汽车鼓风机维修视频

Ⅰ 汽车鼓风机电阻四条线，分别是什么线怎么检查好坏工作原理是什么

1、四条电阻线分别为：一根负线、三根档位火线。

2、如何检测好坏：（1）打开驾驶室内的风机开关，检查电动鼓风机的运转情况，要求转动正常无 异常响声。否则，应检查并排除故障。当运转中有异常响声时，应检查鼓风机风扇叶片有无损坏及脱落现象。（2）检查送风橡胶软管有无老化和破损现象，如有损坏应予更换。（3）起动发动机升温后，打开暖风开关和鼓风机开关，供暖通风设备状况应符 合要求，否则，应予以调整和修理。

3、工作原理：鼓风机的工作原理很简单，利用发动机冷却系统的冷却液的热量作为热源，发动机循环的热量，用鼓风机吹出来，成热风，没有它就不能把热风通过管路送进驾驶室 。

Ⅱ 08年奥迪a6鼓风机怎么拆

在副驾驶仓前面，按下面方法找到

1、打开奥迪a6副驾驶仓前面的手套箱。

Ⅲ 冷风机不通电怎么维修视频

你好，冷风机不通电可能是多方面原因造成的，这个是没有统一的维修视频的，你最好联系厂家进行售后处理。

Ⅳ 轿车鼓风机电阻如何用万用表测量出电阻的损坏

一、以下几种情况就是坏了：

1、使用万用表调节到欧姆档，如果电阻为0，就坏了。

2、如果没有风，就是坏了。

3、如果是坏的，是没有读数的。

二、使用步骤如下：

1、第一步先测量直流电压，把黑色表笔放到相应的位置，黑色COM，红色在电压的位置，调整档位，调到直流电压档。

4、以上读数正常就是正常的，如果没有读数没有风就是坏的。

(4)汽车鼓风机维修视频扩展阅读

电阻在使用前要进行检查，检查其性能好坏就是测量实际阻值与标称值是否相符，误差是否在允许范围之内。方法就是用万用表的电阻档进行测量。

测量时要注意三点：

1、要根据被测电阻值确定量程，使指针指示在刻度线的中间一段，这样便于观察。

2、确定电阻档量程后，要进行调零，方法是两表笔短路（直接相 碰），调节“调零”电器使指针准确的指在Ω刻度线的“0”上，然后再测电阻的阻值。另外，还要注意人手不要碰电阻两端或接触表笔的金属部分。否则会引起测试误差。

3、用万用表测出的电阻值接近标称值。就可以认为基本上质量是好的，如果相差太多或根本不通，就是坏的。

Ⅳ 为什么鼓风机一直转个不停，求大师指点

汽车鼓风机一直转个不停，有两种原因。

1、原因一：

开关坏了，那个开关你关了他也不管用。

2、原因二

继电器坏了今天就一直吸着，所以造成的那个鼓风机一直在转，这种情况下你要不行到服务站去检查一下，看看到底是哪坏了然后修。

(5)汽车鼓风机维修视频扩展阅读：

鼓风机常见故障原因诊断方法

一、鼓风机风叶不动

产生鼓风机风叶不动故障的主要原因是风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。

二、鼓风机不转，但有较响的“嗡嗡”声

故障在电容启动式鼓风机上最为常见。主要原因是电容无容量或严重漏电或启动组损坏等

Ⅵ 汽车鼓风机不转，会有几种原因

会有两种原因。

1、风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。

解决方法：断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。

2、可能是无220v交流输入或线圈已损坏。

解决方法：这时应该切断电源，把风机两引出线与电源线两搭接点脱开，让其悬空(注意电源线两头不能碰在一起，否则造成短路)。接通电源，用电笔小心测量电源线两端，若一端发亮，另一端不亮，说明电源进线正常，可能是风机线圈损坏。如果电笔测两端部亮或都不亮，说明电源进线有问题。

(6)汽车鼓风机维修视频扩展阅读

如果风机不转，但有较晌的“嗡嗡”声。 该故障在电容启动式鼓风机上最为常见。主要原因有：电容无容量或严重漏电，或启动绕组损坏等拆下原电容，用一只好的电容接上试一试。

电容使用标准：30w～40w鼓风机电容通常在1uf～1.5uf之间；80w～120w鼓风机电容常在2uf～3uf之间。若换上新电容后，鼓风机正常运转，说明故障确实是电容损坏所致。如果换上新电容后，鼓风机还不正常，多为鼓风机内部启动线圈损坏所致，那只有更换线圈才能排除故障。

Ⅶ 新帕萨特鼓风机怎么拆

1、首先按照下图所示把上汽大众新帕萨特汽车的手套箱拆下来。