淮南宝迪汽车维修服务站概况

『壹』 汽车维修分类

没有悬赏分的！！但我还是回答你吧，因为我以前是汽车兵。后来复原了。
1，汽车机电维修和汽车电路维修有什么不同吗？
答曰：理论上有，其实没有！你要修车就得什么都会，修车包括三方面：油，电，气。三者都得会。除非你自己开店，专修某样东西，那就无所谓了。所谓的“机电维修和汽车电路维修”这个说法是忽悠人的，就是挂个名好听点罢了。
2，汽车机电维修具体是做什么的？
答曰：修车，注意是修！现在的4S店也好，小修理店也好，主要是诊断，然后换！因为这样赚钱多！
3，汽车维修学几年才能出头，就是差不多能够成师傅的那个样子，工资如何？
答曰：快的3年。慢的嘛。。。。。正规4S店的话师傅工资一般在5000+，五险一金。当然开始只能当学徒，工资500—800，不会高。
总之一句话，在中国，修车，除非自己开店，负责你绝对会后悔为什么选这行！！！

『贰』 修理厂简介怎么写

可以仿照下面的格式去写。

XX汽车修理厂建于XXXX年X月，有员工XX人，质检员X人，高级技工X人，中级技工X人，初级工X人，从管理人员到维修技工均来自XXX。 XXXX修理厂属于二类维修企业，设备齐全，拥有业务接待室，客户休息室，维修厂房等。企业管理制度完善，实行维修进出厂制度，客户回访制度，接待结算电脑管理，能优质进行各类维修作业，如XXX、XXX、XXX、XXXX，24小时服务等业务。

拓展资料

汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位，一般设置在汽车站内部，也有是单独企业。汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理。

汽车修理的基本方法可分为：旧车修理和总成互换修理。旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车。总成互换修理法是除车架和本身外，其余总成、组合件、零件都可利用备品库中的备用品进行换装。

『叁』 汽车维修企业的发展趋势

汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高，给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段，究竟还能生存多久？而制约汽修业发展的瓶颈，主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人。

凭着传统的经验和方式，我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了，虽然吃不好也吃不饱，但总还是不至于饿死。但现在不行了，汽车高新科技的普及，要求维修业的技术水平必须提升，否则，即使有饭菜送到嘴边，也难以咽下肚去。比如说，现在市场销售的轿车，都是电喷的。电喷系统出现故障，没有解码器就根本无法判断故障所在，也就更谈不上实施正确维修了。

面对如此局面，维修业大大小小的老板们在寻找自身问题的同时，也开始对汽保检测设备挑起了“骨头“。有一位汽修厂的老板对记者讲，我们也知道，要想生存，就必须有一个大投入来改变维修检测手段。但国外的汽车检测设备我们连想也不敢想，一是不适合我们的汽车修理厂用，也没人会用；二是价格偏高，我们根本买不起。可是，现在国产的汽车检测设备，也出现了同样的毛病，让我们望而生畏。在国内颇有名气的一家汽车检测设备制造企业的老总也对记者讲过，现在国产检测设备制造企业迫切需要解决的问题，不是产品技术水平的高低，而是产品的本土化和性能价格比的问题，我们必须走出市场的误区。

那么，我国的汽保行业该如何满足汽修市场的变化呢。在我国加入ＷＴＯ后的日子里，这个问题对汽修和汽保这两个关联度十分紧密的行业来说，尤为突出。日前，来自全国汽保汽修行业的业内人士会聚京城，召开了北京汽车后市场科技交流研讨会，对汽保行业中存在的问题进行了深入的探讨。

全国汽保协会负责人介绍，我国加入ＷＴＯ，汽保设备行业面临着巨大的压力。我国的汽保企业现在虽然已经能够开发和生产具有一定水平的检测诊断设备和维修设备，也基本上满足了国内目前近３０万家汽车维修企业和上千条汽车检测线的设备需要，但是从总体来看，从国外现有的汽保技术水平来看，我国的汽车检测诊断设备方面还存在着巨大的差距。与国外发达国家相比，我国目前生产的汽车检测与维修设备技术水平的主要差距有：产品可靠性差，寿命短，性能不够稳定，故障多；自动化水平低，有些设备至今还采用手工操作，操作费力；品种不全，更新慢，技术含量低，附加价值率低。

业内专家认为，我国的汽车维修检测设备厂家，普遍缺乏质量意识、管理意识和服务意识。重产量，轻质量；重销售，轻服务；重生产，轻管理。现代汽车技术的发展，已经对维修检测设备提出了更高的要求，厂商的销售人员和技术人员不仅要熟悉产品的开发、研制和销售，而且必须懂得汽车和汽车维修检测技术。此外，必须强化有关人员的服务意识，为产品提供可靠的技术保障。在这一方面，我们目前还无法与国外设备厂商抗衡。

