经典之作，每个人有每个人的看法，对于这些车，你又是怎样看待的呢？你又在哪种场景下见到的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 北汽战旗这个车怎么样有开过的么

优点：该车有点在于有非常宽阔的内部空间，在外部结构来说相当的结实，都是金属结构。外观吉普的传统外观，新的战旗打开发动机盖你会发现她的内部构造再不像以前电线横飞，规矩了很多，而且有充分的预留空间供大家改装，底盘基本看不见线路，在越野时可以安心驾驶。前挡风玻璃近九十度，配合高车体大大提高了视线观察。

缺点：噪声依然，但是不再是以前的那种胎噪声，听到的是发动机的声音。门比较窄。还有就是配置低，没有冷空调，不过可以加的。有预留专车专用空调。后备箱内部是钢板分层无法打开，后备箱不是掀背式的，所以在装大件的时候很困难。

④ 北汽战旗的战旗传奇

该车在外部结构上明显受 mb/gpw的影响：只是水箱护罩格栅改为横条，引擎盖改为弧型线条；车辆底盘和车身布置和mb/gpw类似，在车门处也只有一个缺口。引擎已改为仿“伏尔加”的直列4缸.51.5kw的发动机(492q)。驱动桥的结构和“东方红”轿车相同，使用左右两部分半桥在中间拼合。方向机、变速器、分动器结构和gaz-69相似。在此后的两年中，北京汽车制造厂组织精兵强将，全力开发试制新中国的第一代轻型越野车。到 1963年4月，先后试制出300多辆bj210轻型越野车，后经部队使用和试验后得到一致好评。1964年，在全国新产品展览会上获得一等奖。
之后，在一次军委扩大会议上，部分参加过抗美援朝的部队首长和高级将领观看并试坐了 bj210后提出一些意见： bj210只有两个门，上下车不方便，而且车身偏小，不符合军用指挥的实战要求。当时担任我军副总参谋长的张爱萍上将指示，在bj210的基础上，设计一种车身稍大、四门、双排座、宽畅舒适的军用指挥车，其性能指标不能低于嘎斯69。仅隔半年时间， bj211和bj212两个样车便诞生了。在试制bj212时，正好赶上开全国人代会，各大军区的司令员都来京开会。会议期间，他们对bj210、bj211和bj212进行综合评定，最终大家一致认为bj212各项性能比较突出。于是，罗瑞卿总参谋长拍板定案，决定选用bj212。1966年初，总参谋部、总后勤部和国家科委的代表和专家对bj212进行了全面鉴定。结果认为，bj212的主要技术指标和性能指标均达到设计要求，动力性、燃油经济性等甚至超过了苏联嘎斯69的水平。 在车重基本相同的情况下， bj-212比gaz-69在发动机功率方面有长足的增加，从55马力增加到75马力。所以，车辆的机动性.通过性.最大车速均有提高。和当时世界各国军队普遍装备的吉普车相比，，bj-212比起华约的gaz-69还要先进一些。从此，开创了我国自行生产汽车的新局面，北京212登上了历史舞台，北京212在全国全面开花，行驶在我国的城市、乡村、公路、矿山，成为那个时代的象征。
定型后的 bj-212，从“文化大革命”初期开始大规模生产。1966年8月后，毛泽东在北京多次接见“红卫兵”。其中1966年11月10日第7次和11月26日第8次是乘bj-212沿东西长安街和西郊机场的跑道行驶，“检阅”汇集在街旁的百余万“红卫兵”。
bj-212广泛地装备解放军部队，主要用于指挥员的乘用车，也有一些用于武器运载平台和其它用途。而它逐步为地方领导机关和企事业单位使用则是从70年代初开始的，按照当时规定，只有县团级以上的单位才能配备，这给bj-212增添了特殊身价的色彩。作为70和80年代中国最常见的“官车”，拥有者都不遗余力地装饰车辆，力图使车辆符合自己的身份和地位。比如：加装沙发布---毛毯---人造革的夹层车棚；金丝绒座套；气压水瓶和杯架；车内嵌塑料内膛；装烟灰盒和纱窗帘等等。成为当时城市街头的一道风景线。
除了北京汽车制造厂大批生产 bj-212系列吉普车外，70年代末至90年代初全国数以千计的汽车厂都在生产以bj212车为原准车的各种乘用车。使用bj-212底盘，加上手工敲制的车壳，取了各种牌号充斥全国各条公路。产量极少，技术落后，成本居高不下成为中国汽车工业的痼疾。但是这种现象却从另一个方面说明，吉普车结构简单容易制造。

