汽车传感感器维修
Ⅰ 汽车上各传感器的原理，检测与维修
第一章 传感器的概述 车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各
种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化 成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器 很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考 虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之 外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。 现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根 据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体 浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其 职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。 因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。 第二章 传感器的特性 传感器的特性是指传感器所有性质的总称。而传感器的输入— 输入特性市区基本特性，一般把传感器作为二端网络研究时，输入 —输出特性是二段网络的外部特征，即输入量和输出量的对应关系。 由于输入作用量的状态〔静态、动态〕不同，同一个传感器所表现 的输入—输出特性也不一样，因此有静态特性，动态特性之分。由 于不同传感器的内部参数各不相同，他们的静态特性和动态特性也 表现出不同的特点，队测量结果的影响也各不相同。因此从分析传 感器的外特性入手，分析它们的工作原理，输入—输入特性与内部 参数的关系，误差产生的原因，规律，量程关系等是一项重要内容。 本章主要是从静态特性和动态特性角度研究输入—输出特性。
2.1传感器的静态特性 衡量传感器静态特性的主要指标是线性度、迟滞、重复性分辨力、稳定性、温度稳定性、各种抗干扰稳定性等
Ⅱ 汽车水温传感器维修方法
造成水温高可能有以下几种原因 一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。 二．冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。 三．节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。 四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。 五．水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。 六．汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。 七．点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过
Ⅲ 汽车传感器的检修
（1）电子震动传感器
对于电子震动传感器，可以按照震动检测器件、电压放大器、电压比较器这3个部位根据不同的电路特点进行检修。
①对有故障的电子震动传感器，可以断开震动检测器的输入端，从该处注入人体感应信号（手持金属物断续点触某处），如指示灯亮，说明传感器整个电路部分工作正常，仅是检测器件有故障；如指示灯不亮，说明故障在电路部分。
②通过测量比较器的电压逻辑关系来判别比较器是否有故障。比较器在正常情况下，如反相输入端的电压高于同相输入端的电压，其输出端为低电平；如反相输入端电压低于同相输入端电压，其输出端为高电平。或人为进行干预，原来是同相输入端为基准电压，输出端为高电平的电压比较器，如将反相输人端（通过100kΩ～1MΩ）的电阻接电源正极，则输出端应变为低电平，否则说明比较器工作不正常。
③对于电压放大电路的检修，可以通过观察放大器输入、输出端的波形，或从输人端注人人体感应信号，用万用表观察输出端电压的变化情况。如果电压没有变化，则说明放大器工作不正常。
对工作在开关状态的晶体管，通过测量各极电压，或人为改变基极电位，观察集成电路的电平变化情况，就可以鉴别开关电路的正常与否。
（2）人体红外线传感器
人体红外线传感器的电路工作原理，与电子震动传感器的电路工作原理相同，只是因检测的对象不同而传感器也不同。因此人体红外线传感器的检修方法，可以参照电子震动传感器的检修步骤进行。