从产品价格方面来看，我国汽保设备由于原材料丰富、劳动力低廉、产品成本低等特点，价格较有竞争力。但由于我国的汽车保修设备在质量、工艺、性能等方面的差距，使得产品性能价格比远低于国外产品。随着入世后进口关税的大幅度降低，国外汽保设备的价格将显出优势。加上一些国外厂商直接投资办厂，生产出更有竞争力的产品，这一切将对我国的汽保设备行业带来负面影响。

汽保业界人士一致认为，尽管入世会对国内汽保行业带来很大影响，但只要我们能积极面对机遇，沉着应对挑战，仍然大有可为。我国现有汽修企业近３０万家，其中有近８０％从事专项修理。据市场预测，随着我国机动车保有量的高速增长，汽车维修企业今后每年将会以１０％-１５％的速度递增，各种类型的汽车安全检测站也将在各地陆续建立，预计到２０１０年约建成２５００个。若按每条检测线配备２０台设备计算，仅用在汽车检测线上的检测仪器，２０１０年就可达到５００００台，再加上全国几十万家汽车维修企业的需求量，其数字是可观的。

汽保行业相对乐观的分析，并未得到汽修行业的全面认同。汽修企业提出，汽保业出现的产品误区，严重制约和延缓了现阶段汽修业的发展。发展汽车维修检测设备，必须针对现有的市场条件，满足市场的多数需求。我们不反对向国际先进水平看齐，但如果离国内市场现实太远了，两个行业都会难以生存。他们认为，汽保业应该正视汽修业的现实，那就是一缺资金，二缺人才，而国内市场体现高科技水平的在用车辆终归还是少数，所以我们需要的是“傻瓜“型的、普及型的检测设备，要物美价廉，要实用有效，还要使用方便，这才是我们需要的性能价格比。这就为汽保行业提出了一个产品开发的新课题，虽然基于计算机技术的维修检测设备目前还不可能太“傻“，但“傻瓜“计算机已经出现，这个问题应该是不难解决的，决定其市场前景的关键门槛儿还是价格。现在看起来，这个门槛儿对“傻瓜“的制造者和使用者来说，还是很高的。

『肆』 汽车维修项目计划书

1.0 项目概要
1.1 项目公司 1.2 项目简介 1.3 客户基础 1.4 市场机遇 1.5 项目投资价值 1.6 项目资金及合作 1.7 项目成功关键 1.8 公司使命 1.9 经济目标
2.0 公司介绍
2.1 项目公司与关联公司 2.2 公司组织结构
2.3 [历史]财务经营状况 2.4 [历史]管理与营销基础 2.5 公司地理位置 2.6 公司发展战略 2.7 公司内部控制管理
3.0 服务项目介绍
3.1.汽车维修服务项目 3.2.汽车维修服务项目特点
3.3 汽车维修服务技术 3.4 汽车维修服务设备与设施 3.5 项目地理位置与背景 3.6 项目建设基本方案与内容
4.0 市场分析
4.1 配件与维修市场分析 4.2 目标市场区域服务项目供需现状与预测（目标市场分析） 4.3 汽车维修行业市场状况 4.4 汽车维修市场容量分析 4.5 汽车维修市场需求与趋势分析 ??? 4.5.1 服务项目的市场需求 ??? 4.5.2 服务项目的趋势分析 4.6 销售渠道分析 4.7 竞争对手情况与分析 ??? 4.7.1 竞争对手情况 ??? 4.7.2 竞争对手情况分析 4.8 行业准入与政策环境分析
5.0 发展战略与实施计划
5.1 项目执行战略 5.2 项目合作方案 5.3 公司发展战略 5.4 客户满意服务系统建设 5.5 市场营销策略 5.5.1 市场定位策略 5.5.2 服务项目定价策略 5.5.3 市场促销策略 5.5.4 电子网络营销 5.6 服务项目推销计划
6.0 项目SWOT综合分析
6.1 优势分析 6.2 弱势分析 6.3 机会分析 6.4 威胁分析
6.5 SWOT综合分析
7.0 项目管理与人员计划
7.1 组织结构 7.2 管理团队介绍 7.3 管理团队建设与完善 7.4 人员招聘与培训计划 7.5 人员管理制度与激励机制 7.6 成本控制管理 7.7 项目实施进度计划
8.0 风险分析与规避对策
8.1 经营管理风险及其规避 8.2 技术人才风险及其规避 8.3 安全、污染风险及控制 8.4 市场开拓风险及其规避 8.5 政策风险及其规避 8.6 融资风险与对策
9.0 投入估算与资金筹措
9.1 项目融资需求与贷款方式 9.2 项目资金使用计划 9.3 融资资金使用计划 9.4 贷款方式及还款保证
10.0 财务预算
一． 财务分析说明 二． 财务资料预测 1. 销售收入明细表 2. 成本费用明细表 3. 薪金水平明细表 4. 固定资产明细表 5. 资产负债表 6. 利润及利润分配明细表 7. 现金流量表 8. 财务指针分析 1) 反映财务盈利能力的指针 a. 财务内部收益率（firr） b. 投资回收期（pt） c. 财务净现值（fnpv） d. 投资利润率 e. 投资利税率 f. 资本金利润率 g. 不确定性分析：盈亏平衡分析、敏感性分析、概率分析 2) 反映项目清偿能力的指针 a. 资产负债率 b. 流动比率 c. 速动比率 d. 固定资产投资借款偿还期
附件附表:
一． 附件 1. 营业执照影本 2. 董事会名单及简历 3. 主要经营团队名单及简历 4. 专业术语说明 5. 专利证书生产许可证鉴定证书等 6. 注册商标 7. 企业形象设计宣传资料（标识设计、说明书、出版物、包装说明等） 8. 演示文稿及报道 9. 场地租用证明 10. 工艺流程图 11. 服务项目市场成长预测图 二． 附表 1. 主要服务项目目录 2. 主要客户名单 3. 主要供货商及经销商名单 4. 主要设备清单 5. 市场调查表 6. 预估分析表 7. 各种财务报表及财务预估表
只能给你一个模本。