⑤ 北汽的战旗，勇士，B40，B60,B70那些车为什么没有销售

B40还没有上市 B60 B70还处于实验样车状态 勇士是军车，没有民用版的不能销售

⑥ 北汽战旗的战旗系列

序号 车型号 车型名称 结构特征
序号01-08所示车型采用bn492d2qb型电喷汽油发动机
01 bj2023zq1 轻型越野汽车 硬顶，5门5座02 bj2023zcku1 轻型越野汽车 软顶，4门5座
03 bj2023z2q1 轻型越野汽车 硬顶，加宽，5门5座
04 bj2023z2cku1 轻型越野汽车 软顶，加宽，4门5座
05 bj2024zu1 轻型越野汽车 软顶，加长，4门5座
06 bj2024zq1u1 轻型越野汽车 硬顶，加长，5门5座
07 bj2024z2u1 轻型越野汽车 软顶，加长，加宽，4门5座
08 bj2024z2q1u1 轻型越野汽车 硬顶，加长，加宽，5门5座
序号08-17所示车型采用gw491qe/lj491qe1型电喷汽油发动机
09 bj2023zq1f1 轻型越野汽车 硬顶，5门5座
10 bj2023zckf1 轻型越野汽车 软顶，4门5座
11 bj2023z2q1f1 轻型越野汽车 硬顶，加宽，5门5座
12 bj2023z2ckf1 轻型越野汽车 软顶，加宽，4门5座
13 bj2024zf1 轻型越野汽车 软顶，加长，4门5座
14 bj2024z2f1 轻型越野汽车 软顶，加长，加宽，4门5座
15 bj2024zq1f1 轻型越野汽车 硬顶，加长，5门5座
16 bj2024z2q1f1 轻型越野汽车 硬顶，加长，加宽，5门5座
17 bj2023z2f2(角斗士) 轻型越野汽车 软顶，2门4座
序号08-17所示车型采用bj493zq增压柴油发动机
18 bj2023zq1e 轻型越野汽车 硬顶，5门5座
19 bj2023zq1e 轻型越野汽车 软顶，4门5座
20 bj2023z2cke 轻型越野汽车 硬顶，加宽，5门5座
21 bj2023z2q1e 轻型越野汽车 软顶，加宽，4门5座
22 bj2024ze 轻型越野汽车 软顶，加长，4门5座
23 bj2024zq1e 轻型越野汽车 硬顶，加长，5门5座
24 bj2024z2e 轻型越野汽车 软顶，加宽，加长，4门5座

⑦ 国产汽车有哪些品牌

目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了

⑧ 北汽战旗的战旗车型

1983年，北京汽车制造厂和美国汽车公司组建了中国汽车工业的第一家合资企业——北京吉普汽车有限公司(bjc——beijing jeep coporation.ltd)，未参加合资的部分仍然为北京汽车制造厂(baw——beijing automobile works)。bjc的主要产品是切诺基系列吉普车和在bj-212基础上改造的bj-2020系列吉普车。baw从bj-121小卡车重新起步，最后也生产bj-212的后继系列bj-2023系列和bj-2024系列吉普车，这就是本文中要介绍的战旗系列车型（战旗系列民用车型详细情况请参见下表）。

⑨ 北京战旗骑垄吗

北京站琪琪龙马北京站七单元七楼，北京站期就是一个奇龙的感情。