佛山红旗汽车4s店H9到货了吗

㈠ 一汽红旗H9已陆续到店

近期，一汽红旗H9的展车已陆续到店，红旗H9定位于中大型轿车，接下来我们就来了解一下这款车型。

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㈡ 红旗4S车间实拍红旗H9，全车“午夜黑”，3.0T排量，马力达272匹

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：4S店车间实拍红旗H9，全车“午夜黑”，内饰不输E级，定价成关键

前言：不少人都知道国产车中，红旗H9这款车目前成为了不少国人当下所关注的车型，不单单是因为这款车的外观设计出自劳斯莱斯设计师，更多的是因为这款车的动力、内饰，因为国产车的动力普遍都是偏弱的，而且内饰上没有奔驰系列车型的内饰豪华，所以这两个方面成为了不少国人所关注的重点，而车身的质量让一部分国人所忽略了。

?综上所述，面对这样一台红旗H9车型，个人认为这款车虽然推出2.0T的版本，马力252匹，最大扭矩为380牛米，还是一台高功率版本的引擎，动力强悍，价格也会相对于便宜不少，但是配置就会下降很多，空气悬架、20寸轮毂、米其林防爆胎、Alcantara的车顶材质等会让车主进行选配，而不是标配。

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㈢ 红旗H9实车发布

近日权威媒体正式发布了红旗H9的实车图。新车定位为C+级豪华行政座驾，并将在6月份正式上市。外观方面新车采用的红旗最新的家族式设计语言，并和此前发布的概念车保持高度一致。细节之处，其大嘴式的中网呈U型设计，内部则辅以浮雕式的进气格栅，并通过中间的饰条和立体的红旗车标连为一体，看上去极为庄严和大气。下进气口则采用贯穿式设计，搭配精致的镀铬饰条以及矩阵式的全LED大灯组，展现出了一台豪华中级车该有的气场。

动力方面新车申报搭载一台一汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩380牛米。此外新车还将搭载一台3.0LV6机械增压发动机，其最大功率272马力，最大扭矩400牛米，传动系统方面与之匹配的是DCT400型双离合变速箱；底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。（图片来源：@汽车之家）

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㈣ 红旗H9有现车提吗

红旗a，七九目前是没有现车提的，如果你定好了可以给厂家打电话，需要等待一个星期左右才可以提车的。

㈤ 红旗H9,这车怎么样

可以。

红旗H9前脸采用的是类似劳斯莱斯的直瀑式进气格栅，但是独特的设计和劳斯莱斯区别明显，红旗H9搭载的是2.0/3.0两款发动机，最大功率337Ps，峰值扭矩380N·m，预计匹配8AT变速箱。

红旗H9的定位直击奔驰E级，奥迪A6和宝马5系，气场上有过之而无不及，价位上而言如果以35万的价格用在2.0T版本，综合各方面因素，这价格并不比同级别的BBA价格低了。

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汽车驾驶注意事项：

在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。

速公路上因道路不熟，低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多，而且大都发生在出口附近。出发前最好先问清楚要下的出口名称，或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。

万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。

通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计跟车距离。 尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。

㈥ 一汽红旗H9展车到店

刚刚我们从前方得到消息，一汽红旗H9的展车已经到达4S店，这也预示着这款新车离最终的上市已经很近了。

乘坐空间方面，红旗H9的前排空间自然不同令人担心，后排表现通过实际体验来看，我也表现出了较强的市场竞争力，而且座椅加热、按摩等舒适性配置都没有缺席，对乘坐着的照顾很贴心。最后动力方面，搭载一台2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。同时，此前官方还表示未来该车将推出搭载3.0升机械增压V6发动机车型，其最大功率为272马力（200kW），峰值扭矩为400牛·米，以满足对动力要求更高的消费者。