『伍』 汽车维修方面的必修课程

《汽车维修》教学大纲一、课程的性质和任务课程性质：汽车维修是现代汽车技术专业的主干专业课主要任务：讲授汽车零件磨损规律及影响因素;合理维护、修理,改善或恢复汽车技术性能。使学生获得汽车维护和修理的基本理论、基本知识和基本技能,为从事汽车维修技术工作奠定基础。二、课时分配本课程教学总时数为65学时,具体课时分配见课时分配表课时分配表序 号课 题教 学 时 数小计讲课现场教学(一)绪论11 (二)汽车零件的失效44 (三)汽车零件的检验分类862(四)汽车零件的修复642(五)汽车接收的、清洗和解体22 (六)发动机维修18126(七)底盘维修16106(八)汽车车身维修22 (九)汽车电气设备维修22 (十)汽车的总装与竣工检验11 (十一)汽车维修工艺文件的编制及维修质量的检查评定11 机动4 总计654516 三、课程内容(一)绪论本课程的性质任务,在专业中的地位和学习方法;国内外汽车维修概况(二)汽车零件的失效零件的磨损理论;零件的疲劳与腐蚀;零件的变形;零件磨损及影响因素重点：零件的磨损和变形;零件磨损规律;零件的疲劳断裂难点：零件的磨损理论(三)汽车零件的检验分类零件检验分类的内容技术条件;零件的磨损、变形、隐伤的检验;零件和组合件平衡的检验重点：零件磨损、变形与隐伤的检验现场教学：零件检验方法的认识(四)汽车零件的修复零件的机械加工修复、焊修、喷涂与喷焊、刷镀、粘接等修复的基本原理、方法和工艺过程、操作要点;零件的校正及表面强化方法,以及零件修复方法的选择重点：零件的机械加工修复中的修理尺寸法、镶套修复法,零件修复方法的选择难点：修理尺寸的计算现场教学：零件修复方法的认识 (五)汽车的接收清洗和解体汽车的接收工作零件的拆解原则,零件油污、积炭、水垢的清洗方法重点：汽车的接收,汽车和零件的拆解原则和油污的清洗 (六)发动机维修发动机维护、气缸体与气缸盖、活塞连杆组、曲轴和飞轮组的修理；配气机构、冷却系、润滑系的修理；汽油机、柴油机燃料系的修理；发动机的总装和试验。重点：气缸检验；镗削、磨削；活塞连杆组的选配组装；曲轴磨削；机构检修；化油器的检修调整；汽油喷射装置的维护；喷油泵、喷油器的检修调试难点：曲轴磨削，气缸镗、磨现场教学：发动机主要零部件的检验，维修方法，选配、组装、调整(七)底盘维修传动系、转向系、制动系、行驶系的维护、常见的故障现象；主要零部件的检修、装配与调整方法重点：离合器、主减速器的检查与调整；前桥、转向系的检查与调整；车轮制动器的装配与调整难点：主减速器的调整现场教学：底盘主要总成零部件的检验，维修方法，组装调整(八)汽车车身维修汽车车身维修工艺简介，涂装工艺过程(九)汽车电气设备维修汽车蓄电池、发电机、电压调节器、点火系、起动机、照明装置、信号、仪表、暖风、空调等电气设备的维护、检修重点：汽油机点火系的检修、电气设备检修的一般方法步骤(十)汽车的总装与竣工检验汽车的总装工艺；汽车修竣技术条件；修竣检验(十一)汽车维修工艺文件的编制及维修质量的检查评定汽车维修工艺、工艺卡的编制；大修基本检验技术文件，质量检查评定；维修业有关标准及管理办法介绍四、课程教学的基本要求教学环节包括：课堂讲授，现场教学、考试等1、 课堂讲授⑴教学方法采用启发式教学，理论联系实际，开展课堂讨论，培养学生分析问题、思考问题的能力；引导和鼓励学生通过实际和自学获得知识、掌握学习和思考的方法。⑵教学手段在教学中采用实物、挂图、教学录像和现场教学2、教学辅助资料汽车维修录像3、实践教学环节实践教学是汽车维修课程的重要环节，是掌握汽车维修基本知识和基本技能的必要途径，本课程实践教学以现场教学、实验演示为主。另安排四周的汽车维修实习，以及十二周的毕业综合实习，培养学生从事汽车维修实际操作的技能，并达到国家汽车维修工中级水平五、建议教材与教学参考书1、丛守智 主 编 《汽车维修技术及设备》 机械工业出版社 1999年10月 第1版2、羊拯民 主 编 《汽车维修》 安徽科学技术出版社 2001年1月 第1版3、曹德芳 主 编 《汽车维修》 人民交通出版社 1998年6月 第1版六、说明1、本课程主要讲授汽车维修基本理论，应使学生建立汽车维护与修理的整体概念，各机构、系统和总成之间的关系；汽车维护与修理工艺、规范、技术要求、仪器设备的使用要求。2、本课程开设之前应开设《汽车构造》、《发动机原理与汽车理论》和《汽车电器与电控技术》等课程。3、课程中维护与修理内容并重，装配、调整问题，只需讲一次。4、讲授过程中，应结合生产实际，对维修行业出现的新工艺、新技术应及时补充调整。5、课程的教学工作应由具有一定实际工作经验，相应中级专业技术职务的教师担任，以保证理论知识和实践操作技能培养的教学需要。6、本教学大纲适用于职业高中后三年制专科的现代汽车技术专业。

