邢台轩龙MG名爵汽车4S店怎么样

① 名爵MG汽车怎么样

属于上汽集团的 最早以前是应该的罗孚，被南京汽车收购了，现在南汽又被上汽收购
在国产车种属于靠前的品牌

② 名爵汽车怎么样！怎么这么便宜

2003年MG TF的经典造型诞生于曾经为兰博基尼、莲花和McLaren F1执笔的著名设计师Peter Stevens之手。5年后的今天，时代已经从“宝马执掌罗孚”更迭至“南京名爵”。虽然经过了多年的时间，MG TF的外形没有过多的变化，不过即便是用现在的审美观来审视这辆跑车也不会觉得它落伍。整车圆润的线条、细腻的高腰线、上翘的后尾翼，在大街小巷中充满着21世纪时代元素的车流中也算得上是别具一格。流线型低矮的车身、扁平的轮胎、车身两侧张扬的进气口除了带来强烈的视觉冲击力，也印证了TF纯正跑车的本质。既然是跑车，相信不会有人再去要求它更多与追求速度、操控无关的东西，就像TF简洁规矩的内饰，虽然车内配置对于MG TF来说不算丰富，但是电动窗、双气囊、电动后视镜、CD音响这样的基本配置倒还齐全。被中置发动机占据了大部分的行李厢，剩下的210L空间也足够放下两个中型的旅行箱或是一套高尔夫球具，而车头部分的空间则被备胎、蓄电池、刹车助力泵等部件所占据。从车内到车外，似乎每一个零件上都写着“为速度服务”。当然也包括软顶敞篷这个“杀伤性武器”。对于被硬顶家轿“虐待”惯了的驾驶员来说，突然间一辆两门两座的敞篷跑车摆在面前，相信所有人都要先体验一下被风吹乱了头发的感觉。只需打开两个连接在风挡上沿的扣锁，将帆布软顶轻松地折叠在座椅后方，即可与大自然亲密一把。关上宽大而厚重的车门，从坐上驾驶席的那一瞬间，TF就能带给你一种从未体验过的感觉，敞篷带来的通透感、无限大的头部空间使心情也随之放松，只是大角度倾斜的前风挡可能会在视野方面给开惯了轿车的人们带来一些影响，同时只能前后移动的座椅，对于不同身材的人也造成了较大的局限性，驾驶者只能通过调整坐姿来获得较好的视野。而腿部与手臂的操作姿势还需要逐渐适应。偏硬的黑色真皮座椅也不是很舒适，不过对于MG TF的跑车身份来说，座椅的功能绝不仅仅是用来提供舒适感的，很多东西还是要慢慢去习惯。，在发动机启动的一瞬间又澎湃起来，发动机的轰鸣声萦绕在耳旁。空踩油门，这款N系列1.8L全铝发动机立刻暴躁起来，粗吼似的声音似乎在炫耀它的强健体魄。而它也确实有资格炫耀，这款发动机采用了直列四缸16气门、双顶置凸轮轴的设计方式，0～100km/h的加速时间只需要8.2s，虽然100kW的最大功率在6750r/min时才能爆发出来，但是2000r/min时即可释放出最大功率的80％,“高转速大功率，低转速大扭矩”正是这款N系列经典发动机的过人之处。MG TF采用了跑车标准式的中置发动机的设计型式，一方面降低了车辆重心，同时也造就了45:55的前后轴负载比例，保证了车辆在弯道时的侧向稳定性。而后轮驱动型式，则使车辆在起步、加速时后轮获得更大的抓地力，当然这也与215/40R16的固特异Eagle F1高性能轮胎发挥的巨大作用密不可分。莲花公司调校的前双横臂、后多连杆独立悬架为TF的高速抓地力、高速导向性提供了强大的保障。开始还感觉不很舒适的座椅也发挥出巨大的作用，强大的侧向支撑力，略显沉重的EPAS电子助力转向系统指向精准，确保了在高速过弯时依然可以自如地掌控方向。在这一切刻意的“安排”之下，笔直的路段对于驾驶者、对于MG TF来说已经变得没什么意义了。行驶在青山绿水之间，敞篷车给驾驶者提供了最好的亲近自然的感觉，奔驰在急弯陡坡之上，MG TF则带来无与伦比的驾控感受。出于谨慎的考虑，在大连滨海公路上的试驾仅仅局限在二三挡之间，而三挡对于MG TF来说已经完全可以实现各种恐怖的动作。不过，在专业级悬架、轮胎、低重心这些纯正的跑车式的设计思路保障下，一切尽在掌握。60km/h的过弯效果可以说是轻而易举，即便是过弯时的些小失误，只需放松油门上紧张的右腿即可从容而过，根本不需要ESP这样高科技装置来破坏激情的氛围。小口径方向盘、无余量转向、清晰的挡位、短小的挡位行程，更可以将驾驶乐趣瞬间发挥到极致。发动机的轰鸣声与风声交织在一起，大量分泌的肾上腺素会拉紧身体的每一块肌肉，心跳加速伴随着风驰电掣，在弯道中尽情体验着MG TF的优异性能。毕竟“赛道上的王者”的称号不是浪得虚名。在喜爱它的人们面前，无论双门双座、软顶敞篷、中置后驱或是其他什么，都有可能成为一见钟情的理由，但是只有在体验过它烈酒般的激情之后，才会坚定地与它长相厮守，它会使你从此迷恋上这种激荡的生活。

