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汽车维修增值服务范本

发布时间: 2021-11-15 20:39:40

『壹』 汽车维修服务流程一般包含哪些内容

一、接待服务
1、接待准备
(1)服务顾问按规范要求检查仪容、仪表。
(2)准备好必要的表单、工具、材料。
(3)环境维护及清洁。
2、迎接顾客
(1)主动迎接,并引导顾客停车。
(2)使用标准问候语言。
(3)恰当称呼顾客。
(4)注意接待顺序。
3、环车检查
(1)安装三件套。
(2)基本信息登录。
(3)环车检查。
(4)详细、准确填写接车登记表。
4、现场问诊
了解顾客关心的问题,询问顾客的来意,仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。
5、故障确认
(1)可以立即确定故障的,根据质量担保规定,向顾客说明车辆的维修项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。
如果当时很难确定是否属于质量担保范围,应向顾客说明原因,待进一步进行诊断后做出结论。如仍无法断定,将情况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论。
(2)不能立即确定故障的,向顾客解释须经全面仔细检查后才能确定
。 6、获得、核实顾客、车辆信息
(1)向顾客取得行驶证及车辆保养手册。
(2)引导顾客到接待前台,请顾客坐下。
7、确认备品供应情况
查询备品库存,确定是否有所需备品。
8、估算备品/工时费用
(1)查看DMS系统内顾客服务档案,以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目。
(2)尽量准确地对维修费用进行估算,并将维修费用按工时费和备品费进行细化。
(3)将所有项目及所需备品录入DMS系统。
(4)如不能确定故障的,告知顾客待检查结果出来后,再给出详细费用。
9、预估完工时间
根据对维修项目所需工时的估计及店内实际情况预估出完工时间。
10、制作任务委托书
(1)询问并向顾客说明公司接受的付费方式。
(2)说明交车程序,询问顾客旧件处理方式。
(3)询问顾客是否接受免费洗车服务。
(4)将以上信息录入DMS系统。
(5)告诉顾客在维修过程中如果发现新的维修项目会及时与其联系,在顾客同意并授权后才会进行维修。

『贰』 汽车修理厂常见的服务项目有哪些

常见汽车修理分为以下几大项

一、机修,修理汽车的各类机械故障

二、四轮定位,动平衡

三、钣金喷漆

四、汽车电工

五、汽车美容、维护

六、换油中心

『叁』 4s店维修保养时,一般会推荐些什么增值服务和套餐包含些什么

发动机积碳清理,机油道清理,三元催化清理,刹车养护,
如果跑着没问题,这些项目,都不要做

『肆』 汽车维修店服务内容包括哪些

汽车维修店服务内容主要包括:
汽车维修、养护、汽车零配件及汽车用品销售、保险代理服务,等等

『伍』 机动车增值服务特约条款含哪些

机动车增值服务特约条款含哪些?
新版车险中新增的一个附加险——附加机动车增值服务特约条款,条款中提供了四大增值服务:道路救援、车辆安全检测、代为驾驶、代为送检。
四项增值服务是可以单独投保的,可以选择其中一项或几项,甚至全部投保。
道路救援包括拖车、送水、送油、送防冻液、更换轮胎、拖拽等服务,其中送水、送油、送防冻液需要收取材料费,可提供2次免费服务,也有5次、10次、15次、20次四档可选择。
车辆安全检测包括:发动机、变速器、转向系统、底盘、轮胎、玻璃、电子系统、车内环境、蓄电池、综合安全等十大检测,但零部件更换、维修费、洗车、打蜡等常规保养费是不包括在内的。
代为驾驶即是车主因为饮酒或服用药物无法安全驾驶时,保险公司提供单程30公里内短途代驾,服务次数属于投保人与保险公司的商榷范畴。
代为送检就是保险公司代办送检服务,送检的费用不包括在这里,相当于只提供跑腿服务。

那么自2020年9月19日起施行的新条款保险责任除了机动车增值服务特约,还具体哪些保险责任,我们来看一看。
汽车保险分为两种。一类为交强险,也就是我们常见必须要买的保险。一类为商业险,也就是给私人汽车加上一份保障。
商业险主要分为3个主险和11个附加险。
主险包括车损险、第三者责任险、车上人员责任险。
附加险包括附加绝对免赔率特约条款、车身划痕险、附加车轮单独损失险、附加发动机进水损坏除外特约条款、附加法定节假日限额翻倍险、附加新增加设备损失险、附加修理期间费用补偿险、附加车上货物责任险、附加精神损害抚慰金责任险、附加医保外医疗费用责任险、附加机动车增值服务特约条款。

『陆』 汽车维修技术革新怎么写

豆丁网上有很多,你想写维修还是希望维护保养。【回答】

汽车保养的七大绝招【回答】

一、在两万到四万公里时要查看刹车油,检查刹车片先。正常情况下应该3万公里更换。
2
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二、更换变速箱油正常情况下应该是5万公里更换,防止因齿轮磨损产生的粉末堵塞机器油路。
/7
三、车的电子元配件较多,最细的线路大概有头发丝般粗细,如果因为误操作以及齿轮的磨损产生的细粉末不能及时排出,导致堵塞,很可能使一些电子元件失灵。
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四、4轮定位。4万公里的时候,前后轮胎最好对换。
5
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五、清洗调整节气门带速.关于机器零配件等相关的修理,不要图省钱
6
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六、更换玻璃水,当然别图便宜了,看好凝固温度值。防止天冷能被冻裂了
7
/7
七、仔细听车的异响。如果车子经常在市区行驶,或者开车有抽烟的习惯,读盘不理想,请前去清洗CD磁头【回答】