『陆』 汽修厂应急预案

安全事故应急预案

一、 编制目的：
为防止重大生产安全事故发生，完善应急管理机制，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，保护员人工身和公司财产安全，本着预防与应急并重的原则，制定本预案。
二、危险性分析：
本厂经营的汽车维修，经常接触汽油、氧气、乙炔、等易燃物品，同时使用的举升器等起吊设备及易出现垮塌伤人事故。
三、应急组织机构与职责
本厂成立火灾、工伤事故应急救援指挥部和相应的急救工作组。
四、指挥部组成成员和职责
总指挥：任文元
成员：刘杰 任吉元
五、指挥部主要职责：
（1）组织制定本单位安全生产规章制度；
（2）保证本单位安全生产投入的有效实施；
（3）组织安全检查，及时消除安全事故隐患；
（4）组织制定并实施安全事故应急预案；
（5）负责现场急救的指挥工作；
（6）及时、准确报告生产安全事故。
六、事故预防措施
（1）建立健全各种规章制度，落实安全生产责任；
（2）定期进行安全检查，强化安全生产教育；
（3）车间、库房加强通风、完善避雷设施；
（4）采用便捷有效的消防、治安报警措施；
（5）保证消防设备、设施、器材的有效使用。
七、报警与通讯
公司将用于个体防护、医疗救援、通讯装备及器材配备齐全，并确保器材始终处于完好状况；
八、 应急电话：
火警： 119 匪警：110 医疗急救：120
九、灭火处置方案
（1）发现火情，现场工作人员立即采取措施处理，防止火势蔓延并迅速报告；
（2）现场工作人员按照应急处置程序采用适当的消防器材进行扑救；
（3）总指挥根据事故报告立即到现场进行指挥；
（4）总指挥依据可能发生的危险化学品事故类别、危害程度级别，划定危险区，对事故现场周边区域进行隔离和交通疏导；
（5）指挥部成员刘杰进行现场救护，如有需要立即将伤员送至医院；
（6）指挥部成员任吉元视火情拨打“119”报警求救，并到明显位置引导消防车；
（7）扑救人员要注意人身安全。
十、附则
（1）定期组织安全生产培训，熟悉各种应急技术；
（2）定期组织应急处置技术演练，应急预案综合演练每半年不少于1次。