汽车维修零配件利润加几成呀
Ⅰ 汽车配件利润有多大
修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。
另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足
Ⅱ 汽车维修人工加配件利润怎么算百分点
这个每间厂不同的吧，我们厂修理工人工分百分之45，配件％5
Ⅲ 汽车维修利润在几个点
主要在配件差价和工时
这个很好理解主要是配件的差价，也就是卖价减去进价，还有就是工时费用，也就是人工费，更换维修部件的人工费。
Ⅳ 汽车维修的利润有多大
修理厂的利润分为两部分。
第一部分是修理费，这一部分修理工工资要占去一部分，所以利润不大。
第二部分为配件利润，这些就全部是老板的了，利润要看你的进货渠道和销售方式了，一般是
很大的。还有就是维修事故车辆了，这个也是很大的。
除去所有的费用利润大概与成本对开。
Ⅳ 汽车配件利润
汽车配件利润有多大？
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最佳答案
修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。
另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足
Ⅵ 修理厂小汽车换零配件多大利润
小面积的划痕有两种处理方式
下面具体说说
希望能帮到你
1
如果小面积的划痕没有露底漆
可以到4s店或者外面的小店直接进行抛光就可以了
一般都能将划痕抛下去
2
如果小面积的划痕有露底漆
最好是先用补漆笔进行简单的修补
等到车辆
商业
保险快到期的时候
进行全面维修
不仅节省时间还能减少保险出险次数(1年超过4次就会被保险公司拉黑名单)
3
如果必须修理的话
可以走保险维修
无论是保险公司指定的修理厂还是在4s店走保险进行维修
时间上都需要3天左右
最快也要两天
因为修理的过程是要先将划痕用砂纸打磨
之后就是刮腻子
刮腻子的过程是为了找齐车身的流线
等刮好腻子之后
要等腻子干透
再用细砂纸进行打磨
全都打磨好后
才会进行电脑配漆
喷漆的工作
喷好漆后
车辆就要进入烤漆房进行烘烤
烤漆的过程是非常重要的
一般是不少于4小时
必须要把漆烤透烤干
才不会因为灰尘或异物沾在没干透的漆面上
造成修补漆面失败
当漆面都烤透以后
最后一到工序就是抛光
无论喷什么漆
使用什么工艺
抛光都是必不可少的
否则漆面会发乌
与其它漆面形成明显对比
在烤漆跟抛光上你要重点注意
如果不是走保险维修
而是在外面小店维修的话
最好找口碑比较好
门面比较大的修理店
只有这样的修理店才有专门的烤漆房
而外面的小店不仅没有烤漆房
往往在维修完以后
不做抛光处理
来蒙骗不懂行的客户
切记这两点
至于补漆笔
汽配城跟大的超市都有
价格在15-20块左右
4
价格
如果是走保险
你就不用考虑价格的问题了
要是自费进行修理的话
也要根据车辆自身的价格来定
一般10万以内的车辆修补小的划痕
价格在200左右
10万-20万的车辆
修复的费用在200-400
20万-30万的车辆
修复的价格要500块以上
砍砍价格
500应该可以成交
具体的还要根据车辆损伤的程度
车辆自身的价格
Ⅶ 汽车维修利润一般多少
汽车维修利润属于暴力行业，跟饭店酒楼利润不相上下。100成本的东西，安装处理好要200元左右。利润100％或以上。
Ⅷ 汽车修理店的利润比例是多少
修理厂的利润分为两部分。
第一部分是修理费，这一部分修理工工资要占去一部分，所以利润不大。
第二部分为配件利润，这些就全部是老板的了，利润要看你的进货渠道和销售方式了，一般是
很大的。还有就是维修事故车辆了，这个也是很大的。
除去所有的费用利润大概与成本对开。
本人从2008年初中毕业以后，因为当时中考成绩不是很好，然后经家里亲戚介绍说以后学一门汽车维修的手艺有多么的吃香，工资是多么多么的高，手艺学好以后还可以自己开个汽车修理店，自己当老板。当时我就心动了，于是2008年的9月份我就去了我们当地的一所职业技术学校，报了一个汽车维修班去学习汽车维修技术。
时间过得很快，到了2010年下半年，学校开始安排学生下厂实习，当时我就在其中。我被安排去了一家专修别克汽车的修理厂去了。下厂之后的生活和我想像中有点不一样，实习工资简直少的可怜，只有200块钱一个月。而且汽车维修也不是我想象中的那么简单好学，出师也非常的慢。前3个月师傅基本不会让我干什么活，都是让我帮忙递工具，做这一些简单的小保养之类的。中途我也想过要放弃，因为工资实在是太少了，有时候连基本的生活都维持不了。可是我老是在想就这样半途而费，我实在是太不甘心了。于是我咬着牙，就这样坚持了两年，终于熬过了学徒期。工资也从200涨到了2000，到现在我都忘不了我第一次拿到2000块钱工资时，我内心的那股兴奋劲，简直无法用语言来形容。
中途我也换过好几家修理厂，4S店我去过，大型的一类修理厂也去过，小型的门面店我也去过。工资基本都在四千块钱左右（是不是没有大家想像中的工资那么高）。
2018年我终于鼓足了勇气拿着这几年存下来的为数不多的一些钱（还和家里的亲戚朋友借了一些）和朋友合伙开了一家三个门面的汽车维修门店。可能是因为我前些年一直在做这一行，手里积攒了一些人脉和客户的原固吧。我和我朋友第一年大概一人分了10万块钱左右，虽然挣的不是很多，但是我已经很满足了，而且每天过的也很充实。但是今年生意相比往年要稍微差一点了，可能是因为受了一点疫情的影响吧。还有就是现在的修理厂开的越来越多了，价格也基本透明了，利润也没有早些年那么大了。