汽车维修技术革新怎么写【提问】

随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新,汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。然而,当我们在尽情享受现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利的同时,我们也无法回避这么一个现实,那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续,其技术状况将不断恶化。因此,我们不仅要不断研制性能优良的汽车,也要借助维护和修理水平的提高来恢复其技术状况。 关键词:汽车维修职业教育行业特征检测手段 一、引言 随着国民经济的快速发展,生产制造各领域也随之发生深刻变化,汽车诊断及维修技术也在悄然发生变化。近几年随着我国汽车制造业和公路交通运输业的迅猛发展,汽车数量在不断增加,这客观上对汽车检测诊断和维修技术提出了较高要求,尤其对如何保证通过汽车维修确保车辆运行不造成或少造成社会公害问题更引起社会的广泛关注。笔者结合自己的认识和体会,拟对此问题谈谈个人的看法。 二、问题呈现 1.维修手段有待更新 纵观我国汽车维修行业,多少年来,一直无法摆脱手工作坊式工作模式,实现质的飞跃。特别是由于汽车拥有量的不断增加,维修行业业务过程愈显复杂、数据信息量大,人力往往难以对维修各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析。以一个三十人的维修行业的月度工时统计,如采用人工计算,需要一个工作人员一到两天的时间,加之维修周期长的统计报表,更是大大增加了管理者主观判断上的失误性,因此极大挫伤了维修员工的工作积极性,弱化了汽修行业的凝聚力;较为零散的管理也弱化了本行业在顾客心目中的形象,不利于为长期、灵活的客户服务奠定坚实的基础;行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长,劳动效率降低,工时费增多,引起消费者不悦,这可以说是现在汽车维修业普遍存在的问题。同时汽车维修资料信息查询也一直以来处于原始、落后的现状,这一点是公认的,传统的汽车维修资料查询形式,如主要借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体没有改变,其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓,特别对于近几年来大量涌入的进口汽车,更因缺乏维修资料,给维修工作带来很大的困难,就相当一部分汽车维修技术人员而言,他们根本不可能将数千种车型的维修资料、
数据、程序等记忆在大脑中,汽车维修现有落后的维修手段越来越显示出自身的局限性。 2.维修技术有待提高 汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事【回答】

『柒』 汽车维修给客户的增值服务有哪些

汽车维修增值服务内容比较多,看你的需求,有硬件配置上:如导航、电动座椅加装、个性化装饰改装等,也有软的:如:保险代办等。你是要搞投资创业还是有需求!投资的话,选某几个地区需求旺盛的做

『捌』 易车网汽车维修中增值服务有哪些

从2000年加入易车到现在,我感受最深的就是易车的创业精神!虽然很辛苦很累,但回首这十几年真是没白过,除了行政和法务,基本所有部门我都待过了,只要是和汽车相关的业务和项目我们都在尝试,很多产品对于当时的年代来说都超前了不少,到现在一些竞争对手也一直在试图模仿我们。
最开始刚加入易车那会儿,我们主要就是做软件开发,给客户建大的站点,只要是和汽车相关的,不管什么项目我们都接,真的是非常苦,两周能睡三四个小时就不错了,光办公地点几个月内就换了好几个地方,几个月发不出薪水,当时投资方我记得是北汽,他们投了不少钱,想短期内见效益,没见着就退出了。那阵儿公司资金链就是一个维持,托领导关系找了个别人不用的办公室,在北五环,我每天上下班差不多要五个小时。那会儿有一阵儿发不出工资,大家也挺着,眼瞅着钱就快花光了,这时候一汽马自达让我们做他们的网络广告代理,这才挺了过去,易车集团下面的新意互动也是在这之后才诞生的。后来一直到04年搬到现在的办公地址新世纪日航以后,我们才稳定下来,别看楼很老了,可是个风水宝地。当时很多朋友都问我到底是什么让我能这么死心塌地的跟着李总干,说实话真是看中他的能力,他的个人魅力、号召力、感染力都很强,我就是觉得跟着他就有信心。
后来,我们开始接互联网广告。李斌确实挺神的,当时我们最开始接的是新浪的汽车频道广告代理,因为这些门户要求基本都是排他的,但是我们还同时接了搜狐腾讯雅虎等等。后来我们分析原因,一个是李斌个人的魅力,一个是公司的技术产品和渠道覆盖能力。当年李斌在北大学的社会学,后来又学了计算机,最早的产品平台就是他开发的。到目前,可以说易车的产品能力是最强的,我不知道哪个汽车互联网公司能投入这么多人力物力财力。
先说句题外话,03年末的时候,互联网第一次洗牌,汽车行业的垂直互联网公司也只有几家,不多了。最早的一批员工有不少是国企出身,资源丰富。当年的李斌就是个大学生,我第一次见也很惊讶,太年轻了。想法多,心气儿高,有激情。作为创业公司,公司人不多,气氛很好。当年还没有汽车之家,爱卡,挺强的只有中国汽车网,太平洋汽车,不过到现在一批一批的竞争对手现在基本都变没了,后来又有了新的对手补上来。

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