（3）超声波传感器
超声波传感器，由发射电路和接收电路两部分组成。因此可以先区分故障是在发射部分还是接收部分。
①接收电路的输入端（接收传感器的非接地端），必要时可拔去接收信号传感器的插头注入人体感应信号，如指示灯随之闪亮，说明接收电路工作基本正常。
②检查发射电路，最好用示波器观察发射传感器两端的交流波形，正常时峰值交流电压为7～9V，否则说明发射电路有问题。另外，也可以用万用表的dB挡或交流电压挡串一只0.1～0.47μF的电容，来测量该点的交流电压的有无，从而判别发射电路是否正常。
对发射电路部分的检修，可以从电源电压振荡电路、放大电路、负载的顺序依次检修，通过测量直流电压和交流波形的方法，查找故障元件。
对于接收电路部分的检修，一般应在发射电路正常的情况下进行，这样可以利用发射部分的信号作为信号发生器来检测接收电路部分是否正常，从而给使用示波器检修带来方便。
Ⅳ 汽车传感器坏了都会出现哪些故障
1、氧传感器位置在排气管上，氧传感器故障，使ECU无法得知所喷射的汽油量是否正确，而造成混合器浓度不是过浓就是过稀，燃烧不充分，降低发动机功率，增加排放污染。
Ⅳ 如果汽车传感器故障，会出现哪些状况
随着科技的进步社会发展，现在小汽车也基本上是每家每户都必备的一件物品了。很多人都把小汽车作为自己的代步工具，但是随着近几年汽车数量的增多，难免会出现一些交通事故。所以小编建议大家在平时开车上路的时候，一定要注意周边的环境，并且行人的位置避免给别人造成不必要的麻烦和损失。但是在开车的过程中，难免会出现一些突发情况，让很多车主都感觉到不知所措。如果汽车传感器故障，会出现哪些状况呢？
众所周知，发动机对于一个汽车来说是非常重要的，可以说是核心物件了。但是如果汽车传感器出现故障，最有可能会造成发动机损坏。因为在开车的过程中，如果传感器故障，则可能会让发动机处于一个比较机械的状态，也就是说并没有原先那么“灵动”了。长期这样的话，如果不去加机油，发动机损坏的几率是非常大的。
Ⅵ 如果汽车出现温度传感器故障，维修好会不会还有隐患
大部分车辆都有室外温度传感器故障时仪表板上显示的温度故障。发动机空燃费可能会发生扭曲，空调系统可能无法正常工作或无法正常工作。汽车室外温度传感器检测大气中的温度，将检测到的温度传递到发动机，转换为电信号，确定自动空调的温度大小，将空调调节到最合适的温度。外部温度传感器也称为环境温度传感器，通常安装在前保险杠或网格板附近，测试元素使用负温度系数列，外部温度传感器的检测方式与冷却水温度传感器相同。可以用万用表电气切断来测量电阻。
水温传感器故障后，当然不会收到过浓混合物的信号，这时只能提供发动机稀薄的混合物。特别是汽车处于冷车状态时，启动可能会很困难。引擎的动力和稳定性能也会不足，在怠速或行驶中突然熄火。根据水温传感器提供的电信号，要及时修改汽车的喷射量和点火前进角度。一旦水温传感器故障，自然会影响控制装置，导致汽车燃料消耗增加的情况。电阻值大于指定值时，传感器线束断裂或接头接头未正确接触，会影响车辆空调的正常使用，因此需要进一步检查或更换。
Ⅶ 汽车传感器常见故障现象
油门位置传感器常见的故障现象
加不上油，断断续续，油门卡滞，油门来踏板位置传感器故障的处源理方法如下：
1、油门传感器线百束断路，插接件脱落，一路信号故障；
2、两路信号比例不符要求，油门开度与刹车踏板逻辑冲突，ECU都认为油门踏板传感器信号故障；
3、如故度障灯点亮，产生故障码；油门失效，发动机跛行状态。
Ⅷ 汽车冷却液传感器出现故障，你会怎么维修呢
说到汽车水温，大家都知道它是汽车的水温表。 如果水温高，它会沸腾，但他们不知道其他的事情。 其实，如果汽车的水温传感器出现故障，那么汽车在启动的时候就会出现一些困难，那么我们就用维修电脑来检查发动机中的各个电气系统和发动机系统是否有很多故障代码。 这些故障码都是我们汽车发动机零部件老化、电气系统老化、传感器损坏等原因造成的现象。
（5）更换水温传感器的水箱时，一定要先把水箱盖打开，把清洁的水放出，并且应把水箱的水箱内的水放干净。
（6）更换后一定要把水温传感器的水箱盖子拧开，才能保持新的水温传感器不漏水。
Ⅸ 汽车氧传感器的常见故障
氧传感器的最常见的故障是失效，其原因主要有两种：
第一种是被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀
第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓。
氧传感器是作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件，一旦失效，不但会使得排放超标，还会使得发动机工作状况恶化。