汽车配件pv测试中有那些文件

❶ 汽车电子产品EMC检测主要测试项目有哪些

1、电磁辐射干扰测试，对车辆及零部件所制定的试验及辐射干扰限制值进行检测，以保护周遭环境内使用之广播设备，而不被影响。
2、电源线传导瞬时干扰测试，对安装于车辆上的12V/24V设备系统在开关瞬间产生噪声，而进行传导瞬时干扰测试，依所制定限制值进行检测，以保护车辆性能及安全性。
3、电源线传导瞬时耐受测试，对安装于车辆上的12V/24V设备系统，进行传导瞬时耐受测试，依所制定限制值进行检测，以确保该设备系统在车辆使用上的性能及安全性。
4、电磁辐射耐受测试，确保车辆上及零组件于使用状态下，各项操控装置对辐射电磁波所造成性能劣化的免疫力(immunity)，以提高车辆的性能及安全性。
5、静电放电测试，对整车及安装于车辆上的12V/24V设备系统对静电放电的免疫力(immunity)，进行检测，以确保使用上的安全。

❷ 零件检测的主要内容有哪些

零件有分很多种类的。
以下是汽车零件检测内容项目：
汽车用材料测试：

高分子材料测试（机械力学性能、热学性能、绝缘电性能、耐化学药品测试、人工加速老化、燃烧测试等）
反光测试测试（尺寸、颜色、反光性能、耐着力、冲击性能、冲击强度、抗磨性能、色牢度、盐雾试验、压缩性能、绕曲强度、裂纹等）
泡沫泡棉材料测试（表观密度、压缩形变、硬度、拉伸性能、吸水率、导热系数、反抗弹力、燃烧性能等）
橡胶材料测试（密度、硬度、拉伸性能、冲击性能、挠曲性能、门尼粘度、热学性能、燃烧试验、人工加速老化试验、耐化学试剂、耐油试验等）

汽车外饰件测试
适用产品：汽车前后塑料（金属）保险杠、金属&非金属翼子板、后视镜壳、发动机罩、外装饰件、防撞条等
测试项目：机械力学性能、刚强度、变形量测试、表层厚度测试、附着力测试、抗腐蚀测试、抗磨耗测试、高低温环境测试/紫外线老化测试、紫外/氙弧光老化、高低温环境力学试验、环境机械性能测试、沙尘/淋雨/飞石测试、金相测试、无损探伤、综合性能测试/疲劳耐久测试等。
汽车内饰件测试
适用产品：方向盘、汽车门内饰件总成、玻璃升降开关、汽车顶棚、遮阳板、车内扶手、立柱饰板、行李箱、各种开关、汽车座椅、汽车地毯等。
测试项目：材料重金属成分分析、挥发性有机化合物分析、车内其他受限制成分分析、内饰件材料阻燃成分分析、燃烧性能测试、燃烧烟雾尘粒测试、高低温/湿热测试、高低温冲击测试、温度/湿度/盐度多循环耐腐蚀测试、人工加速紫外光/氙弧光/自然光老化测试、各种环境下的机械冲击、机械拉压、变形量等力学测试、粉尘环境测试、霉斑环境测试、部件的装配、皮革/纺织品性能测试、雾化测试等
安全气囊测试
电学试验（短接电阻测量、模块电阻、绝缘试验等）
机械试验（机械振动试验、机械冲击试验、跌落测试等）
声学试验（噪音试验）
环境试验（温度冲击试验、温度湿度循环试验、高温老化试验等）
密封性试验（防尘试验、防水试验）

轮胎测试
尺寸、高速测试、动态测试、静载荷测试、强度、耐久性测试、离心测试、胎面磨耗测试等

底盘零部件测试
适用产品：变速箱、启动器、电池、同步带、三角皮带、散热器、风扇总成、水泵、管路和软管、离合器、燃油泵、油泵、燃油/机油/空气滤清器、燃油管、排气管、离合器弹簧、减震器、空调压缩机、空调蒸发器等。
测试项目：  性能和老化测试（尺寸测量、表面分析、金相分析、无损探伤、表面处理、耐腐蚀测试、耐环境测试、强度测试、功能及耐久测试/疲劳测试等）
底盘零部件适用于铸铁、铸铝、合金以及塑料橡胶组建的材料测试。
电子振动测试和机械冲击/连续冲击测试，考验产品在各种环境变化中的机械力学性能。
对于汽车底盘的易损件，提供疲劳测试和老化测试。

