汽车维修捷达发动机跳火

Ⅰ 捷达汽车发动机抖动怎么回事

捷达冷启动发动机抖的主要原因如下： 1、气门结焦所造成的。发动机转速过低造成车抖，有可能是节气门脏，需要清洗节气门。 2、发动机工作不良造成发动机抖动，有可能喷油嘴处有杂质造成喷油量不准确、燃油中的金属添加剂造成火花塞表面形成氧化铁等金属氧化物等，都会影响发动机工况，清洁节气门主要是针对发动机怠速不稳，容易熄火。因影响发动机工作不良的因素较多。下面将各部位积碳导致的故障现象介绍一下。 1、燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低； 2、喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车； 3、火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动。还要检查怠速马达是否积炭过多导致的这种现象的发生。

Ⅱ 05大众捷达打不着火。来油就是不跳火，点火线圈新的。只有一根有电。

你好，检查保险丝，曲轴，凸轮轴位置传感器吧，那是点火信号，都没有问题检查电脑，

Ⅲ 大众捷达点火线圈不跳火怎么办

你好，像这种情况首先需要检查一下点火线圈的控制线有没有问题有没有脉冲信号？如果没有脉冲信号，那就检查发动机电脑区的位置传感器，如果有信号那就是点火线圈坏了，直接更换就可以了。

Ⅳ 大众捷达开钥匙火花塞跳火什么原因

不点火开钥匙捷达怎么会跳火呢

Ⅳ 捷达发动机打不着火怎么回事

发动机打不着火很多原因的;
比如油箱的油泵有工作吗？
euc输出的信号正常吗？四缸的点火系统正常吗？节气门工作正常吗？涉及太多了，要具体一点的才知道。。。。、

Ⅵ 捷达伙伴打着车跳火5秒怎么回事

这个是很常见的，
很多人有这个经历，
需要这个经历的，
如果需要的需要这个，
不要不好意思，
需要这样的。

Ⅶ 捷达轿车怠速发动机抖动

捷达轿车(BJG型发动机)累计行使11万km，怠速发动机抖动，尤其是开空调时抖动更加明显。

故障诊断与排除

首先试车检查，确如客户所说，发动机有轻微抖动但是坐在驾驶室里感觉有种类似共振的抖动；打开空调抖动变得很严重，急踩油门时有“敲缸”的声音。很显然是混合汽过稀或点火强度不够造成的，不会是共振造成的，因为共振不会影响发动机性能。接下来用VAS5051进行电脑检测没有故障，怠速观察数据流在第一组数据的三区观察氧传感器的数值在7%～8%变化；第二组数据的二区数值在20%～23%之间变化，三区的喷油脉宽数值在4.1ms；发动机转速没有太大的异常。

从喷油脉宽和氧传感器的数值分析喷油量显然比正常的大，但是氧传感器还是显示偏稀，说明油路有阻塞或油压过低的情况。观察发动机负荷要比正常的18%左右要大，检查火花塞间隙正常；打火时有强烈的火花，而且尾气也没有异味，说明点火正常，故障原因还是在油路方面。接下来检查重点放在了油路方面。造成混合汽过稀的原因主要有这几方面： 燃油泵油压不足；油压调节器堵塞；喷油嘴积炭过多；喷油嘴本身故障造成喷油过少。

依据上述原因，首先检测燃油压力为2.4bar(1bar=105Pa)，加油瞬间也能达到3bar的压力，但是捏住回油管时压力还是3bar，证明油泵的压力还是有点问题。更换油泵故障略有好转。检查油压调节器没有异物阻塞，观察喷油嘴发现有积炭沉积，在客户同意下清洗了喷油嘴，试车还是抖动但是急加速“敲缸”的情况消失了。接下来用断缸法检测喷油嘴，当断到第3缸时发动机变化不是很大，拆下喷油嘴进行喷油试验与其他喷油嘴进行比较发现喷油量很小，更换3缸喷油嘴，故障完全排除。

维修小结

3缸的喷油嘴喷油不佳，会使此缸功率偏低，而此时电脑会以增加喷油量来弥补这部分功率缺失而使发动机保持一个恒定的值。此时的发动机负荷数值随即增大，然而喷油量的增大没有使内部存在故障的喷油嘴给此缸直接的能量补偿，而使混合汽偏稀。

这则故障如果不仔细观察很可能将我们引入歧途，关键在于尾气有没有异味。如果点火不好，燃烧效果就会下降，势必会影响燃油效果，也使排出的废气或多或少都会有异味。但是这则例子尾气却没有异味，说明燃烧这方面问题不大。不考虑这一原因，很有可能会油路、电路方面的原因都要查找，那样就会走弯路了。

Ⅷ 大众捷达发动机无法打火怎么办

建议检查蓄电池状态，换合适的机油，及时更换火花塞等。冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。
换合适的机油，冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。
及时更换火花塞，火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。

Ⅸ 捷达发动机大修！！！原地加速2000-2500转速三十秒左右故障灯闪，电脑检测一四缸失火，线圈，火

硬件故障的检查方法
对于电脑的软故障，可以通过对故障现象进行分析，采取重装系统更换软件、修改软件程序或清除电脑病毒等方法来解决。而对于硬故障，则需要按检查原则一步一步地进行检查及排除，以下介绍十种硬故障的检查判断方法：
1.拔插法
“拔插法”是将插件“拔出”或“插入”来寻找故障的方法。例如，机器出现“死锁”现象，采用这种方法一块一块地拔出插件板，若机器恢复正常，说明故障出在该板上。
2.替换法
“替换法”是采用已确定是最好的器件来替换被怀疑有问题的器件，逐步缩小查找范围。
3.比较法
“比较法”是用正确的特征（波形或电压）与有故障机器的特征（波形或电压）进行比较，看哪一个组件的波形或电压不符，根据逻辑电路图逐极测量，使信号由追求源的方向逐点检测，分析后确定故障位置。
4.测量法
“测量法”也称“静态测量法”，就是设法把计算机暂停在某一特定状态，根据逻辑图，用万用表测量所需各点电平、分析判断故障的有效方法。
5.升温法
“升温法”就是人为地把环境温度升高，加速一些高温参数较差的元器件“死亡”来寻找故障的方法。
6.敲击法
机器运行时好时坏，可能是元件可组件的管脚虚焊或接触不良或金属通孔电阻增大等原因造成的。对这种情况，可用敲击法进行检查，用橡皮榔头轻轻敲击电路板，然后再检查就容易多了。
7.分割法
分割法就是故障“分割”开，逐步缩小件板，缩小到某条线上，再到某个点的方法。
8.直接观察法
真接观察法就是利用人的感官，直接观察火花、异常的声响、过热、烧焦等现象，确定电源短路、过流、过压以及插件松动、元件锈蚀损坏等明显故障。
9.隔离压缩法
即根据故障的现象和硬件部件，采取暂时断开有关部位的一些信息或简化原始数据来减少查找范围。
10.程序测试法
即利用开机自检程序、高级专用诊断程序来帮助查寻故障原因，诊断程序以菜单形式提供多项测硬驱、软驱、CD—ROM、打印机等检测，若硬件出现故障则显示错误、出响声从而获得故障点及其原因。