依工汽车配件待遇

❶ 有谁知道汽车配件厂和电子厂，做普工，哪个厂子上班好些工资和待遇分别是怎样的

不是一个厂，楼上的说的很清楚了，汽车厂好进点，但是累、你要花钱。一般都走中介，（小心被黑）进发动机很难得，得要个一两万的吧还要有关系。这的话不咋么累

❷ 汽车配件的人工资大约多少钱一个月

这个得看你什么单位了，个人有提成多一些，ssss店豪华车大概6000左右

❸ 汽车配件厂和电子厂哪个好点 比如工资待遇。。

从我在制造业混了八年的经验来看，总体来讲，汽车配件厂要比电子厂待遇好些，工作环境也相对好些。
当然了，总体来说是这样，还得看公司规模，公司背景等等

❹ 汽车配件员一般工资多少

做营销工作的月底薪不会很高的，在沿海地区不出差的情况下也就是2000左右，在西部地区1000左右.
主要待遇还是跟业绩挂钩，就是通常讲的底薪+提成

❺ 上海汽车零部件行业薪资待遇

2007上海汽车零部件及汽车电子行业薪酬福利报告隆重推出 核心提示：作为上海三大支柱产业之一的汽车产业正进入一个高速发展的阶段，整体薪酬也水涨船高。据悉，“十一·五”期间中国汽车产业将重点实现自主研发、发展汽车自主品牌，掌握、研究、开发、拓展关键的核心技术。在自主研发的战略支持下，势必需要大量的研发和经营管理人才。从目前汽车行业的人才需求和招聘情况来看，整车和零部件设计、研发工程师等专业技术人员以及研发和经营管理营销类人才是企业吸引人才的重中之重，相关人才的争夺也越来越激烈。
由上图中的数据不难看出，中层管理人才、高级专业人员和研发人员薪酬增长最快，增长幅度分别为11.3%、9.5%以及 9.7%。其他岗位薪资水平增长多少不一，高层管理人员年增长幅度为8.40%，一般职员薪资年增长幅度8.00%，手工操作人员薪资增长幅度最小，只有6.00%。

目前高薪和较高的技能培训成本仍然是汽车零部件企业吸引和保留这些关键性人才的主要手段。尽管如此，相对较高的薪水并没有带来高的员工稳定性，从实际情况来看，汽车行业仍是一个员工高离职率的行业。2007年上海汽车零部件行业的员工离职率平均在14%左右，与其他行业相比明显偏高。而且，其中专业人员和高级专业人员离职率更高，大约在17%左右，有些研发人员的离职率更是高出人们的想象，达到30%以上。

工程师初、高级岗位：差距拉大

2007年，汽车零部件行业的工程师岗位初、高级薪酬差距继续加大。高级工程师年总现金收入约154000元人民币，初级工程师约49000元人民币，一般工程师约97000元人民币。可见，高级工程师岗位的平均年现金总收入大约是初级岗位的3倍！

销售总监：年薪近65万元

将汽车零部件行业与外资制造业同类岗位进行对比后，可以发现，汽车零部件企业营销类岗位年总现金收入较高，除了销售代表的职位薪酬略逊外资制造业外，其他岗位均超过了外资制造业的相关岗位。如在汽车零部件企业中，销售总监年薪645688元，而外资制造业，销售总监薪酬只有424545元。从薪资结构的角度来看，汽车零部件行业营销类岗位基本薪资在整体薪酬中所占的比例为69.4%，低于外资制造业的73.3%，而变动薪酬比例较外资制造业明显要高，分别为15.5%和12.1%。

❻ 有没有在矢崎汽车配件公司干过的朋友呀，这个公司怎么样女工活累不累 待遇怎么样呀

很累的，做工的时候需要快的像火箭一样，我不骗你，因为我曾经亲历过，你要是没达到他的速度你就等着被开除吧

❼ 汽车配件经理待遇怎么样

前些年有赚到大钱的，都是做外省销售代表的，脑筋和原则活点就能，只可意会不可言传啦，我哥们就是，赚够了回家开店去了，现在不如以前了，价格都杀乱了，不过一个省赚个10几万还不是难事，在想多赚就看你的路子了

❽ 汽配厂工作怎么样 工资高吗

具体工资看说明工种和能力，汽配厂上班的工种有很多，车间流水线上的工人都是站着操作的。