汽车配件维修更换标准

A. 更换配件的标准由谁来鉴定

有这样的车险理赔案例，一位女车主的汽车出险，前保险杠受损，保险杠内塑料支架断裂，如何理赔呢？保险公司或许为了少付钱，要求只对前杠支架予以修复，但车主坚持要求给予更换。维修还是更换？保险公司和车主意见出现分歧。 保险公司认为：前保险杠的损失达不到更换标准，所以本次事故不能更换前杠。同时，保险公司还认为，汽车前杠修复后对其安全行驶不会造成影响（保险公司保证修复的内支架有三个月的保修期）。而车主则认为：前杠在汽车撞击时可以起到缓冲作用，一旦损坏，特别是这种支架断裂，其塑胶材料即使修复完整，其安全性也不能保证。不难看出，此案件中双方的矛盾主要在应不应该更换配件上，这也是车主与保险公司最常见的矛盾，那么怎样才算达到更换标准？这个标准是谁制定的？又是如何鉴定的？对此，车主、保险公司、业内人士各有看法。车主：邱小姐认为，汽车出险，换不换配件还不都是保险公司说了算，保险公司不给赔也没办法，因为钱在他们手里。杨先生认为，保险公司给予修复后虽然有三个月保修期，但在这三个月内怎么鉴定质量，难道要我们再开车撞一次吗？否则，你说你们修复后没有问题，谁知道啊？保险公司：发生事故后，财产险公司实行的是补偿原则，在可以修复的情况下以修复为主，这是国家规定允许的，对于是否应该更换配件，保险公司一般会根据自己公司的规定来判断。像这种小事故客户对此有争议的话，可以请公估公司给予鉴定，大的案件可通过诉讼。保险业内人士：汽车配件更换标准是没有明文规定的，从保险公司的表态中也不难看出，制定这个标准的就是保险公司，更换或维修配件也由他们说了算。对于谁来鉴定？一直是一个富有争议的话题，公估公司在我国一直是依附于保险公司生存，且在法律中并没有法定的地位，那么公估公司的公平程度也遭到质疑。同样，出于安全的考虑，车主提出要更换配件的意见是可以理解的，在可以修复且不影响质量的情况下，双方应该尽量协调。对于更大的争议，只能通过法律诉讼，经相关司法部门鉴定，要求保险公司给予赔偿。

B. 保险定损员对于事故车辆前部受损部件维修与更换的标准是什么

车辆定损时应注意的几个问题：
(I)应注意区分本次事故和非本次事故造成的损失，事故损失和正常维修的界限，尤其是检验地点不是第一现场的情况下更应当注意区分。对确定为本次事故换失的部分应坚持尽量修复的原则。例如，车主提出扩大修理或因修理而要求更换部件时，其超过部分的费用应由被保险人自行承担，并在机动车辆保险定损确认书上明确注明。
(2)应尽可能地一次性完成确定损失的工作，避免二次定损。但是，对于损失情况严重而且复杂的，可能在受损车辆解体后发现尚有属于本次事故造成的损失，应要求修理人及时通知检验人员进行二次检验，在核实后，可追加修理项目和费用，但也必须签it机动车辆保险定损确认书。
(3)受损车辆在检验人员检验之前，已经由被保险人自行送修的，根据保险条款有关规定，保险人有权重新核定修理费用或拒绝赔偿。在重新核定损失时，应对照查勘记录，逐项核对修理项目和费用，剔除其扩大修理和其他不合理的项目和费用。
(4)注意对更换零配件工作的控制和管理。
(5)经保险公司事先书面同意，对保险车辆损失原因进行鉴定和损失评估的费用可以负责赔偿。对于不合理的鉴定和评估，应当要求被保险人拒绝，而其相应的费用也不属于保险责任的范围。
(6)检验定损人员应随时掌握鼓新的零配件价格，了解机动车辆修理工艺和技术，以避免因不掌握最新的零配件价格和不了解机动车辆修理工艺和技术而一味压低理赔价格，造成修理厂无法按常规修复的错误或被骗保。
(7)保险车辆为进口车或特种车，发生保险责任范围内的事故后，当地确实不具备修理能力，经保险公司同意去外地修理的移送费，可以赔偿。但护送车辆者的工资和差旅费，不予负责。

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

C. 二类汽车修理厂对于更换的旧配件保管有什么规定吗

一您好！可以自行处理，如果是走保险公司理赔的有些需要回收！

D. 汽车配件质保期

在开具购车发票那天起60天内或者行驶里程3000公里以内，发动机、变速器等主要汽车零件出现质量问题的，可以申请免费更换相应的部件。同样在60天内或者行驶里程3000公里以内，车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等质量问题时，也可以申请免费更换或者退货。

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第18条规定在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

以及第27条规定更换家用汽车产品后，销售者、生产者应当向消费者提供新的三包凭证，家用汽车产品包修期和三包有效期自更换之日起重新计算。

(4)汽车配件维修更换标准扩展阅读：

轮胎使用注意事项：

1、轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命，空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用，橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

2、轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

3、一般来说发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品。

4、对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，建议用户最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

E. 车险理赔更换配件的标准到底该谁说了算

车损险保险条款上写的是由保险人（保险公司）与被保险人（车主）协商处理。但是《保险法》上说的大意是要以维修为主，更换为辅。

F. 汽车配件损坏，更换修理后保修期如何计算（保修期内）

应该扣除维修时间计算保修时间，依据
《部分商品修理更换退货责任规定条文释义》
第八条 三包有效期自开具发票之日起计算，扣除因修理占用和无零配件待修
的时间。

标致307详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/71/

G. 汽车部件损坏是换件还是维修如何确定，应遵循哪些原则或方法!

汽车部件损坏是换件还是维修这个问题有天面大，有些关键位置的东西坏了就得更换的。
比如：发电机不发电了 可以更换也可以维修 一般就是更换碳刷，二极管，在严重的就是换转自。
再比如说：下肢臂 这个是有铁架和胶套组成 一般就是胶套磨损严重发框，这个就只有更换了。（也有能单换的）
简单分析，你在换的配件加以询问就可以了。

H. 【法律】汽车配件保修更换后保修期怎么算

保修这种东西一般是顾客和厂商经销商签订的协议约定的，法律一般是没有相关硬性规定的（某些房屋管理条例例外）。

所以究竟是按照什么样的计算方法来确定保修时间，其实还是厂家、经销商说了算的。应该一开始就跟人家确认好。

根据常理，保修一年就是以买车时间作为开始时间往后一年。更换配件必须在这一年里面。即使新的配件并不是以新的配件为准往后再算一年。所以你这个基本上人家是不可能给你保修的。

但是如果确实是车子质量问题，你可以打12315，有他们帮忙，厂商都会软一点的～。