❸ 汽车在进行检测时主要检测哪些内容

一、汽车安全检测
1、检查车辆牌号、行车执照有无损坏、涂改、字迹不清等情况。
2、检查车辆是否经过改装、改型、更换总成。
3、检查车辆外观是否完好，连接件是否牢固，是否有四漏现象。
4、检查车辆整车及个系统是否满足所规定的基本要求。
对汽车有关性能的检测，采用专用检测设备对汽车进行规定项目的检测完成。主要又转向轮侧滑、制动性能、车速表误差、前照灯性能、废气排放、喇叭声级和噪声六项。
二、汽车综合性能检测
1、汽车的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）。
2、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）。
3、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、转矩、供给系统、点火系统状况等）。
4、经济性（燃油消耗）。
5、噪声和废气排放状况。
三、安全性能
1、汽车制动性能的评价指标
制动效能、动力、制动距离、制动减速度、制动时间、制动抗衰退性、制动稳定性。
2、侧滑
3、制动稳定性
4、车速表
四、环保
1、一氧化碳。
2、氮氧化物。
3、碳氢化合物。
4、二氧化碳。
五、指定项目测试
1、爬坡能力：是指汽车满载，在良好的混凝土或沥青路面的坡道上，汽车以最低前进挡能够爬上的最大坡度。
2、最大输出功率：发动机在全负荷状态下用来带动维持元转所必需的附件时所输出的功率。
3、加速能力：汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。
最高车速：汽车以出厂最大总质量在风速小于3的条件下，在干燥、洁净、平坦的路面上，能够达到的最高的稳定性行驶速度。

❹ 汽车行业主要检测项目有哪些

普通的检查有胎压，刹车油，发动机油，水箱水温，刹车片，还有行车电脑检查电路等，这些都是常规检查
1.机油保养（换四滤，机油滤芯器，空气滤芯器，汽油滤芯器，空调滤芯器）

2.刹车保养（拆卸刹车片.量刹车片厚度，刹车固定销，涂上润滑剂）

3.发动机进气系统保养（免拆产品）

4.燃油管路保养（免拆产品）

5.发动机外围附件检查（全车油水，皮带，火花塞等）

6.门边铰链保养

7.检查底盘

8.检查方向系统

9.检查照明系统

10.检查空调系统

11.检查车内照明和仪表系统

12.这是每个地方最基本定的，在分的更细的，会有更多的项目出现。

❺ 汽车性能检测包括哪些内容

一、汽车综合性能检测包括：

1、汽车的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）。

2、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）。

3、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、转矩、供给系统、点火系统状况等）。

4、经济性（燃油消耗）。

5、噪声和废气排放状况。

二、安全性能包括：

1、汽车制动性能的评价指标。

制动效能、动力、制动距离、制动减速度、制动时间、制动抗衰退性、制动稳定性。

2、侧滑。

3、制动稳定性。

4、车速表。

汽车检测常见问题

1、汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。

2、汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。

3、汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析与判断。

4、汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

5、诊断参数的选择原则：灵敏性、单值性、稳定性、信息性、经济性6诊断标准的类型：国家、行业、地方、企业

7、诊断参数标准的组成：初始值Pf、许用值Pd和极限值Pn。

8、测量误差的分类：按测量误差的表示方法分为绝对和相对，按测量误差出现的规律分为系统、随机和过失，按测量误差的状态分为静态和动态。

9、绝对误差是测量值与被测量值之间的差值；相对误差是测量值的绝对误差与被测量值真值的比值，用百分比表示。

以上内容参考网络-汽车检测；网络-汽车性能检测

❻ 汽车生产中一般有OTS（工装）样件、试生产和PPAP生产、SOP

试生产和PPAP生产的区别：试生产：简单的说，在条件不成熟情况下生产或有很多未知情况下生产。PPAP生产：受控生产或如GM说的是按节拍生产（文件标准、控制计划工艺、人员设备检具、过程能力、产能、合格率等等都已预知）。在汽车行业的新品开发中，APQP是开始，PPAP是开发阶段的结束，是量产的开始。

(6)汽车配件pv测试中有那些文件扩展阅读：

PPAP的全文翻译：Proction part approval process.生产件批准程序(PPAP)规定了包括生产件和散装材料在内的生产件批准的一般要求。PPAP的目的是用来确定供应商是否已经正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求，以及其生产过程是否具有潜在能力，在实际生产过程中按规定的生产节拍满足顾客要求的产品。

❼ 汽车pv什么意思

在汽车设计领域PV是产品验证

CV是概念验证，DV是设计验证，PV是产品验证，缩语的意思一般很多除非约定在某一范围。

❽ 汽车配件中的DV试验与PV实验区别

汽车配件中的DV试验与PV实验区别为：测试时期不同、主要工作不同、实验对象不同。

一、测试时期不同

1、DV试验：DV试验是在设计开发阶段中进行测试。

2、PV实验：PV实验是在正式生产阶段中进行测试。

三、主要工作不同

1、DV试验：DV试验的主要工作是对前期设计的结构、材料、功能、性能等等进行综合评估，同时暴漏设计过程中的问题点，并进行相应的整改来支持TG2数据的制作及后期模具件的开发。。

2、PV实验：PV实验的主要工作是对产品的振动、“三高” 的耐久、可靠性及稳定性等进行验证。

三、实验对象不同

1、DV试验：DV试验的实验对象是车的模具件，用于供应商的生产线量产。

2、PV实验：PV实验的实验对象是车的手工件，从供应商的量产生产线上做出来的零件。

❾ 汽车零部件开发流程中的pv是什么意思

批量验证