③ 名爵汽车质量怎么样哪位比较了解的

名爵汽车的质量还是很OK的，它家的车子搭载的部分配置都是领先于同级水平，而动力方面，名爵汽车的发动机是MG自主研发的，还拿过“中国心”2020年度十佳发动机殊荣，性能也很出色。

④ MG名爵这车怎么样

您好，
名爵这个车怎么说呢
，在进入中国市场之前是一个高端品牌的呢，只是来到中国市场定位没有做好，车子的底盘功夫很扎实，是英国汽车品牌，主要生产敞篷跑车。名爵5用的是1.5VTi-Tech
16DOHC发动机，但是名爵只做到了国4标准。、具体还是要亲自去试驾，去感受，真正的爱上一辆车，是说不出的。
希望可以帮到您

⑤ 名爵汽车的质量如何 请做专业一点的回答

首先，名爵属于上汽集团，在品质上得到了一个保障，名爵汽车又属于个性类的车，如提速快，操控好等，如果只是选一款普通的家用车，名爵不是首选。
下面进入主题，MG3提速实际测试0-20KM/H只需一秒，0-100KM/H需要11.5秒，这是我测试的结果，一般都说0-100的，但我觉得在城市里这个数据是没用的，所以我又加了一个数据，0-20的，可以说这个成绩已经可以和A4一绝高低了，提速快的同时问题就来了，油耗，均匀加速小3提速到60的油耗是8个左右，急加速的话就直接飙到了39个左右，我得到这组数据后及感叹于小3均匀加速的省油，也感叹于小3急加速的费油。。。。。另外一个就是高速，小3后力很足，动力充沛，跑到120再加速还有明显的推背感，这是绝大多数同排量的车做不到的。
车的配置在这里我就不说了，网上都有，这里着重说一下钢架和烤漆，加厚的钢轮廓据说以100KM/H的速度翻出去驾驶室不会变形，四门开关正常，这不是我测试的结果，我不知道真不真实，但我想四门开关肯定是没问题的，再一个就是烤漆，烤漆很厚，质量很好，这个东西只要一比就知道的，特别和日系车比，一个天上一个地下。。。。
然后是操控，继承了罗孚的传统，操控绝对是一流的，可以去试驾一下，跑到80左右来回打方向（稍微打一点就行），还是有随心所欲的的感觉，那这车的操控就很好，这个也需要和别的车比比才知道（反正试驾又不要钱）
大的方面都说完了，基本就是这样，小毛病都有，主要看你在不在意，比如烟灰缸设计不合理，四门玻璃不同速，杯架很脆弱等等，我个人认为最大的硬伤就是减震，这个问题直接影响到操控，现在小3是减震偏硬，更注重操控，但是乘坐起来就不是那么舒适了，鱼和熊掌不可兼得啊，其次是空间不大，四个人正好，多一个就相当挤了，并且腿伸不开，当然，如果是两口之家或三口之家就没必要考虑空间问题了，最后是空调，制冷速度比较慢，不是不凉，夏天在太阳地晒上一个小时，空调开到最大，温度调到最低，用了半个小时才能感觉凉快，和同行研究了一下，理论上应该是发动机需要功率太大，占用了大多数的有用功，也就是说如果以60的速度匀速跑，空调应该会强一些吧，这就是小3的三大病。

⑥ 名爵怎么样，值得买吗

随着近几年的汽车品牌雨后春笋般的浮现，许多汽车品牌原来越受到大众的追捧，由名不见经传逐渐走向神坛，也有许多老牌的名流汽车跌落人间，下面我们就一起来了解一下名爵汽车，探讨一下它是否是值得入手的一款车。

名爵汽车的质量没有因为前身是著名英伦品牌而给我们带来惊喜，除了其比较前卫的外形，潮流的设计感，并没有其他特别需要称颂的性能，所以说现在名爵的表现还有很大的提升空间。

名爵汽车的价格也属于稍微低端的汽车，如果你没有足够的预算，而且比较注重汽车的外表，喜欢时尚的车型，那么你可以考虑购入一辆名爵汽车，如果你比较在乎汽车的性能，硬件，性价比的话，名爵汽车还是不推荐购入的！

⑦ mg汽车质量怎么样

mg汽车质量好。

优点就是外观比较优雅，空间也很合适，但是也有着隔音差，动力一般等缺点。

外观一直都是一个大优点，在外面看上去是非常的大气，不仅能突出年轻人追求的动感的一面，同时也能兼顾到一些中年人追求的稳重的一面。在内饰上也下了很大的功夫，里面用了大量的软性材料，把整车的档次提上了一个阶层。

名爵品牌发展

1968年，MG加入利兰汽车公司，但不久之后利兰就倒闭了，MG也陷入停产。直到1982年利兰公司复活，MG才重新投产。

2000年，MG与同为英国汽车品牌的罗孚合并成MG罗孚汽车公司，但由于经营不当，在2005年时破产。破产以后，中国南京汽车集团收购了MG罗孚，随后由于南京汽车被上汽集团收购，MG也归入到了上汽集团。

以上内容参考网络-名爵

⑧ mg汽车质量怎么样l

时尚好看，性价比高，质量较好，油耗较低，内饰实用，运动大气中处于领先水平；配置丰富；操控舒适。