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㈦ 有红旗H9的车主吗，这车开起来怎么样

开起来应该还可以。

红旗作为我国的工业长子，对于我们有着里程碑式的意义，在大多数人眼中红旗是大场合才会出现的。

第一、品牌比较特殊

虽然现在很多自主品牌都在崛起，像是吉利、长城之类的。但是红旗一说起来总觉得是它们的老大哥。在上个世纪西方对我们总是进行各种技术封闭，红旗就是在这这种情况下，一锤一钉的全靠自己硬是“捣鼓”处一辆汽车来。红旗车的问世让世界看到中国也可以造出自己的汽车，意义非同寻常。

第二、产品表现力优越

红旗品牌自从新品牌战略之后就真正走进了市场，主动放下身段降低售价、以及以市场需求为导向的产品设计，都为它增色不少。红旗H9定价30多万起步，C+级的产品定位，比起竞品来价格虽低，但却有着超越同级的品质。

最后，汽车不管再怎么好看，最重要的作用还是要回归到“驾驶”的本质上，虽然现在还没有提到车，但我觉得品质有保障，开起来应该也差不了。

㈧ 红旗h9现在不建议买吗

红旗h9现在不建议买，红旗H9确实有做得不足的地方。

H9口碑也并没有一塌糊涂，不论是网络上大家的反馈还是车主论坛上大家对于H9的态度都是赞多过吐槽，所以红旗H9还是值得考虑的车型，当然在购买前建议大家多去4S店进行试驾，深入了解车辆后再下决定。

在实际体验中，虽然能发现红旗在装配工艺上存在不足（除了内饰件对不齐之外，试驾车的后视镜也有一定的旷量），但是在总体设计和三大件的表现上还是很有豪华车该有的水准，只是H9的气场可不是每个人都能HOLD得住。

注意：

首先在外观上，H9真的没有什么可挑剔的了。豪华感十足的进气格栅和双色车身是H9外观的一大亮点，除此之外一体式尾灯也令H9气场大增。车身侧面是整台车最好看的一面，流畅修长的线条既稳重又高贵，确实有几分英国超豪华车的质感。

H9的内饰我觉得是国产车的一个大突破，在设计和用料上都达到了国产车的顶尖水平，甚至放在BBA旁边进行比较也毫不逊色。大面积真皮包裹加上全液晶仪表盘，既有豪华的一面又有科技的一面，很符合当下的潮流。

不过我也发现了H9在内饰做工上的瑕疵，像是部分内饰件的接缝居然会出现对不齐的问题，虽然这个问题不算什么大事，但既然作为豪华车这种小问题其实更加不应该出现。

这次没有体验3.0T版本确实有点可惜，但是2.0T车型给我的印象也非常不错。在动力方面这台2.0T发动机能爆发出254匹马力和380牛米的扭矩，动力输出算是比较强悍的。其次七速湿式双离合和发动机匹配得也很好，即使是中低速也感受不到太大的冲击感，动力总成方面还是很有实力的。

㈨ 红旗h9现在不建议买

是的，有以下原因：

1、价格没有优势

相比于同级，奥迪A6L、奔驰E级等车型的起售价红旗H9优势不大，虽然红旗H5和红旗HS5的销量还算火热，红旗H9竞争优势还是较低一些，对不少消费者的吸引力似乎并不是很强。

2、保值率较差

虽然红旗品牌在国内享有情怀加持，但品牌溢价与深厚的文化底蕴、良好的市场口碑、以及足够的产品力这三方面息息相关，从这几方面来看，红旗H9与BBA等经典车型相比还是存在一定的差距。同时车型保值率和稳定性的存在不确定性，也让消费者会有所顾虑。

车型

红旗H9现在是国产自主品牌的豪华车巅峰，外观设计大气典雅，庄重感十足商务范浓厚。

如果想要买辆家用的豪华轿车，红旗H9有些过于威严庄重了，给人感觉太过商务风格，家用的话会hold不住红旗H9如此强大的气场。